கார் கண்ணாடியின் விளிம்புகளைச் சுற்றி கருப்பு புள்ளிகள் ஏன் தேவை?

கார் கண்ணாடிகளில் கருப்பு புள்ளிகளை நீங்கள் கவனித்தீர்களா? பலர் ஒவ்வொரு நாளும் அவர்களைப் பார்க்கிறார்கள், ஆனால் அவர்களின் நோக்கம் பற்றி ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். உண்மையில், அவை அழகுக்காக மட்டுமல்ல, சில செயல்பாடுகளையும் செய்கின்றன. அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் மற்றும் அவர்கள் எவ்வாறு சரியாக அழைக்கப்படுகிறார்கள் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

கண்ணாடியில் உள்ள கருப்பு புள்ளிகள் என்ன அழைக்கப்படுகிறது?

கார் ஜன்னல்களின் விளிம்புகளில் கருப்பு கோடுகள் மற்றும் புள்ளிகள் சரியாக ஃபிரிட்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

ஃப்ரிட்ஸ் கண்ணாடியில் பீங்கான் வண்ணப்பூச்சுடன் பூசப்பட்டு ஒரு சிறப்பு உலையில் கடினப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக 4 முக்கியமான செயல்பாடுகளைச் செய்யும் தோராயமான, அழியாத ஃப்ரிட் அடுக்கு.

சீலண்ட் பாதுகாப்பு

ஃபிரிட்ஸின் முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான செயல்பாடு, புற ஊதா கதிர்களில் இருந்து காரின் கண்ணாடியை வைத்திருக்கும் யூரேத்தேன் சீலண்டைப் பாதுகாப்பதாகும்.

இந்த புள்ளிகள் இல்லை என்றால், சூரிய ஒளி கண்ணாடி மீது விழும் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அழிக்கப்படும். இது, கண்ணாடி இனி பிடித்து வெளியே பறக்காது என்பதற்கு வழிவகுக்கும்.

இந்த புத்திசாலித்தனமான தீர்வைக் கொண்டு வந்து இந்த சிக்கலை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கவனித்துக்கொண்டனர். கடினமான மேற்பரப்பு பிசின் சிறந்த ஒட்டுதலை அனுமதிக்கிறது.

தோற்றத்தை மேம்படுத்துதல்

தானாகவே, முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கண்ணாடி நிறுவப்படும் போது தெரியும் என்று அசிங்கமான குறைபாடுகளை விட்டு, எனவே frits இரண்டாவது செயல்பாடு தோற்றத்தை மேம்படுத்த உள்ளது. பெரிய புள்ளிகள் சீராக சிறியதாக மாறி பின்னர் ஒரு துண்டுகளாக மாறும். இந்த அணுகுமுறை ஒரு இனிமையான தோற்றத்தைக் கொடுத்தது. இப்போது கார்கள் இல்லாமல் எப்படி இருக்கும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம்.

50கள் மற்றும் 60கள் வரை, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கண்ணாடியை வைத்திருக்க சிறப்பு ரப்பர் முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தினர். பின்னர்தான் ஒட்டுதல் தொழில்நுட்பம் வந்தது.

ஆனால் முதலில், ஃப்ரிட்ஸ் அல்ல, ஆனால் உலோகத் தகடுகள் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 60 ஃபோர்டு முஸ்டாங் போன்ற 1967களின் அபூர்வத்தைப் பாருங்கள், முழு கண்ணாடி மற்றும் பின்புற சாளரத்தில் தட்டுகள் எவ்வாறு சுற்றிக் கொள்கின்றன என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். இருப்பினும், இந்த அணுகுமுறை அதன் அபூரணத்தைக் காட்டுகிறது. இப்போது அவர்கள் வழக்கமான கருப்பு புள்ளிகளுடன் அவற்றை மாற்றத் தொடங்கினர்.

சீரான வெப்ப விநியோகம்

கருப்பு பட்டை அதிக வெப்ப உறிஞ்சுதலை ஏற்படுத்துகிறது. இது ஆச்சரியமல்ல, ஏனென்றால் இருண்ட நிறங்கள் வெப்பமடைகின்றன மற்றும் ஒளியை விட வெப்பத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

வெப்பநிலையை சமமாக விநியோகிக்கவும், அத்தகைய வெப்ப சீரற்ற தன்மையிலிருந்து கண்ணாடியின் சுமையை குறைக்கவும், ஒரு புள்ளியிடப்பட்ட படம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மூன்றாவது செயல்பாடு.

சூரிய ஒளி பாதுகாப்பு

ஃப்ரிட்ஸின் நான்காவது முக்கியமான செயல்பாடு, சூரிய ஒளியில் இருந்து ஓட்டுனரைப் பாதுகாப்பதாகும். கண்ணாடியின் பின்புற கண்ணாடி அமைந்துள்ள பகுதியைப் பாருங்கள். சுற்றிலும் பல கருப்பு புள்ளிகள் உள்ளன. மையத்திற்குள் நுழையும் சூரியனால் ஓட்டுநருக்கு கண்மூடித்தனமாக இருக்கக் கூடாது என்பதற்காக, அவை சூரியக் கண்ணாடிகளின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.

உங்கள் கார் ஜன்னல்களில் இந்த கருப்பு புள்ளிகள் ஏன் தேவை என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். அவை கார்களில் மட்டுமல்ல, எந்த வகையான போக்குவரத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.