Xpeng P7 - Bjorn Nayland இன் சோதனை. WLTP போலி ஆனால் நல்ல செயல்திறன் [வீடியோ]

டெஸ்லா மாடல் 7 மற்றும் BMW i3க்கு போட்டியாக இருக்கும் திறன் கொண்ட சீன மின்சார வாகனமான Xpeng P4 ஐ தனிப்பட்ட முறையில் சோதனை செய்த ஐரோப்பாவில் Bjorn Nyland முதல் மதிப்பாய்வாளர் ஆவார். விளைவாக? ஈரமான மேற்பரப்பு இருந்தபோதிலும், யூடியூபரின் கூற்றுப்படி, டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறனை விட கார் சற்று மோசமாக செயல்பட்டது.

Xpeng P7 - நேர்த்தியான மற்றும் மிகவும் உற்பத்தி

பிஜோர்ன் நைலேண்டால் இயக்கப்பட்ட Xpeng P7 ஆனது Xpeng P7 செயல்திறன் ஆகும், இது மிகப்பெரிய பேட்டரி மற்றும் ஒருவேளை இரண்டு அச்சுகளிலும் ஓட்டவும். 90 சதவிகிதம் சார்ஜ் செய்த பிறகு, கார் 430 WLTP அலகுகளைக் காட்டுகிறது, இது கலப்பு பயன்முறையில் 408-100 சதவிகிதம் வரம்பில் சுமார் 0 கிலோமீட்டர் உண்மையான வரம்பிற்கு ஒத்திருக்கிறது [www.elektrowoz.pl ஆல் கணக்கிடப்படுகிறது].

10-90 சதவீத வரம்பிற்கு, இது 327 கிலோமீட்டராக இருக்கும்.

ஈரமான மேற்பரப்பில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இது சுமார் 10 சதவிகிதம் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது. இது தரையுடன் டயரின் தொடர்பு மேற்பரப்பு அதிகரிப்பதன் காரணமாகும், இது சவாரி செய்வதை கடினமாக்குகிறது.

Xpenga P7 செயல்திறன் இயக்கியுடன் 2,16 டன்கள் எடையுள்ளதாக இருக்கிறது.

சாதாரண ஓட்டுநர் மற்றும் முடுக்கச் சோதனைகளின் போது கார் கிட்டத்தட்ட 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, கீழே உள்ள விளக்கத்தைப் பார்க்கவும்) பயன்படுத்தியதால், Eco modeல் சேர்க்கப்பட்டது.

கவுண்டர்களில் காட்டப்படும் மதிப்புகள், உற்பத்தியாளரிடமிருந்து முந்தைய செய்திகளை நமக்கு நினைவூட்டலாம்: நீட்டினார்... 122 கிலோமீட்டர் ஓட்டிய பிறகு, கார் 184 கிலோமீட்டர் தூரத்தைப் பயன்படுத்தியது, அதாவது திட்டமிடப்பட்ட கவரேஜ் 50 சதவீதம் அதிகமாக மதிப்பிடப்பட்டது. இத்தகைய சிதறல் குளிர்காலத்தில் நியாயப்படுத்தப்படலாம், ஆனால் கோடையில் அதைப் பாதுகாப்பது கடினம் - அதிக மழையுடன் கூட:

நைலண்டின் இறுதிக் கணக்கீடுகள் அதைக் காட்டுகின்றன கார் 357 WLTP அலகுகளை உடைத்தது (அதிகாரப்பூர்வ பெயரிடலின்படி நைலாண்ட் அவற்றை "கிலோமீட்டர்கள்" என்று அழைக்கிறது), ஆனால் ஓடோமீட்டர் 246,3 கிலோமீட்டர்களைப் படித்தது. எண்ணின் சிதைவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதால், நாங்கள் பெறுகிறோம் உண்மையான கிலோமீட்டருக்கு 1,43 WLTP அலகுகள்.

இதனால், முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன், வாகனத்தின் தூரம் 334 கிமீ மட்டுமே இருக்க வேண்டும்.... சேர்க்கலாம்: கலப்பு வானிலை மற்றும் ஈரமான சாலைகளில். இதன் பொருள் உண்மையான நுகர்வு 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) உங்கள் சொந்த ஓட்டும் பாணியுடன்.

அதே நிலைமைகளின் கீழ் அவரது டெஸ்லா மாடல் 3க்கு 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km) தேவைப்படும் என்று நைலாண்ட் கணக்கிட்டார், எனவே Xpeng P7 சற்று மோசமாகத் தெரிகிறது. மூலம், யூடியூபரும் அதைக் கணக்கிட்டார் Xpenga P7 இன் பேட்டரி திறன் 70-72 (81) kWh ஆகும்..

நாளைய சாதாரண அளவிலான இதழ் உட்பட, பார்க்க வேண்டியவை:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: