எப்போதும் தெளிவான யோசனை உள்ளதா? கண்ணாடி உடைந்தால் என்ன செய்வது!

விண்ட்ஷீல்ட் என்பது ஓட்டுநருக்கு மிக முக்கியமான சாளரம். சாலையின் தெளிவான, தடையற்ற காட்சி இல்லாமல், பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை. எனவே, கண்ணாடியின் நிலை குறித்து சட்டம் குறிப்பாக கடுமையானது. கண்ணாடியின் பின்னால் என்ன பார்க்க வேண்டும் மற்றும் அது சேதமடைந்தால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை இந்த கட்டுரையில் படிக்கவும்.

சாத்தியமான கண்ணாடி சேதம்

விண்ட்ஷீல்ட் வேகம் அதிகரிக்கும் போது வலுவான காற்றழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது . இது காற்றின் அனைத்து சக்தியையும் அது சுமந்து செல்லும் அனைத்து பொருட்களையும் கைப்பற்றுகிறது. மணலின் மிகச்சிறிய துகள்கள் கூட முன் திரையில் நீடித்த தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும். கீறல்கள் மற்றும் விரிசல்களுக்கு கூடுதலாக, முன் கண்ணாடி மீது தூசியின் நிலையான குவிப்பு பார்வையில் படிப்படியாக மோசமடைவதற்கு பங்களிக்கிறது.

கல் சேதம் மற்றும் படிப்படியாக அரிப்பு தவிர, உடல் முறுக்கு உங்கள் காரின் கண்ணாடியில் திடீர் விரிசலை ஏற்படுத்தும். . காரின் உடல் சிறிதளவு வளைந்தாலும், கண்ணாடியின் மீது போதுமான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக விரிசல் ஏற்படுகிறது. ஒரு விதியாக, இது பிற காரணிகளுடன் இணைந்து சட்டசபையின் போது உற்பத்தி குறைபாடு அல்லது அலட்சியத்தின் விளைவாகும். இருப்பினும், முன் கண்ணாடியில் திடீரென விரிசல் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை முற்றிலும் நிராகரிக்க முடியாது. இதற்கான காரணம் விண்ட்ஷீல்டின் சுமை தாங்கும் செயல்பாட்டில் உள்ளது, இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது, எனவே நிலையான அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது.

வைப்பர் பிளேட்டை இழந்த பிறகு வைப்பரை ஆன் செய்வது தவிர்க்க முடியாமல் கீறல்களில் விளைகிறது கண்ணாடியில். எனவே, அவை சிறப்பாக கடினப்படுத்தப்படுகின்றன, இருப்பினும் இந்த சிகிச்சையானது முக்கியமாக மணலால் சிராய்ப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டது. சிறந்த விண்ட்ஷீல்ட் கூட திறந்த துடைப்பான் கையுடன் கடினமான கையாளுதலுக்கு எதிராக சிறிய பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இது பின்புற சாளரத்திற்கும் பொருந்தும்.

கண்ணாடியை சரிசெய்ய முடியும்.

லேமினேட் செய்யப்பட்ட வாகன கண்ணாடி மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது: மென்மையான கண்ணாடி மேல் அடுக்கு, வெளிப்படையான தெர்மோபிளாஸ்டிக் அடுக்கு மற்றும் கீழ் அடுக்கு . பெரும்பாலான சேதம் மேல் அடுக்கை மட்டுமே பாதிக்கிறது, அதை சரிசெய்ய முடியும்.
முன் திரையில் ஒரு சேதமடைந்த இடத்தை பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் பிசின் ஊசி மூலம் சரிசெய்ய முடியும், இதன் விளைவாக விரிசல் முற்றிலும் மறைந்துவிடும், விரிசல் தளத்தின் போதுமான உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் மேலும் சேதத்தைத் தடுக்கும். இருப்பினும், இதற்கு பல நேர்மறையான காரணிகள் இணைந்திருக்க வேண்டும். விண்ட்ஷீல்ட் பழுதுபார்க்கக்கூடியதா மற்றும் எந்த அளவிற்கு உள்ளது என்பதை நிபுணரே தீர்மானிக்க வேண்டும்.

கண்ணாடி மெருகூட்டலில் திருப்புமுனை

கீறல் அகற்றும் துறையில் தொழில்நுட்பம் ஒரு உண்மையான திருப்புமுனையை வழங்கியுள்ளது: குருட்டுப் புள்ளிகள் அல்லது சிறிய கீறல்களுக்குப் புதிய தீர்வுகள் இப்போது கிடைக்கின்றன . இது இன்னும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் பணியாகும், ஏனெனில் கண்ணாடியின் கடினத்தன்மை காரணமாக சுத்தம் செய்ய முடியாது. இருப்பினும், சரியான கண்ணாடி மெருகூட்டல் தீர்வு, மெருகூட்டல் சாதனம் மற்றும் நிறைய பொறுமையுடன், அற்புதமான முடிவுகளை அடைய முடியும். இந்த முன்னேற்றம் நேரத்தையும் பணத்தையும் சேமிக்க உதவும்.

இலவச பழுது இல்லை

எரிச்சலூட்டும் வானொலி விளம்பரங்களுக்கு பல தசாப்தங்களாக உயர்நிலை வெளிப்பாடுகளுக்குப் பிறகு, சில சூழ்நிலைகளில் கண்ணாடி சேதம் சரிசெய்யப்படலாம் என்பதை அனைவரும் அறிந்திருக்க வேண்டும். ஒரு விஷயம் முன்கூட்டியே தெளிவாக இருக்க வேண்டும்: விளம்பரதாரர்களின் அனைத்து உரத்த வாக்குறுதிகள் இருந்தபோதிலும், இலவச பழுது இல்லை. விரிவான காப்பீட்டில் கூட, ஒரு விலக்கு உள்ளது, இது விகிதத்தைப் பொறுத்து, பழுதுபார்ப்பதைப் போலவே விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

உங்கள் கண்ணாடியை எப்போது சரிசெய்ய வேண்டும்

முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட அதிக விண்ட்ஷீல்டு அழுத்தங்கள் காரணமாக, அதிக நேரம் கண்ணாடியில் தெரியும் சேதத்துடன் வாகனம் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மிகச்சிறிய எலும்பு முறிவு கூட விரைவில் அல்லது பின்னர் விரிவான சேதமாக உருவாகலாம். சீல் மற்றும் டேப் செய்யப்பட்ட இடம் முழுமையான பாதுகாப்பை மீட்டெடுக்கிறது. முன் கண்ணாடியின் சேதத்தை சரிசெய்யும் திறன் குறைவாக உள்ளது. பழுதுபார்ப்பதற்கு தகுதி பெற,

துளை - டிரைவருக்கு நேராக (ஏ-மண்டலம் என்று அழைக்கப்படும்) பகுதியில் இருக்கக்கூடாது - விண்ட்ஷீல்ட் சட்டத்தின் 10 செமீக்குள் இருக்கக்கூடாது - மேல் கண்ணாடியில் மட்டுமே ஊடுருவ முடியும் - 5 மிமீ மைய விட்டம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. - மொத்தம் 2 யூரோ நாணயத்தின் அளவை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது .

2 யூரோ நாணயம் அல்லது அதே போன்ற நாணயம் மூலம், ஒவ்வொரு வல்லுனர் அல்லாதவர்களும் தனக்குத்தானே பழுதுபார்க்கும் திறனைச் சரிபார்க்க முடியும். .

உதவிகரமான உடனடி படிகள்

கண்ணாடியில் தெரியும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் கல் சிப் உடனடி நடவடிக்கை தேவை. சிறப்பு பாதுகாப்பு ஸ்டிக்கர்கள் உதவியுடன், எலும்பு முறிவு நீண்ட காலத்திற்கு தற்காலிகமாக சீல் வைக்கப்பட்டு சேதம் வளராமல் தடுக்கலாம். விரிசலில் நுழையும் நீர் கண்ணாடிக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. குளிர்காலத்தில் உறைபனி நீர் மற்றும் கோடையில் ஆவியாதல் ஆகியவை கண்ணாடியின் மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, எலும்பு முறிவை சீக்கிரம் சீல் வைக்க வேண்டும். பொருத்தமான ஸ்டிக்கர்களை பாகங்கள் கடையில் காணலாம்.

உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் காரின் கண்ணாடி உடைந்தால், எப்போதும் சில சீலண்ட் ஸ்டிக்கர்களை உங்கள் காரில் வைத்திருங்கள்.

மாற்றீடு தேவைப்படும் போது

ஓட்டுநரின் அருகில் உள்ள கண்ணாடியில் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை சட்டம் அனுமதிக்காது. உடனடி பார்வை வரம்பு நேரடியாக ஓட்டுநருக்கு முன்னால் உள்ள பகுதி, மண்டலம் என்று அழைக்கப்படுபவை A. சாளர பழுது இந்த பகுதியில் அனுமதிக்கப்படாது. சாளர சட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள 10-சென்டிமீட்டர் கர்ப் மண்டலமும் பழுதுபார்ப்பதில் இருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளது. ஐந்து மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமான மைய விட்டம் கொண்ட துளையை சரிசெய்ய முடியாது. இந்த பகுதிகளில் ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், முன் கண்ணாடி மாற்றப்பட வேண்டும்.

அதை நீங்களே செய்யலாமா அல்லது மாற்றலாமா?

கண்ணாடியை மாற்றுவது கார்களை நீங்களே எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை அறிய ஒரு பயனுள்ள வாய்ப்பாகும். சேதமின்றி ஒரு கண்ணாடியை அகற்றி நிறுவுவதற்கு சிறப்பு அறிவு, சரியான கருவிகள் மற்றும் நிறைய அனுபவம் தேவை. தற்போதைய ஒட்டப்பட்ட விண்ட்ஷீல்டுகளை விட சுற்றளவைச் சுற்றி ரப்பர் கொண்ட பழைய விண்ட்ஷீல்டுகளை சரிசெய்ய எளிதாக இருந்தது. எப்படியிருந்தாலும், சுடுவது எளிதாக இருந்தது, மேலும் கண்ணாடியை ஒரு நிலப்பரப்பில் காணலாம். இன்றைய பிணைக்கப்பட்ட கண்ணாடிகளில் இது சாத்தியமில்லை.

இறுதியில், உங்களிடம் திறன்கள், கருவிகள் அல்லது நிதிகள் இல்லையென்றால் ஒரு நிபுணரைக் கண்டுபிடிப்பதே சிறந்த ஆலோசனையாகும். இது மிதமான செலவில் போதுமான விளைவை வழங்குகிறது.

தயாரிப்பது பழுதுபார்ப்பில் சேமிக்க உதவும். முரட்டு சக்தியைப் பயன்படுத்தி முன் கண்ணாடியை அகற்றுவதற்கு எதிராக நீங்கள் எச்சரிக்கப்படுகிறீர்கள், இதன் விளைவாக கண்ணாடித் துண்டுகள் உள்ளே விழும். உட்புற உறைகள் அல்லது பேனல்களை அகற்றுவது பயனுள்ளது. அனைத்து டிரிம்கள், ரியர்-வியூ கண்ணாடிகள் மற்றும் சன் விசர்களை முன்கூட்டியே அகற்றுவது விண்ட்ஷீல்ட் அகற்றலை மிக வேகமாக செய்கிறது. பல வாகனங்களில் விளிம்பு பாதுகாப்பு போல்ட் போடப்பட்டுள்ளது. இது எளிதில் அகற்றப்படலாம், இயந்திர வல்லுநர்கள் உடனடியாக பழுதுபார்க்கத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது.

உதவிக்குறிப்பு: டோல் விக்னெட், சுற்றுச்சூழல் பேட்ஜ்கள் மற்றும் பிற ஸ்டிக்கர்களை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கும் முழு முன் திரை மற்றும் ஒவ்வொரு ஸ்டிக்கரின் புகைப்படத்தையும் எடுக்க மறக்காதீர்கள். நெடுஞ்சாலை விக்னெட்டுகள் பொதுவாக மலிவாக அல்லது இலவசமாகப் பெறலாம் .

கண்ணாடி மேம்படுத்தல்

எப்படியும் முன் திரையை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​தகுதியான மேம்படுத்தலை நீங்கள் பரிசீலிக்க விரும்பலாம். விண்ட்ஷீல்டுகளை தனித்தனியாக நிறமாக்க சட்டம் அனுமதிக்கிறது. பின்புற ஜன்னல்கள் மற்றும் பின்புற ஜன்னல்களுக்கு மட்டுமே முழு மங்கலானது அனுமதிக்கப்படுகிறது! ஸ்கிரீன் டின்டிங் அவரது காரில் உள்ள ஓட்டுநருக்கு போதுமான நெருக்கம் மற்றும் பெயர் தெரியாத தன்மையை வழங்குகிறது.

மதிப்பு சேர்க்கிறது
மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு
புதிய கண்ணாடியுடன்

புதிய கண்ணாடியை நிறுவுவது காரின் மதிப்பை அதிகரிக்கிறது. எப்படியிருந்தாலும், சுத்தமான, கீறல்கள் இல்லாத கண்ணாடியுடன் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் பாதுகாப்பானது.