மஸ்டாவின் உயிர்த்தெழுந்த RX-7, ஹோல்டனின் உயிர்த்தெழுந்த தோரானா, ஹூண்டாயின் போர்ஷே எலக்ட்ரிக் போட்டியாளர் மற்றும் உண்மையானதாக இருக்க வேண்டிய பிற கான்செப்ட் கார்கள்

36 சிட்னி மோட்டார் ஷோவில் டோரானா TT2004 கான்செப்ட் மூலம் ஹோல்டன் எங்களை கேலி செய்தார்.

ஷோரூம் தரையைப் பார்க்கும் வாய்ப்பு கிடைக்காத சில கான்செப்ட் கார்களைப் பற்றி சமீபத்தில் பார்த்தோம். தலைகீழ் பற்றி என்ன? மிகவும் நல்ல கருத்துக்கள் உற்பத்திக்குச் செல்லத் தகுதியானதா?

அற்புதமான கருத்துக்களாகத் தொடங்கி, நல்ல வரவேற்பைப் பெற்ற கார்களின் பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, அவை வடிவமைப்பாளரை விடுவித்தன அல்லது நிர்வாகத்தை முடிந்தவரை விரைவாக உற்பத்தியாக மாற்ற மறுபரிசீலனை செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது.

இதற்கு சமீபத்திய எடுத்துக்காட்டுகளில் ஹூண்டாய் 45 (இது ஐயோனிக் 5 இல் விரைவில் ஷோரூம்களை தாக்கும்), ஹோண்டா இ (இது புறக்கணிக்க மிகவும் அழகாக இருந்தது) மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் விஷன் EQS (இது சமீபத்தில் "விஷன்" இல்லாமல் தொடங்கப்பட்டது) ஆகியவை அடங்கும். .

ஆனால் சில காரணங்களால், ஒரு கருத்தாக அழகாக இருக்கும், ஆனால் இந்த நிலைக்கு அப்பால் செல்லாதவற்றைப் பற்றி என்ன. எனவே, கான்செப்ட் கார்களின் பட்டியலைத் தொகுத்துள்ளோம்.

இவை நாம் சொந்தமாக விரும்பிய கருத்துக்கள் அல்ல, இவை ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கும் ஒரு முக்கிய பங்கை வகிக்க முடியும் (அல்லது இன்னும் முடியும்) என்று நாங்கள் நினைக்கும் மாதிரிகள். 

ஹோல்டன் டோரானா TT36

TT36 தோரானா கருத்துரு அனைத்து VE-அடிப்படையிலான திட்டங்களில் மிகச்சிறியது மற்றும் குறுகியது.

2000 களின் முற்பகுதியில் ஹோல்டனின் புகழ்பெற்ற நாட்களில், சின்னமான கொமடோர்களின் வரிசையைத் தொடங்குவதன் மூலமும், மொனாரோவை உயிர்த்தெழுப்புவதன் மூலமும் பிராண்ட் சரியான தேர்வைச் செய்ததாகத் தோன்றியது. பின்னர் 2004 சிட்னி மோட்டார் ஷோவில், நிறுவனம் டோரானா TT36 கான்செப்ட்டைக் காட்டி மற்றொரு பிரபலமான பெயர்ப் பலகையை திரும்பக் கிண்டல் செய்தது.

இந்த நடுத்தர அளவிலான செடான், மிகவும் கச்சிதமான காரை விரும்புவோரை ஈர்க்கும் வகையில், அப்போதைய பிரபலமான கொமடோரின் கீழ் உட்கார வேண்டும், மேலும் அதன் பின்-சக்கர இயக்கி இயங்குதளத்துடன், இது மாடலின் யூனிட்டுகளுக்கு ஒரு வெட்டு-விலை போட்டியாளராக இருக்கலாம். BMW 3 தொடர்.

கான்செப்ட் இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 ஐக் கொண்டிருந்தாலும், எந்தவொரு தயாரிப்பான டோரானாவிற்கும் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க நான்கு சிலிண்டர் மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் விருப்பங்கள் தேவைப்படும்.

அது ஹோல்டனைக் காப்பாற்றுமா? அநேகமாக இல்லை, ஆனால் அதற்குப் பதிலாக வழங்கப்பட்ட மறக்கப்பட்ட எபிகா மற்றும் மாலிபு மாடல்களை விட இது ஒரு சிறந்த நடுத்தர அளவிலான சலுகையாக இருந்திருக்கும்.

நிசான் ஐடிஎக்ஸ்

ஐடிஎக்ஸின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திச் செலவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள நிசான் ஒரு கூட்டாளரைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

நீங்கள் Datsun 1600 பற்றி குறிப்பிடும் போது குறிப்பிட்ட வயதுடையவர்களுக்கு இனிமையான நினைவுகள் இருக்கும். மேலும் IDx கான்செப்ட் டத்தோவிற்கு மரியாதை செலுத்தியதால் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிசானில் பணிபுரிந்தவர்களில் சிலர் போல் தெரிகிறது.

IDx சரியான நேரத்தில் சரியான கார் என்று தோன்றியது, ஒரு சிறிய பின்புற சக்கர டிரைவ் ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே, அப்போதைய புதிய டொயோட்டா 86 மற்றும் சுபாரு BRZ உடன் போட்டியிடும் திறன் கொண்டது. ஜப்பானிய கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் வரிசைகளில் சில உற்சாகத்தை மீண்டும் கொண்டு வர விரும்பிய காலகட்டம் அது, எனவே ஐடிஎக்ஸ் ஃப்ரீஃப்ளோ மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து ஐடிஎக்ஸ் நிஸ்மோவின் உருவாக்கம் அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, Toyota/Subaru கூட்டு முயற்சியைப் போலன்றி, IDx இன் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திச் செலவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள நிசான் ஒரு கூட்டாளரைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. இது வெட்கக்கேடான விஷயம், ஏனெனில் வாடிக்கையாளர்களால் மலிவு விலையில் செயல்திறனை எதிர்பார்க்கும் ஆனால் வருவதற்கு கடினமாக இருக்கும் ஒரு யுகத்தில், Datsun-inspired IDx பிராண்டின் துணை-370Z வரிசைக்கு ஒரு சிறந்த கூடுதலாக இருக்கும்.

மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் விஷன்

ஆர்எக்ஸ்-விஷனை யதார்த்தமாக்குவதை மஸ்டா விட்டுக் கொடுத்திருக்கவில்லை.

நம்பிக்கை நிரந்தரமானது... குறைந்தபட்சம் RX-7 பக்தர்களுக்கு. மஸ்டா ஒரு ரோட்டரி ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மறுமலர்ச்சிக்கான சாத்தியக்கூறுகளை பலமுறை கிண்டல் செய்துள்ளது, ஆனால் நிறுவனம் RX-Vision கான்செப்ட்டை மிகவும் நெருக்கமாக உணர்ந்துள்ளது.

2015 டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது, RX-Vision என்பது RX-7 ரசிகர்கள் காத்திருக்கும் கார் ஆகும்: ரோட்டரி எஞ்சினுடன் கூடிய உண்மையான முன்-இன்ஜின் கொண்ட இரண்டு-கதவு ஸ்போர்ட்ஸ் கார். ஆரம்பத்தில், 2020 ஆம் ஆண்டில் பிராண்டின் நூற்றாண்டு விழாவைக் கொண்டாடும் வகையில், கான்செப்ட்டின் அறிமுகம் குறித்து மஸ்டா நிர்வாகிகள் நம்பிக்கையுடன் இருந்தனர். 

வெளிப்படையாக, இது நடக்கவில்லை, ஏனெனில் நிறுவனத்தின் நிதி ஆதாரங்கள் ஸ்கைஆக்டிவ்-எக்ஸ் தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் பெரிய மாடல்களின் வளர்ச்சிக்கு அனுப்பப்பட்டன. ஆனால் அனைத்தையும் இழக்கவில்லை; மஸ்டா இன்னும் ரோட்டரி என்ஜின்களை அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக மாற்றுவதில் வேலை செய்து வருவதாகக் கூறப்படுகிறது, இருப்பினும் மின்சார வாகனங்களுக்கான வரம்பு ஊக்கமாக இருக்கலாம்.

நம்பிக்கைக்குரிய மற்றொரு காரணம், ஜப்பானிய காப்புரிமை அலுவலகத்தில் இருந்து சமீபத்திய கசிவு, RX-Vision ஐப் போலவே ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பின்புற அமைப்பைக் காட்டுகிறது, இது RX-Vision ஐ தொடர் தயாரிப்பில் கொண்டு வருவதை Mazda கைவிடவில்லை என்று கூறுகிறது. RX-7 ரசிகர்களே, நம்பிக்கையை இழக்காதீர்கள்.

ஹூண்டாய் RM20e

ஹூண்டாய் நிறுவனம் எலக்ட்ரிக் மிட்-ரேஞ்ச் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. 

போர்ஷே 718 கேமன் மற்றும் ஆல்பைன் ஏ110 போன்ற மாடல்களுக்குப் போட்டியாக ஹூண்டாய் நிறுவனத்திடமிருந்து மிட்-இன்ஜின் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் யோசனை வெகு தொலைவில் இருப்பதாகத் தோன்றலாம். வாகனம். மேலும் என்னவென்றால், அவர்கள் அதை மின்சாரமாக (அல்லது குறைந்தபட்சம் கலப்பினமாவது) உருவாக்க விரும்புகிறார்கள்.

தென் கொரிய நிறுவனமான Rimac இல் தனது முதலீட்டை அறிவித்தபோது, ​​குரோஷிய EV சூப்பர்கார் வல்லுநர்கள், "Hyundai Motor's N பிராண்ட் நடுத்தர அளவிலான ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் மின்சார பதிப்பை உருவாக்குவதற்கான அதன் திட்டங்களை விரைவுபடுத்துவதே முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். 

ஹூண்டாய் அதன் "ரேசிங் மிட்ஷிப்" தொடரின் சமீபத்திய RM20e கான்செப்ட்களைக் காட்டியபோது அது உண்மையாகி விட்டது. இது முந்தைய RM கான்செப்ட்களைப் பின்பற்றி, நடுவில் எஞ்சினைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் எஞ்சினை மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் மாற்றியது. 596kW மற்றும் 960Nm உடன், இது நிச்சயமாக Porsche மற்றும் co போன்ற கார்களுடன் போட்டியிடும் செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஹூண்டாய் நிர்வாகத்தின் சமீபத்திய கருத்துகள், அவர்கள் மிகவும் மதிப்புமிக்க போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிடுவதற்காக ஒரு பிரத்யேக N எலக்ட்ரிக் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை உருவாக்குவது குறித்து தங்கள் மனதை மாற்றிக்கொண்டதாக தெரிவிக்கின்றன. அதற்கு பதிலாக, வரவிருக்கும் Ioniq 5 இன் N-பதிப்பைப் பெறுவோம், இது 430kW Kia EV6 GTக்கு ஒத்த செயல்திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

வோக்ஸ்வாகன் ஐடி பிழையானது

ஃபோக்ஸ்வேகன் தயாரிப்பு ஐடி தரமற்ற ஒரு தனித்துவமான சேஸ் மற்றும் பாடிவொர்க்கை உருவாக்க e.Go ஐ பணியமர்த்தியுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

ஜேர்மன் நிறுவனமானது ID.3 மற்றும் ID.4 உடன் EVகளுக்கு ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் EVகள் வேடிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்பதில் உறுதியாக உள்ளது. அதனால்தான் ID Buzz கான்செப்ட் புத்துயிர் பெற்ற கோம்பியின் வடிவத்தில் ஒரு தயாரிப்பு யதார்த்தமாக மாறுகிறது.

இந்த வெற்றியால் உற்சாகமடைந்த நிறுவனம், 2019 ஐடி பிழையான கான்செப்ட்டை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் எல்லைகளை மேலும் உயர்த்தியது. இது 1960களின் சின்னமான பீச் பக்கிகளின் நவீன விளக்கமாக இருந்தது, குறிப்பாக VW பீட்டில்-அடிப்படையிலான மேயர்ஸ் மேங்க்ஸ், நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுக்குப் பதிலாக மின்சார மோட்டார்கள்.

ஃபோக்ஸ்வேகன், e.Go என்ற மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனத்தை நியமித்து, தொடரில் தயாரிக்கப்பட்ட ID Buggy க்கு ஒரு தனித்துவமான சேஸ் மற்றும் பாடிவொர்க்கை உருவாக்கியது, ஆனால் நிறுவனம் நிதி சிக்கல்களில் சிக்கியது. வோக்ஸ்வாகன் மற்றொரு மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனத்தைத் தேடுகிறதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் மின்சார கார்கள் எவ்வளவு வேடிக்கையாக இருக்கும் என்பதை வெளிப்படுத்த விரும்பும் ஒரு நிறுவனத்திற்கு, அதைச் செய்ய யாரையாவது கண்டுபிடித்தால் நன்றாக இருக்கும். . 

இருப்பதன் சாரம்

ஜெனிசிஸ் எசென்ஷியா 2018 நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது.

வளர்ந்து வரும் ஆடம்பர பிராண்டான ஹூண்டாய் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜெனிசிஸ் எக்ஸ் கான்செப்ட்டை வெளியிட்டது, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் இந்த எலக்ட்ரிக் கிராண்ட் டூரரின் தயாரிப்பு பதிப்பு வரும் என்று உறுதியாகக் குறிப்பிடுகிறது.

இது ஜெனிசிஸ் வரிசைக்கு ஒரு சிறந்த கூடுதலாக இருக்கும், மற்றபடி விவேகமான செடான்கள் மற்றும் SUV களின் வரிசைக்கு மேலே நிற்கும் ஒரு ஒளிவட்ட மாடலை வழங்கும் அதே வேளையில், ஹீரோ காரின் வடிவத்திற்கு சிறப்பாக பொருந்தக்கூடிய மற்றொரு கருத்து உள்ளது.

ஜெனிசிஸ் எசென்ஷியா 2018 நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது, அது இப்போது இருப்பதைப் போலவே பிரமிக்க வைக்கிறது. ஜிடி-ஸ்டைல் ​​எக்ஸ் கான்செப்ட் போலல்லாமல், எசென்ஷியா ஒரு தூய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும், இருப்பினும் எரிப்பு இயந்திரத்தை விட மின்சார மோட்டார் உள்ளது.

நேர்த்தியான கோடுகள் மற்றும் பின்புறமாக எதிர்கொள்ளும் கேபின் ஆகியவை பிராண்டின் சமீபத்திய கருத்தை விட கூர்மையான, அதிக நோக்கமுள்ள தோற்றத்தை அளித்தன. ஜெனிசிஸ் BMW, Mercedes-Benz மற்றும் நிறுவனத்துடன் போட்டியிடுவதில் தீவிரமாக இருந்தால். ஒரு தீவிர ஆடம்பர வீரராக, எசென்ஷியா எங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான கூடுதலாக தெரிகிறது.