டெஸ்ட் டிரைவ் Mercedes GL 420 CDI: பெரிய பையன்

கொள்கையளவில், ஜிஎல் அமெரிக்க சந்தைக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் முக்கியமாக எரிபொருள் திறன் கொண்ட டீசல் அலகுகள் காரணமாக, ஐரோப்பியர்கள் முதன்மை எஸ்யூவிகளால் வழங்கப்படும் ஆடம்பரத்தையும் பாராட்டுவார்கள். மெர்சிடிஸ்.

இருப்பினும், கிளாசிக் ஜி-கிளாஸின் ரசிகர்கள் GL எந்த வகையிலும் ஒரு வாரிசு அல்ல என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது அதன் விளிம்பிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது மற்றும் முற்றிலும் சமரசமற்ற "தாத்தா" மற்றும் "எல்லாம் ஒரே கூரையின் கீழ்" என்ற கருத்தை விரும்பும் வாங்குபவர்களை இலக்காகக் கொண்டது - ஒரு சொகுசு லிமோசினின் ஆறுதல் மற்றும் வசதி, உண்மையான எஸ்யூவியின் சூழ்ச்சித் திறன் மற்றும் இந்த அதீத பிரகாசம். . சில காலத்திற்கு முன்பு இது ரேஞ்ச் ரோவரின் முதல் பதிப்பால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில், ஜி.எல் அதன் போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அங்கு முக்கியமாக நகர்ப்புற இயக்கவியலுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. சுவாரஸ்யமாக, அதே நேரத்தில், கடினமான மேற்பரப்புகளில், இது ஒரு பெரிய எஸ்யூவிகளை விட அதிக திறன் கொண்டது, முதலில் ஆஃப்-ரோட்டின் கடினத்தன்மையை வெல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்திவாய்ந்த 19 அங்குல சக்கரங்கள் டார்மாக்கில் கடிக்கும் தருணம், கேபின் ஆறுதல் எடுக்கும். நிலையான காற்று இடைநீக்கம் எந்தவொரு புடைப்பையும் உறிஞ்சிவிடும், குறிப்பாக கணினி ஆறுதல் பயன்முறையில் இருக்கும்போது.

GL ஒரு பொதுவான குறுக்குவழி அல்ல

அதன் படைப்பாளிகள் விவேகத்துடன் 2,5 டன் கொலோசஸை அதன் ஸ்போர்ட்டி தன்மையின் பெயரில் ஓட்டும் வசதியை இழப்பதைத் தவிர்த்தனர். முடிவு உடனடியாக வெளிப்படுகிறது - சாலையின் நடத்தை மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது, ஆனால் அமைதியான சாய்வுடன். சிலர் இன்னும் எல்லா விலையிலும் மூலைகளில் பறக்க ஆர்வமாக இருந்தால், புவியீர்ப்பு மையத்தில் திடீர் மாற்றங்கள் மற்றும் கூர்மையான சூழ்ச்சிகள் இருந்தாலும் கூட, சற்றுக் குறைத்துக்கொள்ளும் போக்கு சிக்கல்களை உருவாக்காது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். இருப்பினும், படிப்படியான தலையீட்டின் மூலம் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் நன்கு சமநிலையான சறுக்கல் எதிர்ப்பு அமைப்பு உள்ளது.

இந்த குறிகாட்டியில் SUV வகையின் எதிர்மறையான படம் இருந்தபோதிலும், அதிக வேகத்தில் நம்பிக்கையுடன் மூலையிடுவதற்கு கூடுதலாக, இந்த கார் அதிக வேகத்தில் அற்புதமாக நிறுத்த முடியும். சோதனைக் காரின் எஞ்சின் GL தன்மைக்கு ஏற்றது - 4-லிட்டர் 8-சிலிண்டர் டர்போடீசல் போதுமான சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, மேலும் குறைந்த ரெவ் நிலை அதன் மென்மையான மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு பெரிதும் உதவுகிறது. இது ஏழு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனால் நிரப்பப்படுகிறது, இது மிகவும் மென்மையானது, இது தெளிவற்றதாக விவரிக்கப்படலாம்.

2020-08-30