வோக்ஸ்வாகன் பாசாட் 2.0 டிடிஐ டிபிஎஃப் டிஎஸ்ஜி ஹைலைன்

இயந்திரத்தின் காரணமாக இந்த பாசாட் இங்கு தோன்றியது; இருப்பினும், இது புதியதல்ல, அது நவீனமயமாக்கப்படுகிறது. சிறிது நேரம் நாங்கள் அதை 140 "குதிரைகள்" என்று அறிந்திருந்தோம், ஆனால் இப்போது அவர்கள் அதை மிகவும் மாற்றியுள்ளனர், அது 170 "குதிரைகளை" உருவாக்க முடியும், இது உண்மையில் அதன் முறுக்குக்கு மிகவும் பிரபலமானது. அதிகரித்த செயல்திறன், நிச்சயமாக, முழு இயக்க வரம்பு மற்றும் சுமார் 2.000 கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆர்பிஎம், இந்த உடலில் இருந்து பார்க்கும்போது இந்த எஞ்சின் நன்றாக உணரப்படுகிறது. இவ்வாறு, ஒரு "தானியங்கி" DSG கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து, ஒரு தானியங்கி கிளட்ச் மூலம் எஞ்சின் ஜர்க்ஸை ஈடுசெய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

வோக்ஸ்வாகனில் டிஎஸ்ஜியை தேர்வு செய்யும் எவரும் மூன்று விஷயங்களை எதிர்பார்க்கலாம்: கூடுதல், சிறிய தொகையில் இருந்து விடுபடுங்கள், வழக்கமான நீண்ட பயணத்துடன் கிளட்ச் பெடலின் ஸ்டீயரிங்கின் கீழ் வராது (எனவே சிறந்த ஓட்டுநர் நிலை.) மற்றும் இல்லை அவர் மனநிலையில் இல்லாவிட்டால் இருக்கைகளை மாற்றவும். கிளாசிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் உதாரணத்தைப் பின்பற்றி, டிஎஸ்ஜி இரண்டு ஷிப்ட் புரோகிராம்களை வழங்குகிறது, ஆனால் இந்த எஞ்சின் மற்றும் பாடிவொர்க்கை இணைக்கும் போது டிரைவர் கவனமாக இருக்க வேண்டும்: எர்க்கானமி மோடில் (டி) முறுக்கு அவருக்கு நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இந்த முறையில் அது மாறாமல் உள்ளது. விரும்பத்தகாத அம்சம் என்னவென்றால், சில தருணங்களில் முறுக்குவிசைக்குப் பிறகு, முறுக்கு உடனடியாக கிடைக்காது. விளையாட்டு முறையில், இந்த வழக்கில் முறுக்குவிசை கிடைக்கிறது.

எப்படியிருந்தாலும், இந்த இயந்திரத்தை விவரிக்கும் போது, ​​"முறுக்கு" என்ற வார்த்தையைத் தவிர்ப்பது கடினம். ஷிப்ட் திட்டத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், முறுக்கு மிகவும் பெரியது, முழு த்ரோட்டில் ஒரு சிறிய மூலையில் கூட, உள் சக்கரம் தரையைப் பொறுத்து மணிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் சறுக்குகிறது, ஆனால் டர்போ டீசல் இருந்தாலும், அது கடினம் அல்ல . அத்தகைய பாசாட் மிகவும் தடகளமானது என்பதை தீர்மானிக்கவும். அதன் அழகான அம்சங்கள் எஞ்சியுள்ளன: இது ஒரு நல்ல கார், இந்த இயந்திரம் மிதமான நுகர்வு (குறிப்பாக செயல்திறன் அடிப்படையில்) வேறுபடுகிறது, அது அழகாகவும் எளிதாகவும் ஓடுகிறது, அது (குறிப்பாக இந்த உபகரணத்துடன்) ஏற்கனவே பொதுமக்கள் மத்தியில் மிகவும் மதிப்புமிக்கது போக்குவரத்து ... ஆனால் அதே நேரத்தில் விசாலமானது. மற்றும் ஏற்கனவே மிகப் பெரியது.

இந்த வழியில் பொருத்தப்பட்ட, இது சிறந்த இடங்கள், நல்ல பிடிப்பு, சோர்வு இல்லாதது மற்றும் தோல் மற்றும் மெல்லிய தோல் ஆகியவற்றின் இனிமையான கலவையாகும், விரிவாக்கக்கூடிய தண்டு (பிளஸ் ஸ்கை ஹோல்), சிறிய பொருட்களுக்கு நிறைய அறை, இரட்டை சூரிய பார்வை, ஒன்று சிறந்த ஆன்-போர்டு கணினிகள், ஆனால் பெருகிய முறையில் வெளிப்படையான குறைபாடு: விலை. குறைந்தபட்சம் 32.439 € 37.351 இந்த மெக்கானிக் மற்றும் இந்த கருவி மூலம் கழிக்கப்பட வேண்டும் மேலும் இது XNUMX XNUMX worth மதிப்புடையது!

ஆரம்ப வெப்ப அலைக்குப் பிறகு பல வாடிக்கையாளர்களை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பது இதுதான். மேலும் அவர் கேட்கிறார்: “ஒருவேளை உங்களிடம் இதே போன்ற, ஆனால் மலிவான ஏதாவது இருக்கிறதா? "

வின்கோ கெர்ன்க்

Aleš Pavletič இன் புகைப்படம்

வோக்ஸ்வாகன் பாசாட் 2.0 டிடிஐ டிபிஎஃப் டிஎஸ்ஜி ஹைலைன்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	போர்ஷே ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	32.439 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	37.351 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	125 கிலோவாட் (170 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	6,5 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 220 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,1l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 1.968 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 125 kW (170 hp) 4.200 rpm இல் - 350-1.750 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 235/45 R 17 V (டன்லப் SP குளிர்கால விளையாட்டு 3D M + S).
திறன்:	செயல்திறன்: அதிகபட்ச வேகம் 220 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 6,5 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.479 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.090 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.765 மிமீ - அகலம் 1.820 மிமீ - உயரம் 1.472 மிமீ
உள் பரிமாணங்கள்:	எரிபொருள் தொட்டி 70 எல்
பெட்டி:	565

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. உரிமையாளர்: 60% / கிமீ கவுண்டரின் நிலை: 23.884 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	9,6
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,0 ஆண்டுகள் ( 137 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	30,6 ஆண்டுகள் ( 175 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	6,5 / 11,0 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	9,0 / 11,1 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	220 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	10,2 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	45,2m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• இது மிகவும் பல்துறை பாசாட் ஆக இருக்கலாம்: ஏனெனில் இது இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்களுடன் நேர்த்தியாகவும் விளையாட்டாகவும் இருக்கலாம். அளவு எண் கூட மிகவும் சரியாக உள்ளது. விலை மட்டுமே உப்பு.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திர முறுக்கு

மின் நுகர்வு

ஓட்டுநர் நிலை

இருக்கை

விலை

சிறிய இயந்திர அதிர்வுகள்

சில நேரங்களில் மிகவும் கடுமையான இயந்திரம்