வோக்ஸ்வாகன் ஈஓஎஸ் 1.4 டிஎஸ்ஐ (90 கிலோவாட்)

நிச்சயமாக, எந்த பெட்ரோல் இயந்திரத்தை தேர்வு செய்வது என்ற கேள்வி பெரும்பாலும் தீர்க்க முடியாத மர்மமாகும். நுகர்வு டீசலுக்கு அருகாமையில் இருந்தால் நல்லது, அது நெகிழ்வாகவும் பிரகாசமாகவும் இருப்பது நல்லது. Volkswagen பில் பொருந்தக்கூடிய ஒரு இயந்திரம் உள்ளது, மற்றும் Eos மூக்கில் அது ஒரு உண்மையான உபசரிப்பு உள்ளது.

1-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின், பேப்பரில், சற்றே ஊட்டச்சத்து குறைவாக இயங்கும். தொண்ணூறு கிலோவாட், அல்லது 4 "குதிரைத்திறன்" என்பது பட்டியில் இருந்து பெருமை கொள்ள வேண்டிய எண் அல்ல, ஆனால் நடைமுறையில் நெடுஞ்சாலையில் வெளிப்படையான சட்டவிரோத வேகம் வரை, இந்த நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தனது வேலையைச் செய்ய முடியும். Eos இலகுவான எண்ணிக்கையில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால் - சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு இயக்கி ஒன்றரை டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

ஆனால் இயந்திரம் மிகவும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது, கியர் லீவரில் தொடர்ந்து வேலை செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, அது சுழற்ற விரும்புகிறது, மற்றும் மிதமான ஓட்டுதலுடன், நுகர்வு எட்டு லிட்டருக்கு கீழே கணிசமாக குறையும் (இது ஒரு சோதனை, நாங்கள் பல கிலோமீட்டர் ஓட்டினோம் கூரை கீழே. நல்ல பாதை 9 கிமீக்கு 100 லிட்டர்).

இல்லையெனில், இந்த ஈஓஎஸ் உடனான சவாரி சோர்வாகவோ அல்லது வெறுப்பாகவோ இருக்காது. கூர்மையான வளைந்த மூலைகளிலும் மற்றும் மிகவும் சீரற்ற சாலைகளிலும் உள்ள உடல் வேலைகள் கூரை அதன் விறைப்பைப் பொருட்படுத்தாது என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது, ஆனால் தொந்தரவு செய்ய போதுமான அதிர்வு அல்லது திருப்பம் கூட இல்லை.

இன்னும் ஈர்க்கக்கூடிய ஏரோடைனமிக்ஸ் - நீங்கள் பக்க ஜன்னல்களை உயர்த்தினால் கேபினில் காற்று (நிச்சயமாக முன் இருக்கைகளில்) சிறியது, மேலும் பின்புற இருக்கைகளுக்கு மேலே நிறுவக்கூடிய விண்ட்ஷீல்ட் இல்லாமல் கூட, நீங்கள் நீண்ட பாதையை அனுபவிக்க முடியும். சவாரிகள். ஒரு காற்று வலையுடன், ஏற்கனவே சிறிய காற்று மற்றும் சத்தம் உள்ளது, "உங்கள் தலைமுடியில் காற்று" என்ற சொற்றொடர் கிட்டத்தட்ட கேள்விக்கு அப்பாற்பட்டது.

மூலம்: Eos (உயர்ந்த கூரையுடன்) ஒரு குடும்பக் காராகவும் (பின்புறம் மற்றும் லக்கேஜ் பெட்டியில்) நிரூபிக்கப்படும், நீங்கள் இடத்தைப் பற்றிய நல்ல கட்டளையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கூரை இயக்கத்தின் வேகத்தால் நான் குறைவாக ஈர்க்கப்பட்டேன் - இது மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, குறிப்பாக அதை மூடும்போது, ​​​​பொத்தானை அழுத்திய முதல் நொடிகளில் கவனிக்கத்தக்க எதுவும் நடக்காது - மழைத்துளிகள் மட்டுமே தலையில் விழும். அதே நேரத்தில், Volkswagen பொறியாளர்கள் அதிக முயற்சிகளை மேற்கொள்ளலாம். .

துசன் லுகிக், புகைப்படம்:? Aleš Pavletič

வோக்ஸ்வாகன் ஈஓஎஸ் 1.4 டிஎஸ்ஐ (90 கிலோவாட்)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	போர்ஷே ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	24.522 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	26.843 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	90 கிலோவாட் (122 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	10,9 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 196 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,7l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.390 செ.மீ? - 90 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 122 kW (5.000 hp) - 200-1.500 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக ரோபோடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 215/55 R 16 V (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் டுரான்சா).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 196 கிமீ / மணி - முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி 10,9 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 எல் / 100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.461 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.930 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.407 மிமீ - அகலம் 1.791 மிமீ - உயரம் 1.443 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 55 எல்.
பெட்டி:	205-380 L

மதிப்பீடு

• இந்த எஞ்சின் கொண்ட ஒரு ஈஓஎஸ் ஈஓஎஸ் மத்தியில் மலிவானது மட்டுமல்ல, சராசரி மாற்றத்தக்க ஆர்வலருக்கான சிறந்த தேர்வாகும். மறுபுறம்: அதே இயந்திரம், 160 "குதிரைத்திறன்" மட்டுமே, இன்னும் வேடிக்கையானது ...

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

ஓட்டுநர் நிலை

இயந்திரம்

ஏரோடைனமிக்ஸ்

கூரை வேகம்

முன் இருக்கை மாற்று அமைப்பு

முன் பயணிகள் பெட்டி மத்திய பூட்டுடன் இணைக்கப்படவில்லை