சாலையில் தண்ணீர் சோதனை - ஆபத்து சமிக்ஞை
பயனுள்ள ஆலோசனை: அக்வாபிளேனிங் நிகழ்வை எவ்வாறு தவிர்ப்பது
மோசமான வானிலையிலும் கூட நீங்கள் இலையுதிர்காலத்தில் செல்ல வேண்டும். மழை நனைத்த சாலைகள் அபாயகரமான நீர்வாழ்வுக்கு ஒரு முன்நிபந்தனை. அதிர்ஷ்டவசமாக, சில எளிய முன்னெச்சரிக்கைகள் பாதுகாப்பான மற்றும் நிதானமான பயணத்தை உறுதிசெய்யும்.
அக்வாப்ளேனிங் டிரைவரை பார்வையாளராக மாற்றுகிறது
கோடையின் பிற்பகுதியிலும் இலையுதிர்காலத்திலும் அக்வாபிளேனிங் ஒரு உண்மையான அச்சுறுத்தலாகும். டயர் மற்றும் சாலைக்கு இடையில் இருக்கும் அனைத்து தண்ணீரையும் டயர் ட்ரெட் மூலம் தள்ள முடியாதபோது, இரண்டுக்கும் இடையிலான "இன்டராக்ஷன்" தொலைந்து பிடிப்பு மறைந்துவிடும்.
அக்வாப்ளேனிங் விஷயத்தில், அமைதியாக இருப்பது முக்கியம்.
“உங்கள் கார் ஹைட்ரோபிளேனிங்கில் இறங்கினால், ஆக்ஸிலரேட்டரில் இருந்து உங்கள் காலை எடுத்து கிளட்சை அழுத்தவும். பிரேக் பயன்படுத்த வேண்டாம் அல்லது ஸ்டீயரிங் திருப்ப வேண்டாம். நீங்கள் மெதுவாகச் செல்லும்போது, கிளட்ச் திடீரென்று மீண்டும் வரலாம். இது நிகழும்போது, உங்கள் டயர்கள் சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், எதிர் திசையில் அல்ல," என்கிறார் நோக்கியன் டயர்ஸின் தயாரிப்பு மேலாளர் மார்ட்டின் டிராசிக்.
டயர்கள் மற்றும் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்
அதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வதற்கு முன்பே ஹைட்ரோபிளேனிங் அபாயத்தை எளிதாகக் குறைக்கலாம். முதல் வழி, டயர்களின் ட்ரெட் டெப்டைத் தவறாமல் சரிபார்த்து, அவை நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். தேய்ந்த டயர்கள் தண்ணீரை மிகக் குறைவாகவே வெளியேற்றுகின்றன, ஏனெனில் ஜாக்கிரதையாக இனி தண்ணீரைச் சேகரிக்கத் தேவையான திறன் இல்லை.
"சட்டபூர்வமான குறைந்தபட்ச ட்ரெட் ஆழம் 1,6 மிமீ ஆகும், ஆனால் டயர்கள் அவற்றின் ஹைட்ரோபிளேனிங் பண்புகளை 4 மிமீ கூட இழக்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்" என்று டிராசிக் கூறுகிறார்.
Tekniikan Maailma இதழின் (மே 2018) சமீபத்திய சோதனையில், 75 km/h வேகத்தில் தேய்ந்த டயர்கள் ஹைட்ரோபிளான். சோதனையின் போது 85 km/h வேகத்தில் சிறந்த புதிய டயர் ஹைட்ரோபிளான்கள். டிரெட் டெப்த்க்கு கூடுதலாக, டயர் அழுத்தமும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். குறைந்த அழுத்தம் ஹைட்ரோபிளேனிங் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. உங்கள் டயர்களைச் சரிபார்ப்பதும், காற்றை உயர்த்துவதும் முக்கியமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளாகும், இது அடுத்த எரிவாயு நிலையத்தில் உங்களுக்கு எதுவும் செலவாகாது.
சரியான வேகம் உங்களை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது
வாகனம் ஓட்டும்போது ஹைட்ரோபிளேனிங்கைத் தடுக்கலாம். மிக முக்கியமான விஷயம், எப்போதும் சரியான வேகத்தை பராமரிக்க வேண்டும். சாலையில், ஒருபோதும் தொழில்நுட்பத்தை கண்மூடித்தனமாக நம்பாதீர்கள் அல்லது வாகனம் ஓட்டுவதற்கு குறைந்தபட்ச வேக வரம்பை எடுத்துக்கொள்ளாதீர்கள். கனமழையில் மிக வேகமாக ஓட்டினால் புதிய டயர்கள் கூட ஹைட்ரோபிளேனிங்கைத் தடுக்காது.
"ஒரு ஓட்டுனர் எடுக்கக்கூடிய மிக முக்கியமான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை, சூழ்நிலை மற்றும் வானிலைக்கு ஏற்ப வேகத்தை சரிசெய்வதாகும். கனமழையில், நீங்கள் மணிக்கு 15-20 கிமீ வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும், இதனால் ட்ரெட் பேட்டர்ன் டயர் மற்றும் சாலை மேற்பரப்புக்கு இடையே உள்ள அனைத்து நீரையும் அகற்றும், ”என்று டிராசிக் நினைவு கூர்ந்தார்.
எந்தவொரு அழுத்தத்தையும் போக்க மற்றும் வேகமாக செல்ல மழை காலநிலையில் பயணிக்க உங்களை அதிக நேரம் அனுமதிக்கவும். ஈரமான சாலைகளில் பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிப்பதால், மற்ற வாகனங்களிலிருந்து சரியான பாதுகாப்பு தூரத்தை பராமரிப்பதும் மிக முக்கியம். சாலை மேற்பரப்பில் கவனமாக இருங்கள். உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, சாலைகள் களைந்து போகின்றன, குழிகள் மற்றும் ரட்ஸ்கள் தோன்றும், அவை மிகவும் ஆழமாக இருக்கும்.
"கம்பளிப்பூச்சிகள் இருந்தால், அவை தண்ணீரைச் சேகரிப்பதால், அவற்றில் ஓட்ட வேண்டாம். அவற்றை விட பாதைகள் சவாரி செய்வது மிகவும் பாதுகாப்பானது," என்று டிராசிக் கூறுகிறார்.
மழை காலநிலையில் இந்த உதவிக்குறிப்புகளை நினைவில் கொள்க
1. உங்கள் டயர்களின் ஜாக்கிரதையான ஆழத்தை சரிபார்க்கவும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச டிரெட் ஆழம் 4 மிமீ ஆகும்.
2. டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். கீழ்-உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் மெதுவாக மாறும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.
3. வானிலை நிலவரப்படி வேகத்தை சரிசெய்யவும். பலத்த மழையில், வேகத்தை மணிக்கு 15-20 கிமீ குறைக்க வேண்டும்.
4. அமைதியாக நகரவும். பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரித்து நியாயமான வேகத்தில் ஓட்டுங்கள்.
5. சாலை மேற்பரப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள். தண்ணீர் சேகரிக்கும் போது தண்டவாளங்களில் சவாரி செய்ய வேண்டாம்.
