சுருக்கமாக: ஆடி Q5 2.0 TDI தூய டீசல் (140 kW) குவாட்ரோ

கார் வாங்குவதற்கு பிராண்ட் மட்டுமே முக்கியம் என்ற காலம் போய்விட்டது. நிச்சயமாக, இது இன்று அதிக தேர்வு இருப்பதால், குறிப்பாக ஒவ்வொரு பிராண்டின் வெவ்வேறு மாடல் கார்களிலும் உள்ளது. இதன் விளைவாக, அதிக உடல் விருப்பங்கள் மற்றும் வாகன வகுப்புகள் கிடைக்கின்றன. சுவாரஸ்யமாக, ஒவ்வொரு பிராண்டின் காரும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம், ஆனால் விற்பனை முற்றிலும் வேறுபட்டது. இது நல்ல லிமோசைன்கள், விளையாட்டு கூபேக்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, கேரவன்களாக இருக்கலாம், ஆனால் கிராஸ்ஓவர்கள் தங்கள் சொந்த உரிமையில் ஒரு வர்க்கம். ஆடியில் கூட! இருப்பினும், நீங்கள் Q5 இல் நுழைந்து அதனுடன் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அது விரைவாக உங்கள் தோலில் ஊடுருவி, இது ஏன் மிகவும் விரும்பப்படும் பிரீமியம் கிராஸ்ஓவர்களில் ஒன்றாகும் என்பது தெளிவாகிறது.

கடந்த ஆண்டு ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஆடியின் இன்ஜின்கள் பெரிய அளவில் மாற்றியமைக்கப்பட்டன, இவை நிச்சயமாக EU 6 சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.அதாவது சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் குறைவான உமிழ்வு, பலர் நினைப்பதை விட குறைவான சக்தி அல்ல. புதுப்பிப்புக்கு முன், இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசல் எஞ்சின் 130 கிலோவாட் மற்றும் 177 "குதிரைத்திறன்" என்ற சக்திவாய்ந்த பதிப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டது, இப்போது அது 140 கிலோவாட் அல்லது 190 "குதிரைத்திறன்" "சுத்தமான டீசல்" என்று பெயரிடப்பட்டது. அதே நேரத்தில், இது சராசரியாக 0,4 லிட்டர் கூடுதல் சிக்கனமானது மற்றும் சராசரியாக 10 g/km குறைவான CO2 ஐ வளிமண்டலத்தில் வெளியிடுகிறது. மற்றும் திறன்?

இது நின்று 100 வினாடிகளில் 0,6 வினாடிகளுக்கு வேகமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் உள்ளது.

துரதிருஷ்டவசமாக, ஒவ்வொரு புதுப்பித்தலும் ஒரு புதிய, அதிக விலையைக் கொண்டுவருகிறது. ஆடி க்யூ 5 விதிவிலக்கல்ல, ஆனால் இரண்டு பதிப்புகளுக்கும் இடையிலான விலை வேறுபாடு 470 யூரோக்கள் மட்டுமே, இது அனைத்து மேம்பாடுகளுடன் குறிப்பிடப்பட்டிருப்பது அபத்தமானது சிறியதாகத் தெரிகிறது. இந்த காரின் அடிப்படை விலை கூட ஒரு சோதனை என்பதை விட குறைவாக இல்லை என்பது தெளிவாகிறது. ஆனால் நீங்கள் அதை வெறுக்கிறீர்கள் என்றால், Q5 ஆனது மற்றும் அதிகம் விற்பனையாகும் ஆடி என்ற குறிப்பை நான் உங்களுக்கு வழங்குகிறேன். இது ஒரு வெற்றிக் கதையாகும், இது ஒருவருக்கு (மிகவும்) விலை உயர்ந்ததாகத் தோன்றினாலும்.

இருப்பினும், நீங்கள் அதை போட்டிக்கு அடுத்ததாக வைக்கும்போது, ​​​​அது சராசரிக்கு மேல் சவாரி செய்வதையும், சராசரிக்கு மேல் சௌகரியத்தை அளிக்கிறது என்பதையும் நீங்கள் கண்டறிந்தால், குறைந்த பட்சம் ஒரு காருக்கு இவ்வளவு பணம் செலுத்த விரும்பும் வாங்குபவருக்கு விலை அவ்வளவு முக்கியமல்ல. நீங்கள் நிறைய கொடுக்கிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் நிறைய பெறுகிறீர்கள். ஆடி க்யூ5 என்பது சராசரி செடானிலிருந்து வாகனம் ஓட்டுதல், கார்னரிங் செய்தல், பொசிஷனிங் மற்றும் வசதி போன்றவற்றில் அதிகம் வேறுபடாத கிராஸ்ஓவர்களில் ஒன்றாகும். பெரியது எப்போதும் சிறப்பாக இருக்காது, மேலும் கலப்பினங்களின் பிரச்சனை, நிச்சயமாக, அளவு மற்றும் எடை. நீங்கள் இயற்பியலைத் தவிர்க்க முடியாது, ஆனால் நீங்கள் காரை முடிந்தவரை சில சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்.

எனவே, ஆடி க்யூ5 அனைத்து மற்றும் பலவற்றை வழங்கும் சிலவற்றில் ஒன்றாகும்: கிராஸ்ஓவரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் இடவசதி, அத்துடன் செடானின் செயல்திறன் மற்றும் வசதி. இதனுடன் ஒரு கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு, ஒரு நல்ல இயந்திரம், சிறந்த தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் ஒன்று, மற்றும் தரம் மற்றும் துல்லியமான வேலைப்பாடு ஆகியவற்றைச் சேர்த்தால், வாங்குபவருக்கு அவர் என்ன செலுத்துகிறார் என்பது தெரியும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இங்கே நாம் அவருக்கு பொறாமைப்படுகிறோம் என்பதை மட்டுமே கவனிக்க முடியும். அவர் பணம் கொடுக்கவில்லை, அவர் செல்கிறார்.

உரை: செபாஸ்டியன் பிளெவ்னியாக்

ஆடி Q5 2.0 TDI தூய டீசல் (140 kW) குவாட்ரோ

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.968 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 140 kW (190 hp) 3.800-4.200 rpm இல் - 400-1.750 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 3.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 7-வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 235/65 R 17 V (கான்டினென்டல் கான்டி ஸ்போர்ட் காண்டாக்ட்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 210 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 8,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 149 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.925 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.460 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.629 மிமீ - அகலம் 1.898 மிமீ - உயரம் 1.655 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.807 மிமீ - தண்டு 540-1.560 75 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

மதிப்பீடு

• அதிக விலையுள்ள அனைத்து கார்களும் (அல்லது பிரீமியம் கார்கள், நாம் அழைக்கும்) சமமாக நல்லவை என்று கருதுவது தவறு. குறைவான சமமான நல்ல குறுக்குவழிகள் உள்ளன, அங்கு ஒரு கிராஸ்ஓவருக்கும் சாதாரண கனரக வேனுக்கும் இடையிலான கோடு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், மேலும் பலர் கவனக்குறைவாக அதைக் கடக்கிறார்கள். இருப்பினும், சாதாரண கார்களின் ரசிகர்களிடையே கூட புண்படுத்தாத இதுபோன்ற குறுக்குவழிகள் மிகக் குறைவு, அவை கிட்டத்தட்ட அதே போல் ஓட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் அழகாக இருக்கின்றன. இருப்பினும், அவை அதிக எரிபொருளை உட்கொள்வதில்லை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதில்லை. ஆடி Q5 எல்லாம். அது ஏன் நன்றாக விற்கப்படுகிறது என்பது தெளிவாக உள்ளது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவத்தை

இயந்திரம், செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு

அனைத்து சக்கர இயக்கி குவாட்ரோ

சாலையில் நிலை

கேபினில் உணர்வு

வேலைத்திறனின் தரம் மற்றும் துல்லியம்