விசிறி பிசுபிசுப்பு இணைப்பு வேலை கொள்கை

பிசுபிசுப்பு விசிறி இணைப்பு என்பது இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் குறைவாக அறியப்பட்ட கூறுகளில் ஒன்றாகும்.

பிசுபிசுப்பு விசிறி இணைப்பு என்றால் என்ன

பிசுபிசுப்பு விசிறி பிடியில் கார்களில் (கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள்) நீளமாக பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம், முக்கியமாக பின்புற சக்கர டிரைவ் கார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கிளட்ச் குறைந்த வேகத்திலும், வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த செயலற்ற நிலையிலும் தேவைப்படுகிறது. குறைபாடுள்ள விசிறி செயலற்ற அல்லது அதிக போக்குவரத்தின் போது இயந்திரம் வெப்பமடையும்.

எங்கே இருக்கிறது

பிசுபிசுப்பு விசிறி கிளட்ச் பம்ப் கப்பி மற்றும் ரேடியேட்டருக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பின்வரும் செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

• இயந்திரத்தை குளிர்விப்பதற்கான விசிறி வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது;
• தேவைப்படும்போது விசிறியை இயக்குவதன் மூலம் இயந்திர செயல்திறனுக்கு உதவுகிறது;
• இயந்திரத்தின் சுமையை குறைக்கிறது.

இணைத்தல் கட்டு

இணைப்பு பம்ப் கப்பி மீது பொருத்தப்பட்ட ஒரு தட்டையான தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அல்லது மாற்றாக அதை நேரடியாக பம்ப் தண்டு மீது திருகலாம்.

பிசுபிசுப்பு இணைப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு என்பது விஸ்கோஸ் விசிறியின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள பைமெட்டாலிக் சென்சார் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. ரேடியேட்டர் வழியாக பரவும் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து இந்த சென்சார் விரிவடைகிறது அல்லது சுருங்குகிறது. இந்த ஸ்மார்ட் கூறு இயந்திர விசிறி வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலமும் குளிர்ந்த காற்றை வழங்குவதன் மூலமும் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

குளிர் வெப்பநிலை

பைமெட்டாலிக் சென்சார் வால்வை அமுக்குகிறது, இதனால் இணைப்புக்குள் எண்ணெய் நீர்த்தேக்க அறையில் இருக்கும். இந்த கட்டத்தில், விஸ்கோஸ் விசிறி கிளட்ச் என்ஜின் வேகத்தில் சுமார் 20% வேகத்தில் சுழற்றப்பட்டு சுழற்றப்படுகிறது.

இயக்க வெப்பநிலையில்

பைமெட்டல் சென்சார் விரிவடைந்து, வால்வைச் சுழற்றி, அறை முழுவதும் வெளிப்புற விளிம்புகளுக்கு எண்ணெய் செல்ல அனுமதிக்கிறது. இது இயந்திர இயக்க வேகத்தில் குளிரூட்டும் விசிறி கத்திகளை இயக்க போதுமான முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது. இந்த கட்டத்தில், பிசுபிசுப்பு விசிறி கிளட்ச் இயந்திர வேகத்தில் 80% ஈடுபடுகிறது மற்றும் சுழல்கிறது.

தவறான பிசுபிசுப்பு இணைப்பு எதற்கு வழிவகுக்கும்?

பம்பை மாற்றும்போது, ​​பிசுபிசுப்பு விசிறி கிளட்சின் நிலையை சரிபார்க்க எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சேதமடைந்த இணைப்பு நேரடியாக பம்ப் வாழ்க்கையை பாதிக்கும். தவறான பிசுபிசுப்பு விசிறி கிளட்ச் நிச்சயதார்த்த நிலையில் சிக்கி இருக்கக்கூடும், அதாவது இது எப்போதும் 80% இயந்திர வேகத்தில் இயங்கும். இது அதிக அளவு சத்தம் மற்றும் அதிர்வுடன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும், என்ஜின் ஆர்.பி.எம் அதிகரிக்கும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும் போது உரத்த சுழல் ஒலியை உருவாக்குகிறது.

மறுபுறம், பிசுபிசுப்பு விசிறி இணைப்பு ஆஃப் நிலையில் தோல்வியுற்றால், அது ரேடியேட்டர் வழியாக காற்று செல்ல அனுமதிக்காது. இது, குளிரூட்டும் செயல்முறை நிறுத்தப்படும்போது இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.

முறிவு காரணங்கள்

• கிளட்சிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு, விசிறி கிளட்சின் துண்டிப்பு;
• மேற்பரப்பு ஆக்சிஜனேற்றம் காரணமாக பைமெட்டாலிக் சென்சார் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது, இதனால் ஸ்லீவ் சிக்கிவிடும்;
• நீண்ட மைலேஜிற்குப் பிறகு பிசுபிசுப்பு விசிறி கிளட்ச் மாற்றப்படாவிட்டால் அது அரிதாகவே ஏற்படக்கூடும். இது மேற்பரப்பு நிலை மோசமடைய வழிவகுக்கிறது.

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு சென்சார் செயல்பாடு

ஒரு பைமெட்டாலிக் சென்சார் விஸ்கோஸ் கிளட்சின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. முதன்மையாக, பைமெட்டாலிக் சென்சிங் அமைப்புகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: தட்டு மற்றும் சுருள். அவர்கள் இருவரும் முன்பு விளக்கிய அதே கொள்கையிலேயே செயல்படுகிறார்கள்.

ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், சுருள் விரிவடைந்து சுழற்சித் தகட்டை சுழற்ற சுருங்கும்போது, ​​பைமெட்டல் சுருங்கி நெகிழ்வு. இது ஸ்லைடு தட்டை நகர்த்தி, நீர்த்தேக்க அறையிலிருந்து எண்ணெய் குழிக்குள் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

வீடியோ: பிசுபிசுப்பு இணைப்பை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

குளிரூட்டும் விசிறியின் பிசுபிசுப்பு இணைப்பை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் (பிசுபிசுப்பு இணைப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கை)

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

விசிறி இயக்கி பிசுபிசுப்பு இணைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? அதன் ரோட்டார் பெல்ட் டிரைவைப் பயன்படுத்தி கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு தூண்டுதலுடன் கூடிய வட்டு வேலை செய்யும் திரவத்தின் மூலம் ரோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. திரவம் வெப்பமடையும் போது, ​​அது தடிமனாகிறது மற்றும் முறுக்கு இயக்கப்படும் வட்டுக்கு பாயத் தொடங்குகிறது.

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு தவறானது என்பதை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது? ஒரு தவறான பிசுபிசுப்பான இணைப்பின் ஒரே அறிகுறி மோட்டாரின் அதிக வெப்பம், மற்றும் விசிறி சுழலவில்லை. இந்த வழக்கில், ஜெல் வெளியேறலாம், கிளட்ச் நெரிசல் ஏற்படலாம் (வெளிப்புற ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன).

பிசுபிசுப்பு இணைப்பு எதற்காக? பிசுபிசுப்பான கிளட்ச் ஒரு மாஸ்டர் செட் டிஸ்க்குகளை தற்காலிகமாக இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டும் விசிறியின் பிசுபிசுப்பான இணைப்பு ரேடியேட்டரின் குளிர்ச்சியை வழங்குகிறது. இதேபோன்ற வழிமுறை நான்கு சக்கர டிரைவ் கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

Чஃபேன் கிளட்ச் என்றால் என்ன? இயந்திரத்தில் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, அது விசிறி வேகத்தை மாற்றுகிறது. அது வெப்பமடையும் போது, ​​கிளட்ச் விசிறி வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.