திரவ எரிபொருள் வகைகள்

திரவ எரிபொருள்கள் பொதுவாக கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு அல்லது (குறைந்த அளவிற்கு) கடினமான நிலக்கரி மற்றும் லிக்னைட் ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்படுகின்றன. அவை முக்கியமாக உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை இயக்கவும், குறைந்த அளவிற்கு, நீராவி கொதிகலன்களைத் தொடங்கவும், வெப்பம் மற்றும் தொழில்நுட்ப நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மிக முக்கியமான திரவ எரிபொருள்கள்: பெட்ரோல், டீசல், எரிபொருள் எண்ணெய், மண்ணெண்ணெய், செயற்கை எரிபொருள்கள்.

எரிவாயு

திரவ ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவை, கார்கள், விமானங்கள் மற்றும் வேறு சில சாதனங்களின் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் முக்கிய வகைகளில் ஒன்றாகும். கரைப்பானாகவும் பயன்படுகிறது. வேதியியல் பார்வையில், பெட்ரோலின் முக்கிய கூறுகள் 5 முதல் 12 வரையிலான கார்பன் அணுக்களின் எண்ணிக்கையுடன் கூடிய அலிபாடிக் ஹைட்ரோகார்பன்கள் ஆகும். நிறைவுறா மற்றும் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களின் தடயங்களும் உள்ளன.

பெட்ரோல் எரிப்பு மூலம் இயந்திரத்திற்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது, அதாவது வளிமண்டலத்திலிருந்து ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகக் குறுகிய சுழற்சிகளில் எரிந்துவிடும் என்பதால், இந்த செயல்முறை இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்களின் முழு அளவு முழுவதும் முடிந்தவரை வேகமாகவும் சீரானதாகவும் இருக்க வேண்டும். இது சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு காற்றுடன் பெட்ரோலைக் கலந்து, எரிபொருள்-காற்று கலவை என்று அழைக்கப்படுவதை உருவாக்குகிறது, அதாவது காற்றில் உள்ள பெட்ரோலின் மிகச் சிறிய துளிகளின் இடைநீக்கம் (மூடுபனி). கச்சா எண்ணெயை வடிகட்டுவதன் மூலம் பெட்ரோல் தயாரிக்கப்படுகிறது. அதன் கலவை எண்ணெய் மற்றும் சரிசெய்தல் நிலைமைகளின் ஆரம்ப கலவை சார்ந்துள்ளது. எரிபொருளாக பெட்ரோலின் பண்புகளை மேம்படுத்த, சிறிய அளவு (1% க்கும் குறைவான) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இரசாயன கலவைகள் என்ஜின்களில் சேர்க்கப்படுகின்றன, அவை எதிர்நாக் முகவர்கள் (வெடிப்பதைத் தடுக்கும், அதாவது கட்டுப்பாடற்ற மற்றும் சீரற்ற எரிப்பு) என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

டீசல் இயந்திரம்

எரிபொருள் சுருக்க பற்றவைப்பு டீசல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வடிகட்டுதல் செயல்பாட்டின் போது கச்சா எண்ணெயில் இருந்து வெளியாகும் பாரஃபினிக், நாப்தெனிக் மற்றும் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவையாகும். டீசல் வடிகட்டும் கொதிநிலை பெட்ரோலை விட அதிகமாக (180-350°C) உள்ளது. அவற்றில் நிறைய கந்தகம் இருப்பதால், ஹைட்ரஜன் சிகிச்சை (ஹைட்ரோட்ரீட்டிங்) மூலம் அதை அகற்றுவது அவசியம்.

டீசல் எண்ணெய்கள் வடிகட்டலுக்குப் பிறகு மீதமுள்ள பின்னங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட தயாரிப்புகளாகும், ஆனால் இதற்காக வினையூக்க சிதைவு செயல்முறைகளை (வினையூக்க விரிசல், ஹைட்ரோகிராக்கிங்) மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். டீசல் எண்ணெய்களில் உள்ள ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவை மற்றும் பரஸ்பர விகிதங்கள் பதப்படுத்தப்படும் எண்ணெயின் தன்மை மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

என்ஜின்களில் எண்ணெய்-காற்று கலவையை பற்றவைக்கும் முறைக்கு நன்றி - பிரகாசமற்ற, ஆனால் வெப்பநிலை (சுய-பற்றவைப்பு) - வெடிப்பு எரிப்பு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. எனவே, எண்ணெய்களுக்கான ஆக்டேன் எண்ணைக் குறிப்பிடுவதில் அர்த்தமில்லை. இந்த எரிபொருட்களுக்கான முக்கிய அளவுரு அதிக வெப்பநிலையில் விரைவாக சுய-பற்றவைக்கும் திறன் ஆகும், இதன் அளவு செட்டேன் எண் ஆகும்.

எண்ணெய், எண்ணெய்

250-350 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் வளிமண்டல நிலைமைகளின் கீழ் குறைந்த தர எண்ணெய் வடிகட்டப்பட்ட பிறகு மீதமுள்ள எண்ணெய் திரவம். இது அதிக மூலக்கூறு எடை ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த விலை காரணமாக, இது குறைந்த வேக மரைன் ரெசிப்ரோகேட்டிங் என்ஜின்கள், கடல் நீராவி கொதிகலன்கள் மற்றும் ஆற்றல் நீராவி கொதிகலன்களுக்கு எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, சில நீராவி என்ஜின்களில் நீராவி கொதிகலன்களுக்கான எரிபொருள், தொழில்துறை உலைகளுக்கான எரிபொருள் (உதாரணமாக, உற்பத்தியில் ஜிப்சம்). ), வெற்றிட வடிகட்டுதலுக்கான மூலப்பொருட்கள், திரவ மசகு எண்ணெய் (மசகு எண்ணெய்கள்) மற்றும் திட லூப்ரிகண்டுகள் (உதாரணமாக, வாஸ்லைன்) உற்பத்திக்கு மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் உற்பத்திக்கான ஒரு விரிசல் தீவனம்.

எண்ணெய்

170-250°C வரம்பில் கொதிக்கும் கச்சா எண்ணெயின் திரவப் பகுதியானது 0,78-0,81 g/cm³ அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது. மஞ்சள் நிற எரியக்கூடிய திரவம் ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனையுடன், இது ஹைட்ரோகார்பன்களின் கலவையாகும், இதன் மூலக்கூறுகள் 12-15 கார்பன் அணுக்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. இது ("மண்ணெண்ணெய்" அல்லது "விமான மண்ணெண்ணெய்" என்ற பெயரில்) கரைப்பான் மற்றும் ஒப்பனை நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செயற்கை எரிபொருள்கள்

பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளுக்கு மாற்றாக இருக்கும் இரசாயன ரீதியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எரிபொருள். பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களைப் பொறுத்து, பின்வரும் தொழில்நுட்பங்கள் வேறுபடுகின்றன:

• (ஜிடிஎல்) - இயற்கை எரிவாயுவிலிருந்து எரிபொருள்;
• (CTL) - கார்பனில் இருந்து;
• (BTL) - உயிரியில் இருந்து.

இதுவரை, முதல் இரண்டு தொழில்நுட்பங்கள் மிகவும் வளர்ந்தவை. நிலக்கரி அடிப்படையிலான செயற்கை பெட்ரோல் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது தென்னாப்பிரிக்காவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயிரியலை அடிப்படையாகக் கொண்ட செயற்கை எரிபொருட்களின் உற்பத்தி இன்னும் சோதனை நிலையில் உள்ளது, ஆனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு நல்ல தீர்வுகளை ஊக்குவிப்பதன் காரணமாக அதிக புகழ் பெறலாம் (புவி வெப்பமடைதலுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் உயிரி எரிபொருள்கள் முன்னேறி வருகின்றன). செயற்கை எரிபொருட்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய வகை தொகுப்பு பிஷ்ஷர்-ட்ரோப்ச் தொகுப்பு ஆகும்.