Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் புதிய Stellantis இணைவதற்கு உதவும் மற்ற மாடல்கள்

கிராண்ட் வேகனியர் அமெரிக்காவில் பெரும் முன்னேற்றம் காண விரும்புகிறது, ஆனால் அது ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் வருமா?

விற்பனையில் உலகின் நான்காவது பெரிய கார் நிறுவனமாக இருக்க வேண்டிய நிறுவனம், இந்த வாரம் உண்மையாக மாறுவதற்கு ஒரு படி நெருக்கமாக உள்ளது. ஃபியட் கிறைஸ்லர் ஆட்டோமொபைல்ஸ் (எஃப்சிஏ) மற்றும் பிஎஸ்ஏ குரூப் இடையேயான பல ஆண்டு இணைப்புக் கதையானது, இரு கட்சிகளும் எல்லை தாண்டிய இணைப்புக்கான விதிமுறைகளில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முடிவடையும் என்று தெரிகிறது.

ஆனால் இது ஆஸ்திரேலியாவுக்கு என்ன அர்த்தம்? சரி, ஸ்டெல்லாண்டிஸ் என்று அழைக்கப்படும் புதிய நிறுவனம் பல பிரபலமான பிராண்டுகளை ஒன்றிணைக்கும். இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், புதிய நிறுவனம் Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel மற்றும் Vauxhall போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும். 

இருப்பினும், இந்த பிராண்டுகள் அனைத்தும் உள்ளூர் சந்தையில் சிறிய விற்பனை அளவைக் கொண்டுள்ளன, இதில் மிகப்பெரியது ஜீப் ஆகும், இது ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து (செப்டம்பர் வரை) 3791 வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது. உண்மையில், ஸ்டெல்லண்டிஸ் பிராண்டுகள் 7644 ஆம் ஆண்டில் வெறும் 2020 புதிய வாகனங்களை விற்றது, MG உள்ளிட்ட புதிய பிராண்டுகளுக்குப் பின்தங்கியுள்ளது.

உலகளவில் இன்னும் விவரங்கள் உருவாக்கப்படுவதால், உள்ளூர் செயல்பாடுகளுக்கு இது என்ன அர்த்தம் என்பதைச் சொல்வது இன்னும் மிக விரைவில், ஆனால் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய சில முக்கிய பிராண்ட் மாடல்கள் உள்ளன. ஸ்டெல்லாண்டிஸின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஐந்து பிரபலமான பிராண்டுகளிலிருந்து ஐந்து மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம், மேலும் அவை உள்ளூர் வாங்குபவர்களுக்கு என்ன அர்த்தம் என்பதை விளக்குகிறோம்.

ஜீப் கிராண்ட் வேகனியர்

கிராண்ட் வேகனீரை விட ஸ்டெல்லாண்டிஸின் எதிர்காலத்திற்கு முக்கியமான சில மாடல்கள் உள்ளன. இது இன்றுவரை அமெரிக்க SUV பிராண்டின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் ஆடம்பரமான மாடலாகும், மேலும் ரேஞ்ச் ரோவர் இந்த முழு அளவிலான SUVக்கான இலக்காக உள்ளது.

2021 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட அடுத்த தலைமுறை கிராண்ட் செரோகி வந்தவுடன், உள்ளூர் வரிசையில் அதைச் சேர்ப்பது ஜீப்பிற்கு ஒரு புதிய ஃபிளாக்ஷிப்பை வழங்கும். விற்பனையில் சரிவு.

ராம் 1500 பிக்அப் போலவே இடது கை இயக்கி மட்டுமே இயங்கும் பிளாட்ஃபார்ம் பயன்படுத்துவதால், கிராண்ட் வேகனீர் வலது கை இயக்கத்தில் கட்டமைக்கப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவில்லை.

ஓப்பல் இன்சிக்னியா

ஸ்டெல்லாண்டிஸ் கொமடோரை மீண்டும் கொண்டு வர முடியுமா? இந்த யோசனை சிறியதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் PSA குழுமம் ஓப்பலைச் சொந்தமாக வைத்திருப்பதால், ZB Commodore என எங்களுக்குத் தெரிந்த காரின் உரிமை அவர்களுக்கு உள்ளது. உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட கொமடோர்களைப் போல இது பிரபலமாக இல்லாவிட்டாலும், ZB இன்னும் நாட்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் பெரிய காராக இருந்தது. பெரும்பாலானவர்கள் விட்டுச் சென்ற சந்தை இது, ஆனால் Peugeot இன்னும் அதன் மதிப்பு இருப்பதாக நம்புகிறது, சமீபத்தில் இங்கு அனைத்து புதிய 508 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது.

எனவே, அசல் ஓப்பல் இன்சிக்னியா பேட்ஜுடன் கூடிய கொமடோர் சிறப்பாக விற்கப்படுமா? சொல்வது கடினம், ஆனால் ஓப்பல் பிராண்டிற்கு நிச்சயமாக சாத்தியம் உள்ளது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இங்கே ஓப்பலை அறிமுகப்படுத்த முயற்சித்தது, ஆனால் தோல்வியடைந்தது, மேலும் ஒரு மாடலை முத்திரை குத்துவது விலை உயர்ந்ததாகவும் முட்டாள்தனமாகவும் இருக்கும். ஆனால் அனைத்து புதிய மின்சார மொக்கா மற்றும் கிராஸ்லேண்ட் எக்ஸ் மற்றும் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஆகியவற்றுடன், ஓப்பல் உள்ளூர் சந்தையில் வேலை செய்யக்கூடிய பல வகையான வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, சிறிய கார் சந்தையில் பிராண்ட் விளையாட விரும்பினால் அஸ்ட்ரா பெயர்ப்பலகை இன்னும் பொருத்தமானது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ டோனாலே

சரியாகச் சொல்வதானால், ஒரு பிரீமியம் பிளேயராக இத்தாலிய பிராண்டின் திட்டமிடப்பட்ட மறுமலர்ச்சி மீண்டும் பலவீனமாக உள்ளது. Giulia செடான் மற்றும் Stelvio SUV இரண்டும் முக்கியமான வெற்றியாக இருந்தாலும், விற்பனை பாதிக்கப்படவில்லை. இந்த ஆண்டு ஜியுலியாவின் விற்பனை ஜாகுவார் XE மற்றும் வோல்வோ S60 ஐ முந்தியது, அதே நேரத்தில் ஸ்டெல்வியோ அதன் வகுப்பில் இன்னும் மோசமாக உள்ளது, வெறும் 352 யூனிட்களை மட்டுமே விற்பனை செய்துள்ளது, அதே நேரத்தில் BMW X3 மற்றும் Mercedes-Benz GLC ஆகியவை 3000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனையானது. .

இங்குதான் டோனல் வருகிறது. இது ஒரு சிறந்த விற்பனையாளராக இருக்க வாய்ப்பில்லை என்றாலும், ஒரு மலிவான, சிறிய SUV மாறுபாடு வரம்பை விரிவுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், இத்தாலிய பிராண்டிற்கு இப்போது பிரபலமான மாதிரி வகையையும் கொடுக்கும்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஆஸ்திரேலியா இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக டோனேலுக்கு உறுதியளிக்கவில்லை மற்றும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உற்பத்தி தாமதமானது, ஆனால் ஆடம்பர SUV களின் வளர்ந்து வரும் பிரபலத்தைக் கருத்தில் கொண்டு அவர்கள் அதை புறக்கணிக்கத் தேர்வுசெய்தால் அது ஆச்சரியமாக இருக்கும்.

ஃபியட் 500e

நல்ல ரெட்ரோ வடிவமைப்பின் அழகு என்னவென்றால், அது ஒருபோதும் வயதாகாது. ஃபியட் ஆஸ்திரேலியாவிற்கு இது ஒரு நல்ல செய்தி, ஏனெனில் உலகளவில், நிறுவனம் பைன்ட் அளவுள்ள 500e சிட்டி காரின் மின்சார எதிர்காலத்திற்கு உறுதிபூண்டுள்ளது, இது அதிக விலைக் குறியுடன் வரலாம், இது ஃபியட் உள்நாட்டில் அழகற்றதாக இருக்கும்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, தற்போதைய பெட்ரோலில் இயங்கும் 500ஐ காலவரையின்றி உற்பத்தி செய்வதை ஃபியட் உறுதி செய்துள்ளது, இது ஆஸ்திரேலியாவிற்கு ஒரு நல்ல செய்தியாகும், ஏனெனில் இது பிராண்டின் சிறந்த விற்பனையான மாடலாக உள்ளது மற்றும் இன்னும் "மைக்ரோ-கார்" சந்தையில் 10 சதவீத பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், 500e நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தெரிகிறது - அதன் ரெட்ரோ தோற்றம் மற்றும் நவீன ஜீரோ-எமிஷன் பவர்டிரெய்ன் - எனவே அதையும் யார் பார்க்க விரும்புகிறார்கள்?

பியூஜியோட் 2008

1555 இல் 2020 யூனிட்கள் விற்கப்பட்ட ஸ்டெல்லாண்டிஸ் குழுமத்திற்கு பிரெஞ்சு பிராண்ட் இரண்டாவது பெரிய பங்களிப்பாளராக உள்ளது. அந்த விற்பனையில் ஏறக்குறைய பாதி விற்பனையானது 3008 இல் இருந்து வந்துள்ளது, இது வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானுக்கு பிரெஞ்சு மாற்றாகும். 

அதனால்தான் பிராண்டின் சமீபத்திய 2008 மாடல் மிகவும் முக்கியமானது. இது ஒரு புதிய சிறிய SUV ஆகும், இது Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona மற்றும் Mazda CX-30 போன்றவற்றுக்கு எதிராக போட்டியிடும், எனவே இது வெற்றியடைந்தால், Peugeot குறிப்பிடத்தக்க (உறவினர் என்றாலும்) தலைகீழான திறனைக் கொண்டுள்ளது.