டெஸ்ட் டிரைவ் வோல்வோ எக்ஸ்சி 40
ஒரு காரில் சந்தா செலுத்துதல், நண்பர்களுக்கான கார் பகிர்வு மற்றும் ஸ்மார்ட்போனிலிருந்து கட்டுப்படுத்துதல் - வோல்வோ XC40 இன்று வேறு எந்த காரையும் போல சக்கரங்களில் ஒரு கேஜெட்டின் வரையறைக்கு பொருந்துகிறது
பிரீமியம் பிரிவின் கச்சிதமான குறுக்குவழிகளில், வோல்வோ எக்ஸ்சி 40 அதன் நன்கு பின்னப்பட்ட தோற்றம் மற்றும் அதிக இருக்கை நிலையை வெளிப்படுத்துகிறது, ஆனால் மிதமான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது முற்றிலும் ஆண்பால் என வகைப்படுத்த அனுமதிக்காது. இது அதன் போட்டியாளர்களை விட மலிவானது அல்ல, குறைந்தது, 29 971 க்கு விற்கப்படுகிறது, மேலும் அவ்டோடாக்கி பதிப்பை ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன் கூடிய நன்கு பொருத்தப்பட்ட கார் பார்வையிட்டது, இதன் விலை 3 மில்லியன் ரூபிள் தாண்டியது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வோல்வோ தனது பார்வையாளர்களுக்கு புத்துயிர் அளித்த உந்துதல் உண்மையிலேயே ஊக்கமளிக்கிறது. ஓய்வு பெற்றவர்களுக்கான சதுர சூட்கேஸ்களிலிருந்து, ஸ்காண்டிநேவிய கார்கள் விரைவாக ஸ்டைலான மற்றும் தொழில்நுட்ப சாதனங்களாக மாறியது. நிச்சயமாக, ஸ்வீடர்கள், இளைய தலைமுறையினர் தங்களை சொத்தின் மீது சுமக்க விரும்பவில்லை என்பதை அறிந்திருக்கிறார்கள், வாடகை குடியிருப்பில் வசிப்பதற்கும் கார் பகிர்வைப் பயன்படுத்துவதற்கும் விரும்புகிறார்கள். எனவே, சந்தா மூலம் வாடகைக்கு வழங்கப்படும் பிராண்டின் முதல் மாடல் எக்ஸ்சி 40 ஆகும்.
மேலும், கிராஸ்ஓவரை மின்னணு விசையை கொடுத்து நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளலாம். அதற்கு டெலிவரி செய்ய நீங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம் - ஒரு பார்சலுடன் கூடிய கூரியர் உங்கள் வீட்டிற்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள காரில் பொருட்களை விட்டுச் செல்லலாம், மேலும் எந்த வசதியான நேரத்திலும் அவற்றை எடுத்துக்கொள்வீர்கள். எந்தவொரு சேவையையும் நிர்வகிக்க, உங்களுக்கு ஸ்மார்ட்போன் மட்டுமே தேவை. இந்த வாய்ப்புகள் அனைத்தும் ரஷ்யாவில் இன்னும் கிடைக்கவில்லை என்பது ஒரு பரிதாபம்.
மொத்த பூகோளவாதம் மற்றும் பகிர்வு மாதிரியில் ஒரு நுணுக்கம் உள்ளது: மக்கள் எந்த வகையான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், எதை ஓட்டுகிறார்கள் என்பதை இன்னும் கவனித்துக்கொள்கிறார்கள். இதனால்தான் காம்பாக்ட் எக்ஸ்சி 40 மிகவும் தனித்துவமானது மற்றும் கவர்ச்சியானது. இது ஒரு பழங்கால சூட்கேஸ் அல்ல, ஆனால் ஒரு நகர்ப்புற தடையின் படிப்புக்கு மிகவும் தயாராக இருக்கும் ஒரு மேற்பூச்சு மற்றும் நன்கு பிணைக்கப்பட்ட குறுக்குவழி.
ஒரு பாரம்பரிய டேப்லெட்டைக் கொண்ட ஸ்காண்டிநேவிய உட்புறங்களின் பாணியில் ஒரு மிகச்சிறிய வரவேற்புரை வேறு எங்கும் இல்லை - இளைஞர்களுக்கு அதிகப்படியான தேவையில்லை, மேலும் ஒரு அபார்ட்மெண்டின் சாவியைக் காட்டிலும் ஸ்மார்ட்போன்களுடன் நிர்வகிப்பது எளிது. ஆனால் எல்லாவற்றையும் ஆச்சரியப்படுத்துவது என்னவென்றால், இந்த எளிமையான தோற்றமுடைய உட்புறத்தின் ஒவ்வொரு மூலை எவ்வளவு கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எவ்வளவு குளிராக பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன: தரம் மற்றும் வடிவமைப்பு இங்கே எல்லா இடங்களிலும் கிட்ச்சின் சிறிதளவு குறிப்பும் இல்லாமல் உள்ளன.
வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு விலையுயர்ந்த மற்றும் உயர்தர விஷயத்தின் அதே உணர்வு எழுகிறது. XC40 நகர்வில் மிகவும் இலகுவானது, அதை உங்கள் கைகளின் நீட்டிப்பு போல கட்டுப்படுத்தலாம். அதே நேரத்தில், டைனமிக் பயன்முறையில், ஸ்டீயரிங் சேஸ் அடர்த்தியாகிறது, மேலும் முடுக்கி மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது - கிட்டத்தட்ட விளையாட்டு கார்களைப் போலவே.
இருப்பினும், எல்லாமே காரணத்திற்காகவும் மின்னணுவியல் கண்காணிப்பிலும் உள்ளன. உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பை அணைத்து, சூப்பர் மார்க்கெட் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஒரு மூலையை கொடுப்பது நிச்சயமாக வேலை செய்யாது. ஆனால் ஸ்டீயரிங் படமாக்க, தன்னிச்சையாக இடது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பவும் - தயவுசெய்து. பைலட் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் ஸ்டீயரிங் மீது ஒரே பொத்தானைக் கொண்டு செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது வேக வரம்பு மற்றும் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது, அடையாளங்கள் மற்றும் காரை முன்னால் ஒட்டிக்கொள்கிறது, பாதையை தானே வைத்திருக்கிறது, ஓட்டுநருக்கு குறைந்தபட்சம் சில நேரங்களில் கைகளை வைக்க வேண்டும் ஸ்டீயரிங் மீது.
காருக்கான சந்தா மற்றும் விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் ஒருநாள் எங்களுடன் பணிபுரிவார்கள் - தொழில்நுட்ப ரீதியாக, உலகின் மிகப்பெரிய கார் பகிர்வு பூங்காவைக் கொண்ட ஒரு நகரத்தில் இதை செயல்படுத்துவதில் சிக்கல் இருக்காது. ரஷ்யாவில், சந்தா ஏற்கனவே ஒரு பரிசோதனையாக தொடங்கப்பட்டது மற்றும் எக்ஸ்சி 60 மாடலுடன் மட்டுமே, முதல் தொகுப்பிலிருந்து வரும் கார்கள் ஏற்கனவே வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் காம்பாக்ட் எக்ஸ்சி 40 வாடகை விலையில் ஒரு நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில் நான் பார்க்கக்கூடிய முதல் காராக இருக்கலாம்.
நீங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு நீங்கள் சகிப்புத்தன்மையுடன் விளையாடலாம், ஆனால் விரைவில் அல்லது பின்னர், சத்தமாக எதையாவது ஊகிக்கும் முயற்சியில், நிச்சயமாக நாம் நம்மை இயக்கிய வரம்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்குள் ஓடுவோம். எடுத்துக்காட்டாக, வோல்வோ எக்ஸ்சி 40 அதன் தோற்றம் மற்றும் செயல்பாட்டுடன் இளம் மற்றும் முற்போக்கானவர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. இங்கே நீங்கள் தொடுதிரைகள் மற்றும் சந்தா மூலம் உரிமையை வைத்திருக்கிறீர்கள், நேற்று கடைசி அழைப்பைக் கேட்டு, தோள்பட்டையில் ஒரு சிவப்பு விமான டெக் மூலம் விடியலை சந்தித்தவர்களுக்கு போக்கில் இருக்கும் எல்லாவற்றையும் ஒரு கொத்து.
நான் தவறாக இருந்தால் என்னைத் திருத்துங்கள், ஆனால் இந்த சில்லுகள் அனைத்தும் ஸ்மார்ட்போனிலிருந்து கட்டுப்பாடு, நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வது, வாங்குவதற்கு பதிலாக வாடகைக்கு எடுப்பது போன்றவை வயதானவர்களுக்குப் பொருந்தாது என்ற உணர்வு இருக்கிறது. நல்லது, அல்லது வயதின் சக்தி காரணமாக இதையெல்லாம் புரிந்துகொள்வது அவர்களுக்கு கடினமாக இருக்கும். மோசமான "வயதுவாதம்" போல வாசனை இருக்கிறது, இல்லையா? நல்லது, பொதுவாக, இது "ஆதரவாக இருப்பவர்களுக்கு" எப்படியாவது தாக்குதலாக மாறும்.
மறுபுறம், இந்த வோல்வோ இளைஞர்களை உரையாற்றுவதில் தவறில்லை. அதேபோல், எக்ஸ்சி 40 முற்றிலும் பெண்பால் கார் என்பதில் தவறில்லை. இந்த உலகில் எதுவும் ஆண், பெண், குறிப்பாக கார்கள் என பிரிக்கப்படவில்லை என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். அவை அனைத்தும் நீண்ட காலமாக உலகளவில் மாறிவிட்டதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் நான் இன்னும் XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் குழந்தையாகவே இருக்கிறேன், ஒரு மண்வெட்டியை ஒரு மண்வெட்டி என்று அழைக்க விரும்புகிறேன்.
நீங்கள் என்னை செக்ஸிஸ்ட் என்று அழைக்கலாம், ஆனால் ... எக்ஸ்சி 40 டையோடு லைட்டிங் கொண்ட இயந்திர துப்பாக்கியின் இந்த படிக நெம்புகோலை ஏன் வைத்திருக்கிறது? அத்தகைய விருப்பத்தை தனது காரில் ஆர்டர் செய்ய எந்த வகையான பையனுக்கு ஒரு யோசனை இருக்கும்? மேலும் நிறைய பணம் கூட. அவற்றில் எது கூரையின் நிறத்தை பிரதான உடல் நிறத்திலிருந்து வேறுபடுகிற நிழல்களின் முழு தட்டில் இருந்து தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்று கனவு காண்பீர்கள், இதனால் பின்னர் உட்புறத்திற்கான பொருத்தமான நிழலைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்? இறுதியாக, கார் கதவுகளின் பைகளை முடிக்க ஹைபோஅலர்கெனி பொருள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பற்றி யார் தீவிரமாக சிந்திப்பார்கள்?
ஆனால் இந்த ஸ்காண்டிநேவிய புதுப்பாணியானது பிராண்டட் பட்டியலிலிருந்து விருப்பங்களின் தொகுப்பாக இருந்தால், அவை காருடன் ஆர்டர் செய்யப்பட வேண்டியதில்லை என்றால், எல்லா எக்ஸ்சி 40 களும் விதிவிலக்கு இல்லாமல், மென்மையான மென்மையான தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. டாப்-எண்ட் 5 ஹெச்பி டி 249 எஞ்சினுடன் கூட. இருந்து. ஸ்வீடிஷ் கிராஸ்ஓவர் ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, இது நாஸ்தியா துக்கிடூக்கைக் கூட மகிழ்விக்கும். சக்கரத்தின் பின்னால் அனுபவம் வாய்ந்த சிறுமிகளைக் குறிப்பிடவில்லை, அவர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தங்கள் காரின் பின்புற ஜன்னலிலிருந்து ஷூவுடன் முக்கோணத்தை உரித்தனர்.
நான் எப்போதும் ஸ்வீடிஷ் பிராண்டிற்கு ஒரு மென்மையான இடத்தைப் பெற்றிருக்கிறேன். ஏனென்றால் எனக்கு வோல்வோ கார்கள் தரம், பாதுகாப்பு மற்றும் கிளாசிக் ஆகியவற்றின் படம். உடல் கோடுகளின் பழைய பழங்கால லாகோனிசம், உட்புறத்தில் மினிமலிசம், சுற்றுச்சூழலைப் பற்றிய நிலையான குறிப்புகளைக் கொண்ட நல்ல முடித்த பொருட்கள் - அனைத்து ஐரோப்பிய ஸ்திரத்தன்மையின் சிறந்த உருவகம். சிறிய தனிப்பயன் வோல்வோ சி 30 கூட எனது ஸ்வீடிஷ் உலகின் ஒட்டுமொத்த படத்தை கெடுக்கவில்லை, மாறாக இளைஞர்களிடையே நல்ல சுவைக்கான அடையாளமாக கருதப்பட்டது.
ஆனால் வோல்வோ எக்ஸ்சி 40 எல்லாவற்றையும் மாற்றியது. “அவர் சீனர்” என்று நான் பிராண்டின் மில்லியன் கணக்கான பிற ரசிகர்களுடன் நினைத்தேன். எல்லா ஆவணங்களிலும் எக்ஸ்சி 40 ஒரு முழுமையான வோல்வோ என்பது தெளிவாகிறது, ஆனால் மேடை முற்றிலும் புதியது, கூட்டு, மற்றும் கீலியுடனான ஸ்வீடன்களின் நிதி மற்றும் பொதுவான உறவுகளை எந்த வகையிலும் கேள்வி கேட்க முடியாது.
XC40 இன் தயாரிப்பு சுழற்சிகளின் அதே நேரத்தில் டஜன் கணக்கான கட்டுக்கதைகள் பிறந்தன, ஆனால் கார் வெளியே வந்ததும், அவை அனைத்தும் அகற்றப்பட்டன. ஏனென்றால் மிகச்சிறிய குறுக்குவழி வசதியானது, மலிவு (பிரீமியம் தரத்தால், நிச்சயமாக) மற்றும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு பிரபலமானது. ஏற்கனவே, பெல்ஜியத்தில் உற்பத்தி திறன் போதுமானதாக இல்லை, வோல்வோ எக்ஸ்சி 40 கள் சீனாவில் கூடியிருக்கத் தொடங்கியுள்ளன. நான் சுற்றிப் பார்த்து, புதிய எக்ஸ்சி 40 எல்லா இடங்களிலும் இருப்பதைக் காண்கிறேன்: வீட்டின் முற்றத்தில், ஷாப்பிங் சென்டரின் வாகன நிறுத்துமிடத்திலும், மாலை நேர போக்குவரத்து நெரிசலிலும்.
XC40 பற்றிய எனது அறிமுகம் விரைவாக இருந்தது. அவள் உட்கார்ந்து, ஆரம்பித்து விரட்டினாள் - அவள் மழலையர் பள்ளிக்குச் செல்ல அவசரமாக இருந்தாள். அதன்பிறகுதான், ஒரு போக்குவரத்து நெரிசலில் ஒரு போக்குவரத்து நெரிசலில் நின்று, அதை விரிவாக ஆராய ஆரம்பித்தேன். உட்புற நிறத்தில் பிளாஸ்டிக் கதவுகளால் கவனமாக மறைக்கப்பட்ட ஐசோஃபிக்ஸ் ஃபாஸ்டென்சர்களில் குழந்தை இருக்கை இணைக்கப்பட்டிருந்தது, பாசாங்கு செய்பவர்களுடன் கூடிய பெல்ட்கள் மெதுவாக விரும்பிய அளவிற்கு கீழே கிடந்தன. நான் கையுறை போல சக்கரத்தின் பின்னால் பொருந்துகிறேன். கார் சுமூகமாக எரிவாயுவுக்கு பதிலளித்தது மற்றும் மிகவும் எதிர்பார்ப்புடன் சென்றது - நாங்கள் பத்து ஆண்டுகளாக ஒன்றாக இருந்ததைப் போல.
ஸ்வீடர்கள் தங்களை மாற்றிக் கொள்ளவில்லை - அனைத்து பொத்தான்கள், சாதனங்கள் மற்றும் அமைப்புகள் எதிர்பார்த்த இடத்திலேயே உள்ளன, தேவையற்ற கல்வெட்டுகள் எதுவும் இல்லை, அலங்காரம் லாகோனிக் மற்றும் எளிமையானது. அனைத்து நவீன அமைப்புகளும் கிடைக்கின்றன, மேலும் ஐபோனுக்கான வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சிறந்தது. இயங்குதளமானது இயக்கிக்கான சிறந்த சாய்ந்த கோணத்தில் இருப்பதால்: உங்கள் தொலைபேசியை சார்ஜ் செய்து திரையில் வழிசெலுத்தலைப் பின்பற்றலாம்.
தனித்தனியாக, செயலற்ற மற்றும் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் குவியலைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இவற்றில் மிகவும் அச்சம் மோதல் தவிர்ப்பு உதவியாளர். இப்போதே தனிப்பயனாக்கவும். இல்லையெனில், பவுல்வர்டு வளையத்தில் வளைவின் நடுவில் கார் திடீரென தரையில் பிரேக் செய்யத் தொடங்கும் போது, ஒரு சங்கடமான சூழ்நிலையில் சிக்கிக் கொள்ளலாம், ஒரு தடையாக திருப்பத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார்களை தவறாகப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
எரிச்சலூட்டும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளைத் தவிர, வோல்வோ எக்ஸ்சி 40 ஐ குறை கூற எதுவும் இல்லை. கார் சீராகவும் விரைவாகவும் செல்கிறது. அதே நேரத்தில், இது சாலையில் நிலையானது மற்றும் ஸ்டீயரிங் விரைவாக பதிலளிக்கிறது. மேல் இயந்திரம் பெட்ரோலை உறிஞ்சாவிட்டால், பணப்பையை எதிர்பார்த்ததை விட காலியாகிவிடும். ஆனால் இந்த வழக்கில், டீசல் என்ஜின் வடிவத்தில் ஒரு மாற்று உள்ளது.
