வெடிப்பு மற்றும் தன்னியக்கத்திற்கு என்ன வித்தியாசம்?

நம்மில் பலர் சில நேரங்களில் தட்டுவதை சுய-பற்றவைப்பு / தன்னிச்சையான-பற்றவைப்பு விளைவுடன் குழப்புகிறோம், இது பெரும்பாலும் தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரம், அதாவது பெட்ரோல் இயந்திரம் உள்ளவர்களுக்கு ஏற்படுகிறது.

சுய பற்றவைப்பு என்றால் என்ன?

முதலில், தன்னிச்சையான எரிப்பு என்பது தன்னிச்சையாக எரியும் எரிபொருளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். உண்மையில், தானாகவே எரியும் எரிபொருளைப் பற்றி நாம் பேசினாலும், இது உண்மையல்ல ...

உண்மையில், நாம் சுய-பற்றவைப்பு பற்றி பேசுகிறோம், அழுத்தம் மிகவும் அதிகமாகும் போது உருவாகும் வெப்பம் காற்று-எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க காரணமாகிறது. ஏனெனில் வாயுவை "அமுக்குவது" வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் அது போதுமான அளவு பெரியதாக இருந்தால் அந்த வெப்பம் கலவையை பற்றவைக்கும்.

தன்னிச்சையான பற்றவைப்பு இயந்திரம் என்பது தீப்பொறி பிளக்கைப் பயன்படுத்தாமல் எரிபொருளைப் பற்றவைக்கும் ஒரு இயந்திரமாகும் (இது ஒரு தீப்பொறியை ஏற்படுத்துகிறது), ஆனால் சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தத்திற்கு நன்றி, இது வாயுவை வெப்பமாக்குகிறது (உட்கொள்ளும் காற்று, அதாவது 80% நைட்ரஜன் மற்றும் 20 % ஆக்ஸிஜன்). எனவே, இது தீப்பொறி பிளக்குகளைப் பயன்படுத்தாத டீசல் என்ஜின்களின் கொள்கையாகும்), ஆனால் என்ஜின் முடுக்கம் பற்றிய கவலையும் கூட.

சுய-பற்றவைப்பு மற்றும் வெடிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்

எனவே கிளிக் செய்வதற்கும் தன்னிச்சையான எரிப்புக்கும் (அல்லது தன்னிச்சையான எரிப்பு, இது ஒன்றே) என்ன வித்தியாசம்? சரி, நாளின் முடிவில், அவை ஒரே மாதிரியாகவும் வித்தியாசமாகவும் இருக்கும், மேலும் இந்த விஷயங்களை வரையறுக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சொற்கள் எனக்கு ஒரு நல்ல பொருத்தமாகத் தெரியவில்லை.

உண்மையில், இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் நாம் தன்னிச்சையான எரிப்பு பற்றி பேசுகிறோம் ... இது இறுதியில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரே வித்தியாசம் நேரம் மற்றும் தன்னிச்சையான எரிப்பு எவ்வாறு நிகழ்கிறது, அவ்வளவுதான். ஆனால் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், இது உண்மையில் தன்னிச்சையான எரிப்பு பற்றியது! அப்படியானால், பதவி நீக்கம் செய்வதில் நான் எதைப் பார்க்கிறேன் என்று நீங்கள் பார்க்கிறீர்களா?

சுய-பற்றவைப்பு / தன்னிச்சையான எரிப்பு

நாம் பொதுவாக தன்னிச்சையான எரிப்பு பற்றி பேசுகிறோம், அங்கு எரிபொருள் / காற்று கலவையானது சுருக்கத்தின் போது தானாகவே பற்றவைக்கிறது: அதாவது, பிஸ்டன் உயரும் போது, ​​அனைத்து வால்வுகளும் மூடப்படும் போது (திறக்கப்படாவிட்டால்). சுருக்க சாத்தியம் மற்றும் நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்). அடிப்படையில், நாம் அதை ஏற்படுத்த விரும்புவதற்கு முன்பு, அதாவது, தீப்பொறி பிளக் ஒரு தீப்பொறியைத் தூண்டும் போது எரிப்பு ஏற்படும்.

ஆனால் அடிப்படையில், தன்னிச்சையான எரிப்பு என்பது அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் தன்னிச்சையான எரிப்பைக் குறிக்கிறது, நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல் இங்கு குறிப்பிட்ட சூழல் எதுவும் இல்லை.

சுய-பற்றவைப்பு எளிதானது: பிஸ்டன் மேலே நகர்ந்து காற்றை அழுத்துகிறது. காற்றை அமுக்கி சூடாக்கி எல்லாவற்றையும் பற்றவைக்கிறது

ஒலியைக் கிளிக் செய்யவும்

எனவே, கிளிக் செய்யும் ஒலி கலவையின் சுய-பற்றவைப்பு ஆகும், ஆனால் வேறுபட்ட விளைவு காரணமாக, அது எப்போதும் அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது. எனவே, இங்கே சிக்கல் சுருக்கத்தின் போது அல்ல, ஆனால் தீப்பொறி பிளக்கை பற்றவைக்கும் போது. எனவே ஆரம்ப நெருப்பு (நெருப்புக்கு முன்) இல்லாததால் ஒரு பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது என்று நீங்களே சொல்கிறீர்கள். ஆம், சிலிண்டரின் மையத்தில் எரிப்பதால் ஏற்படும் அதிர்ச்சி அலை (அல்லது அழுத்தம் அலை) (ஒரு தீப்பொறி பிளக் இருக்கும் இடத்தில், குறிப்பாக, ஒரு தீப்பொறியில் இருந்து வெடிக்கும் தொடக்கம்) சிலவற்றுடன் "வால்ட்ஸ் வலுவாக" இருக்கும். சிலிண்டரின் சுவர்களை நோக்கி எரிபொருள் (இது இன்னும் எரிக்க நேரம் இல்லை). இந்த எரிபொருள் பின்னர் அழுத்தப்பட்டு பிந்தையவற்றுக்கு எதிராக கடினமாக அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் இந்த அழுத்தம் இயற்கையாகவே வெப்பத்தை ஏற்படுத்துவதால் அது இறுதியில் பற்றவைக்கிறது (நான் மீண்டும் சொல்கிறேன், அழுத்தம் = இயற்பியலில் வெப்பம்).

எனவே, தீப்பொறி பிளக்கின் மையத்தில் (தீப்பொறிக்கு சக்தி அளிக்க வேண்டிய ஒரு வெடிப்பு" (வெடிப்பைப் பற்றி நாம் துல்லியமாகச் சொல்ல வேண்டுமென்றால் ஒருபோதும் பேசக்கூடாது, ஆனால் ஏய்...) ஒரு "வெடிப்பு" இருக்கும். பிளக்). வெப்ப இயந்திரம்), ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டனின் சுவர்களில் அமைந்துள்ள சிறிய சுயாதீன வெடிப்புகள் ...

இந்த சிறிய ஒட்டுண்ணி வெடிப்புகள் பின்னர் உலோகத்தைத் தாக்குகின்றன மற்றும் இயந்திரம் மெதுவாக உள்ளே இருந்து சிதைகிறது. எனவே, காலப்போக்கில், சிலிண்டர்கள் மற்றும் பிஸ்டன்களில் புனல்கள் தோன்றும், எனவே, சுருக்கம் தர்க்கரீதியாக இழக்கப்படுகிறது, எனவே, சக்தி ...

கிளிக்குகளும் சுய-பற்றவைப்புடன் தொடர்புடையவை, தூண்டுதல் என்பது வேறுபட்ட நிகழ்வு. பிஸ்டன் காற்றை "நசுக்குவதற்கு" பதிலாக, இது பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டரின் சுவர்களுக்கு எதிராக சில காற்று/எரிபொருள் கலவையை கட்டாயப்படுத்தும் அழுத்த அலை. நான் இங்கே ஒரு சிறிய வெடிப்பை விளக்கியிருக்கிறேன், ஆனால் உண்மையில் அவை அறையின் நான்கு மூலைகளிலும் நிறைய நடக்கிறது (இன்ஜெக்டரின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது).

வேறுபாடுகளின் சுருக்கம்?

நாம் முடிந்தவரை எளிமையாக்கினால், தன்னிச்சையான எரிப்பு ஆரம்ப பற்றவைப்பைக் கொண்டுள்ளது (சுருக்க கட்டத்தில்), வெடிப்பு தாமதமான பற்றவைப்பைக் கொண்டுள்ளது, சிலிண்டரில் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் சிறிய "வெடிப்புகளை" ஏற்படுத்துகிறது. கட்டாய பற்றவைப்புக்குப் பிறகு (ஸ்பார்க் பிளக்). பிந்தையது மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் இது இயந்திரத்தின் உள் உலோக பாகங்களை அழிக்கிறது.

டீசல் எஞ்சினில் ஏன் ரம்பிள் இல்லை?

திரவ எரிபொருளைத் தட்டுவது பற்றி பலர் கூறினாலும், தீப்பொறி பிளக் மூலம் பற்றவைப்பு கட்டுப்படுத்தப்படாததால் இந்த நிகழ்வு நடக்காது. இது வெப்பம், கலவையின் அழுத்தத்தால் ஏற்படுகிறது, இது எல்லாவற்றையும் பற்றவைக்கிறது, எனவே பிந்தையது சிலிண்டர் முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இது ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், எல்லாமே திடீரென்று பற்றவைக்கும், சிறிய பகுதிகளில் அல்ல, ஒரு தீப்பொறி பிளக்கைப் போல, இது மற்றவர்களை விட வெப்பமான ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் எரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது (டீசல் எரிபொருளுடன், முழு அறையும் திடீரென வெப்பமடைகிறது, எனவே சீரான வெப்பமாக்கல் எரிப்பு தாமதத்தைத் தடுக்கிறது) ...

எனவே, டீசல் எஞ்சினில் இந்த வகையான சத்தம் அதன் காரணத்தை வேறு இடங்களில் தேட வேண்டும்: வால்வுகள், உட்செலுத்திகள் (தவறான நேரத்தில் முன் ஊசி அல்லது ஊசி), அறை சீல், முதலியன.

அனைத்து கருத்துகள் மற்றும் எதிர்வினைகள்

சமீபத்திய இது கருத்து வெளியிடப்பட்டது:

டிராரே நமோரி அப்துல் அஜீஸ் (நாள்: 2020, 05:17:17)

எரிவாயு இயந்திரம்

இல் ஜே. 3 இந்த கருத்துக்கு எதிர்வினை (கள்):

(சரிபார்ப்பிற்குப் பிறகு உங்கள் இடுகை கருத்தின் கீழ் தெரியும்)

ஒரு கருத்தை எழுதுங்கள்

சூப்பர் கார்களுக்கான மின்சார கார், நம்ப முடிகிறதா?