டெஸ்ட் டிரைவ் சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ் டூரர்
இது ஒரு கண்கவர் மையத்துடன் தொடங்குகிறது. நீங்கள் காற்றின் கீழ் காற்றை உதைக்கிறீர்கள், மற்றும் இயக்கி பக்கவாட்டு கதவை விருந்தோம்பலாக சறுக்குகிறது. இருவழி!
முக்கிய விஷயம் பற்றி உடனடியாக. மாக்ஸிவான்களின் ரஷ்ய பிரிவில் அல்லது ஒரு எளிய வழியில், மினிபஸ்களில் அறிமுகமான பிறகு, புதிய சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ் டூரர் விலைகள் மற்றும் உள்ளமைவுகளின் போதுமான விகிதத்தில் மகிழ்ச்சி அடைந்தது. ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம், பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு இரக்கம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு அறை அபார்ட்மெண்டைக் கண்டுபிடிப்பதை விட ஒருவருக்கு ஒரு பெரிய ஒரு அறை அபார்ட்மெண்ட் தேர்வு செய்வது மிகவும் கடினம்.
வோக்ஸ்வாகன் டி 6 மூன்று நபர்களில் ஒருவர்: ஸ்பார்டன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் கொம்பி ($ 26 இலிருந்து) மற்றும் மிகவும் வசதியான காரவெல்லே / மல்டிவன் ($ 054 மற்றும் $ 28 இலிருந்து) இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் (772-34 ஹெச்பி), MKP139 மற்றும் RKP102, முன் மற்றும் அனைத்து சக்கர இயக்கி, இரண்டு நீளங்களில். நெருங்கிய போட்டியாளரான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் விட்டோ டூரர் ($ 204 இலிருந்து) மூன்று நீளங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 6 மற்றும் 7 லிட்டர் டீசல்கள் (28-633 ஹெச்பி), MKP1,6 மற்றும் AKP2,2, முன் மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவ். ஐயோ, கண்ணியமான உபகரணங்களுடன், இந்த மாதிரிகள் ஏற்கனவே வெளிப்படையாக விலை உயர்ந்தவை.
குறைந்த மதிப்புமிக்க ஃபோர்டு டூர்னியோ கஸ்டம் ($ 29 இலிருந்து) இரண்டு உடல் அளவுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஒரே ஒரு 591 லிட்டர் (2,2 ஹெச்பி) டீசல் மட்டுமே MKP125 மற்றும் முன் சக்கர டிரைவ். 6 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் (1-25 ஹெச்பி), MKP294 அல்லது AKP2,5 மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவ் கொண்ட ஹூண்டாய் H-116 ($ 170 இலிருந்து) பற்றி நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம். தனித்து நிற்க விரும்புபவர்கள் அசல் டொயோட்டா ஆல்பார்ட் வணிக மாதிரியை ($ 6 இலிருந்து) பெட்ரோல் V5 46 (316 ஹெச்பி), தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் 6 மற்றும் முன் சக்கர டிரைவ் உடன் வாங்கலாம்.
இந்த பின்னணியில், சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ் டூரர் ஒரு நல்ல சமநிலையைப் போல் தெரிகிறது. டர்போ டீசல் 2,0 எச்டி (150 ஹெச்பி), 6-ஸ்பீட் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ், முன்-சக்கர டிரைவ், வழக்கமான உடல் நீளம் 4959 மிமீ தேர்வு அல்லது 5309 மிமீ ஆக அதிகரித்தது, அதே அடித்தளத்துடன் 3275 மிமீ . விலைகள் -, 25 876 முதல், நீளத்திற்கு கூடுதல் கட்டணம் - “தானியங்கி இயந்திரத்திற்கு” 647 1 - மற்றொரு $ 165. வரவேற்புரை 5- அல்லது 8 இருக்கைகள், மூன்றாவது வரிசை கட்டணமின்றி உள்ளது. ஃபீல் கருவிகளின் நிலையான தொகுப்பு, மற்றும் நீண்ட பதிப்பு 7 இருக்கைகள் கொண்ட வணிக லவுஞ்சிலும் கிடைக்கிறது ($ 33 இலிருந்து).
அடிப்படை உணர்வு மோசமாக இல்லை. எல்.ஈ.டி இயங்கும் விளக்குகள், மூலை விளக்குகள் கொண்ட மூடுபனி விளக்குகள், சூடான மின்சார கண்ணாடிகள் மற்றும் முன் இருக்கைகள், இரண்டு காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் - கூடுதல் பின்புறத்துடன் கூடிய இரட்டை மண்டல முக்கிய ஒன்று, பயணக் கட்டுப்பாடு, ஆடியோ அமைப்பு, புளூடூத், இயக்கி கவனக் கட்டுப்பாடு, ஏர்பேக்குகள் முதல் வரிசையில், ERA-GLONASS, ESP மற்றும் மலையைத் தொடங்கும்போது ஒரு உதவியாளர்.
பிளஸ் ஒரு முக்கியமான தழுவல்: வைப்பர் ஓய்வு மண்டலத்தின் வெப்பமாக்கல், அதிகரித்த திறன் கொண்ட பேட்டரி, மிகவும் திறமையான மின்மாற்றி மற்றும் ஸ்டார்டர், வலுவூட்டப்பட்ட இடைநீக்கம், இயந்திர பாதுகாப்பு மற்றும் முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம் கீழே தொங்கும். டீசலில் வெபாஸ்டோ ஹீட்டர் உள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு 20 கி.மீ தூரத்திலும் எஞ்சின் ஆட் ப்ளூ யூரியாவுடன் எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
விருப்பங்களின் பட்டியலில் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது: அலாய் 17 அங்குல சக்கரங்கள் ($ 517), செனான் ஹெட்லைட்கள் ($ 517), கீலெஸ் நுழைவு மற்றும் இயந்திரத்தின் தொடக்க ($ 517), ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே ($ 388) , லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி ($ 1), பாதுகாப்பு திரைச்சீலைகள் ($ 165). பிரஞ்சு 218 அங்குல தொடுதிரை, வழிசெலுத்தல், வைஃபை, மிரர்லிங்க், புளூடூத், யூ.எஸ்.பி ஸ்லாட் மற்றும் ஆக்ஸ் உள்ளீடு ($ 7 தொகுப்பு) ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. பார்க்கிங் சென்சார்கள், பிளைண்ட் ஸ்பாட் காட்டி மற்றும் ஆல்ரவுண்ட் கேமராக்கள் ($ 906 தொகுப்பு) உள்ளன. செயலில் பயணக் கட்டுப்பாடு, உயர் பீம் ஆட்டோஸ்விட்சிங், அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் லேன் டிராக்கிங் ஆகியவை 841 1 தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன).
ஒரு வெற்றிகரமான வணிகம் ஏற்கனவே மேலே உள்ள அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, மேல் பதிப்பில் இரைச்சல் காப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, முன் இருக்கைகள் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பயணிக்கு மசாஜர் உள்ளது. இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளுக்கு ($ 323) இடையில் ஒரு பெரிய பெட்டியுடன் ஒரு தொகுதியில் ஒரு மடிப்பு அட்டவணைக்கு கூடுதல் கட்டணம் மற்றும் இயந்திர திரைச்சீலைகள் ($ 634) கொண்ட இரண்டு பிரிவு பரந்த கூரைக்கு அவர்கள் கூடுதல் கட்டணம் கேட்கிறார்கள். மாடலுக்கான கூடுதல் உபகரணங்களின் பட்டியல் நீக்கக்கூடிய ஒரு தடை ($ 453) மூலம் முடிக்கப்படுகிறது.
சனிக்கிழமை காலை, ஊருக்கு வெளியே ஒரு வழக்கமான பயணத்திற்கு வழக்கமான 8 இருக்கைகள் கொண்ட உடலுடன் ஒரு ஸ்பேஸ் டூரர் உணர்கிறோம். சிட்ரோயனை நீண்ட பதிப்பைக் கேட்பது நல்லது அல்லவா? ஆனால் எங்களில் நான்கு பேர் மட்டுமே உள்ளனர், மேலும் அனைத்து சாமான்களும் மூன்றாவது வரிசையின் பின்னால் எஞ்சியிருக்கும் பெட்டியில் பொருந்துகின்றன. குறைந்தபட்சம் 603 லிட்டர் உள்ளது, ஆனால் கேலரியை வரவேற்புரைக்கு நகர்த்தலாம். மாற்றம் இல்லாமல் நீண்டது 989 லிட்டராக உள்ளது - எட்டுக்கு போதுமானது. நீங்கள் பயணிகள் வரிசைகளை அகற்றினால்? இருக்கைகள் எடையுள்ளவை மற்றும் பிடிவாதமான பூட்டுகளுடன் - டிங்கர், ஆனால் அகற்றப்பட்ட பிறகு, 4 லிட்டர் வரை சரக்கு அளவைக் கொண்ட வேன் கிடைக்கும்.
பம்பரின் கீழ் ஒரு கிக் காற்று - மற்றும் பக்கவாட்டு கதவு சரியும். ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ அணுகல் (வகுப்பில் முதல்) 1 812 இல் கிடைக்கும் மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பமாகும். தொடுதல் இல்லாத விசை இல்லாத அமைப்பு கவனம் செலுத்துகிறது - 1 294. ஆனால் பாரிய கதவுகளின் மின்சார இயக்கிகள் நல்லவையாகும், பயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர் இருவரும் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து பொத்தான்களைக் கொண்டு கதவுகளை மூடலாம்.
நீங்கள் வரவேற்பறையில் அமரவில்லை - நீங்கள் செல்லுங்கள். அதிக வசதிக்காக, ரேக்குகளில் உள்ள கைப்பிடிகள் மட்டுமே காணவில்லை. "வாழும் பகுதி" விசாலமானது மற்றும் நடுத்தர வரிசையை நகர்த்துவதன் மூலம் பயணிகளின் சுதந்திரம் மாறுபடும். சிறுமிகள் அதன் பக்க இருக்கைகளை எடுத்து, பின்புறத்தின் மையப் பகுதியை மடித்து, முன் இருக்கைகளில் இருந்த அட்டவணையை பின்னால் எறிந்துவிட்டு மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்கள். ஆனால் பெரியவர்களுக்கு, இருக்கை பிரிவுகள் தடைபடும். திணிப்பு மென்மையாக இருக்கும் - குறுகிய முதுகில் உள்ள பக்கச்சுவர்களின் தற்போதைய சுயவிவரத்துடன், இது ஓரளவு ஊடுருவும்.
ஸ்பேஸ் டூரரின் குழு தளபதி ஒரு கடுமையான சூழ்நிலையுடன் வரவேற்கப்படுகிறார். இங்கு பிராண்டட் படைப்பாற்றல் சில்லுகள் இல்லை என்பது நல்லது - நீங்கள் அதை விரைவாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எளிதில் செங்குத்து பொருத்தத்துடன் வைக்கவும். ஆனால் உங்கள் பாதத்தை கேஸ் மிதிவிலிருந்து பிரேக்கிற்கு உயர்த்தி, பார்க்கிங் பிரேக் லீவரில் வளைப்பது சிரமமாக உள்ளது. வழியில், மாக்சிவெனின் பிரேக்குகள் பிரெஞ்சு மொழியில் தூண்டுதலாக இருக்கின்றன, மேலும் மென்மையான வீழ்ச்சிக்கு துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.
ஸ்பேஸ் டூரர் பயணிகளில் ஒருவர் எந்த கார் வைத்திருக்கிறார் தெரியுமா? வோக்ஸ்வாகன் மல்டிவன். ஜெர்மன் தரத்துடன் பழக்கப்பட்ட உரிமையாளர், பிரெஞ்சு கட்டமைப்பை நல்ல தரம் வாய்ந்ததாகக் காண்கிறார். ஆனால் சிறிய மாற்றத்திற்கான பெட்டிகளில் ஒன்றின் மூடியின் புலப்படும் வளைவை மிகத் துல்லியமாகக் குறிக்கிறது, பொத்தான்களுக்கு இடையில் அபூரண இடைவெளிகளைக் குறிக்கிறது.
ஸ்டெப்லெஸ் சரிசெய்தலுடன் ஜெர்மன் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள், ஆனால் இங்கே இல்லை. டாஷ்போர்டின் மேற்புறத்தில் உள்ள முக்கிய இடங்களையும் கப் வைத்திருப்பவர்களையும் அடைவது கடினம். பக்க கண்ணாடிகள் சிறியவை, ஆனால் இது ஒப்பிடாமல் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. ஆனால் கேபினில் உள்ள கூடுதல் கோள மினி-கண்ணாடி பாராட்டத்தக்கது. பிளஸ் அடையாளம் மற்றும் வாழ்க்கை இடத்தை மின்மயமாக்குவதற்கு: நான்கு 12 வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் மற்றும் 220 க்கு ஒன்று.
ஸ்டீயரிங் பூட்டிலிருந்து பூட்டுக்கு கிட்டத்தட்ட நான்கு திருப்பங்களை ஏற்படுத்துகிறது - நீங்கள் நெரிசலான முற்றங்களில் திருப்பவும் திருப்பவும் செய்கிறீர்கள். ஆனால் மினி பஸ் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது. சாலையில், ஸ்டீயரிங் வீலின் “நீளம்” பின்னூட்டத்தில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது. கையாளுதல் இனிமையானது, மாக்சிவன் மூலைகளை கட்டாயப்படுத்துவதற்காக அல்ல. மென்மையாக இயங்குகிறது? பொதுவாக, ஸ்பேஸ் டூரர் வசதியானது, ஆனால் சிறிய முறைகேடுகள் மற்றும் மூட்டுகளுக்கு உணர்திறன் கொண்டது, பின்புற இடைநீக்கம் சில நேரங்களில் கடுமையாக செயல்படுகிறது. "ஆனால் மல்டிவன் பொதுவாக கடுமையானது" என்று அதன் உரிமையாளர் கருத்துரைக்கிறார்.
காரின் மிதமான தோற்றத்துடன் பொருந்தக்கூடிய டீசல். வேகத்தை எடுக்கும்போது கொஞ்சம் சோம்பேறியாக இருக்கிறது, மேலும் காரின் முழு சுமை காரணமாக இது குழப்பமடையும். இருப்பினும், நீங்கள் எரிவாயு மிதி மூலம் சொத்தைப் பிடிக்கப் பழகிவிட்டால், எதிர்பார்த்த பதில்களைப் பெறுவீர்கள். தானியங்கி பரிமாற்றம் மென்மையாகவும் உதவியாகவும் இருக்கிறது, கையேடு முறை பொத்தானை அழுத்தி துடுப்புகளுடன் கியர்களை மாற்றுவது தேவையற்றது. 500 கி.மீ தூரத்தை இவ்வளவு சிறந்த முறையில் கடந்து, 8,6 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் உண்மையான நுகர்வு எங்களுக்கு வழங்கப்பட்டது.
மிச்செலின் அகிலிஸ் ஆல்பின் குளிர்கால டயர்களின் ஒலி உட்புறத்தில் தெளிவாகத் தெரிந்தாலும், ஸ்பேஸ் டூரர் அமைதியாக இருக்கிறது. இது ஒரு தவறு அல்ல - இவைதான் விருப்பமான பிடியில் கட்டுப்பாடு ($ 776) உடன் வருகின்றன. "ட்ராக்", "ஸ்னோ", "ஆஃப்-ரோடு" மற்றும் "மணல்" முறைகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஆனால் அழுக்குச் சாலையில் செல்ல முயன்றபோது, ஸ்பேஸ் டூரர் உடனடியாக மோட்டார் பாதுகாப்புடன் தரையில் மோதியது. 175 மிமீ அறிவிக்கப்பட்ட அனுமதி எவ்வாறு நோக்கம் கொண்டது என்பது ஒரு கேள்வி.
சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ் டூரர் அதன் இரட்டை பியூஜியோட் டிராவலருடன் ஒரே நேரத்தில் ரஷ்ய சந்தையில் நுழைந்தது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டிய நேரம் இது, அதற்கான சலுகை ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது. இங்கே முக்கிய போட்டியாளர். மற்ற போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ஸ்பேஸ் டூரர் இன்னும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறக்கூடும், ஏனென்றால் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இந்த மாதிரியை உள்ளூர்மயமாக்க திட்டமிட்டுள்ளனர், இது கோட்பாட்டில் விலைகளைக் குறைக்கும்.
| உடல் வகை | மினிவேன் | மினிவேன் |
| பரிமாணங்களை (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ | 4959/1920/1881 | 5309/1920/1881 |
| வீல்பேஸ், மி.மீ. | 3275 | 3275 |
| கர்ப் எடை, கிலோ | 1746 | 1806 |
| இயந்திர வகை | டீசல், ஆர் 4, டர்போ | டீசல், ஆர் 4, டர்போ |
| வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ. | 1997 | 1997 |
| சக்தி, ஹெச்.பி. இருந்து. rpm இல் | 150 க்கு 4000 | 150 க்கு 4000 |
| அதிகபட்சம். குளிர். கணம், ஆர்.பி.எம்மில் என்.எம் | 370 க்கு 2000 | 370 க்கு 2000 |
| டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ் | 6-ஸ்டம்ப். ஐ.டி.யூ.சி | 6-ஸ்டம்ப். ஏ.கே.பி. |
| அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி | 184 | 183 |
| மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம், வி | 12,4 | 12,3 |
| எரிபொருள் நுகர்வு (gor. / trassa / smeš.), எல் | 7,3/5,2/6,0 | 7,0/5,6/6,2 |
| இருந்து விலை, $. | 25 876 | 27 688 |
