HBO நிறுவல் - எதைப் பார்க்க வேண்டும்

ஒரு காரில் எல்பிஜி அமைப்பு என்பது பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்க பல பெயர்களைக் கொண்ட ஒரு விருப்பமாகும். பெட்ரோலுக்குப் பதிலாக, எல்பிஜி எனப்படும் இயற்கை எரிவாயுவில் கார் இயங்குகிறது. இதில் உள்ள தொழில்நுட்ப முயற்சி ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் உண்மையான இயக்க செலவுகள் ஓரளவு குறைக்கப்படுகின்றன. ஆனால் மாற்றம் உண்மையில் அர்த்தமுள்ளதா என்பதை கீழே உள்ள கட்டுரையில் காணலாம்.

பெட்ரோல் மற்றும் எல்பிஜி இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்

பெட்ரோல் சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் காற்றழுத்தத்தில் திரவ நிலையில் இருக்கும் எரிபொருளாகும்.

இயந்திரத்தில் அது எரிக்க, அது தெளிக்கப்பட வேண்டும். இதற்கு முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டது கார்ப்ரெட்டர் ". இன்று இது அதன் முனைகளுடன் ஊசி அமைப்பு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

எல்பிஜி மறுபுறம், சாதாரண காற்றழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டவுடன் வாயுவாகும். எனவே, சிக்கலான தெளித்தல் தேவையில்லை.

தொழில்நுட்ப பெட்ரோலுக்கும் எல்பிஜிக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு இதுதான். இருப்பினும், பெட்ரோலில் இயங்கும் வாகனங்களில் இது ஒரு மாற்று இயக்ககமாக செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​பல சிக்கல்கள் எழுகின்றன. இது தேவைப்படுகிறது:

- அழுத்தம் எதிர்ப்பு தொட்டி - நம்பகமான நிரப்புதல் அமைப்பு - எரிப்பு அறைக்கு நிலையான விநியோக வரி - மேலும் சில தொழில்நுட்ப விவரங்கள்.

இது கார் மாற்றங்களை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக ஆக்குகிறது மற்றும் நன்கு சிந்திக்க வேண்டும்.

எரிவாயு அமைப்பின் நன்மைகள்

ஒரு காரில் எரிவாயு அமைப்பின் நன்மைகள்:

- எரிபொருள் செலவு குறைக்கப்பட்டது - சிறந்த மற்றும் தூய்மையான எரிப்பு

ஒரு லிட்டர் திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயுவின் விலை பெட்ரோலை விட பாதி. இது 2022 வரை வரிச் சலுகைகளைப் பெறும். பெட்ரோலை விட இயற்கை எரிவாயு மிகவும் தூய்மையானது. ஆயினும்கூட , எரிவாயு அமைப்பின் நிறுவலுக்கும் வெளிநாட்டுப் பொருளைத் தக்கவைக்க ஒரு வடிகட்டி தேவை. ஆனால் காரில் உள்ள எரிவாயு அமைப்பிலிருந்து நீங்கள் அற்புதங்களை எதிர்பார்க்கக்கூடாது. 

எரிவாயு அமைப்பின் தீமைகள்

எரிவாயு அமைப்பு பின்வரும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

- அதிக நிறுவல் செலவுகள் - அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் - பல சட்ட தேவைகள் - வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு - அதிக நுகர்வு - விபத்து, மோசமான பராமரிப்பு அல்லது நிறுவல் பிழைகள் ஏற்பட்டால் சாத்தியமான ஆபத்து

வாகனத்தைப் பொறுத்து நிறுவல் செலவு £2200 முதல் £3000 வரை இருக்கலாம் . நிறுவல் எடுக்கும் சுமார் 3 நாட்கள் ஒரு சிறப்பு பட்டறையில். எனவே, ஒரு எரிவாயு அமைப்பை நிறுவும் போது, ​​ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான செலவையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

எரிவாயு அமைப்புக்கு கவனமாக பராமரிப்பு தேவை . சரிபார்க்கப்பட்டது ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் பொது பரிசோதனையின் போது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளரும் வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது கணினியை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

ஒரு பொது ஆய்வின் போது எரிவாயு அமைப்பு தனித்தனியாக சரிபார்க்கப்படுகிறது . இதனால் கூடுதல் செலவு ஏற்படுகிறது சரி. 20 பவுண்டுகள் முக்கிய ஆய்வுக்கு. நன்மை இருப்பினும், வாயு அமைப்பு பொதுவாக வெளியேற்ற அமைப்பைச் சரிபார்ப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

எரிவாயு அமைப்புகள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளின் நிறுவலுக்கு, விண்ணப்பிக்கவும் கடுமையான விதிகள் . இந்த காரணத்திற்காக ஒரு சிறப்பு பட்டறை மூலம் எரிவாயு அமைப்பை நிறுவுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது உங்கள் நாட்டில் அல்லது ஜெர்மனியில் . இழிவான" போலந்திலிருந்து எரிவாயு அமைப்பு "வழக்கமாக வாகனம் அதன் அடுத்த பெரிய சோதனையில் தோல்வியடையும்.

தூய வாயுவின் வரம்பு பெட்ரோலை விட மிகக் குறைவு. இருப்பினும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகமாக உள்ளது.

இது பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது:

- தொட்டியில் கட்டாய எஞ்சிய அழுத்தம் - தொட்டி நிரப்புதல் வரம்பு - எரிவாயு அமைப்பு கூறுகளின் எடை

சட்ட காரணங்களுக்காக, எரிவாயு அமைப்பு தொட்டி முற்றிலும் காலியாக இருக்கக்கூடாது. . எஞ்சிய அழுத்தம் எப்போதும் இருக்க வேண்டும். இது பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக.

கூடுதலாக , எரிவாயு தொட்டியின் அளவை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியாது. அதிக வெளிப்புற வெப்பநிலையில் வாயு விரிவடையும் வகையில் எப்போதும் காலி இடம் இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, இதன் பொருள் பெயரளவு திறன் கொண்ட ஒரு தொட்டி 70 லிட்டர் பயனுள்ள தொகுதி உள்ளது 40 லிட்டர் . இது வாயுவின் செயல்பாட்டு வரம்பை பெரிதும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

அனைத்து பிறகு தொட்டி மற்றும் எரிவாயு அமைப்பின் மற்ற அனைத்து கூறுகளும் மிகக் குறைந்த எடையைக் கொண்டுள்ளன. மொத்தத்தில், காரின் அளவைப் பொறுத்து நுகர்வு சுமார் 1-3 லிட்டர் அதிகரிக்கிறது.

இறுதியாக , ஒரு காரில் எரிவாயு அமைப்பால் ஏற்படக்கூடிய ஆபத்து குறிப்பிடப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது எரியக்கூடிய அல்லது வெடிக்கும் வாயுவால் நிரப்பப்பட்ட அழுத்த அமைப்பு.

உங்கள் நாட்டில் அல்லது ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்ட அமைப்புகளில், புதுமையான பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களால் இந்த ஆபத்து குறைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், மலிவான வெளிநாட்டு அமைப்புகளுடன், பாதுகாப்பு கேள்விக்கு அப்பாற்பட்டது. . இங்கு கடந்த காலங்களில் பல விபத்துகள் நடந்துள்ளன.

துல்லியமான கணக்கீடுகளைச் செய்யுங்கள்இயற்கை எரிவாயு பெட்ரோலின் விலையில் பாதி செலவாகும் என்பதால், எரிவாயு அமைப்பை நிறுவுவது பயனுள்ளது. உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சேவை நிலையங்கள் சுமார் 45 கிலோமீட்டர் மைலேஜைக் குறிக்கின்றன, அதற்கு மேல் கணினி செலுத்துகிறது. இந்த ஓட்டத்திலிருந்து, எரிவாயு அமைப்பு நடைமுறையில் பணம் சம்பாதிக்கிறது. பல சந்தேகங்கள் இருந்தாலும் இது ஒரு சுவாரஸ்யமான முதலீடாக அமைகிறது.பயப்பட வேண்டாம்எரிவாயு அமைப்பை நிறுவுவதைச் சுற்றியுள்ள காட்டு வதந்திகளால் பயப்பட வேண்டாம். இந்த வகை ஆக்சுவேட்டருக்கு ஆதரவாக உள்ள மிகப்பெரிய தப்பெண்ணம் என்னவென்றால், வாயு அமைப்பு கடினமாக எரியும், இதனால் வால்வுகளை சேதப்படுத்தும். இங்கே நாம் சொல்ல வேண்டும்: இது முழு முட்டாள்தனம். இயந்திரம் மிகவும் "மோசமாக" இயங்கும் போது மிகவும் சூடான எரிப்பு ஏற்படுகிறது. பெட்ரோல்/காற்று கலவையில் அதிக காற்று இருக்கும்போது இது நிகழ்கிறது. இயந்திரம் அதிகமாக எரிந்தால், அது பொதுவாக தொழில்நுட்பக் குறைபாட்டால் ஏற்படுகிறது.

எரிவாயு அமைப்பை நிறுவுவதற்கான சரிபார்ப்பு பட்டியல்

எரிவாயு அமைப்பை நிறுவுவதற்கு பின்வரும் சரிபார்ப்பு பட்டியல் உதவியாக இருக்கும்:

- நீங்கள் ஒரு வருடத்திற்கு எத்தனை கிலோமீட்டர் ஓட்டுகிறீர்கள்?
- கார் நீண்ட, குறுகிய அல்லது கலவையான பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறதா?
- கார் எவ்வளவு பழையது?

• எரிவாயு அமைப்பு 45 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகுதான் செலுத்துகிறது மைலேஜ், அதிக மைலேஜ் கொண்ட பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் விலக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் தேய்மான வரம்பை அடைய வாய்ப்பில்லாத எரிவாயு அமைப்புடன் காரை சித்தப்படுத்துவதில் அர்த்தமில்லை.
• இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது மட்டுமே எரிவாயு அமைப்பு இயக்கப்படும் . எனவே காரை குறுகிய தூரத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தினால், நீங்கள் மாற்றுவதில் அதிக பலன் கிடைக்காது.
• ஆனால் கார் புதியதாக இருந்தால் மற்றும் நீண்ட பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும், பின்னர் எரிவாயு அமைப்பில் முதலீடு செய்வது பொதுவாக நிறைய அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஆனால் தயவுசெய்து: ஜெர்மன் தரத்தில் எப்போதும் கவனம் செலுத்துங்கள் . வெறுமனே, கார் வாங்கிய புதிய கார் டீலர் மூலம் எரிவாயு அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும். இந்த வழியில், உத்தரவாதக் கோரிக்கையின் போது உங்களுக்கு குறைவான பொறுப்பு சிக்கல்கள் இருக்கும்.