டெஸ்ட் டிரைவ் ஆடி ஏ 7 மற்றும் கியூ 8

ஆறுதலின் அதிசயங்கள் மற்றும் மின்னணு "உதவியாளர்களின்" முழு மறுமலர்ச்சியையும் மறந்துவிட வேண்டும். இப்போது தேவைப்படுவது உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பை செயலிழக்கச் செய்து, மின்னணு கியர் தேர்வாளரை விளையாட்டு பயன்முறையில் வைப்பதுதான்.

சக்திவாய்ந்த 340-குதிரைத்திறன் கொண்ட ஐந்து மீட்டர் கார் நம்பிக்கையுடன் ஒரு பரந்த வளைவில் பக்கவாட்டில் சவாரி செய்கிறது. இதைத் தொடர்ந்து உடலின் மாற்றம், முன் சக்கரங்கள் பனிக்கட்டியில் கடிக்கின்றன, மேலும் கார் கூர்மையான திருப்பத்தை அழகாக செல்கிறது. நான் ஒரு நேர் கோட்டில் வேகத்தை கூர்மையாகச் சேர்க்கிறேன், ஆனால் நான் த்ரோட்டில் வெளியீட்டில் தாமதமாகிவிட்டேன், சரியான நேரத்தில் பிரேக் அடிக்க எனக்கு நேரம் இல்லை, மேலும் ஸ்டீயரிங் வீலை அதிகமாக திருப்புகிறேன்.

பின்னர் - பூங்காவில் குழந்தைகள் கொணர்வி போன்றது. இருப்பினும், பருத்தி மிட்டாய் கொண்ட கூடாரங்களுக்குப் பதிலாக, உயர் கரைகளில் உள்ள தொலைதூர கிறிஸ்துமஸ் மரங்கள், சிறிய குளிர்கால வீடுகள் மற்றும் ஏரியின் வெள்ளை மேற்பரப்பு மாறி மாறி நம் கண்களுக்கு முன்னால் ஒளிரும். எழுந்த பனியின் திரைக்குப் பின்னால் நீல வானம் மறைந்து போனது - கார் பாதையில் இருந்து பறந்து, நம்பிக்கையற்ற முறையில் அதன் வயிற்றில் அமர்ந்தது. இப்போது, ​​நான் கிட்டத்தட்ட ஒரு சிக்கலான உறுப்பை மாற்றிவிட்டேன், ஆனால் இப்போது, ​​எளிமையான திருப்பத்திற்குப் பிறகு, ஒரு வின்ச் கொண்ட ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்காக நான் காத்திருக்க வேண்டும், ஒரு பனிக்கட்டியில் முழங்கால் ஆழமாக நிற்கிறேன்.

இந்த பயணம் பெரும்பாலும் முரண்பாடுகளால் நிறைந்துள்ளது. லடோகா ஏரியின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு பிரகாசமான சூரியன் பிரகாசிக்கிறது - ரஷ்யாவின் பல தெற்குப் பகுதிகளை விட கரேலியாவுக்கு வெப்பம் வந்தது. ஏப்ரல் இறுதி அல்லது மே மாத தொடக்கத்தில் இந்த பகுதிகளுக்கு உண்மையான வசந்த காலம் வரும் என்று நான் சந்தேகிப்பதற்கு முன்பு, காற்று பிளஸ் ஆறு டிகிரி வரை வெப்பமடைந்தது.

ஸ்போர்டி டிடி மற்றும் ஆர் 7 ஐ நாம் மறந்துவிட்டால், அடுத்த தலைமுறை ஆடி ஏ 8 ஸ்போர்ட்பேக் மற்றும் க்யூ 8 கிராஸ்-கூபே ஆகியவை இங்கோல்ஸ்டாட் அடிப்படையிலான வரிசையில் மிகவும் தைரியமான கார்கள். அவர்கள் இப்போது கேப்டவுனுக்கு அருகில் எங்காவது மலைப்பாம்புகளில் சாய்வார்கள் அல்லது போர்த்துகீசிய கடற்கரையில் உப்பு நிறைந்த கடல் காற்றை வெட்டுவார்கள்.

ஆனால் இப்போது அவை ஒரு பெரிய வடக்கு ஏரியின் மேற்பரப்பில் நிற்கின்றன, அங்கு ரேஸ் டிராக்குகளின் சிக்கலான புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு டிராக்டரால் வரையப்படுகின்றன. ஏற்கனவே உருகத் தொடங்கியுள்ள பனியின் கண்ணாடியில், பாதுகாப்பு அலுமினிய கவசங்கள் பிரதிபலிக்கப்படுகின்றன, அவை "ஒரு ஏழாவது" இல் நைட்லி கவசம் போல பிரகாசிக்கின்றன. பிரபல பேரணி ஓட்டுநர் யெவ்ஜெனி வாசினின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் ஆடி குளிர்கால ஓட்டுநர் பள்ளியில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு டஜன் புத்தம் புதிய கார்கள் பயிற்சி உபகரணங்களாக பயன்படுத்தப்படும்.

சரியான இருக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு குறித்த ஒரு சிறு விளக்கம். இதைத் தொடர்ந்து குளிர்ச்சியான தலையை வைத்திருக்க வேண்டும், ஒருவருக்கொருவர் முன்கூட்டியே போட்டிகளை ஏற்பாடு செய்யக்கூடாது என்ற ஆர்வமுள்ள வேண்டுகோள். இல்லையெனில், இயந்திரத்தின் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து அவற்றை அகற்றி "புதிய காற்றை சுவாசிக்க" அனுப்புவதாக அவர்கள் உறுதியளிக்கிறார்கள். இன்னும் சில பொதுவான வழிமுறைகள் - மேலும் நீங்கள் கார்களில் செல்லலாம்.

உள்ளே, ஆடி ஏ 7 ஸ்போர்ட்பேக் மற்றும் க்யூ 8 ஆகியவை மூன்று பெரிய திரைகளுடன் விண்வெளி காக்பிட்டைக் கொண்டுள்ளன. இருக்கை பக்கவாட்டு மேம்பாட்டு நிரப்பு நிலைகள் முதல் ஓட்டுநர் முறைகள் வரை பல மைய அமைப்புகளுக்கு அமைப்புகளை மேம்படுத்தும் எண்ணற்ற விருப்பங்களை இரண்டு மைய தொடு உணர் காட்சிகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.

இருப்பினும், ஆறுதலின் அதிசயங்கள் மற்றும் மின்னணு "உதவியாளர்களின்" மறுபிரவேசம் ஆகியவற்றை மறந்துவிட வேண்டும். உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பை செயலிழக்கச் செய்வது, எலக்ட்ரானிக் கியர் தேர்வாளரை விளையாட்டு பயன்முறையில் வைப்பது, பின்னர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

வாசினும் அவரது குழுவும் பாரம்பரியமாக ஒரு எளிய பாம்புடன் மாணவர்களைத் துரத்தத் தொடங்குகிறார்கள், ஆனால் பின்னர் பயிற்சிகள் படிப்படியாக மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் கடினமாகவும் மாறும். எளிய ஜிக்ஜாக்ஸ், வட்டங்கள் மற்றும் ஓவல்கள் படிப்படியாக "எட்டு", "டெய்ஸி" மற்றும் "டம்ப்பெல்ஸ்" போன்ற சிக்கலான வடிவங்களாக மாறும்.

பனிக்கட்டி வளைவுகளில், ஒருபோதும் இழுவை இல்லாமல் காரை விட்டு வெளியேறக்கூடாது, ஸ்டீயரிங் அதிகமாக திருப்பக்கூடாது, நேராக அல்லது சற்றே திரும்பிய சக்கரங்களில் சறுக்க முயற்சிக்கிறீர்கள், மேலும் இடைப்பட்ட இயக்கங்களுடன் பயன்படுத்தக்கூடிய பிரேக்கைப் பற்றி மறந்துவிடக் கூடாது. , ஏபிஎஸ் செயல்பாட்டைப் பின்பற்றுகிறது.

சரி, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் பேட்டைக்கு முன்னால் உள்ள இடத்தில் வாழக்கூடாது. மேலும் பார்க்க வேண்டியது அவசியம், நீங்கள் வர விரும்பும் இடத்திலிருந்து கண்களை எடுக்க வேண்டாம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் எப்போதுமே பாதையின் விளிம்பில் ஒரு பனிக்கட்டியைப் பார்த்தால், அதிக அளவு நிகழ்தகவுடன் ஒரு கடமை ஆஃப்-ரோடு வாகனம் சில நிமிடங்களில் உங்களை வெளியேற்றும்.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், முடுக்கி மிதிவுடன் பணிபுரியும் போது தங்க சராசரியைக் கண்டுபிடிப்பது. நீங்கள் அதை திருப்பங்களுடன் மிகைப்படுத்தினால், நீங்கள் ஒரு பனிப்பொழிவுக்குள் உருண்டு விடுவீர்கள், நீங்கள் அதை சிறிது திருப்பவில்லை என்றால், உங்கள் மூக்கை உள் அணியில் புதைப்பீர்கள்.

ஆடி ஏ 7 ஸ்போர்ட்பேக் மற்றும் க்யூ 8 கிராஸ்ஓவர் மூன்று லிட்டர் பெட்ரோல் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 340 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. இருந்து. மற்றும் 500 Nm முறுக்கு. அதே நேரத்தில், ஆடி ஏ 7 புதிய குவாட்ரோ அல்ட்ரா திட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது - நிரந்தர இயக்கி முன் சக்கரங்களுக்குச் செல்கிறது, பின்புற அச்சு ஒரு கிளட்ச் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆடி க்யூ 8 பாரம்பரிய குவாட்ரோ அமைப்பை டோர்சன் சென்டர் டிஃபெரென்ஷியல் மற்றும் பின்புற அச்சுக்கு ஆதரவாக 40:60 மின் விநியோகத்துடன் சமநிலைப்படுத்துகிறது.

தனிப்பட்ட முறையில், குவாட்ரோ அல்ட்ராவிற்கும் பாரம்பரிய இயந்திர "தோர்சனுக்கும்" இடையிலான அடிப்படை வேறுபாட்டை உணர எனக்கு ஒருபோதும் நேரமில்லை. என்னைப் பொறுத்தவரை, நான்கு-கதவுகள் ஏ 7 ஸ்போர்ட்பேக் கூபே பனி நடனம் செய்வதற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் இது குறைந்த இருக்கை நிலை, குறைந்த நிறை மற்றும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் காரணமாக இருக்கலாம்.

“பதினொன்றாம் எண், நான் உன்னைப் புகழ்ந்து பேச விரும்பினேன், நீ மீண்டும் பழையவனாக இருக்கிறாய்” - வானொலியின் ஊடுருவும் வெடிப்பு உங்களை பேங் & ஓயுஃப்சென் அமைப்பின் ஏராளமான பேச்சாளர்களின் சக்தியை நிராகரிக்கவும் பயிற்றுவிப்பாளரின் விமர்சனங்களைக் கேட்கவும் செய்கிறது.

நீங்கள் தந்திரமாக வேலை செய்யத் தொடங்கும் போது மிகவும் தந்திரமான விஷயம் நிகழ்கிறது. இந்த தவறான நம்பிக்கை, வாகனம் ஓட்டிய முதல் வருடத்திற்குப் பிறகு ஆர்வமுள்ள வாகன ஓட்டிகள் உணரும் உணர்வுக்கு ஒத்ததாகும். நீங்கள் வேகமாக முடுக்கிவிட முயற்சிக்கிறீர்கள், குறைந்த வேகத்தில் மெதுவாகச் செல்கிறீர்கள், இதன் விளைவாக நீங்கள் பாதையில் வெளியே இருப்பதைக் காணலாம் - பனி யாருக்கும் கூடுதல் தன்னம்பிக்கையை மன்னிக்காது.

ஓரிரு நாட்களில் ஹெலிகாப்டர் பறப்பது, முதல் மீட்டரை 30 மீட்டரிலிருந்து தாக்குவது அல்லது கிரிப்டோகரன்சி சந்தையில் வெற்றிகரமான கணிப்புகளை செய்வது எப்படி என்பதை அறிய முடியுமா? விளையாட்டு சவாரி செய்வதிலும் இதுதான். ஆனால் இன்னும் இங்கே நீங்கள் உங்கள் மூக்கைத் தாண்டிப் பார்க்கவும், விரைவாக முடிவுகளை எடுக்கவும், உணர்ச்சிகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், காருடன் "நண்பர்களாக" இருக்கவும் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள், அதோடு சண்டையிட வேண்டாம். இது ஒரு நல்ல தளமாகத் தெரிகிறது.

வகை	ஹாட்ச்பேக்	கிராஸ்ஓவர்
பரிமாணங்களை (நீளம் / அகலம் / உயரம்), மிமீ	4969/1908/1422	4986/1995/1705
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2926	2995
கர்ப் எடை, கிலோ	1890	2155
இயந்திர வகை	பெட்ரோல் சூப்பர்சார்ஜ்	பெட்ரோல் சூப்பர்சார்ஜ்
வேலை அளவு, கன மீட்டர் செ.மீ.	2995	2995
சக்தி, ஹெச்.பி. உடன். rpm இல்	340 / 5000-6400	340 / 5200-6400
அதிகபட்சம். குளிர். கணம், ஆர்.பி.எம்மில் என்.எம்	500 / 1370-4500	500 / 1370-4500
டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ்	7 ஆர்.கே.பி, முழு	8АКП, முழு
அதிகபட்சம். வேகம், கிமீ / மணி	250	250
மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம், வி	5,3	5,9
எரிபொருள் நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி), எல்	7,2	8,4
தண்டு அளவு, எல்	535-1390	605
இருந்து விலை, $.	59 320	64 843