டிரான்ஸ்மிஷன் நிசான் லாஃபெஸ்டா
உள்ளடக்கம்
ஒரு கார் வாங்கும் போது என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்: தானியங்கி, கையேடு அல்லது CVT? மற்றும் ரோபோக்கள் உள்ளன! ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இந்த பணத்திற்காக வாகன ஓட்டி ஆறுதல் பெறுகிறார் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் பதட்டமாக இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் மலிவானது, அதன் நன்மை பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள் எளிமை. மாறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, அதன் வலுவான புள்ளி எரிபொருள் சிக்கனமாகும், ஆனால் மாறுபாடுகளின் நம்பகத்தன்மை இன்னும் சமமாக இல்லை. ஒரு விதியாக, யாரும் ரோபோவைப் பற்றி நன்றாகப் பேசுவதில்லை. ஒரு ரோபோ என்பது ஒரு தானியங்கி இயந்திரம் மற்றும் இயக்கவியலுக்கு இடையேயான சமரசம் ஆகும், எந்த சமரசத்தையும் போலவே இது பிளஸ்களை விட அதிக மைனஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.
Nissan Lafesta பின்வரும் வகையான பரிமாற்றங்களுடன் கிடைக்கிறது: தானியங்கி பரிமாற்றம், CVT.
டிரான்ஸ்மிஷன் Nissan Lafesta 2011, மினிவேன், 2வது தலைமுறை, B35
06.2011 - 03.2018
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 139 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
2.0 எல், 150 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | தானியங்கி பரிமாற்றம் 5 |
2.0 எல், 151 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
டிரான்ஸ்மிஷன் நிசான் லாஃபெஸ்டா மறுசீரமைப்பு 2007, மினிவேன், 1வது தலைமுறை, B30
05.2007 - 12.2012
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 129 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | CVT |
2.0 எல், 137 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் Nissan Lafesta 2004, மினிவேன், 1வது தலைமுறை, B30
12.2004 - 04.2007
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 129 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | CVT |
2.0 எல், 137 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |