டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர்
உள்ளடக்கம்
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2016, திறந்த உடல், 4 வது தலைமுறை, ND
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2015, திறந்த உடல், 4 வது தலைமுறை, ND
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2வது மறுசீரமைப்பு 2012, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, NC
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் மறுசீரமைப்பு 2008, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, NC
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2005, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, NC
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் மறுசீரமைப்பு 2003, கூபே, 2வது தலைமுறை, NB
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் மறுசீரமைப்பு 2000, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, NB
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 1998, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, NB
- டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 1989, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை, NA
ஒரு கார் வாங்கும் போது என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்: தானியங்கி, கையேடு அல்லது CVT? மற்றும் ரோபோக்கள் உள்ளன! ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இந்த பணத்திற்காக வாகன ஓட்டி ஆறுதல் பெறுகிறார் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் பதட்டமாக இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் மலிவானது, அதன் நன்மை பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள் எளிமை. மாறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, அதன் வலுவான புள்ளி எரிபொருள் சிக்கனமாகும், ஆனால் மாறுபாடுகளின் நம்பகத்தன்மை இன்னும் சமமாக இல்லை. ஒரு விதியாக, யாரும் ரோபோவைப் பற்றி நன்றாகப் பேசுவதில்லை. ஒரு ரோபோ என்பது ஒரு தானியங்கி இயந்திரம் மற்றும் இயக்கவியலுக்கு இடையேயான சமரசம் ஆகும், எந்த சமரசத்தையும் போலவே இது பிளஸ்களை விட அதிக மைனஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.
மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் பின்வரும் டிரான்ஸ்மிஷன் வகைகளுடன் கிடைக்கிறது: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்.
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2016, திறந்த உடல், 4 வது தலைமுறை, ND
12.2016 - தற்போது
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 158 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
2.0 எல், 184 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
2.0 எல், 158 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
2.0 எல், 184 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2015, திறந்த உடல், 4 வது தலைமுறை, ND
05.2015 - தற்போது
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.5 எல், 131 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.5 எல், 132 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.5 எல், 131 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
1.5 எல், 132 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2வது மறுசீரமைப்பு 2012, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, NC
07.2012 - 04.2015
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 5 |
2.0 எல், 162 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் மறுசீரமைப்பு 2008, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, NC
11.2008 - 06.2012
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 5 |
2.0 எல், 162 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 2005, திறந்த உடல், 3வது தலைமுறை, NC
08.2005 - 11.2008
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 170 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
2.0 எல், 166 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 6 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் மறுசீரமைப்பு 2003, கூபே, 2வது தலைமுறை, NB
10.2003 - 04.2004
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.6 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 5 |
1.8 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.8 எல், 154 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் மறுசீரமைப்பு 2000, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, NB
07.2000 - 07.2005
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.6 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 5 |
1.8 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.8 எல், 172 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.6 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
1.6 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
1.8 எல், 154 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
1.8 எல், 160 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 1998, திறந்த உடல், 2வது தலைமுறை, NB
01.1998 - 06.2000
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.6 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 5 |
1.8 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.6 எல், 125 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
1.8 எல், 145 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
டிரான்ஸ்மிஷன் மஸ்டா ரோட்ஸ்டர் 1989, திறந்த உடல், 1வது தலைமுறை, NA
09.1989 - 12.1997
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.6 எல், 120 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 5 |
1.8 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | எம்.கே.பி.பி 5 |
1.6 எல், 110 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |
1.8 எல், 130 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்) | தானியங்கி பரிமாற்றம் 4 |