டொயோட்டா RAV4 4WD ஹைப்ரிட் டெஸ்ட் டிரைவ்: மலிவு விலை லெக்ஸஸ்?

RAV4 கலப்பினத்தின் நடைமுறை முகப்பில் பின்னால் லெக்ஸஸ் NX300h தொழில்நுட்பம் உள்ளது.

சமீபத்தில், நான்காவது தலைமுறை டொயோட்டா RAV4 ஒரு பகுதி மறுசீரமைப்பிற்கு உட்பட்டது, இதன் போது மாடல் சில ஸ்டைலிஸ்டிக் மாற்றங்களைப் பெற்றது, அவற்றில் மிக முக்கியமானவை தீவிரமாக மாற்றப்பட்ட முன் இறுதியில் தளவமைப்பு ஆகும். காரின் உட்புறமும் புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது - மென்மையான மேற்பரப்புகள் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுடன். டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸுக்கு நன்றி, RAV4 இப்போது தானியங்கி உயர் கற்றைகள், போக்குவரத்து அடையாள அங்கீகாரம், பாதை மாற்ற உதவியாளர், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் உடனடி ஆபத்து ஏற்பட்டால் காரை நிறுத்தக்கூடிய மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், ஆர்ஏவி 4 டிரைவ் விருப்பங்களின் வரம்பை டொயோட்டா எவ்வாறு மீண்டும் முன்னுரிமை அளித்தது என்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமான புதுமை. எதிர்காலத்தில், அவர்களின் எஸ்யூவி ஒரு டீசல் எஞ்சின் ஆப்ஷனுடன் கிடைக்கும்: பிஎம்டபிள்யூவுக்கு 143 லிட்டர் யூனிட் 152 ஹெச்பி உடன், மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் உடன் மட்டுமே. உங்களுக்கு அதிக சக்தி, இரட்டை இயக்கி அல்லது தானியங்கி தேவைப்பட்டால், நீங்கள் 4 ஹெச்பி இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கு திரும்ப வேண்டும். (CVT டிரான்ஸ்மிஷனுடன் விருப்பமானது) அல்லது புதிய டொயோட்டா RAV70 ஹைப்ரிட். சுவாரஸ்யமாக, சில சந்தைகளில், கலப்பின மாடல் மாடலின் மொத்த விற்பனையில் XNUMX சதவீதம் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டொயோட்டா RAV4 ஹைப்ரிட்டின் டிரைவ் டிரெய்ன் ஏற்கனவே நமக்கு நன்கு தெரியும் - டொயோட்டா லெக்ஸஸ் NX300h இன் பழக்கமான தொழில்நுட்பத்தை கடன் வாங்கியது, இது 2,5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (அவற்றில் ஒன்று பின்புற அச்சில் பொருத்தப்பட்டு இரட்டை இயக்கி வழங்குகிறது. பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படும் முறுக்குவிசையுடன்) தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய கிரக கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து.

வசதியாக சரிசெய்யப்பட்ட இயக்கி

சுவாரஸ்யமாக, முதல் சில கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகும், லெக்ஸஸ் NX4h ஐ விட Toyota RAV300 ஹைப்ரிடில் டிரான்ஸ்மிஷன் சரிசெய்தல் ஒரு யோசனை மிகவும் வசதியானது என்பது தெளிவாகிறது: விமானத்தில் பெரும்பாலான நேரம் அமைதியாகவும் அமைதியாகவும் இருக்கும், மேலும் முடுக்கம் சீராக இருக்கும். கிட்டத்தட்ட அமைதியாக. . கூர்மையான முடுக்கம் ஏற்பட்டால் மட்டுமே, கிரக பரிமாற்றம் இந்த வகை அலகுகளுக்கு பொதுவான ஒரு கூர்மையான அதிகரிப்பை உருவாக்குகிறது, மேலும் வேகத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது, இது பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் கூர்மையான கர்ஜனைக்கு வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், உண்மை என்னவென்றால், கார் ஆரம்பத்தில் சுறுசுறுப்பாக சுறுசுறுப்பாக உள்ளது, இடைநிலை முடுக்கங்களின் போது பிடிப்பும் பாராட்டுக்கு தகுதியானது, மேலும் இரண்டு வகையான இயக்கிகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு வழக்கமான பிராண்ட் நல்லிணக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த வகை கலப்பினத்தைத் தேடும் பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள் தெளிவான, சுற்றுச்சூழல் ஓட்டுநர் பாணியில் உறுதியாக உள்ளனர், டொயோட்டா RAV4 கலப்பினமானது வாகனம் ஓட்டுவது உண்மையான மகிழ்ச்சி. அன்றாட வாழ்க்கையில், கார் ஒரு இனிமையான, அமைதியான மற்றும் அமைதியான தோழனாக மாறும், சேஸ் அதன் அமைதியான மனநிலையுடன் முற்றிலும் ஒத்துப்போகிறது.

மற்ற உற்பத்தியாளர்களைப் போலல்லாமல், டொயோட்டா வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய செருகுநிரல் தொழில்நுட்பத்தை நம்பவில்லை, அதாவது RAV4 ஹைப்ரிட் குறுகிய தூரம் மற்றும் பகுதி சுமை முறைகளில் மட்டுமே முழுமையாக மின்னோட்டத்தில் இயக்கப்படுகிறது. உகந்த சூழ்நிலையில் மின்சாரம் மூலம் மூடக்கூடிய மொத்த மைலேஜ் இரண்டு முதல் மூன்று கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். குறிப்பாக நகர்ப்புற சூழ்நிலைகளில் மற்றும் மணிக்கு 80-90 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​டொயோட்டா RAV4 இன் செயல்திறனை மேம்படுத்த கலப்பின தொழில்நுட்பம் கணிசமாக பங்களிக்கிறது - சோதனையில் சராசரி நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு சரியாக 7,5 லிட்டர் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் முடுக்கி மிதிக்கு நெருக்கமான கவனம் மற்றும் நீண்ட நெடுஞ்சாலை குறுக்குவழிகள் இல்லாமல், குறைந்த மதிப்புகளை நேர்மறை மதிப்புடன் அடையலாம்.

டொயோட்டா RAV4 வரிசையில் புதிய கலப்பின வழங்கல் விலை பற்றி கேள்வி உள்ளது - தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் காலாவதியான டீசலை விட இந்த மாடல் நடைமுறையில் அதிக விலை இல்லை, கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக வழங்குகிறது, மேலும் சில சூழ்நிலைகளில் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிக விலையில் உள்ளது. அன்றாட வாழ்வில் இனிமையான ஆறுதல். எனவே ஹைப்ரிட் RAV4 இன் மிகவும் விரும்பப்படும் பதிப்பாக மாறும் என்ற டொயோட்டாவின் எதிர்பார்ப்புகள் மிகவும் உண்மையானதாகத் தெரிகிறது.

முடிவுரையும்

RAV4 மின்நிலையத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான மாற்றாக கலப்பின தொழில்நுட்பம் வழங்கப்படுகிறது. லெக்ஸஸ் என்எக்ஸ் 300 ஹெச் உடன் ஒப்பிடும்போது டிரைவ் சரிசெய்தல் மிகவும் வசதியானது. அன்றாட வாழ்க்கையில், டொயோட்டா RAV4 கலப்பினமானது அமைதியான, சீரான மற்றும் இனிமையான-இயக்கக்கூடிய காராக நகர்ப்புற நிலைமைகளில் மிகவும் குறைந்த செலவில் வழங்கப்படுகிறது. பணக்கார உபகரணங்கள் மற்றும் கலப்பின இயக்கி கொண்ட இந்த காலிபரின் எஸ்யூவிகளுக்கும் விலை கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது.

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படங்கள்: டொயோட்டா