டொயோட்டா அவென்சிஸ் எஸ்டேட் 2.0 VVT-i

இது மிகவும் எளிது: 16 வால்வு கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து 152 குதிரைத்திறனையும் டிரைவர் விரும்பும் போது, ​​அனலாக் என்ஜின் வேக காட்டி ஊசி சிவப்பு வயலுக்கு நகர்ந்து அதிகபட்சமாக 210 கிமீ வரை அங்கேயே இருக்கும். / மணி

பாதிப்பில்லாதது (CVT நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையைச் சொன்னால், இந்த கியர்பாக்ஸில் கியர்கள் உள்ளன, மேலும் பல உள்ளன-உண்மையில் எண்ணற்றவை.) கியர் விகிதம் டிரைவரின் ஷிஃப்டிங் தேவைகளுடன் பொருந்துவதை இது தொடர்ந்து உறுதி செய்கிறது. நடைமுறையில், இதன் பொருள் முழு வேகத்தில் அது இயந்திரத்தை ஏழு "யார்டுகள்" சுழற்றுகிறது, ஓய்வு நேரத்தில் அது மிகவும் முன்னதாகவே மாறுகிறது, பொதுவாக 2.500 எண்ணை சுற்றி இருக்கும்.

பரிசுகள்? ஆமாம், இந்த கியர்பாக்ஸ் சுவாரஸ்யமானது, ஏனென்றால் அது டி நிலையில் இருந்தாலும் மற்றும் கால் மிகவும் கனமாக இல்லை என்றாலும், தேர்வு செய்ய ஏழு "மெய்நிகர்" கியர்கள் உள்ளன. உண்மையில், இந்த நிலைகள் "முடிவற்ற" கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நிலைகளை மட்டுமே குறிக்கின்றன. அவென்சிஸ் தேர்வு விரைவாகவும் முழுமையாகவும் ஜெர்கிங் இல்லாமல் செய்யப்படுகிறது, கீழ்நோக்கி மாறும்போது கூட, எடுத்துக்காட்டாக, கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது குறுக்குவெட்டுக்கு முன்னால் பிரேக் செய்யும்போது.

ஸ்டீயரிங் வீலுடன் சுழலும் ஸ்டீயரிங் வீல் லக்குகளை (கீழே இடது, மேல் வலது) நகர்த்துவதன் மூலம் அல்லது ஷிப்ட் லீவரை M முன்னோக்கி (+) அல்லது பின்னோக்கி (-) நகர்த்துவதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம். கியர் லீவருக்கு அடுத்ததாக ஒரு "ஸ்போர்ட்ஸ்" பொத்தானும் உள்ளது, செயல்படுத்தப்பட்டவுடன், கியர்பாக்ஸ் இயந்திரத்தை அதிக ஆர்பிஎம்களில் இயக்க அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இந்த நிரல் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் - நீங்கள் தெளிவாக இருக்க வேண்டும் - அவென்சிஸ் அவர் ஒரு விளையாட்டு வீரர் அல்ல.

நடைமுறையில் மல்டி டிரைவ் எஸ் (1.800 யூரோக்கள் மதிப்பு) நாம் நமது நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டு, சோம்பேறித்தனமாக இயந்திரத்தை பெட்ரோல் நிரப்பும்போது, ​​அதை மூவாயிரத்துக்கு கீழ் சுழற்ற உத்தரவிடும்போது சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 145 கிலோமீட்டர் வேகத்தில், பிரதான தண்டு சுமார் 2.500 முறை சுழல்கிறது மற்றும் இந்த ஓட்டுநர் பாணியில் இயந்திரத்திற்கு நூறு கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 9 லிட்டர் தேவைப்படுகிறது, இது தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் அடிப்படையில் இரண்டு டன் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 5 மீட்டர் நீண்ட கார் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஆர்.பி.எம் 4.000 க்கு மேல் உயரும் போது சிக்கல் எழுகிறது, இது நாம் இன்னும் தீர்க்கமான முடுக்கங்களை விரும்பும் போது எப்போதும் நிகழ்கிறது, ஏனென்றால் இயந்திரம் சத்தமாகவும் தாகமாகவும் இருக்கும். தெற்கு ஸ்லோவேனியாவில் நிகழ்வதற்கு முன் எதிர்பார்த்த தாமதத்தை நான் குறைக்க விரும்பியபோது, ​​நுகர்வு 11 லிட்டராக உயர்ந்தது.

இயக்கி அவென்சிஸ் போல. ஏற்கனவே சற்று எதிர்காலம் போலல்லாமல் தோற்றம் (செடானை விட கேரவன் உங்களுக்கு அழகாக இருக்கிறதா?) உள்ள மிகவும் அமைதியான, மிகவும் சலிப்பான மற்றும் இருண்ட. பொருட்கள் இலகுவான நிழல்களில் அணிந்திருந்தால், கண்ணாடி கூரை மிகவும் வெளிப்படையாக இருக்கும்.

வசதியான தோல் இருக்கைகள், முன்பக்கத்தில் அனைத்து திசைகளிலும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியவை, சிறிய பக்கவாட்டு பிடியைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் மிகக் குறைந்த நிலையில் கூட (அதிகமாக) உள்ளன. மிக உயர்ந்த நிலையில், 182 செமீ உயரமுள்ள மனிதனின் தலை உச்சவரம்பைத் தொடுகிறது!

மேலும் ஃப்ளைவீல்மேலும் ஆழம் மற்றும் உயரத்தில் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியது, அது ஓட்டுநருக்கு நெருக்கமாக சில சென்டிமீட்டர் இருக்க முடியும், எனவே அவரை உடலுக்கு நெருக்கமாக நேசிப்பவர்கள் இருக்கையை அவ்வளவு தூரம் நகர்த்த வேண்டியதில்லை, அதனால் வளைந்த வலது முழங்காலுக்கு போதுமான இடம் இருக்காது மைய கன்சோல்.

நாம் இன்னும் பாராட்ட வேண்டும் விசாலமான தன்மை இரண்டு வரிசைகளிலும் பயணிகளுக்கு, ஒரு பெரிய தண்டு, பயனுள்ள சேமிப்பு இடம் மற்றும் பல்வேறு பாகங்கள் மற்றும் "சர்க்கரைகள்" போன்ற தானியங்கி ஹெட்லைட் உயர சரிசெய்தல் (கார்னர் செய்யும் போது விளக்குகள்), தானியங்கி டாஷ்போர்டு லைட்டிங், வெளியேறும் போது ஸ்டீயரிங் திரும்பப் பெறுதல், துணை கேமரா பின்புற பார்வை, வலுவான ஒலி அமைப்பு, 40 அங்குல தொடுதிரை, 24 ஜிபி வன் மற்றும் கடைசியாக ஆனால் XNUMX/XNUMX இலவச சாலையோர உதவி, இதில் அடங்கும் அவென்சிஸ் டொயோட்டாவை வழங்குகிறது.

இந்த வழியில்: அவென்சிஸ் இது உங்களுக்கு மெர்சிடிஸின் ஆடம்பர உணர்வை அல்லது BMW அல்லது ஆடிஸின் விளையாட்டுத்தன்மையை அளிக்காது, ஆனால் அது ஓட்டுவதற்கு சுவாரஸ்யமாகவோ வசதியாகவோ இருக்காது என்று அர்த்தமல்ல. தானியங்கி தொடர்ச்சியான மாறி பரிமாற்றம் அமைதியான மற்றும் சோம்பேறித்தனத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் (ஆனால் நான் மோசமான எதையும் சொல்லவில்லை) நேர்த்தியான வேலையில் திருப்தி அடைவார்கள். ஓ, அவர்களிடமும் நிறைய பணம் இருக்க வேண்டும் அவென்சிஸ் மலிவானது அல்ல, அவ்வளவு வளமாக வழங்கப்படவில்லை.

மாதேவ் ஹிரிபார், புகைப்படம்:? Aleš Pavletič

டொயோட்டா அவென்சிஸ் வேகன் 2.0 VVT-i (112 кВт) நிர்வாக நவி

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	டொயோட்டா அட்ரியா லிமிடெட்
அடிப்படை மாதிரி விலை:	32.300 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	36.580 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	112 கிலோவாட் (152 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	10,3 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 200 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	7,0l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.987 செ.மீ? - 112 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 152 kW (6.200 hp) - 196 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் முன் சக்கரங்களை இயக்குகிறது - தொடர்ந்து மாறி டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/45 R 18 W (டன்லப் SP ஸ்போர்ட் 01).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 200 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 10,3 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 9,2/5,8/7,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 165 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.525 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.050 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.795 மிமீ - அகலம் 1.810 மிமீ - உயரம் 1.480 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 60 எல்.
பெட்டி:	543-1.609 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 24 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 49% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 22.347 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,0
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,0 ஆண்டுகள் ( 129 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	200 கிமீ / மணி
சோதனை நுகர்வு:	10,4 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	38,3m
AM அட்டவணை:	39m

மதிப்பீடு

• அடிப்படையில், இந்த லிமோசைனை வாங்குவதில் இருந்து மூன்று விஷயங்கள் உள்ளன: ஓட்டுநர் நிலை (பழக்கத்தின் விஷயம்), தீர்மானமாக வாகனம் ஓட்டும் போது உரத்த இயந்திரம் (ஓட்டுநர் பாணியின் விஷயம்) மற்றும் விலை (வங்கி கணக்கின் விஷயம்). இல்லையெனில், இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக நல்ல, வசதியான, விசாலமான மற்றும் நேர்த்தியான கார். கண்ணாடி கூரை? காற்றோட்டத்தின் நல்ல உணர்வு காரணமாக, நாங்கள் அதை பரிந்துரைக்கிறோம், அதை புறாக்களால் மாசுபடுத்தக்கூடிய இடத்தில் நிறுத்த வேண்டாம், ஏனென்றால் இந்த வழக்கில் இந்த ஸ்மியர் மிகவும் அசிங்கமாக தெரிகிறது மற்றும் உள்ளே நேர்த்தியான உணர்வுக்கு ஏற்றது அல்ல.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

அம்சம்

மென்மையான சக்தி பரிமாற்றம்

பணக்கார உபகரணங்கள்

வேலைத்திறன்

ஆறுதல்

விசாலமான தன்மை

முடுக்கம் போது உரத்த இயந்திரம்

உயர் இடுப்பு

விலை