கார் இடைநீக்கங்களின் வகைகள்

ஒரு வாகனத்தின் இடைநீக்கம் பல பகுதிகளின் கலவை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கார் உடல் அமைப்பு மற்றும் சாலைப்பாதைக்கு இடையில் இணைக்கும் உறுப்புகளாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இடைநீக்கம் சேஸில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பின்வரும் வேலைகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது:

• சட்ட அமைப்பு அல்லது உடலுடன் சக்கரங்கள் அல்லது அச்சுகளை இணைக்கிறது (கொடுக்கப்பட்ட கார் மாதிரியில் துணை அமைப்பு என்று கருதப்படுவதைப் பொறுத்து);
• சக்கரங்கள் சாலைவழியுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது தோன்றும் துணை அமைப்புக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது;
• சக்கரங்களின் இயக்கத்தின் விரும்பிய தன்மையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் காருக்கு கூடுதல் மென்மையை அளிக்கிறது.

முக்கிய இடைநீக்க அளவுருக்கள் பின்வருமாறு: டிராக், வீல்பேஸ் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (அல்லது கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்). பாதை என்பது சாலை மேற்பரப்புடன் டயர்களின் தொடர்பு புள்ளிகளின் இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் உள்ள நீளம். வீல்பேஸ் என்பது முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களின் அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தின் அளவீடு ஆகும். மேலும் அனுமதி என்பது சாலைக்கும் சாலைக்கு அருகில் உள்ள காரின் பகுதிக்கும் இடையே உள்ள நீளத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் மதிப்பு. இந்த மூன்று குறிகாட்டிகளைப் பொறுத்து, பாடத்தின் மென்மை / விறைப்பு, வாகனத்தின் சூழ்ச்சி மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத்தன்மை ஆகியவை தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

பொது இடைநீக்க சாதனம்

அனைத்து வகையான இடைநீக்கங்களுக்கும், பின்வரும் கூறுகள் பொதுவானவை:

• சாலையுடன் தொடர்புடைய துணை கட்டமைப்பின் நிலையின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான வழிமுறைகள்;
• சாலையில் இருந்து வரும் சக்தியின் திசைகளை விநியோகிக்கும் முனைகள்;
• சாலையில் இருந்து வரும் அடிகளை நனைக்கும் கூறுகள்;
• குறுக்குவழி நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதற்கான விவரங்கள்;
• fastening கூறுகள்.

அதே நேரத்தில், நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான வழிமுறைகள் கார் உடலுக்கும் சாலையில் இருக்கும் குறைபாடுகளுக்கும் இடையில் ஒரு வகையான கேஸ்கெட்டாகும். இந்த வழிமுறைகள்தான் அனைத்து சாலை குறைபாடுகளையும் முதலில் சந்தித்து உடலுக்கு மாற்றும்:

• நிலையான சுழற்சியிலும் மாறி ஒன்றிலும் வேலை செய்யும் திரவத்தைக் கொண்டிருக்கும் வசந்த கூறுகள். வசந்தத்தின் மையத்தில் பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு பம்ப் ஸ்டாப் உள்ளது, இது சாலையில் இருந்து வரும் அனைத்து அதிர்வுகளையும் மென்மையாக்கவும் குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• நீரூற்றுகள் என்பது உலோகத்தின் பல மீள் பட்டைகளின் தொகுப்பாகும், அவை ஒரு கொக்கி மூலம் இடைமறிக்கப்படுகின்றன மற்றும் வெவ்வேறு நீளங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. உலோக கீற்றுகளின் நெகிழ்ச்சி மற்றும் அவற்றின் வெவ்வேறு அளவுகள் காரணமாக, சாலையின் சீரற்ற தன்மையும் மென்மையாக்கப்படுகிறது;
• முறுக்கு கம்பிகள் ஒரு சிறிய உலோகக் குழாய் போல இருக்கும், அதில் உள் தண்டுகள் உள்ளன. தடி கூறுகள் முறுக்குதல் மற்றும் அவிழ்த்தல் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் நிறுவலின் போது முறுக்கு கம்பிகள் அவற்றின் மையக் கோட்டுடன் முறுக்கப்பட்டன;
• சில இடைநீக்க உறுப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் நியூமேடிக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக்ஸ், உடலை மேலும் கீழும் வழிநடத்துவதன் மூலம் சாலை புடைப்புகள் வழியாக முடிந்தவரை மென்மையாக செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. நியூமேடிக் அல்லது ஹைட்ரோபினியூமேடிக் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் அடிப்படையிலான உறுப்பு, ஒரு சுருக்கப்பட்ட திரவம் அல்லது காற்றால் உயர்த்தப்பட்ட ஒரு முழு சீல் செய்யப்பட்ட உருளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் போது விறைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

சாலையில் இருந்து வரும் தாக்கத்தின் திசைகளை விநியோகிக்கும் முனைகள் பல நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன. முதலாவதாக, சஸ்பென்ஷன் அலகுகளை உடலுக்கு மிகவும் நம்பகமான சரிசெய்தல் உள்ளது, இரண்டாவதாக, ஆற்றல் சக்தியை பயணிகள் பெட்டிக்கு மாற்றும் செயல்முறை மென்மையாக்கப்படுகிறது, மூன்றாவதாக, இயக்கத்தின் அச்சுகளுடன் தொடர்புடைய டிரைவ் சக்கரங்களின் தேவையான நிலை உறுதி செய்யப்படுகிறது. . பரவும் கூறுகளில் இரட்டை நெம்புகோல்கள் மற்றும் குறுக்கு மற்றும் நீளமான பெருகிவரும் நெம்புகோல் கூறுகள் அடங்கும்.

சாலை அதிர்ச்சிகளின் (ஷாக் அப்சார்பர்) சக்தியைக் குறைக்கும் உறுப்பு சாலையில் இருந்து வரும் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகளை எதிர்க்கிறது. வெளிப்புறமாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு மென்மையான உலோகக் குழாய் போல் தெரிகிறது, இது பற்றவைக்கப்பட்ட பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. அணைக்கும் உறுப்பின் செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, அதாவது, முறைகேடுகளின் செயல்பாட்டின் கீழ், வேலை செய்யும் திரவம் ஒரு குழியிலிருந்து மற்றொரு குழிக்கு வால்வு வழியாக செல்கிறது.

காரின் குறுக்கு நிலைத்தன்மையை நிலைநிறுத்துவதற்கான விவரங்கள் உடலின் ஒரு பகுதியுடன் இணைப்பதற்கான ஒரு பட்டி மற்றும் ஆதரவு. இந்த பாகங்கள் எதிர் சக்கரங்களின் நெம்புகோல்களை இணைக்கின்றன. இதற்கு நன்றி, அவை வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் மூலைமுடுக்கும்போது ரோலை மென்மையாக்குகின்றன.

ஃபாஸ்டனர் கூறுகள் போல்ட் இணைப்புகள் மற்றும் கோள மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஆகிய இரண்டும் அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, உயர் அழுத்த அமைதியான தொகுதிகள் நெம்புகோல்களில் அழுத்தப்பட்டு உடல் அல்லது சட்டகத்திற்கு போல்ட் செய்யப்படுகின்றன. மற்றும் பந்து கூட்டு என்பது ஒரு கீல் ஆகும், இது ஒரு பகுதியுடன் நெம்புகோல்களுடன் சரி செய்யப்படுகிறது, மற்றொன்று சக்கர பொறிமுறையின் ஆதரவுடன் தொடர்பில் உள்ளது.

தற்போதுள்ள இடைநீக்க வகைகள்

В зависимости от различий в конструкции, системы подрессоривания разделяются на два больших типа — зависимые и независимые подвески. Каждый из этих типов характеризуется своими достоинствами и недостатками, однако нельзя сказать, что какой-то тип предпочтительнее другого.

சார்பு இடைநீக்கங்கள்

எளிமையான கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் வேறுபடுகிறது. செயல்பாட்டின் கொள்கை எதிர் சக்கர வழிமுறைகளின் மிகவும் கடினமான இணைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதாவது, ஒரு சக்கரத்தின் இயக்கம் மற்றொன்றின் சுழற்சியை மாற்றாமல் ஏற்படுத்தும்.

இது மிகவும் "பண்டைய" வகை இடைநீக்க பொறிமுறையாகும், இது நவீன கார்கள் முதல் குதிரை வண்டிகளில் இருந்து பெறப்பட்டது. இருப்பினும், இது சார்பு இடைநீக்கம் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கவில்லை, எனவே இன்று அவை புதிய, சுயாதீனமானவையாக பொதுவானதாகக் கருதப்படுகின்றன.

சார்பு இடைநீக்கத்தின் முக்கிய நன்மை, இறுக்கமான மூலையில் கடந்து செல்லும் போது கூட சக்கர இயக்கத்தின் அளவுருக்கள் மாறாது என்பதற்கான உத்தரவாதமாகும். எதிர் சக்கரங்கள் எப்போதும் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக இருக்கும். கூடுதலாக, ஆஃப்-ரோடு அல்லது மிகவும் கடினமான சாலைகளில், வீல்செட் வலுக்கட்டாயமாக காருக்கு மிகவும் சாதகமான மற்றும் பாதுகாப்பான நிலையில் இருக்கும் - கேன்வாஸின் மேற்பரப்பில் கண்டிப்பாக செங்குத்தாக.

இருப்பினும், ஒரு சார்புடைய இடைநீக்கத்துடன் கார்களை ஓட்டுவதால், ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி சில அசௌகரியங்களை அனுபவிக்கின்றனர். உதாரணமாக, ஒரு தடையை (ஒரு மலை, ஒரு குழி, ஒரு பள்ளம்) தாக்கும் போது, ​​ஒரு ஜோடி சக்கரங்களின் இயக்கத்தின் தொடர்ச்சியின் காரணமாக, கார் அச்சின் சாய்விலிருந்து விலகலாம். கூடுதலாக, பொறிமுறைகளின் குறிப்பிட்ட ஏற்பாடு உடற்பகுதியில் பயன்படுத்தக்கூடிய இடத்தை விரிவாக்க அனுமதிக்காது, சில சந்தர்ப்பங்களில் உந்துவிசை அலகு அதிக நிலை தேவைப்படுகிறது, இது காரின் ஈர்ப்பு மையத்தில் மாற்றத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

இதன் காரணமாக, டிரக்குகள், பயணிகள் பேருந்துகள் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே உள்ள வாகனங்களில் சார்பு இடைநீக்கம் இப்போது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயணிகள் கார்களில், இந்த வகை இடைநீக்கம் மிகவும் அரிதானது, ஏனெனில் இது டிரைவருக்கு அதிகரித்த கையாளுதல் மற்றும் வசதியை அளிக்காது. இருப்பினும், முன் சக்கர டிரைவ் பயணிகள் வாகனங்களில், செயல்பாடு மற்றும் வசதியை இழக்காமல் இந்த வகையின் சில வகைகளை நிறுவ முடியும்.

சார்பு வகை பல வகைகளை உள்ளடக்கியது:

• குறுக்கு பிரிவின் வசந்த கட்டமைப்பில் அமைந்துள்ள கூறுகள்;
• நீளமான பிரிவின் நீரூற்றுகளில் அமைந்துள்ள கூறுகள்;
• வழிகாட்டும் நெம்புகோல் கூறுகளைக் கொண்ட கூட்டங்கள்;
• டிராபார் அல்லது குழாயுடன் இடைநீக்கம்;
• "டி டியான்" காட்சி;
• முறுக்கு-நெம்புகோல்.

சுயாதீன இடைநீக்கங்கள்

கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது மிகவும் சிக்கலான பொறிமுறையாகும், இது ஒரு ஜோடி சக்கரங்களை ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு சுயாதீனமான வகை இடைநீக்கத்தைப் பயன்படுத்துவது ஒரு நல்ல சவாரிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

ஒன்றுக்கொன்று சார்பற்ற சக்கரங்கள் வெவ்வேறு பாதைகளிலும் வெவ்வேறு வேகத்திலும் நகரும். இது பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் அதிகபட்ச வசதியுடன் சாலை தடைகளை கடக்கும் திறனை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், சில வகையான சுயாதீன இடைநீக்கங்கள் அவற்றின் பட்ஜெட் மற்றும் உற்பத்தித்திறன் காரணமாக இன்று குறிப்பாக பரவலாகிவிட்டன (எடுத்துக்காட்டாக, மேக்பெர்சன் வகை மற்றும் பல இணைப்பு இடைநீக்கம்).

சுயாதீன இடைநீக்க அமைப்புகளின் செயல்பாட்டின் முக்கிய கொள்கை சக்கர வழிமுறைகளில் அதிர்ச்சியூட்டும் (நகரும்) கூறுகளின் பயன்பாடு ஆகும். எனவே, தடைகளை கடக்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு சக்கரமும் வித்தியாசமாக நடந்து கொள்ளும், இது ஓட்டுநருக்கும் அவரது பயணிகளுக்கும் மென்மையான சவாரி வழங்கும். மீண்டும், பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு இந்த நன்மை ஒரு பாதகமாக மாறும்: ஒரு திருப்பத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​​​சக்கரங்கள் இணையாக மாறாது, இது சாலையின் ஒவ்வொரு ஆபத்தான பகுதியிலும் வேக வரம்பைக் குறைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, சீரற்ற உடைகள் காரணமாக, செயல்பாட்டில் பல்வேறு குறைபாடுகள் எதிர்காலத்தில் கவனிக்கப்படலாம். எனவே, சார்புடையவர்களை விட சுயாதீன இடைநீக்கங்களுக்கு உயர்தர நோயறிதல் மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது, இந்த சேவைகள் FAVORIT MOTORS குழுமத்தின் தொழில்நுட்ப மையங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அதன் ஊழியர்களுக்கு தேவையான தகுதிகள் உள்ளன.

சுயாதீன இடைநீக்க அமைப்புகளின் முக்கிய பயன்பாடு பின்புற சக்கர டிரைவ் கார்களின் உபகரணங்களில் உள்ளது.

சுயாதீன வகை பல வகைகளை உள்ளடக்கியது:

• வேலையின் "ஸ்விங்கிங்" தன்மை கொண்ட 2 அச்சு தண்டுகளுடன்;
• நீளமான செமியாக்ஸில் அமைந்துள்ள கூறுகள்;
• வசந்த;
• முறுக்கு;
• "டுபோன்" வகை;
• நீளமான பிரிவின் இரட்டை நெம்புகோல்களில் ஏற்பாடு;
• சாய்ந்த நெம்புகோல்களில் இடம்;
• குறுக்கு பிரிவின் இரட்டை நெம்புகோல்களில் ஏற்பாடு;
• வசந்த;
• பல இணைப்பு;
• MacPherson வகை;
• மெழுகுவர்த்தி.

இடைநீக்கங்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், சஸ்பென்ஷன் செயல்பாட்டுத் திட்டம் சாலைவழியிலிருந்து பெறப்பட்ட ஆற்றலின் மாற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதாவது, ஒரு கார் சக்கரம் ஒரு கல், ஒரு வீக்கம் அல்லது ஒரு துளை விழும் போது ஏற்படும் ஒரு அடியைப் பெறுகிறது, இந்த அடியின் இயக்க விசை உடனடியாக மீள் சஸ்பென்ஷன் உறுப்புக்கு (வசந்தம்) மாற்றப்படுகிறது.

மேலும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் விநியோக வேலைகளால் தாக்க சக்தி மென்மையாக்கப்படுகிறது (மென்மையாக்கப்படுகிறது). இதனால், சக்கரத்தில் இருந்து பெறப்படும் சக்தி மிகவும் குறைக்கப்பட்ட வடிவத்தில் உடலுக்கு வழங்கப்படுகிறது. இதிலிருந்து தான் சவாரியின் மென்மை தங்கியிருக்கும்.

காரில் பயன்படுத்தப்படும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், கார் உரிமையாளர் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். இயந்திரத்தின் கடினத்தன்மை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பகுதியில் சந்தேகத்திற்கிடமான தட்டுகள் தோன்றினால், நீங்கள் உடனடியாக நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு மட்டுமே முழு இடைநீக்க அமைப்பின் எதிர்கால மாற்றத்தில் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும். . ஃபேவரிட் மோட்டார்ஸ் குழும நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் சேவைகள் உகந்த விலை-தர விகிதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே மூலதனத்தின் அனைத்து கார் ஆர்வலர்களுக்கும் மலிவு விலையில் கருதப்படுகிறது.

---

---