Тест: லான்சியா Ypsilon 5V 1.3 மல்டிஜெட் 16V பிளாட்டினம்

(மீண்டும்) நாங்கள் சொல்வது சரிதான். டர்போடீசல் மூலம், நுகர்வுகளை வெகுவாகக் குறைத்தோம் (5,3க்கு பதிலாக 7,8 லிட்டர்), அதிக இனிமையான சத்தத்தை அனுபவித்தோம் (அதே சத்தம் பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கு ஒரு மரியாதை அல்ல, இல்லையா?) மேலும் மிதமான அதிர்வுகள் மற்றும் சிறந்த செயல்திறனைப் பெற்றோம். டர்போடீசல் 1,3-லிட்டர் மல்டிஜெட் ஐந்து கியர்கள் இருந்தபோதிலும் அதன் முறுக்குவிசையால் ஈர்க்கிறது, ஏனெனில் டர்போசார்ஜர் 1.750 ஆர்பிஎம்மில் இருந்து முழு நுரையீரலையும் சுவாசிக்கிறது மற்றும் 5.000 ஆர்பிஎம்மில் நிற்காது. எனவே, பாதையில், நாங்கள் ஆறாவது கியரைத் தவறவிடவில்லை.

சமீபத்திய தொழில்நுட்பம் இருந்தபோதிலும், மல்டிஜெட் இன்னும் ஒரு டர்போடீசலாக இருப்பதால், அதை ஏவும்போது கேட்கவும் உணரவும் முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சிறிய நிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு மறுதொடக்கம் செய்யும் போது, ​​ஸ்டார்ட் & ஸ்டாப் சிஸ்டம் இன்ஜினைப் புதுப்பிக்கும் போது, ​​கார் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக நடுங்குவதால், இது இன்னும் ஆபத்தானதாக இருந்தது. ஆனால் நீங்கள் எரிவாயு நிலையத்திற்குச் சென்று சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 5,3 லிட்டர் மட்டுமே என்பதைக் கண்டறியும் போது நீங்கள் விரைவாகப் பழகிவிடுவீர்கள். பயணக் கணினி 4,7 முதல் 5,3 லிட்டர் வரம்பில் உள்ள எண்களைக் கூட எங்களுக்குக் காட்டியது, இது எச்சரிக்கையுடன் நடத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் இவை உண்மையான சேமிப்பு என்பதை நாங்கள் இன்னும் உறுதிப்படுத்த முடியும். எரிபொருள் நிரப்புவதைப் பற்றி பேசுகையில், மீண்டும் நிரப்பும்போது கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் நாங்கள் சில முறை நனைவது இதுவே முதல் முறை. கடைசி இலவச மூலைக்கு மேலே செல்ல நீங்கள் மிகவும் பொறுமையாக இருந்தால், கேஸ் ஆயில் துப்பாக்கியைத் தாண்டி தெறிக்க விரும்புகிறது. க்ர்ர்ர்...

உப்சிலோங்காவின் வெளிப்புறத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே பாராட்டியுள்ளோம் மற்றும் உட்புறத்தின் கரடுமுரடான வடிவத்தை விமர்சித்தோம் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, சோதனைக் காரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றி இன்னும் சில வார்த்தைகள். பிளாட்டினம் பேக்கேஜில் நிறைய உபகரணங்கள் உள்ளன, நாங்கள் செமி ஆட்டோமேட்டிக் பார்க்கிங் செயல்பாடு, ப்ளூ & மீ சிஸ்டம், பனோரமிக் சன்ரூஃப், பவர் ஸ்டீயரிங்கிற்கான சிட்டி புரோகிராம்...

ஆனால் வேறு சில விஷயங்கள் எங்களைத் தொந்தரவு செய்தன. இருக்கைகளில் சூடாக்குவதையோ அல்லது குளிரூட்டுவதையோ நாங்கள் தவறவிட்டோம் (என்னை நம்புங்கள், அது இல்லாமல் சருமத்தை டிக் செய்யாமல் இருப்பது நல்லது), மேலும் கியர்பாக்ஸ் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது பச்சை விளக்குக்காக காத்திருக்கும்போது பார்க்கிங் சென்சார்கள் தூண்டப்படும். பின்னர் கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு பாதசாரியும் இந்த எரிச்சலூட்டும் பீப்பைத் தூண்டுகிறது. குறைந்த பட்சம் ஆண்கள் இப்போது விரும்பும் வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, முன் உரிமத் தகடு (கர்ப் அல்லது முதல் பனியுடன் தொடர்பு ஏற்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக அதை இழக்கிறீர்கள்) மற்றும் பின்புற கதவுகளில் கொக்கிகளை நிறுவுவதை நாங்கள் விமர்சித்தோம். அவை சிறு குழந்தைகளுக்கு கடினமாக இருக்கும்.

சில குறைபாடுகள் இருந்தாலும், இந்த வாகனத்தை நீங்கள் விரும்பினால், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி Lancia Ypsilon turbodiesel சரியான தேர்வாக இருக்கும் என்று கூறலாம்.

அலியோஷா மிராக், புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V பிளாட்டினம்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	அவ்டோ ட்ரிக்லாவ் டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	16.600 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	19.741 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	70 கிலோவாட் (95 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	11,4 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 183 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	3,2l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.248 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 70 kW (95 hp) 4.000 rpm இல் - 200 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/45 R 16 H (கான்டினென்டல் கான்டிஇகோகான்டாக்ட்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 183 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,7/3,2/3,8 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 99 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.125 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.585 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.842 மிமீ - அகலம் 1.676 மிமீ - உயரம் 1.520 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.390 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 40 எல்.
பெட்டி:	245-830 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl = 44% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 5.115 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,8
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,8 ஆண்டுகள் ( 125 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	9,3 (IV.) எஸ் (13,1 (வி.))
அதிகபட்ச வேகம்:	183 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	5,3 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	40,9m
AM அட்டவணை:	42m

மதிப்பீடு

• Lancia Ypsilon டர்போ டீசல் பெட்ரோலை விட சிறந்த வெளிச்சத்தில் தோன்றியது. எனவே டீசல்!

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

மோட்டார் (முறுக்கு)

எரிபொருள் பயன்பாடு

உபகரணங்கள்

கியர்பாக்ஸ் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது பார்க்கிங் சென்சார்களும் தூண்டப்படுகின்றன

வெப்பம் / குளிர்ச்சி இல்லாமல் தோல் இருக்கைகள்

ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரிலிருந்து தரவின் எளிய ஒருவழிக் காட்சி