Rate கிராடெக்: ஜீப் கிராண்ட் செரோகி 3.0 சிஆர்டி வி 6 ஓவர்லேண்ட்

அமெரிக்க வாகனத் தொழில் அதன் வாகனங்களுக்கு அதிக புகழ் இல்லை. இன்னும் மேலே, மற்றவர்களை விட உயரம், ஜீப். எஸ்யூவி நிபுணர் (தற்காலிகமாக?) சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஒரு பரந்த ஐரோப்பிய கார் சலுகையைத் தள்ளிவிட்டார், ஆனால் உரிமையாளர்களின் நிதிப் பிரச்சினைகள், கிறைஸ்லர், இப்போது தீர்க்கப்பட்டு, ஃபியட்டின் ஐரோப்பிய ஆட்டோ தொழிற்துறையின் புத்துணர்ச்சியூட்டும் முதலீட்டிற்கு நன்றி, ஜீப் உறுதியாக பின்வாங்கியுள்ளது. நிதி மற்றும் இதர அழுக்கு. நான்காவது தலைமுறை கிராண்ட் செரோகி (1992 முதல்), அமெரிக்காவில் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக கிடைக்கிறது, இது போன்ற நல்ல செயல்திறனுக்கும் காரணம். நம் நாட்டில், ஜீப் மிகவும் பிரபலமடைய புதிய கிராண்ட் செரோகிக்கு கூடுதலாக நான்கு சக்கர ஆதரவு தேவைப்படலாம்.

தொழில்நுட்பம் மற்றும் சலுகையைப் பொறுத்தவரை, இங்கே அதிகம் சொல்ல வேண்டியதில்லை, கருப்பு ராட்சத வடிவில் உள்ள கிராண்ட் செரோகி, நாங்கள் சுருக்கமாக சோதிக்க முடிந்தது, நிறைய வழங்குகிறது. ஓவர்லேண்ட் என்பது பணக்கார உபகரணங்களைக் குறிக்கிறது மற்றும் 3.0 CRD V6 என்பது புதிய மற்றும் புதிய மூன்று லிட்டர் ஆறு சிலிண்டர் டர்போடீசல் ஆகும், இது நவீன நேரடி ஊசி தொழில்நுட்பம் மற்றும் காமன் ரெயில் (1.800 பார் அழுத்தத்துடன்) மற்றும் நவீன ஃபியட் மல்டிஜெட் II தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய நவீன இன்ஜெக்டர்கள். மாறி வடிவவியலான காரெட் ஊதுகுழல் "டர்போ போர்ட்" ஐ மிகவும் முக்கியமற்றதாக்குகிறது மற்றும் 550 ஆர்பிஎம்மில் அதன் 1.800 என்எம் கொண்ட எஞ்சின் முற்றிலும் உறுதியானது. ஐந்து வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நாங்கள் புகார் செய்ய எதுவும் இல்லை, இது அனைத்து ஓட்டுநர் நிலைகளிலும் முற்றிலும் சுதந்திரமாக உணர்கிறது.

பொருத்தமான ஓட்டுநர் திட்டம் நேரடியாக சென்டர் கன்சோலில், கியர் லீவர் பின்னால், சாதாரண சாலை அல்லது ஆஃப்-ரோடு ஓட்டுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஐந்து நிரல்கள் உள்ளன, இயக்கி உபகரணங்கள் (ஆல்-வீல் டிரைவ்) எந்த நேரத்திலும் நெகிழ்வான மின் பரிமாற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. சென்சார்களின் உதவியுடன், மைய வேறுபாடு தானாகவே இரண்டு ஜோடி சக்கரங்களுக்கும் டிராக்டிவ் முயற்சியின் விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது; ஒரு ஜோடியின் வழுக்கை அவர்கள் கண்டறிந்தால், இயக்கி மற்ற ஜோடிக்கு முழுமையாக (100%) செல்கிறது. விருப்ப பரிமாற்றம் (4WD லோ) தேர்ந்தெடுக்கப்படும்போது, ​​மைய வேறுபாடு 50:50 விகிதத்தில் மின் விநியோகத்தை மூடுகிறது, மேலும் பின்புற வேறுபாட்டில் மின்னணு வேறுபாடு பூட்டும் உள்ளது. சாதாரண ஓட்டுனரில், பின்புற சக்தி-சக்தி விகிதம் 48:52 ஆகும்.

நேரம் சோதிக்கப்பட்ட கிராண்ட் செரோகி அதன் காற்று இடைநீக்கத்திற்கு அதிக வசதியை வழங்குகிறது. இது, மென்மையான சாலைகள் மற்றும் குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் ஆறுதலுடன் கூடுதலாக, நிச்சயமாக கார் தரையில் நன்றாக நடந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஒன்றாக, இது பார்க்கிங் நிலையிலிருந்து 10,5 சென்டிமீட்டர் உயர்த்தப்பட்டு, வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து தரையில் அதிகபட்சமாக 27 சென்டிமீட்டர் தூரத்தை அடையலாம், பொதுவாக அண்டர்போடி தரையிலிருந்து 20 சென்டிமீட்டர் இருக்கும், மேலும் வேகமாக வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றொரு 1,5 சென்டிமீட்டர் தானாகவே குறையும்.

மீண்டும் ஓவர்லேண்ட் லேபிளுக்கு. இது உண்மையில் க Grandரவத்தை சேர்க்கும் மற்றும் வழக்கமான கிராண்ட் செரோகிக்கு மதிப்பு சேர்க்கிறது. உட்புறம் அதன் தோற்றம் (ஏராளமான மர வேர் மற்றும் தோல் பாகங்கள்) மற்றும் விசாலமான தன்மை (தண்டு உட்பட, இப்போது உதிரி சக்கரத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து), ஆறுதல் வழங்கும் பாகங்கள், மேல் பார்வை (முதல் முறையாக இரண்டு துண்டுடன்) கண்ணாடி கூரை, முன் பகுதி புத்துணர்ச்சியையும் சாய்வையும் வழங்குகிறது), சிறிய மற்றும் பெரிய பின்புற பயணிகளுக்கான பொழுதுபோக்கு (இரண்டு எல்சிடி திரைகள் மற்றும் டிவிடி பிளேயர்), சுருக்கமாக, உயர் ரக காரில் தேவை என்று நீங்கள் நினைக்கும் அனைத்தும்.

இவை அனைத்தையும் நாம் "எண்ணும்" போது, ​​ஜீப் செரோகியின் விலை நியாயமானதாகத் தோன்றுகிறது, இருப்பினும் ஸ்லோவேனியன் சாலைகளில் இந்த அமெரிக்கர்கள் ஓட்டுவதைத் தடுக்க இது ஒரு தடையாக இருக்கும் என்பது உண்மைதான்.

உரை: Tomaž Porekar

Rate கிராடெக்: ஜீப் கிராண்ட் செரோகி 3.0 சிஆர்டி வி 6 ஓவர்லேண்ட்

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	6-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 2.987 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 177 kW (241 hp) 4.000 rpm இல் - 550 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.800 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 5-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 265/60 R 18.
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 202 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 8,2 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 10,3/7,2/8,3 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 218 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2.355 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.949 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.822 மிமீ - அகலம் 1.943 மிமீ - உயரம் 1.781 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.915 மிமீ - தண்டு 782-1.554 93 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.