சோதனை: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye razred

எண்டூரோவிற்கான சிறந்த எஞ்சின் அளவு என்ன? சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்ட விரும்பும் நம் அனைவருக்கும் இது எப்போதும் ஒரு முக்கிய கேள்வி. இந்த கேள்விக்கு குறைந்தது ஆயிரம் பதில்கள் மற்றும் விளக்கங்கள் உள்ளன, ஆம், இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, யார் வேண்டுமானாலும் சரியாக இருக்கலாம். மேலும் ஒரு விஷயத்தில் எனக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. ஆரம்பநிலைக்கு எந்த எண்டூரோ சரியானது என்று நீங்கள் என்னிடம் கேட்டால், எனது பதில் தெளிவாக உள்ளது: 250சிசி மற்றும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக்.

ப்ரிமோ ман ஆர்மன்

ஒப்புக்கொண்டபடி, இந்த நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமானது 350cc நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம். CM, இது எப்படியோ ஒரு 250cc இன்ஜினின் உந்துவிசை அல்லது லேசான தன்மையை ஒருங்கிணைக்கிறது. சரி, நாங்கள் தீவிரத்தைப் பற்றி பேசினால், பதில் எளிமையானது, ஆனால் 450 கன மீட்டர் மற்றும் லேசான மற்றும் வலுவான டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுடன், நீங்கள் தவறவிட முடியாது. ஆனால், சுவாரஸ்யமாக, ஒரு நல்ல ஓட்டுநர் வெகுதூரம் செல்வார், உண்மையில் இதில் வெகுதூரம் செல்வார். 250சிசி ஃபோர் ஸ்ட்ரோக்நாங்கள் சோதனையில் இருந்ததைப் போல. ஏனென்றால், அதிக ஆர்பிஎம்ஸில் என்ஜின் சுழலும் சரியான தருணத்தை நீங்கள் பிடிக்கும் போது, ​​இந்த சிறிய எண்டிரோ ராக்கெட் வனப் பாதைகள் அல்லது செங்குத்தான சரிவுகளில் மிக விரைவாக நகர்கிறது, மேலும் இயந்திரத்தின் குறைந்த செயலற்ற நிறை காரணமாக, இது எளிதாக தலைகீழாக மாறுகிறது மற்றும் பெறாது. களைப்பு. ஒரு 350- அல்லது 450cc நான்கு-ஸ்ட்ரோக். எண்டியூரோவில், தொழில்நுட்ப ரீதியாக கடினமான நிலப்பரப்பில் மோட்டார் சைக்கிள் எவ்வாறு சவாரி செய்யும் என்பதை இந்த செயலற்ற நிறை தீர்மானிக்கிறது, அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு அளவு குறைவாக இருந்தாலும், அல்லது, அது இல்லை என்று சொல்லலாம்.

ஒரு நல்ல எண்டிரோ மோட்டார்சைக்கிளில் என்னால் முடியும் என்று எந்த சந்தேகமும் இல்லாமல் என்னால் சொல்ல முடியும் ஒரு புதிய மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுனர் இருவருக்கும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது... ஏன்? அனுபவம் வாய்ந்த சவாரி செய்பவருக்கு அதிலிருந்து அதிக பலனைப் பெறுவது எப்படி என்பது தெரியும், மேலும் உடல் சோர்வுடன் மிக வேகமாகச் செயல்படுவார், அதே சமயம் அனுபவம் குறைந்த ரைடர் சவாரி செய்யும் போது தவறுகளைச் செய்து பைக்கினால் தண்டிக்கப்பட மாட்டார். பைக் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலகின் சிறந்த எண்டூரோ சலுகையை பிரதிபலிக்கிறது. கூறுகள் நல்ல தரம் வாய்ந்தவை என்பதால், பிரேக்கிங், மென்மையாக்குதல் புடைப்புகள் அல்லது கடினமான தரையிறக்கங்கள் ஆகியவற்றில் எந்த ஆச்சரியமும் இல்லை. எண்டூரோ உலகில் நுழைந்து, தனது கருத்துக்களில் புதியவராக தனது கருத்தை வெளிப்படுத்துவதற்கு ஏற்ற ஹஸ்க்வர்னாவைப் பற்றி எங்கள் ப்ரிமோஸ் என்ன நினைக்கிறார் என்பதை நீங்கள் படிக்கலாம்.

F.E.250 இது கைகளில் மிக எளிதாக வேலை செய்கிறது, ரேடியேட்டர் கிரில் பின்னால் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பின்னொளியுடன் ஒரு சிறிய திரை மறைக்கப்பட்டுள்ளது. யூனிட்டைத் தொடங்குவது சாலை பைக்கைத் தொடங்குவது போன்றது, எனவே ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் அதை எழுப்புகிறோம். இயந்திரம் அமைதியாக இயங்குகிறது மற்றும் நீங்கள் வாயுவைச் சேர்க்கும் போது வெளியேற்றம் உண்மையில் சத்தமிடுகிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது அலகு பதிலளிக்கக்கூடியது, மேலும் அதன் மின்சாரம் ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றது, எனவே நிலையான கியர் மாற்றங்கள் தேவையில்லை, அதே நேரத்தில் குறைந்த ரெவ்களில் கூட இது மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியது. எஃப்இ மோட்டார்சைக்கிள்களை சாலைக்கு வெளியே இயக்கலாம், ஆனால் அவை துறையில் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அங்கே வீட்டில் இருப்பதால் கிட்டத்தட்ட எல்லாமே அத்தகைய சவாரிக்கு உட்பட்டவை. கிராமப்புறங்களில் நாங்கள் குழுவாகச் செல்லும்போது, ​​​​காடுகளின் நடுவில் உள்ள எனது எண்ணங்கள் ஃபிரேம் கணினி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஹைட்ரோஃபார்மிங் எனப்படும் சிறப்பு செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் இது ரோபோக்களால் பற்றவைக்கப்பட்டது. ... சரி, நாம் அதை இயற்கையில், குறுக்கு வழியில் பயன்படுத்துகிறோம், அங்கு செல்போன் சிக்னலை அரிதாகவே எடுக்கிறது. மனித இன்பத்தின் எல்லைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப இயந்திரங்களின் மேதைகள் எங்கே? சரி, நான் 250 சிசி கொண்ட காரில் அமர்ந்திருக்கிறேன்.

• அடிப்படை தரவு

  சோதனை மாதிரி செலவு: 10.640 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர், DOHC, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, இடமாற்றம் (செ.மீ.3): 249,9

  சக்தி: ப. ப

  முறுக்கு: ப. ப

  பிரேக்குகள்: முன் ஸ்பூல் 260 மிமீ, பின்புற ஸ்பூல் 220 மிமீ

  இடைநீக்கம்: WP Xplor 49mm முன் சரிசெய்யக்கூடிய தலைகீழ் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, பின்புறம் சரிசெய்யக்கூடிய ஒற்றை அதிர்ச்சி

  டயர்கள்: 90/90-21, 140/80-18

  உயரம்: 970

  எரிபொருள் தொட்டி: 8,5

  வீல்பேஸ்: ப. ப

  எடை: 105,8 (எரிபொருள் இல்லாமல் திரவங்களுடன்)

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வேலைத்திறன், கூறுகள்

இயந்திரம், பரிமாற்றம், மின்னணுவியல்

ஓட்டுநர் செயல்திறன், எளிதாக கையாளுதல்

பணிச்சூழலியல்

சிறந்த இடைநீக்கம்

இறுதி வகுப்பு

Husqvarna FE 250 சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எண்டூரோவிற்கு புதிய எவருக்கும் இந்த வீட்டில் சிறந்த கார். நீங்கள் அதை மிக வேகமாக கற்றுக்கொள்வீர்கள்.