Тест: BMW R ஒன்பிடி ரேசர்

மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்லாங் சில விஷயங்களில் குறிப்பிட்டது, சொற்றொடர்கள் "உள்" களுக்கு மட்டுமே புரியும். போடல்பீயில், "அவர் நாயைப் போல தாழ்ந்தவர், கோடாரி போல பறக்கிறார்" என்ற சொற்றொடர் ஒரு காலத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ராக்கெட், கனமான இயந்திரம் என்று கருதப்பட்டது. சரி, அந்த வரையறை BMW R ஒன்பிடி ரேஸர் குடும்பத்தில் சமீபத்திய மாடலுடன் பொருந்துகிறது.

சாஷா கபெடனோவிச்

முதலில், பெயரைக் குறிப்பிடாமல் அது முழுமையடையாது ஸ்டெனிகார்டாவாக இருங்கள்பிஎம்டபிள்யூவின் புதிய இரு சக்கர வாகனக் கடற்படையின் வடிவமைப்பில் தனது கையால் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய ஸ்வீடன். அவரது புதிய, ஏய் மற்றும் சற்று அதிக பாறை அணுகுமுறையால், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிஎம்டபிள்யூ, ரெட்ரோ கார் பிரிவில், ஹெரிடேஜ் குடும்பத்தில், ஆர் ஒன்பிடி என்று பிஎம்டபிள்யூ கடித்ததாக அவர் நிர்வாகிகளை நம்ப வைத்தார். அதன் மேடையில், ஸ்க்ராம்ப்ளர் மற்றும் புதிய தூய, நகர்ப்புற ஜி / எஸ் மற்றும் இப்போது ரேசர் வளர்ந்துள்ளது. ஓலு வெற்றி பெற்றார், குடும்பம் நன்றாக விற்பனையாகிறது, முதலாளிகள் மகிழ்ச்சியாக உள்ளனர்.

யோசனை

ரெனால் ப்ரிட்மோர் மற்றும் ஸ்டீவ் மெக்லாலின் ஆகியோர் போட்டியிட்ட புகழ்பெற்ற R90S இலிருந்து உத்வேகம் பெற்ற ரொனால்ட் சாண்ட்ஸ் வடிவமைத்த கருத்து 90 ஐ வேறு யாரோ நினைவில் வைத்திருக்கலாம். "ரேசரை உருவாக்கும் போது, ​​ஆர் ஒன்பிடி யின் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி கான்செப்ட் 90 ஐ மாதிரியாக்கினோம்." ஸ்டான்கார்ட் கூறுகிறார். எழுபதுகளின் ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்குகளை நினைவூட்டும் கண்ணீர்த்துளி வடிவ முன் கண்ணாடி, மற்றும் BMW வண்ணங்களில் பெயிண்ட்வொர்க் ஆகியவை பந்தய வீரருக்கு நற்பெயரைக் கொடுக்கும் மிகச் சிறந்த துண்டுகளாகும். "எங்கள் விளையாட்டு மரபணுக்களை பிரதிபலிக்கும் வண்ண கலவைகள் மற்றும் வடிவங்களைப் பயன்படுத்தினோம்," ஸ்வீடன் சேர்ந்தார். முன் குவிமாடத்தின் கீழ் மறைந்திருக்கும் இரட்டை அளவீடுகள் மற்ற பைக்குடன் சரியாக ஒத்திசைந்து அதன் ரெட்ரோ தோற்றத்தை மேம்படுத்துகின்றன. ஃபினிஷ் சிறப்பாக உள்ளது, ஹெட்லைட்டில் உள்ள BMW லோகோ அல்லது இருக்கையின் தையல் போன்ற விவரங்கள் எக்ஸ்பிரஸ் நோபிலிட்டி. நுட்பம் சோதிக்கப்பட்டது, அவரது இயந்திர இதயம் குடும்பம். 1170-சிசி நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட குதிரைகள் கொண்ட இரண்டு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை பதிப்பு. வேக பதிவுகளை அமைக்க வடிவமைக்கப்படாத பைக்குக்கு போதுமானது, ஆனால் இன்னும் விளையாட்டு பாணியில் சுறுசுறுப்பாக உள்ளது.

ஊருக்கு வெளியே திரும்பவும்

நான் அதில் ஏறி காரை ஸ்டார்ட் செய்தேன். ஆஹா, இதோ, ஒரு ஆத்மா இருக்கிறது, அது போதுமான சத்தமாக இருக்கிறது, அதுவும் சரியாக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது: BMW. நாங்கள் எப்போதும் இதை எழுதுகிறோம் என்று அவர் கூறுகிறார் "சரியான ஒலி இல்லாமல் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கு உண்மையான ஆன்மா இல்லை.". ரேசரிடம் ஏற்கனவே தொழிற்சாலை வெளியேற்றம் உள்ளது, ஆனால் பவேரியர்கள் இந்த வழக்கை எவ்வாறு அங்கீகரித்தார்கள் என்பது எனக்கு முழுமையாகத் தெரியவில்லை. நான் முதலில் மாறுகிறேன், பெட்டி "தட்டவில்லை"! இது கிளட்ச் போல மென்மையாகவும் மிருதுவாகவும் இருக்கும். எங்கோ நான் என் கால்களை பின்னால் வளைத்து, ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் வீலில் கைகளை ஊன்றி, அறுபதுகள் மற்றும் எழுபதுகளின் கவ்விகளை நினைவூட்டுகிறேன். நான் எதிர்பார்த்ததை விட அவர் கனமானவர். கோரெஞ்ச்காவின் வளைந்த அகலமான சாலைகளில் ரைஜா ஒரு உண்மையான இன்பம், மற்றும் துன்பம் என்பது லுப்லஜானா தெருக்களில் மெதுவாக நகரும் சவாரி ஆகும், இருப்பினும் நான் ஆர்வமுள்ள காட்சிகளையும் வழிப்போக்கர்களின் திறந்த உற்சாகத்தையும் பிடிக்கிறேன். பந்தய வீரருக்கு நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவது பிடிக்காது, அவரது கைகளும் கழுத்தும் இதனால் பாதிக்கப்படுகின்றன, எனவே இது அன்றாட நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, வேலைக்குச் செல்லவும் திரும்பிச் செல்லவும் நீங்கள் ஓட்டக்கூடிய கார் அல்ல. இது ஒரு வார "பாலிஷிங்"க்குப் பிறகு, ரெட்ரோ பைக் பிரியர்கள் சனிக்கிழமை மதியம் கிராமப்புற சாலைகளில் டைனமிக் சவாரி செய்து, ஸ்கோஃப்ஜா லோகாவின் கடந்த காலத்தை உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட் பெயர்கள் XNUMX களில் சாலைகளில் ரேஸ் செய்யும். ரேசர் ஒரு புதிய, சுத்திகரிக்கப்பட்ட BMW பாணியில் அந்த பொன்னான நாட்களுக்கு அவர்களை அழைத்துச் செல்கிறது.      

ப்ரிமோ ман ஆர்மன்

புகைப்படம்: Саша Капетанович

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: BMW குழு ஸ்லோவேனியா

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 13.700 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: காற்று / எண்ணெய் குளிர்ந்த கிடைமட்ட இரட்டை சிலிண்டர் (குத்துச்சண்டை) 1.170-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம், இரட்டை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு ரேடியல் ஏற்றப்பட்ட வால்வுகள், மத்திய அதிர்வு எதிர்ப்பு தண்டு, 3 சிசி

  சக்தி: 81 கிலோவாட் (110 கிமீ) 7.750 ஆர்பிஎம்மில்

  முறுக்கு: 116 ஆர்பிஎம்மில் 6.000 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: நிலையான கிளட்ச், ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டுடன் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ்.

  சட்டகம்: மூன்று பகுதி, ஒரு முன் மற்றும் இரண்டு பின் பாகங்கள் கொண்டது

  பிரேக்குகள்: முன் இரண்டு டிஸ்க்குகள் 320 மிமீ விட்டம், நான்கு-ராட் காலிப்பர்கள், 265 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்புற ஒற்றை டிஸ்க்குகள், இரண்டு பிஸ்டன் காலிபர்

  இடைநீக்கம்: முன்பக்கத்தில் 43 மிமீ டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க், பின்புறத்தில் ஒற்றை அலுமினிய ஸ்விங்கார்ம், பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் பாராலிவர்; சென்ட்ரல் சிங்கிள் டம்பர், அட்ஜஸ்டபிள் ப்ரீலோட் மற்றும் ரிவர்ஸ் டேம்பிங்

  டயர்கள்: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1

  உயரம்: 805

  எரிபொருள் தொட்டி: 17

  வீல்பேஸ்: 1.491

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

பாத்திரம்

மொத்தம்

வடிவமைப்பு மற்றும் அலங்காரம்

குறிப்பிட்ட ஒலி

கைகளில் கனமான உணர்வு

குறுகிய நகர பயணங்களில் ஓட்டுநர் இருக்கை