சோதனை: பீட்டா ஆர்ஆர் 2 டி 300 2020 // உலக சாம்பியன்

டஸ்கன் குடும்ப வணிகம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சிறந்த தடகள செயல்திறனை பெருமைப்படுத்தியுள்ளது, FIM உலக எண்டிரோ சாம்பியன்ஷிப்பில் டிரெட்மில் பட்டங்களை வென்றது. இந்த முன்னேற்றங்கள் பல அதே டிஎன்ஏவைச் சுமந்து ஒரு புதிய தலைமுறை எண்டூரோ மாதிரிகளுக்கு வழிவகுத்தன.

ப்ரிமோ ман ஆர்மன்

பீட்டாவில், நீங்கள் பெறுவதற்கும் விலைக்கும் இடையே சாதகமான சமநிலையில் அவர்கள் பந்தயம் கட்டுகிறார்கள். தரமான வேலைப்பாடு, நீடித்த உதிரிபாகங்கள், மிகவும் சக்திவாய்ந்த 300சிசி டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின். அதிக வேகத்தில் பார்க்க மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாடு என்பது துறையில் எனது முதல் நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு என்னால் எடுக்க முடிந்த அம்சங்களாகும். ரேடோவ்லிட்சாவைச் சேர்ந்த ஒரு சிறப்பு மோட்டோ மாலி விற்பனையாளரிடமிருந்து, எங்களுக்கு ஒரு பீட்டோ ஆர்ஆர் 2 டி 300 சோதனைக்காகக் கொடுத்தார், இந்த குறிப்பிட்ட மாடல் விலை 8.650 யூரோக்கள்.... பத்தாயிரத்திற்கும் குறைவான நியாயமான விலை நிச்சயமாக பல எண்டிரோ ஆர்வலர்களை ஈர்க்கும் ஒரு முக்கியமான சொத்து. ஆனால் அது உண்மையில் விரும்பிய தரத்தைக் கொண்டுவருகிறதா?

சோதனைக்குப் பிறகு, நீங்கள் எதைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதற்கு விலை ஒரு நல்ல யதார்த்தமான காட்டி என்று என்னால் சொல்ல முடியும். பைக் உயரமாகவும் நேர்த்தியாகவும் இருக்கிறது, பிளாஸ்டிக்குகள் அழகாக முடிக்கப்பட்டுள்ளன, நவீன கோடுகள் உங்களுக்கு KTM ஐ நினைவூட்டக்கூடும். திருகுகள் அல்லது சில பாகங்கள் போன்ற சிறிய விவரங்களில், எங்காவது விலை வெறுமனே அறியப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். மற்றபடி பைக்கில் ஏறும் போது ஏற்படும் உணர்வு நன்றாக இருக்கும். கூடுதல் அகலமான ஹேண்டில்பார் உங்கள் கைகளில் வசதியாகப் பொருந்துகிறது, மேலும் பீட்டா உயரமான அனைவருக்கும் ஏற்ற கார் என்பதை விரைவில் தெளிவுபடுத்துகிறது. இருக்கை பெரியது, மிகவும் வசதியானது மற்றும் மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது அல்லது முடுக்கும்போது மிகச் சிறந்த எதிர்ப்பு சீட்டு மேற்பரப்புடன் உள்ளது.

எரிபொருள் நிரப்பு தொப்பியை நோக்கி இது மிகவும் முன்னோக்கி நீண்டுள்ளதால், ஒரு மூலையில் நுழையும் போது ஒரு மூலையில் நுழையும் போது பைக்கின் இயக்கம் மேலானது. இது ஒரு நல்ல தீர்வாகும், ஏனெனில் நீங்கள் மூடிய மூலைகளை விரைவாக ஓட்ட முடியும், ஏனெனில் அதன் ஈர்ப்பு மையம் போட்டியை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது, இல்லையெனில் இன்னும் கொஞ்சம் தொழில்நுட்ப ஓட்டுநர் திறன்கள் தேவைப்படும். மறுபுறம், பாறைகள் அல்லது மரக்கட்டைகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஏறுவது நல்லது, ஏனெனில் ஒரு பிளாஸ்டிக் கவசத்தால் நன்கு பாதுகாக்கப்படும் ஒரு சட்டகம் அல்லது மோட்டாரால், நீங்கள் ஒரு தடையாக இருக்காது.

KYB முட்கரண்டி மற்றும் சாக்ஸ் அதிர்ச்சி எண்டிரோ பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.... அதன் குறைந்த எடை, திரவங்கள் இல்லாமல் 103,5 கிலோகிராம் மட்டுமே என்றாலும், இவை அனைத்தும் இணைந்து நம்பகத்தன்மையையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது, ஏனெனில் இது அதிக வேகத்தில் திசையை நன்றாக வைத்திருக்கிறது. எரிவாயுவைச் சேர்க்கும்போது, ​​செறிவு எப்போதும் தேவைப்படுகிறது, ஏனென்றால் RR 300 இல் நெம்புகோலைத் திருப்பும்போதுஎல்லாம் மிக விரைவாக நடக்கத் தொடங்குகிறது. என்ஜினுக்கு உண்மையில் சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசை இல்லை, எனது ஒரே கவலை சரளை சாலைகளில் உணரக்கூடிய அதிர்வுகள் மட்டுமே. இயந்திரத்தின் தாகத்தால் நானும் ஆச்சரியப்பட்டேன். இது கார்பூரேட்டர் அமைப்பைப் பொறுத்தது, ஆனால் இரண்டு மணிநேர எண்டூரோவுக்குப் பிறகு (மோட்டோகிராஸ் அல்ல), ரிசர்வ் செய்ய வேண்டியது அவசியம். தொட்டியில் 9,5 லிட்டர் தூய பெட்ரோல் உள்ளது, ஏனெனில் கலவைக்கான எண்ணெய் ஒரு தனி கொள்கலனில் ஊற்றப்படுகிறது.... இருப்பினும், தேவைகள் அல்லது இயந்திர சுமைகளைப் பொறுத்து விகிதம் தொடர்ந்து கலக்கிறது.

இறுதி வகுப்பு

உயரமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தை நம்பியிருப்பவர்களுக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான மாற்று. இது மிக நீண்ட மற்றும் செங்குத்தான சாய்வில் ஒருபோதும் ஏமாற்றமடையாது.

ஸ்லோவேனியாவில் பிரதிநிதி: எல்லையற்ற டூ

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: மோட்டோ மாலி டூ

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 8650 €

  சோதனை மாதிரி செலவு: 8650 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 1-சிலிண்டர், 2-ஸ்ட்ரோக், லிக்விட்-கூல்டு, 293,1 சிசி, கேஹின் கார்பூரேட்டர், எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்டர்

  சக்தி: NP

  முறுக்கு: NP

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 6-வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி

  சட்டகம்: குழாய் குரோம்-மாலிப்டினம்

  பிரேக்குகள்: முன் 260 மிமீ ரீல், பின்புறம் 240 மிமீ ரீல்

  இடைநீக்கம்: 48mm KYB முன் சரிசெய்யக்கூடிய தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, சாக்ஸ் பின்புறம் சரிசெய்யக்கூடிய ஒற்றை அதிர்ச்சி

  டயர்கள்: முன் 90/90 x 21˝, பின்புறம் 140/80 x 18

  உயரம்: 930 மிமீ

  தரை அனுமதி: 320 மிமீ

  எரிபொருள் தொட்டி: 9,5

  வீல்பேஸ்: 1482 மிமீ

  எடை: 103,5

• சோதனை பிழைகள்: தவறில்லை

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

சக்திவாய்ந்த இயந்திரம்

குறைந்த எடை

அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மை

விலை

தீவிர எண்டிரோ நிலைமைகளுக்கான நீரூற்றுகள்

ரசிகர்

உயரமான மோட்டார் சைக்கிள் சிறிய உயரம் கொண்டவர்களுக்கு அல்ல

அதிர்வுகள்

இறுதி வகுப்பு

ஏற்கனவே மிகவும் போட்டி விலையில் சில அனுபவம் உள்ளவர்களுக்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த எண்டிரோ இயந்திரம்.