சிறந்த விலை / செயல்திறன் விகிதத்துடன் டெஸ்லா மாடல் Y LR. ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் அல்லது ஆடி இ-ட்ரான் புறப்படாது [இன்ஜின் ...

MotorTrend டெஸ்லா மாடல் Y லாங் ரேஞ்சை ஜாகுவார் ஐ-பேஸ், ஆடி இ-ட்ரான் மற்றும் எங்கள் பார்வையில் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த காருடன் சோதனை செய்துள்ளது. முடிவுரை? டெஸ்லா மாடல் ஒய் குறிப்பிட்ட போட்டியாளர்களை விட ஒத்த அல்லது சிறந்த விருப்பங்களை வழங்குகிறது, மேலும் கணிசமாக மலிவானது.

டெஸ்லா மாடல் Y - MotorTrend விமர்சனம்

போர்டல் பத்திரிக்கையாளர் கிண்டல் செய்வது போல், "மெதுவான" டெஸ்லா மாடல் Y (D-SUV பிரிவு) தேர்வு செய்யப்பட்டாலும், அது ஜாகுவார் I-ஐ விட ஒரு நொடியில் 96/0வது வினாடியில் 60 km/h (1-10 mph) வேகத்தில் செல்கிறது. வேகம். (பிரிவு D / D-SUV). மேலும் ஆடி இ-ட்ரானை விட ஒரு வினாடி வேகமானது (E-SUV பிரிவு). ஆனால் இதை நாம் ஏற்கனவே பலமுறை பார்த்திருக்கிறோம்.

மாடல் 3 ஐ விட உயரமான நிழல் இருந்தபோதிலும், சோதனை பாதையில் உள்ள மாடல் Y மிகவும் மெதுவாக இல்லை. வாகனம் 0,75 கிராம் பக்கவாட்டு ஜி-விசையைப் பெற்றது (மேலும் = சிறந்தது). ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் போலவே. மீண்டும் ஆடி இ-ட்ரானை விட சிறந்தது.

மணிக்கு 97 கிமீ வேகத்தில் இருந்து பிரேக்கிங் தூரம் 36 மீட்டர், ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் 34 மீட்டர் வேகத்தைக் குறைத்தது, ஆடி இ-ட்ரான் 39 மீட்டர்களை எடுத்தது.

டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கிற்கான அணுகல் மற்றும் அதன் போட்டியாளர்களுடன் மட்டுமே நாம் கனவு காணக்கூடிய ஆன்லைன் புதுப்பிப்புகளிலிருந்தும் பயனடைகிறது.

மைனஸ்களா? கார் கடினமாகத் தெரிகிறது. கேபினில் அதிக நபர்களுடன் இருப்பது சிறந்தது என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார், ஆனால் MotorTrend சரியாகச் சுட்டிக்காட்டுகிறது, வாங்குபவர் செயல்திறன் பதிப்பைத் தேர்வுசெய்யும் வரை, அவர்கள் இன்னும் கொஞ்சம் ஆடம்பரத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.

அதையும் உணர வேண்டும் கேபின் சத்தம்மற்றும் உருவாக்கத் தரம் டெஸ்லாவைப் போலவே உள்ளது, அதாவது உடல் பாகங்களுக்கு இடையில் சீரற்ற இடைவெளிகளுடன். தானியங்கி பைலட்நன்றாக இருந்தாலும், அது கணிக்க முடியாததாகத் தெரிகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் திருப்பங்களில் தாமதமாக வர முயற்சிக்கிறீர்கள், எனவே அவற்றை வரிகளில் அகலமாக அடிக்கிறீர்கள். ஆனால், ஆசிரியர் குழுவின் கூற்றுப்படி, அத்தகைய முடிவுகளை விட அவர் முன்னணியில் இருக்கிறார்.

முடிவுரை? காரின் தற்போதைய விலையில், டெஸ்லா மாடல் Y, பணத்திற்கான மதிப்பு மற்றும் முக்கியமாக, நாம் சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடும்போது ஒப்பிடமுடியாது. மற்ற பிராண்டுகள், அவை ஒத்த விருப்பங்களை வழங்கினாலும், மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இந்த விலை வரம்பில் (ஆதாரம்) டெஸ்லா மாடல் Y உடன் மற்றொரு டெஸ்லா மட்டுமே போட்டியிட முடியும்.

> டெஸ்லா ஃபார்ம்வேர் 2020.40.3 மற்றும் 2020.40.4 போலந்து மொழியில் கட்டளைகளுடன். அதிகாரப்பூர்வமாக எழுதப்பட்டதை விட அதிகமாக வேலை செய்கிறது [வீடியோ]

போலிஷ் கட்டமைப்பில் கார் இன்னும் கிடைக்கவில்லை. இருப்பினும், டெஸ்லா மாடல் 3 இன் விலைகளின் அடிப்படையில், நாம் அதை மதிப்பிடலாம் டெஸ்லா மாடல் Y லாங் ரேஞ்ச் AWD 74 (80) kWh பேட்டரியுடன் - மலிவான மாடல் - இன்று தொடங்குகிறது சுமார் 270 XNUMX PLN இலிருந்து... பெர்லின் (கிகா பெர்லின்) அருகிலுள்ள ஆலையின் அசெம்பிளி லைன்களை உருட்டத் தொடங்கும் போது கார் எங்கள் சந்தையில் தோன்ற வேண்டும்.

தொடக்கப் படம்: டெஸ்லா மாடல் ஒய் லாங் ரேஞ்ச் (இ) மோட்டார் ட்ரெண்ட்

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: