SYM ஜாய்ரைட் 180

பெரிய ஜாய்ரைட் 180 ஸ்கூட்டர் ஏற்கனவே இது ஒரு மலிவான தயாரிப்பு அல்ல என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, மிக நீண்ட பாரம்பரியம் கொண்ட மற்றும் வணிகத்தில் நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஜப்பானிய மற்றும் இத்தாலிய பிராண்டுகளுடன் எளிதாக இணைக்க முடியும். SYM உண்மையில் இல்லாத ஒரே விஷயம் இதுவாக இருக்கலாம். மற்றும் தலைப்பு பலனளிக்கிறது, இல்லையா? சரி, கொரியர்கள் இதை நன்கு புரிந்துகொள்கிறார்கள், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அதை விலைக்கு மிகைப்படுத்தாதீர்கள். மலிவான மாக்ஸி ஸ்கூட்டர் வேலை செய்ய வாய்ப்பில்லை (தற்போது அதை நாங்கள் கண்டுபிடிக்கவில்லை).

ஆனால் முதலில், முதலில் முதலில். ஜாய்ரைட் மிகவும் தீவிரமாக வேலை செய்கிறது, அழகாக கூர்மையான மூக்கில் ஒரு பெரிய ஹெட்லேம்ப், முதல் பார்வையில் ஒரு சிறிய ஹோண்டா பிளாக்பேர்டை ஒத்திருக்கிறது, அதாவது ஒரு பெரிய ஸ்போர்ட்ஸ்-டூரிங் மோட்டார் சைக்கிள். இதனால், திசை குறிகாட்டிகள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளைப் போலவே ஏரோடைனமிக் கவசத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் பார்த்தால், ஒரு சிறிய காரில் கூட அதன் வேலையைச் சரியாகச் செய்யக்கூடிய நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட டாஷ்போர்டைக் காணலாம்.

சிக்னல் விளக்குகளுக்கு (ஒளி, சுட்டிக்காட்டி) பாராட்டு, அவை வெயில் காலங்களில் கூட தெளிவாகத் தெரியும். ஸ்டீயரிங் வீல் சுவிட்சுகள் தர்க்கரீதியானவை மற்றும் முன் மற்றும் பின் பிரேக் லீவர்களைப் போல எளிதில் அணுகக்கூடியவை. நாங்கள் ஸ்டீயரிங் பிடித்து பெரிய இருக்கையில் வியக்கத்தக்க வகையில் வசதியாக அமர்ந்தபோது, ​​அவர்கள் பணிச்சூழலியல் மீது அதிக முயற்சி எடுத்ததை நாங்கள் கண்டோம். டிரைவர் கொஞ்சம் கூட மூடவில்லை, ஸ்டீயரிங் உங்கள் மடியில் இருப்பதாக எந்த எரிச்சலூட்டும் உணர்வும் இல்லை (இது பெரும்பாலும் ஸ்கூட்டர்களில் இருக்கும்). சிறிய மற்றும் பெரிய ஓட்டுநர்களால் வசதியாக இயக்க முடியும்.

பொதுவாக முழங்கால்கள் மற்றும் கால்களுக்கு போதுமான இடமும், காற்றிலிருந்து பாதுகாப்பும் உள்ளது. நாங்கள் பெரும்பாலும் பத்து டிகிரிக்குக் கீழே சவாரி செய்திருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, மோசமான காற்று பாதுகாப்பு காரணமாக எந்த எரிச்சலூட்டும் காற்றையும் நாங்கள் மன்னிக்க மாட்டோம் என்று நீங்கள் நம்பலாம். ஸ்கூட்டர்களின் பயன்பாட்டினை மதிப்பிடும் போது, ​​காற்று, குளிர் மற்றும் மழை ஆகியவற்றிலிருந்து சவாரி செய்யும் நல்ல பாதுகாப்பு முக்கிய அளவுகோல்களில் ஒன்றாகும் என்பதால், இது அவருக்கு மற்றொரு பெரிய பாராட்டு.

சரி, நீங்கள் மெதுவாகச் சென்றால் அது வீசாது என்று சொல்லக்கூடாது. நவீன, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினுடன், ஜாய்ரைட் ஒரு வசதியான 120 கிமீ / மணிநேரத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் எதையாவது நீங்கள் கடினமாக உழைக்க வேண்டும். ஆரம்பத்திலிருந்தே, இது போக்குவரத்து விளக்குக்கு முன்னால் நன்றாக இழுக்கிறது, ஓட்டுநருக்குத் தேவையானது எரிவாயுவைத் திறப்பது மட்டுமே. தூய ஸ்கூட்டர் உன்னதமானது, எளிமையானது மற்றும் பயனுள்ளது, காட்சிகள் அல்லது அது போன்ற எதுவும் இல்லை.

தினசரி பணிகளைச் செய்யும்போது ஒரு மென்மையான சவாரிக்கு இயந்திரம் தேவையற்ற சத்தம் இல்லாமல் சீராக இயங்குகிறது. எங்கள் தினசரி நடவடிக்கைகளை நாங்கள் எழுதியபோது, ​​நாங்களும் அதை தீவிரமாகப் புரிந்து கொண்டோம். அத்தகைய ஸ்கூட்டர் ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்த ஏற்றது, பனி மற்றும் பனியில் மட்டுமே சவாரி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இந்த நேரத்தில் ஒரு கார் அல்லது பஸ் செய்யும். இல்லையெனில், நீங்கள் ஆண்டு முழுவதும் விரைவாக வேலைக்குச் செல்லலாம் (ஸ்கூட்டருக்கு நகரக் கூட்டம் தெரியாது).

பெரிய அண்டீசெட் லக்கேஜ் பெட்டியும், ஒரு பை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஹெல்மெட்டுக்கு போதிய இடவசதியும், எளிதாகப் பயன்படுத்துவதற்கு ஆதரவாக பேசுகிறது, மேலும் இது இரண்டு ஒருங்கிணைந்த ஹெல்மெட்டுகளுக்கு இடமில்லாமல் பாதுகாப்பாக இரண்டு ஜெட் ஹெல்மெட்டுகளை சேமிக்க முடியும். இருக்கை வசதியாகவும் போதுமான அளவு பெரியதாகவும் மற்றும் வசதியான சேஸில் ஸ்கூட்டர் சரியான அளவு என்பதால், உங்கள் அன்புக்குரியவருடன் நீங்கள் எளிதாக பயணிக்கலாம், அவர் பெரும்பாலும் சாப்பரின் வசதியை அனுபவிப்பார்.

Trgo Avtu வழங்கும் இந்த விலைக்கு (ஒரு புகழ்பெற்ற வியாபாரி பெயர் சேவை மற்றும் பாகங்களை வழங்குகிறது), நீங்கள் நிறைய பெறுவீர்கள். நவநாகரீக ஸ்கூட்டரின் இந்த பாணியை நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் இருட்டிலிருந்து வெளியேற முடியாது. நீங்கள் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் பயன்படுத்தலாம். ஸ்கூட்டர் சவாரிகள் ஒரே நேரத்தில் மிகவும் மலிவான மற்றும் வேடிக்கையாக இருந்ததில்லை.

தொழில்நுட்ப தகவல்

கார் விலை சோதனை: 749.900 இடங்கள்

இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட. 172 செமீ 3, 12 ஆர்பிஎம்மில் 8.000 கிலோவாட், 16 ஆர்பிஎம்மில் 2 என்எம்

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தன்னியக்க பரிமாற்றம்

இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முள், பின்புறத்தில் ஒற்றை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி

டயர்கள்: முன் 110/80 ஆர் 12, பின்புறம் 130/70 ஆர் 12

பிரேக்குகள்: முன் ஸ்பூல் 1 x விட்டம், பின்புற ஸ்பூல்

வீல்பேஸ்: 1.432 மிமீ

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 730 மிமீ

எரிபொருள் தொட்டி: 7, 7 எல்

திரவங்களுடன் கூடிய நிறை: 155 கிலோ

பிரதிநிதி: ட்ர்கோ அவ்டோ, டிடி, கோபர், பிரிஸ்தானிகா 43 / ஏ, தொலைபேசி: 05/663 60 00

நன்றி மற்றும் பாராட்டுக்கள்

+ விலை

+ நகரத்தில் சுறுசுறுப்பு

+ ஆறுதல்

+ உபயோகம்

- பிரேக்குகள் மிகவும் மென்மையானவை

- பிளாஸ்டிக் மூட்டுகள்

Petr Kavčič, புகைப்படம்: Aleš Pavletič

• அடிப்படை தரவு

  சோதனை மாதிரி செலவு: 749.900 SID €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட. 172 செமீ 3, 12 கிலோவாட் 8.000 ஆர்பிஎம், 16,2 என்எம் 6.500 ஆர்பிஎம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தன்னியக்க பரிமாற்றம்

  பிரேக்குகள்: முன் ஸ்பூல் 1 x விட்டம், பின்புற ஸ்பூல்

  இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முள், பின்புறத்தில் ஒற்றை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி

  எரிபொருள் தொட்டி: 7,7

  வீல்பேஸ்: 1.432 மிமீ

  எடை: 155 கிலோ