Supertest Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna

டொயோட்டா எங்களின் சமீபத்திய ஃபார்முலா 7 காரை வழங்கவும் தொழிற்சாலைக்கு வருகை தரவும் எங்களை அழைத்தது. பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒரு வாய்ப்பு. ஆனால் கொலோனுக்கு எப்படி செல்வது? விமானம் முன்னும் பின்னுமாக? இல்லை, காத்திருக்காமல் எளிதானது: யாரிஸில் ஏறுங்கள், நாங்கள் ஏற்கனவே டொயோட்டா அல்லி 1000 இல் இருக்கிறோம். சரி, அவர்களுக்கு இடையே இன்னும் ஆயிரம் மைல்கள் உள்ளன.

எனக்கு முதலில் கொஞ்சம் சந்தேகம் இருந்தது. ஆயிரம் மைல்கள் ஒரு வழி மற்றும் நானே ஓட்டிக்கொண்டிருந்தேன்! ? ஆனால் வின்கோ கெர்ன்ஸ் (இல்லையெனில் நல்ல நிறுவனத்தில்) சிசிலி ஸ்மார்ட் மூலம் அடித்தால், நான் ஒரு ஸ்டன்ட்மேன் ஆகிவிடுவேன்.

சரி, எனது வழியைப் பற்றி அறிந்த பெரும்பாலானவர்கள் நான் துண்டிக்கப்பட்டுவிட்டதாக நினைத்தேன், ஆனால் சுமார் நாற்பது மணி நேரத்தில் இரண்டாயிரம் மைல்களுக்குப் பிறகு (மீளுருவாக்கம் நிறுத்தப்படும் போது) நான் அவர்களுக்கு அத்திப்பழங்களை மட்டுமே காட்ட முடியும். சராசரியாக எட்டு லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வுடன் (100 கிமீக்கு), யாரிஸ் கடினமான கோடைகால பாதையை முழுமையாக தாங்கியது, சாத்தியமான அனைத்து நிலைகளும் நிறைந்தது.

ஆஸ்திரியாவில், பனி மற்றும் பனிப்பொழிவு (வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில்), மற்றும் ஜெர்மனியில் - இரண்டு மழை (உப்பு யாரிஸை கழுவியதற்கு நன்றி!) மற்றும் வறண்ட தடங்களில் கூட்டமாக இருந்தது, அங்கு, நிச்சயமாக, கட்டுப்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

முனிச் அருகே வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் நான் நினைத்தேன், “ம்ம், ஏதாவது இறந்தால் என்ன ஆகும்? பின்னர் அவர் நீடித்த கார்களை தயாரிப்பதில் டொயோட்டாவின் நற்பெயரை நினைவு கூர்ந்தார். டோக்யோவில் ரயில்போல செயல்படும் கொலோன் மற்றும் திரும்பும் வழியில் யாரிஸ் சோதனை, ஃபார்முலா XNUMX ரேஸ் கார் சோதனைகளின் வார்த்தைகளைப் பயன்படுத்த, எங்களுக்கு எந்த தொழில்நுட்பப் பிரச்சினையும் இல்லை.

யாரிஸ் என்பது காகிதத்தில் ஒரு (புறநகர்) கார், ஆனால் நீங்கள் அதை வசந்த காலத்தில் உருவாக்காவிட்டாலும் அது நீண்ட தூரம் செல்லும். இது குளிர்காலத்திலும் ஓட்டுகிறது, ஆனால் பின் இருக்கையில் பயணிகள் இல்லாமல், டிரங்க் ஒரு பயணப் பை, ஒரு குளிர் பை, ஒரு தூக்கப் பை, ஒரு சில காலணிகள், நகரக்கூடிய பின்புற பெஞ்ச் போன்றவற்றுக்கு போதுமானதாக இருக்கும். . மற்றும் ஒரு லிட்டர் கண்ணாடி வாஷர்! இது எனக்கு மிகவும் உதவியாக இருந்தது!

ருபார்ப் பாதி