டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறன் - மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் உண்மையான வரம்பு 430-440 கிமீ, மணிக்கு 150 கிமீ - 280-290 கிமீ. வெளிப்பாடு...

ஜெர்மன் நிறுவனமான நெக்ஸ்ட்மோவ் டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறன் வரம்பை 120 மற்றும் 150 கிமீ / மணி வேகத்தில் சோதித்துள்ளது. இது காரின் அமெரிக்க பதிப்பாகும், இது ஐரோப்பாவில் இன்னும் கிடைக்கவில்லை, ஆனால் நமது கண்டத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட கார்களின் முடிவுகள் அவ்வாறு செய்யக்கூடாது. கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. முடிவுரை? 21 அங்குல சக்கரங்கள் இருந்தபோதிலும், கார் சிறந்த முடிவுகளை அடைந்துள்ளது.

டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறன், ஸ்பேசிஃபிகாஷியா:

• பிரிவு: D-SUV,
• பேட்டரி திறன்: 74 (80) kWh,
• குறிப்பிடப்பட்ட வரம்பு: 480 பிசிக்கள். WLTP,
• ஓட்டு: நான்கு சக்கர வாகனம்,
• விலை: € 71 இலிருந்து, இது PLN 015 ஆயிரத்திற்கு சமம்
• கிடைக்கும்: 2021 நடுவில்?,
• போட்டி: ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் (அதிக விலை, பலவீனமான வரம்பு), Mercedes EQC (அதிக விலை, பலவீனமான வரம்பு, கிடைக்கும் சிக்கல்கள்), டெஸ்லா மாடல் 3 (D பிரிவு, மலிவான, சிறந்த வரம்பு, குளிர்காலத்தில் சாத்தியமான பலவீனமான வரம்பு).

நெடுஞ்சாலையில் டெஸ்லா ஒய் செயல்திறன் கவரேஜ்

சோதனைகள் வெவ்வேறு நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டன: "நான் மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறேன்" மற்றும் "நான் மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறேன்". இந்த "முயற்சியை" நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம், ஏனெனில் வேகம் பயணக் கட்டுப்பாட்டிற்கு அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சாலைப் பணிகள் பகுதிகளில் உள்ள போக்குவரத்து அடர்த்தி பொதுவாக பயணம் முழுவதும் நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்காது.

இங்கேயும் அது அப்படியே இருந்தது: மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில், ஜிபிஎஸ் அளவீடுகளின்படி சராசரியாக மணிக்கு 108 கிமீ மற்றும் காரின் படி மணிக்கு 110 கிமீ. மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தில் - ஜிபிஎஸ் படி 145 கிமீ / மணி. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், காரில் 21-இன்ச் Überturbine வீல்ஸ் இருந்தது, இது காரின் வரம்பை 480 WLTP அலகுகளாகக் குறைக்கிறது:

டெஸ்லா மாடல் Y மற்றும் மணிக்கு 120 கிமீ வேகம்

சுமார் 95 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு சுழற்சியில், கார் 16 kWh ஆற்றலைப் பயன்படுத்தியது. 16,7 கிலோவாட் / 100 கி.மீ. (167 Wh / km). கணக்கீட்டு முடிவு சற்று வித்தியாசமானது (16,8 kWh / 100 km), ஆனால் நெக்ஸ்ட்மூவ், மீட்டர் அளவீடுகளை சதவீதத்தில் பயன்படுத்தும்போது அளவீட்டுத் துல்லியமின்மையின் விளைவு என்று கூறுகிறது.

டெஸ்லா மாடல் Y இன் பேட்டரி திறன் 74 kWh என்று வைத்துக்கொள்வோம். முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளில், கார் 443 கிலோமீட்டர்கள் வரை பயணிக்க வேண்டும்... நெக்ஸ்ட்மூவ் அதன் வசம் 72 kWh இருப்பதாகக் கணக்கிட்டது, ஆனால் டெஸ்லா மாடல் 74 இல் 3 kWh மற்றும் மாடல் Y இல் 72 kWh மட்டுமே வழங்கியது ஏன் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

எப்படியிருந்தாலும், ஒரு நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் அதைக் கணக்கிட்டார் மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் டெஸ்லா மாடல் ஒய் செயல்திறன் வரம்பு 430 கிமீ வரை உள்ளது... செயல்திறன் இல்லாத பதிப்பு, நீண்ட தூர AWD, அவரது கருத்துப்படி, ரீசார்ஜ் செய்யாமல் 455-470 கிமீ பயணிக்க வேண்டும். இது ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட மாடல் 3க்கு ஒத்த முடிவு.

ஒப்பிடுகையில்: 4 km/h வேகத்தில் 76 kWh பயனுள்ள திறன் கொண்ட பேட்டரியுடன் கூடிய Porsche Taycan 120S ஆனது, ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 341 கிலோமீட்டர்களை கடக்கும். பெரிதாக்கப்பட்ட பேட்டரியுடன், இது சுமார் 404 கிலோமீட்டர்களாக இருக்கும்:

> Porsche Taycan 4S ரேஞ்ச் – நைலாண்ட் சோதனை [வீடியோ]

இருப்பினும், குறைந்த ஸ்லங் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை கிராஸ்ஓவருடன் ஒப்பிடுகிறோம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே பட்டியல் சுவாரஸ்யமானதாக கருதப்பட வேண்டும். மாடல் Y ஆனது எலெக்ட்ரிக் போர்ஷே மக்கானுடன் போட்டியிடும்.

TMY மற்றும் மணிக்கு 150 கிமீ வேகம்

150 km/h வேகத்தில் - உலகின் பெரும்பாலான நாடுகளில் தடை செய்யப்பட்ட வேகம் - கார் 25,4 kWh/km (254 Wh/km) நுகர்வு காட்டியது. பயன்படுத்தக்கூடிய பேட்டரி திறன் 74 kWh என்று வைத்துக் கொண்டால், இந்த வேகத்தின் வரம்பு 291 கிலோமீட்டர். 72 kWh இல், இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 283 கிமீ ஆகும்:

மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் டெஸ்லா மாடல் Y இன் முடிவு, நேரடி போட்டியாளர்கள் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் குறுகிய தூரத்தை கடக்கிறார்கள் என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது அதிர்ச்சியளிக்கிறது! மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில், டெஸ்லாவின் எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவரை மற்றொரு டெஸ்லாவால் மட்டுமே கையாள முடியும்.

> Mercedes EQC 400: உண்மையான வரம்பு 400 கிலோமீட்டருக்கு மேல், ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் மற்றும் ஆடி இ-ட்ரான் பின்தங்கி உள்ளன [வீடியோ]

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: