கூடுதல் கட்டணத்துடன் மின்சார காரை வாங்க வேண்டுமா? நாங்கள் நம்புகிறோம்: எலக்ட்ரிக் வெர்சஸ் ஹைப்ரிட் வெர்சஸ் பெட்ரோல் விருப்பம்

பணத்தை மிச்சப்படுத்த எலக்ட்ரிக் கார் வாங்க வேண்டுமா? இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்க விரும்பினால் என்ன செய்வது: மின்சார வாகனம், சிறிய மின்சார மோட்டார் (ஹைப்ரிட்) கொண்ட உள் எரிப்பு கார் அல்லது வழக்கமான எரிப்பு மாதிரியா? எந்த கார் மலிவானதாக இருக்கும்?

மின்சார வாகனம், கலப்பின மற்றும் உள் எரிப்பு வாகனம் - வாங்குதலின் லாபம்

கணக்கீடுகளின் விளக்கத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், ஒப்பிடுவதற்கு நாம் தேர்ந்தெடுத்த இயந்திரங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்வோம். இவை B பிரிவில் இருந்து மாதிரிகள்:

• PLN 208க்கான எலக்ட்ரிக் பியூஜியோட் இ-124 "ஆக்டிவ்", கூடுதல் கட்டணம் PLN 900,
• PLN 208க்கு பெட்ரோல் Peugeot 58 "ஆக்டிவ்",
• PLN 65க்கான பெட்ரோல் டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் "ஆக்டிவ்" (ஆதாரம்).

மூன்று கார்களிலும், நாங்கள் மிகக் குறைந்த விலை வகைகளைத் தேர்ந்தெடுத்தோம், மேலும் Peugeot 208 இல் மட்டுமே நாங்கள் கொஞ்சம் ஆடம்பரத்தை அனுமதித்தோம், இதனால் கேபினில் உள்ள உபகரணங்களின் அளவு மின்சார காரின் அளவைப் போலவே இருந்தது மற்றும் டொயோட்டாவைப் போலவே இருந்தது. யாரிஸ் ஹைப்ரிட்.

என்று ஊகித்தோம் பியூஜியோட் இ -208 13,8 kWh / 100 km பயன்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இந்த மதிப்பு அறிவிக்கப்பட்ட WLTP வரம்பிற்கு (340 கிமீ) ஒத்திருக்கிறது. எங்கள் கருத்துப்படி, இது குறைமதிப்பீடு - WLTP மதிப்புகள் உண்மையானதை விட குறைவாக உள்ளன - ஆனால் மற்ற இரண்டு மாடல்களும் WLTP தரத்தைப் பயன்படுத்துவதால் நாங்கள் அதைப் பயன்படுத்தினோம்:

• Peugeot 208 – 5,4 l / 100 km,
• Toyota Yaris ஹைப்ரிட்: 4,7-5 l / 100 km, நாங்கள் 4,85 l / 100 km என்று கருதினோம்.

பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு PLN 4,92 என்றும், உள் எரிப்பு மற்றும் உள் எரிப்பு வாகனங்களுக்கு வருடத்திற்கு ஒருமுறை செய்யப்படும் உத்தரவாதச் சேவை PLN 600 என்றும் நாங்கள் கருதினோம். எலக்ட்ரீஷியனுக்கு இந்த மதிப்பில் 2/3:

> எரிப்பு வாகனங்களை விட மின்சார வாகனங்களை ஆய்வு செய்வது அதிக விலையா? Peugeot: 1/3 மலிவானது

பெட்ரோல் Peugeot 208 இல், 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளின் உடைகள் மற்றும் மாற்றங்களை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டோம். ஒரு மின்சார கார் மற்றும் ஒரு கலப்பினத்தில், அது தேவையில்லை. 8 ஆண்டு கால எல்லையை ஆய்வு செய்தார்எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, Peugeot e-208 பேட்டரியின் உத்தரவாதமானது 8 ஆண்டுகள் அல்லது 160 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும்.

கேபின் காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவது அல்லது நிலைப்படுத்தி இணைப்புகளை மாற்றுவது போன்ற கூடுதல் செலவுகளை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, ஏனெனில் அவை எல்லா கார்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

மீதமுள்ள மதிப்புகள் பயன்பாட்டின் பண்புகளைப் பொறுத்து மாறுகின்றன. எங்கள் விருப்பங்கள் இங்கே:

மின்சார வாகனம், கலப்பின மற்றும் எரிப்பு வாகன இயக்க செலவுகள் [விருப்பம் 1]

2015 ஆம் ஆண்டிற்கான போலந்தின் மத்திய புள்ளியியல் அலுவலகத்தின்படி, துருவங்கள் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 12,1 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் பயணித்தன. இது மாதத்திற்கு 1008 கிலோமீட்டர்கள். அத்தகைய மிகவும் தீவிரமான செயல்பாடு அல்ல பெட்ரோல் பியூஜியோட் 208 வாங்குவதற்கும் சேவை செய்வதற்கும் மலிவானது.

இரண்டாவது டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட்.இறுதியில், மின்சார Peugeot e-208 தோன்றியது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கலப்பின மற்றும் வழக்கமான எரிப்பு மாதிரிகள் இடையே எரிப்பு வேறுபாடு மிகவும் சிறியது ஒரு கலப்பினத்திற்காக செலவழித்த பணம் நடைமுறையில் செலுத்தப்படாது.

G11 கட்டணத்தில் சாக்கெட்டில் இருந்து மின்சார காரை சார்ஜ் செய்தால், உங்கள் பணப்பையில் மாதத்திற்கு PLN 160-190 இருக்கும். நாம் குறுகிய தூரத்திற்கு ஓட்டும்போது - உள் எரிப்பு காரின் குளிர் இயந்திரம்; எலக்ட்ரீஷியனில் அத்தகைய பிரச்சனை இல்லை - சேமிப்பு அதிகமாக இருக்கும்:

ஏன் உள் எரிப்பு வாகனங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தெளிவான "ஓடுகளை" கொண்டிருக்கின்றன, இன்னும் எலக்ட்ரீஷியன் இல்லை? சரி, உத்தரவாதக் காலத்தின் போது உரிமையாளர் கட்டாய ஆய்வுகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார், பின்னர் செலவுகளைச் செய்யாதபடி அவற்றைக் கைவிடுகிறார் என்று நாங்கள் கருதினோம். இதையொட்டி, உள் எரிப்பு காரில் உள்ள எண்ணெயை ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாற்ற வேண்டும், நாம் விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும்.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கணக்கீடுகளில் G11 கட்டணத்தின் படி கட்டணம் கணக்கிடப்படுகிறது. எவரும் (இல்லை?) எலெக்ட்ரிக் காரின் உரிமையாளர் அதைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் எலக்ட்ரீஷியன் இல்லாதவர்கள் ஜி11 கட்டணத்திலிருந்து கட்டணங்களைப் பயன்படுத்துவதையும் அதற்கேற்ப சிந்திப்பதையும் நாங்கள் கவனித்தோம்.

இப்போது தரவை கொஞ்சம் உண்மையானதாக மாற்ற முயற்சிப்போம்:

ஒரு கலப்பின மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு எதிராக மின்சார வாகனத்தின் இயக்க செலவு [விருப்பம் 2]

மத்திய புள்ளியியல் அலுவலகத்தின்படி, அதிக மக்கள் வாகனம் ஓட்டினால், எரிபொருள் மலிவானது. பெட்ரோல் வாகனங்களை விட டீசல் மற்றும் எல்பிஜி வாகனங்கள் ஆண்டுக்கு அதிக தூரம் பயணிக்கின்றன. சராசரியாக, இது ஆண்டுக்கு 15 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருந்தது. எனவே மேலே உள்ள மதிப்பீடுகளை மாற்ற முயற்சிப்போம்:

• விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து வாகனங்களும் ஆண்டுக்கு 15 கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டுகின்றன,
• மின்சார இயக்கி G12AS புகை எதிர்ப்பு கட்டணத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இரவில் கட்டணம் வசூலிக்கிறது.

இந்த நிலையில், 8 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பெட்ரோல் பியூஜியோட் 208 இன்னும் மலிவான காராக உள்ளது. இரண்டாவது இடத்தில் மின்சார பியூஜியோட் இ-208 உள்ளது., இது மூன்றாவது இடத்தில் உள்ள டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட்டை பரந்த வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்தது. எலக்ட்ரீஷியன் கலப்பினத்தை கொஞ்சம் வென்றார், ஆனால் அதன் உரிமையாளர்கள் அதைப் பயன்படுத்தும்போது மிகவும் மகிழ்ச்சியடைவார்கள் - 50 PLN (!) க்கும் குறைவான கட்டணங்களுக்கான மாதாந்திர கட்டணம், அதாவது மாதம் தோறும் குறைந்தது 190-220 PLN சேமிப்பு.:

உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள், ஒரு கலப்பினமும் வகைக்குள் அடங்கும் அழுது செலுத்து: நாம் எவ்வளவு அதிகமாக வாகனம் ஓட்டுகிறோமோ, அவ்வளவு விலையுயர்ந்த எரிபொருள்... இதற்கிடையில், மின்சார வாகனங்கள் மிகவும் நல்ல அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது: தேர்வுமுறைக்கு பெரிய இடம்... அவர்கள் இலவச ஆற்றலைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறார்கள், உதாரணமாக, ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அல்லது ஒரு கடையில் வழங்கப்படும்.

இதைப் பயன்படுத்தினால் நிலைமை எப்படி இருக்கும் என்று பார்க்கலாம்:

ஒரு கலப்பின மற்றும் உள் எரிப்பு வாகனத்திற்கு எதிராக மின்சார வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவு [விருப்பம் 3]

நாம் இன்னும் வருடத்திற்கு 15 கிலோமீட்டர்களை ஓட்டுகிறோம் என்று வைத்துக்கொள்வோம், ஆனால் மின்சாரம் இலவசம், அதாவது, எடுத்துக்காட்டாக, கூரையில் உள்ள ஒளிமின்னழுத்த பேனல்கள் அல்லது Ikea இல் உள்ள சார்ஜிங் நிலையத்திலிருந்து. அத்தகைய சூழ்நிலையில், மகசூல் வரைபடம் இதுபோல் தெரிகிறது:

ஒரு கலப்பினமானது 6 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதன் அர்த்தத்தை இழக்கிறது, 7 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒரு சிறிய இயந்திரம் கொண்ட பெட்ரோல் கார். இவை அனைத்தும் பெட்ரோலின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையை பராமரிக்கும் போது, ​​இது இப்போது லிட்டருக்கு PLN 4,92 ஆக உள்ளது.

சுருக்கம்: கூடுதல் கட்டணத்திற்கு மின்சார காரை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா?

எலெக்ட்ரிக் கார் வாங்கணும்னு யோசிச்சிட்டு இருந்தா, கொஞ்சமா ஓட்டுறோம், டேபிள்தான் முக்கியம்னு முடிவெடுப்பதில் சிக்கல் வரலாம். உட்புற எரிப்பு வாகனம் அல்லது கலப்பினத்திற்கு மாறாக, தூய மின்சாரம் கூடுதல் நன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு:

• நகரங்களில் பூங்காக்கள் இலவசமாக,
• பஸ் பாதைகள் வழியாக செல்கிறது, அனுமதிக்கிறது அவசியம் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துதல்,
• அதன் இயக்கச் செலவுகளை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம் (குறைக்கப்பட்டது).

> சைபர்ட்ரக் ஏற்கனவே 350 முறை ஆர்டர் செய்யப்பட்டுள்ளதா? டெஸ்லா டெலிவரி நேரம், இரட்டை மற்றும் மூன்று பதிப்புகளை முதலில் மாற்றுகிறது

ஒரு வருடத்தில் அதிக கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்கிறோம், சிந்திக்க வேண்டிய நேரம் குறைவு. எலக்ட்ரீஷியனுக்கான கூடுதல் வாதங்கள்:

• இயக்கவியல் - Peugeot e-208 முடுக்கம் 100 km / h க்கு 8,1 வினாடிகள் ஆகும், உள் எரிப்பு வாகனங்களுக்கு - 12-13 வினாடிகள்!
• "இன்ஜின் வார்ம்-அப்" க்காக காத்திருக்காமல், குளிர்காலத்தில் பயணிகள் பெட்டியை ரிமோட் வெப்பமாக்குவதற்கான சாத்தியம்,
• நகரத்தில் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு - உள் எரிப்பு வாகனங்களுக்கு, இதற்கு நேர்மாறானது உண்மை, கலப்பினங்கள் மட்டுமே இந்த சிக்கலை ஓரளவு தீர்க்கின்றன,
• மிகவும் வசதியான செயல்பாடு - ஹூட்டின் கீழ் அழுக்கு மற்றும் வெளிநாட்டு திரவங்கள் இல்லை, கியர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

எங்கள் கருத்துப்படி, எலக்ட்ரீஷியனை வாங்குவது சிறந்தது, மலிவான மற்றும் ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுதலை நாங்கள் அதிகம் விரும்புகிறோம். இன்று உள் எரிப்பு வாகனம் வாங்குவது குறிப்பிடத்தக்க மறுவிற்பனை இழப்புகளை உள்ளடக்கியது.ஏனெனில் போலந்து சந்தையில் யாரும் விரும்பாத புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட பெட்ரோல் மாடல்களால் வெள்ளம் வரத் தொடங்கும்.

> Renault Zoe ZE 50 “Zen” இன் விலை PLN 124 ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் கட்டணத்துடன், 900 PLN வழங்கப்படும்!

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: