நைட்ரஜனுடன் சக்கரங்களை பம்ப் செய்ய வேண்டுமா? நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

பல வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் டயர்களை நைட்ரஜனுடன் உயர்த்துவது மதிப்புள்ளதா என்று யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம். உண்மையில், இன்று இணையத்திலும் நிஜ வாழ்க்கையிலும் இந்த நிகழ்வைப் பற்றி பல முரண்பட்ட கருத்துக்கள் உள்ளன. தட்டையான டயர்கள், அல்லது, மாறாக, மிகவும் "பம்ப்", காரின் கட்டுப்பாடு மற்றும் கையாளுதலில் தலையிடுகின்றன, மேலும் காரின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கின்றன.

ஒரு காரின் சக்கரங்களில் நைட்ரஜனை செலுத்தும் யோசனை பின்வருமாறு: டயருக்குள் மிகக் குறைந்த ஆக்ஸிஜனும் நீரும் இருக்கும், அதற்கு பதிலாக, டயர் நடுநிலையான மற்றும் டயருக்கு மிகவும் பயனுள்ள நைட்ரஜனால் நிரப்பப்படும். இந்த சேவையின் நன்மை தீமைகள் பற்றி சுருக்கமாக.

காற்றை விட ஏன் அஜ்டிஎம் சிறந்தது: மந்த வாயுவுடன் உந்துவதன் நன்மைகள்

• சக்கரத்தில் "வெடிக்கும்" அபாயத்தை குறைத்தல், ஏனெனில் அதில் ஆக்ஸிஜன் இல்லை;
• சக்கரம் இலகுவாகிறது, இதன் விளைவாக எரிபொருள் செலவு குறைகிறது;
• நைட்ரஜனுடன் செலுத்தப்படும் சக்கரங்களின் இயக்கம் நிலையானது மற்றும் டயர் வெப்பமயமாதலை சார்ந்தது அல்ல;
• அத்தகைய சக்கரம் பஞ்சர் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், நீங்கள் அதை பாதுகாப்பாக சவாரி செய்யலாம். இதன் காரணமாக, ஓட்டுநர்கள் டயர் அழுத்தத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, அதை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்;
• டயர் அதிக நேரம் நீடிக்கும் மற்றும் அழுகாது.

நைட்ரஜன் இல்லாதது

பலருக்கு எதிரான முக்கிய வாதம் என்னவென்றால், நடைமுறையை முடிக்க, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு சேவைக்கு செல்ல வேண்டும். அல்லது ஒரு நைட்ரஜன் சிலிண்டரை வாங்கி உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள், இது எப்போதும் பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் இருக்காது. காற்று பம்ப் எப்போதும் உடற்பகுதியில் இருக்கும் மற்றும் அதிக இடத்தை எடுக்காது.

மற்றொரு பாரமான வாதம் என்னவென்றால், காற்றில் 78% அளவுக்கு அதிகமான நைட்ரஜன் உள்ளடக்கம் உள்ளது. எனவே அதிக பணம் செலுத்துவது மதிப்புக்குரியது, அத்தகைய கழிவு நியாயப்படுத்தப்படுகிறதா?