2022 நிசான் இசட் செயல்திறன் ஒப்பீடு: ஜப்பானின் சமீபத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் டொயோட்டா சுப்ரா மற்றும் சந்தையில் உள்ள மற்ற ஒத்த கூபேக்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது
நிசான் Zed ஐ சந்தையில் உள்ள ஒவ்வொரு கூபேயுடனும் ஒப்பிடுவோம்.
Zed ஃபார்முலாவில் நிசானின் சமீபத்திய கிராக் உலகம் முழுவதும் பேசப்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் அது மின்மயமாக்கலின் அலைகளை மீறுவதால்.
பிராண்டின் ஸ்போர்ட்ஸ் பட்டியலுக்கான கடைசி மின்மயமாக்கப்படாத மற்றும் மெக்கானிக்கல் ஹர்ரே, Zed மீண்டும் ஒரு நீண்ட போட்டியாளர்களின் பட்டியலைப் பெறுகிறது, இதில் டொயோட்டா சுப்ரா மற்றும் ஆல்பைன் A110 போன்ற வெளிப்படையானவை அடங்கும்.
தாமரை மற்றும் அதற்கு மேல் போன்ற உயர்தர கூபேக்கள் அல்லது பிஎம்டபிள்யூ 4 சீரிஸ் போன்ற செடான் அடிப்படையிலான கார்கள் போன்றவற்றின் முழு அளவிலான முக்கிய இடத்தைப் பெறாமல், நமக்குத் தெரிந்தவற்றையும், Zed எவ்வாறு ஒப்பிடப்படும் என்பதையும் கூர்ந்து கவனிப்போம். உண்மையில் அப்படி இல்லை. அதே நரம்பில்.
Zed ஆனது VR-சீரிஸ் 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V6 இன்ஜின் மூலம் 298kW/475Nm ஆற்றல் வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். இது ஆஸ்திரேலியாவில் கூட வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் பயன்முறையுடன் எட்டு-வேக முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது கார்பன் கலப்பு டிரைவ்ஷாஃப்டுடன் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கிடைக்கும்.
அளவைப் பொறுத்தவரை, இது வெளிச்செல்லும் காருடன் ஒரு தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, எனவே அந்த வகையில் சிறிய மாற்றம் உள்ளது, அதே நேரத்தில் நிசான் ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேக்கு கேபினில் குறிப்பிடத்தக்க டிஜிட்டல் மாற்றத்தை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தியது.
Zedக்கான விலை நிர்ணயம் எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் வெளிச்செல்லும் 370Z (சாலையில் $50,490 முதல் $64,490 வரை பெறலாம்) மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த விலையைக் காட்டிலும் இது மிகவும் வித்தியாசமான விலைக் குறியீட்டைக் கொண்டிருக்கும் என்று சர்வதேச சந்தைகளின் தரவு தெரிவிக்கிறது. சுப்ரா.
சுப்ரா அதன் முக்கிய போட்டியாளராக உள்ளது, BMW இன் 3.0kW/285Nm 500-லிட்டர் இன்லைன்-சிக்ஸ் எஞ்சின் மூலம் உந்துதலாக எட்டு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பிரத்தியேகமாக பின்புற சக்கரங்களை இயக்குகிறது, ஆனால் புத்துயிர் பெற்ற ஜப்பானிய பெயர்ப்பலகை மட்டுமே வாகனம் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதே நரம்பில் சந்தையில், ஆனால் ஐரோப்பாவிலிருந்து பிற தயாரிப்புகள் குறிப்பிடத் தக்கவை.
சுப்ரா எப்போதுமே Zed இன் முக்கிய போட்டியாளராக ஆவதற்கு விதிக்கப்பட்டவர்.
முதலாவது சுப்ரா அதன் இருப்புக்கு கடன்பட்டுள்ள கார், BMW Z4. மிகவும் சமமான 129,471-லிட்டர் இன்லைன்-சிக்ஸ் M3.0i மாறுபாட்டிற்கு $40 (MSRP) இல் தொடங்கி, Z4 உண்மையிலேயே நிசான் Zed இன் விலையை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு விலையில் பிரீமியம் சலுகையாகும். அதன் ஆற்றல் வெளியீடு 285kW/500Nm இல் Supra உடன் பொருந்துகிறது, இது 189.6kW/t என்ற பவர்-டு-எடை விகிதத்தை அளிக்கிறது.
Alpine A110 ஆனது Renault Alpine Performance நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு கூபே மாற்று ஆகும். $101,000 (பரிந்துரைக்கப்பட்ட சில்லறை விலை) தொடங்கி, A110 அதன் போட்டியாளர்களை விட சிறியது மற்றும் இலகுவானது மற்றும் அதற்கேற்ப சிறிய எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, 1.8-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் யூனிட் மேகேன் RS ஹாட் ஹட்சிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது. இன்னும் ஈர்க்கக்கூடிய 185 kW/320 Nm உற்பத்தி செய்கிறது, ஆல்பைன் 174.5 kW/t என்ற பவர்-டு-எடை விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது போட்டியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை.
எதிர் திசையில், Ford இன் வெளித்தோற்றத்தில் எங்கும் நிறைந்த Mustang. பெரிய முன்-இயந்திரம், பின்புற சக்கர டிரைவ் போனி கார் V64,390 மேனுவல்-டிரான்ஸ்மிஷன் GT மாறுபாட்டிற்கு $8க்கு மிக அருகில் உள்ளது. 339kW/556Nm உற்பத்தி செய்கிறது ஆனால் அதன் கூபே போட்டியாளர்களை விட அதிக எடை கொண்டது, Mustang ஆனது 194.2kW/t என்ற பவர்-டு-எடை விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.
முஸ்டாங்கின் V8-இயங்கும் பதிப்புகள் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.
மீண்டும் வேறு ஏதாவது, ஆடி அதன் TT வழங்குகிறது. கூபே வடிவ ஆனால் முன்-சக்கர இயக்கி, TT அடிப்படை 80,272-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு $2.0 இல் தொடங்குகிறது, அல்லது முழு ஐந்து-சிலிண்டர் RSக்கு $137,900. இந்த உலகத்திற்கு குறுகியதாகக் கூறப்படுகிறது, TT வரம்பு இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி மட்டுமே.
வெளிப்படையாக, ஜாகுவார் எஃப்-டைப், பிஎம்டபிள்யூ 4 சீரிஸ், மெர்சிடிஸ் சி-கிளாஸ் கூபே மற்றும் போர்ஷே பாக்ஸ்டர் போன்ற பிற பிரீமியம் போட்டியாளர்களை நாங்கள் நாள் முழுவதும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இப்போதைக்கு அதை விட்டுவிடுவோம். ஒப்பிடுகையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வாகனங்களின் அனைத்து அம்சங்களையும் பார்க்க கீழே உள்ள எங்கள் அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.
| மாதிரி | விலை (MSRP) | என்ஜின்கள் | பரவும் முறை | அமைப்பை | விளைவாக | எடைக்கு சக்தி | எரிபொருள் நுகர்வு | உத்தரவாதத்தை |
| நிசான் இசட் | TBA (மதிப்பீடு 60-70 ஆயிரம் டாலர்கள்) | 3.0 லிட்டர் ட்வின் டர்போ V6 | 6-ஸ்பீடு மேனுவல்/8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் | தக்பீர் கூறுதல் | 298kW / 475 Nm | அறிவிக்கப்படும் | அறிவிக்கப்படும் | 5 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ் |
| டொயோட்டா சப்ரா | $ 87,003 - $ 97,003 | 3.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன்-ஆறு | 8 வேக ஆட்டோ | தக்பீர் கூறுதல் | 285kW / 500 Nm | 193.5kW/t | 7.7 எல் / 100 கிமீ | 5 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ் |
| BMW Z4 M40y | $129,471 | 3.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன்-ஆறு | 8 வேக ஆட்டோ | தக்பீர் கூறுதல் | 285kW / 500 Nm | 189.6kW/t | 7.5 எல் / 100 கிமீ | 3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்ற மைலேஜ் |
| Alpine A110 தூய | $98,388 | 1.8 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சின் | 7-வேக இரட்டை கிளட்ச் | தக்பீர் கூறுதல் | 185kW / 320 Nm | 174.5kW/t | 6.2 எல் / 100 கிமீ | 3 ஆண்டுகள்/100,000 கி.மீ |
| ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி | $ 64,390 - $ 67,390 | 5.0 லிட்டர் V8 | 6-ஸ்பீடு மேனுவல்/10-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் | தக்பீர் கூறுதல் | 339kW / 556 Nm | 194.2kW/t | 13.0 எல் / 100 கிமீ | 5 ஆண்டுகள் / வரம்பற்றது |
| ஆடி TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ எஞ்சின் | 7-வேக இரட்டை கிளட்ச் | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5kW/t | 9.6 எல் / 100 கிமீ | 3 ஆண்டுகள் / வரம்பற்றது |
