சாலிட் பவர்: 2021ல் திடமான கூறுகளை விற்பனை செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். கார்களில்? 2026-2027 இல்.

2018 ஆம் ஆண்டில், சாலிட் பவர் தன்னிடம் ஏற்கனவே திட எலக்ட்ரோலைட் செல்கள் (SSB கள்) இருப்பதாக பெருமிதம் கொண்டது. கிளாசிக் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை விட 2-3 மடங்கு அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டது. இப்போது ஸ்டார்ட்அப் ஒரு வருடத்தில் கூட அவற்றை உற்பத்தி செய்யத் தயாராக இருப்பதாக அறிவித்துள்ளது. ஆனால் வெகுஜன தன்மை மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்காக நாங்கள் காத்திருப்போம்.

திட சக்தியிலிருந்து திட எலக்ட்ரோலைட் கொண்ட செல்கள். "அவர்கள் கிட்டத்தட்ட அங்கே இருக்கிறார்கள்" அதாவது அவர்கள் போய்விட்டார்கள்

தனிமங்களை விவரிப்பதில், சாலிட் பவர் நிறுவனத்தின் தலைமை தொழில்நுட்பவியலாளர் ஜோஷ் காரெட், தனது நிறுவனம் ஒரு உலோக அனோடை (லித்தியம் மெட்டல் செல்) பயன்படுத்தியதாக பெருமையாகக் கூறினார். கிளாசிக் கிராஃபைட் அனோட் அல்லது சிலிக்கான் டோப் செய்யப்பட்ட கிராஃபைட்டுக்குப் பதிலாக, சில உலோகத்தால் செறிவூட்டப்பட்ட தூய லித்தியம் அல்லது லித்தியத்தால் ஆன அனோடைக் கையாளுகிறோம் என்று இது அறிவுறுத்துகிறது. இது மட்டுமே ஒரு யூனிட் வெகுஜனத்திற்கு அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை உறுதியளிக்கிறது.

> புதிய வாரம் மற்றும் புதிய பேட்டரி: LeydenJar சிலிக்கான் அனோட்களையும் 170% பேட்டரிகளையும் கொண்டுள்ளது. தற்போதைய நேரம்

சந்தையில் உள்ள திட-நிலை செல்கள் மற்றும் திட-நிலை செல்களில் மூன்று வகையான எலக்ட்ரோலைட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும் காரெட் கண்டறிந்தார்: 1 / பாலிமர், ஓரளவு திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, 2 / ஆக்சைடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது (பெரும்பாலும் டைட்டானியம்), மற்றும் 3 / சல்பைடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. .... ...

திட சக்தியானது சல்பைடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அல்லது சல்பைடுகளில் மூழ்கியிருக்கும் கண்ணாடி-பீங்கான் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. (ஒரு ஆதாரம்). சல்பைடுகள் பாலிமர்கள் மற்றும் ஆக்சைடுகளின் நன்மைகளை இணைக்கின்றன என்று நம்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த கடினத்தன்மை காரணமாக, அவை பாரம்பரிய செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படலாம். திறன் பதிவுகளை உடைக்கும் எலக்ட்ரோலைட்டுகள் எப்படியோ சல்பைட் அடிப்படையிலானவை.

தங்கள் செல்களை வணிகமயமாக்குவதற்கான முதல் கட்டங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டிலேயே நடைபெறலாம் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. இருப்பினும், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதி வரை கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை திட எலக்ட்ரோலைட் செல்கள் கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் 2026-27ல் தொழிற்சாலைகளில் இருந்து உற்பத்தியைத் தொடங்க வேண்டும்..

இந்த சிறிய ஏமாற்றத்திற்குப் பிறகு, மற்றொன்று பின்வருமாறு: திட சக்தி செல்கள் ஆற்றல் அடர்த்தியை "லித்தியம்-அயன் செல்களை விட குறைந்தது 50 சதவிகிதம் அதிகமாக" வழங்க வேண்டும், மேலும் "100 சதவிகிதம் வரை விரிவாக்கக்கூடியது." எனவே, ஒரு திரவ எலக்ட்ரோலைட் கொண்ட கிளாசிக் லித்தியம்-அயன் செல்களை விட 2-3 மடங்கு அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி பற்றி அதிக உற்சாகமான கூற்றுக்கள் இல்லை.

தற்போது நாம் காணும் முன்னேற்றத்துடன், 2026 இல் உள்ள வழக்கமான லித்தியம்-அயன் செல்கள் இன்று சாலிட் பவர் உருவாக்கியதை விட சிறப்பாக இருக்க வேண்டும்.

> டெஸ்லாவால் இயக்கப்படும் ஆய்வகம்: இவை புதிய லித்தியம்-அயன் / லித்தியம்-உலோக கலப்பின செல்கள்.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: