செயல்திறன் குறைந்தது - இது எதைக் குறிக்கலாம்?

நீங்கள் சக்கரத்திற்குப் பின்னால் வரும்போது, ​​உங்கள் கார் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சீராக வாகனம் ஓட்டுவது சரியான நேரத்தில் வேலைக்குச் செல்வது மற்றும் வெற்றிகரமான விடுமுறையைப் பொறுத்தது. ஜெர்க்ஸ் இல்லை, இயந்திர வேகத்தில் மெதுவாக அதிகரிப்பு மற்றும் முடுக்கம் இல்லாதது விரும்பத்தகாதது. இருப்பினும், இயந்திர செயல்திறன் குறைந்துவிட்டால், ஏழு பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று பொதுவாக ஆபத்தில் இருக்கும். அவர்கள் இங்கே இருக்கிறார்கள்!

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• • எஞ்சின் செயல்திறன் குறைவதற்கு என்ன காரணம்?
  • இயந்திரம் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கும் போது என்ன பார்க்க வேண்டும்

சுருக்கமாக

இயந்திர சக்தியில் குறைவு பெரும்பாலும் டிரைவ் யூனிட்டில் உள்ள ஜெர்க்ஸ், செயலற்ற நிலை அதிகரிப்பு, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் காரைத் தொடங்குவது கடினம் ஆகியவற்றால் வெளிப்படுகிறது. ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையில், பைக் அவசர பயன்முறையில் செல்லலாம் அல்லது முற்றிலும் நிறுத்தப்படலாம். எரிபொருள் பம்ப், இன்ஜெக்டர்கள், கூலன்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார், த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், ஏர் மாஸ் மீட்டர் அல்லது ஸ்டேடிக் டைம் மற்றும் ஃப்யூல் ஃபில்டர் பிளக்கிங் மானிட்டர் ஆகியவை ஓட்டுநர் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் பொதுவான தவறுகள். டிரைவை அதிக வெப்பமாக்குவது உங்கள் பணப்பைக்கு குறிப்பாக ஆபத்தானது - குறிப்பாக தலை உடைந்து மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும் போது.

என்ஜின் சக்தி குறைவதற்கான காரணங்கள் என்னவாக இருக்கும்?

எரிபொருள் பம்ப் உடைகள்

ஊசி அமைப்பில் உள்ள எரிபொருள் பம்ப் தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குகிறது. குறிப்பிடத்தக்க உடைகளுடன் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, இது நேரடியாக இயக்கி அலகு சக்தி குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. காரணம் அதன் அதிகப்படியான உடைகள் மட்டுமல்ல, அழுக்கு மற்றும் துருவால் மாசுபடுவது அல்லது தொட்டியின் அளவின் ¼ க்குக் கீழே வழக்கமான எரிபொருள் நிரப்புதலும் கூட இருக்கலாம்.

அடைபட்ட உட்செலுத்திகள் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி

எரிப்பு அறைக்கு சரியான அழுத்தத்தில் எரிபொருளை வழங்குவதற்கு உட்செலுத்திகள் பொறுப்பு. அவர்கள் திறம்பட செயல்பட, அவர்கள் சுதந்திரமாக இருக்க வேண்டும், எனவே சரியான நேரத்தில் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற மறக்காதீர்கள் - கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் மற்றும் அமைப்பின் இந்த உறுப்பின் தரத்தைப் பொறுத்து, இடைவெளி 15 முதல் 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். ஆரம்பத்தில், என்ஜின் துர்நாற்றம் அதிகரிக்கும் போது, ​​செயல்திறன் சற்று குறைகிறது. இறுதியில், அடைபட்ட வடிகட்டியினால் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடர முடியாமல் போகலாம், மேலும் சாலையோர உதவிக்கு அழைக்க நீங்கள் முடிவு செய்யலாம்.

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் செயலிழப்பு

இந்த வகை சென்சார் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை பற்றிய தகவலை கட்டுப்படுத்திக்கு அனுப்புகிறது, இதனால் எரிபொருள்-காற்று கலவையை சரியான விகிதத்தில் உருவாக்க முடியும். இயந்திரம் இறுதியாக வெப்பமடைவதற்கு முன், கணினி காற்றுடன் தொடர்புடைய ஒரு பெரிய அளவிலான எரிபொருளைத் தேர்ந்தெடுத்து, அது வெப்பமடைந்த பிறகு, அதைக் குறைக்கிறது. டிடெக்டரில் ஒரு குறுகிய சுற்று காரணமாக சாத்தியமான செயலிழப்புகள் அடிக்கடி எழுகின்றன., மற்றும் இதை உறுதிப்படுத்தும் அறிகுறிகளில், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு, தொடங்குவதில் சிரமம் மற்றும் செயலற்ற வேகத்தின் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருவர் கவனிக்க முடியும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் செயலிழப்பு

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், த்ரோட்டில் விலகலில் ஏற்படும் மாற்றங்களை உணர்ந்து, எஞ்சின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கும் கணினிக்கு அத்தகைய தகவலை அனுப்புகிறது. இது இயந்திரத்தின் வழியாக செல்லும் காற்றின் அளவிற்கு எரிபொருளின் சரியான விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. சென்சார் தோல்விக்கான காரணங்களில் தனித்து நிற்கிறது இயந்திர சேதம், பிளக் இணைப்பியில் மோசமான தொடர்பு மற்றும் ஈரப்பதம் காரணமாக உள் குறுகிய சுற்றுகள் இந்த கூறு அல்லது எண்ணெய் அதன் தொடர்பு. டிடெக்டரின் தவறான செயல்பாட்டின் போது, ​​​​தொடக்கத்தில் சிரமங்கள் எழுகின்றன, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு, அத்துடன் வாயுவைச் சேர்த்த பிறகு டிரைவ் யூனிட்டின் சக்தி மற்றும் ஜெர்க்ஸ் இல்லாமை.

காற்று ஓட்ட மீட்டர் செயலிழப்பு

சிறந்த எரிபொருள்-காற்று விகிதத்தின்படி எஞ்சினுக்குள் செலுத்தப்பட வேண்டிய எரிபொருளின் சரியான அளவைக் கணக்கிடுவதற்கு ஃப்ளோ மீட்டர், உட்கொள்ளும் காற்று நிறை பற்றிய தகவலை கணினிக்கு வழங்குகிறது. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் சீராக இயங்குகிறது, சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது, மேலும் அதன் எரிப்பு உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. தவறான மின் இணைப்பு தொடர்புகள் அல்லது அளவிடும் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதால் பொதுவாக தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன.... இதன் விளைவாக, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதன் மூலம் வெளியேற்ற வாயு உற்பத்தி அதிகரிக்கிறது, டாஷ்போர்டில் எஞ்சின் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிகிறது மற்றும் இயந்திரம் அவசர பயன்முறையில் தொடங்குகிறது அல்லது முற்றிலும் வெளியேறுகிறது.

நிலையான முன்னணி கோணத்தை கண்காணிப்பதற்கான சாதனத்தின் செயலிழப்பு

பற்றவைப்பு நேரம் என்பது ஸ்பார்க் பிளக்கில் தீப்பொறி தோன்றுவதற்கும் என்ஜின் பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்தை அடையும் தருணத்திற்கும் இடையில் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் விலகல் ஆகும். அப்படித்தான் அழைக்கப்படுகிறது பிஸ்டன் சிலிண்டர் தலையை நெருங்கும் புள்ளி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து முடிந்தவரை... இந்த உள்ளமைவைக் கட்டுப்படுத்தும் சாதனம் இடம்பெயர்ந்தால் (அது கேம்ஷாஃப்ட் நிலையிலிருந்து அல்லது நாக் சென்சார்களிடமிருந்து தவறான சமிக்ஞைகளைப் பெறுவதால்), அது முழு சக்தியில் இயந்திரத்தைத் தடுக்கத் தொடங்குகிறது.

இயக்கி அதிக வெப்பம்

டிரைவ் யூனிட்டின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், அதன் சக்தி குறைந்துவிட்டால், அதன் நிலையை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பது மதிப்பு. சேதமடைந்த குழாய், விசிறி அல்லது பம்ப் ஆகியவற்றிற்கான குளிரூட்டும் அமைப்பு... அவற்றில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகளின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும் (தலையில் விரிசல் உட்பட) மற்றும் கூடுதல் விலையுயர்ந்த பழுது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சீரழிவு இயந்திர செயல்திறன் புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது, ஏனெனில் சிக்கல்களை மோசமாக்குவது எளிது, இது பழுதுபார்ப்பு செலவில் அதிவேக அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். இயக்கி சக்தி குறைவதை நீங்கள் கவனித்தவுடன், காரை ஒரு சேவை மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள் - பின்னர் மேலும் தோல்விகளைத் தடுப்பீர்கள். டிரைவின் முக்கிய கூறுகளை மாற்றும் போது, ​​அவற்றின் விலைகளை avtotachki.com இணையதளத்தில் சரிபார்க்கவும் - இங்கே தரம் கவர்ச்சிகரமான விலைகளுடன் கைகோர்த்து செல்கிறது!

மேலும் சரிபார்க்கவும்:

உங்கள் இயந்திரத்தை ஃப்ளஷ் செய்ய வேண்டுமா?

என்ஜின் அல்லது என்ஜின் வெளிச்சத்தை சரிபார்க்கவும். தீப்பிடித்தால் என்ன?

பெட்ரோல் இயந்திரங்களின் வழக்கமான செயலிழப்புகள். "பெட்ரோல் கார்களில்" பெரும்பாலும் தோல்வியடைவது எது?

unsplash.com, .