SHRUS க்கான மசகு எண்ணெய். எது சிறந்தது?

சிவி மூட்டுகளுக்கு மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கும் கொள்கை

நிலையான வேக மூட்டுகளுக்கான உயவு மிகவும் எளிமையான கொள்கையின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது: ஒரு கோணத்தில் சுழற்சி இயக்கத்தின் பரிமாற்றத்தை வழங்கும் சட்டசபை வகையைப் பொறுத்து. அனைத்து CV மூட்டுகளும் கட்டமைப்பு ரீதியாக இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• பந்து வகை;
• முக்காலிகள்.

இதையொட்டி, பந்து வகை கீல்கள் இரண்டு பதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்: அச்சு இயக்கத்தின் சாத்தியம் மற்றும் அத்தகைய சாத்தியம் இல்லாமல். டிரைபாட்கள் முன்னிருப்பாக அச்சு இயக்கத்தின் சாத்தியத்தை வழங்குகிறது.

அச்சு இயக்கம் இல்லாத பந்து வகை மூட்டுகள் பொதுவாக அச்சு தண்டின் வெளிப்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது அவை அச்சு தண்டு மற்றும் மையத்தை இணைக்கின்றன. அச்சு இயக்கத்துடன் கூடிய முக்காலிகள் அல்லது பந்து மூட்டுகள் பொதுவாக உள் மற்றும் கியர்பாக்ஸை அச்சு தண்டுடன் இணைக்கின்றன. அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உங்கள் காரின் கீல் வடிவமைப்பைப் பற்றி மேலும் படிக்கவும்.

பந்து சிவி மூட்டுகளுக்கு ஸ்கஃபிங்கிற்கு எதிராக அதிக பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் பந்துகள் கூண்டுகளை புள்ளியாக தொடர்பு கொள்கின்றன, மேலும், ஒரு விதியாக, உருட்ட வேண்டாம், ஆனால் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளுடன் சரியவும். எனவே, EP சேர்க்கைகள் மற்றும் மாலிப்டினம் டைசல்பைட் ஆகியவை பந்து கூட்டு லூப்ரிகண்டுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முக்காலிகள் ஊசி தாங்கு உருளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது வேறுபட்ட இயற்கையின் தொடர்பு சுமைகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. அதிக அளவு தீவிர அழுத்த சேர்க்கைகள் மற்றும் திடமான மாலிப்டினம் டிஸல்பைடு இருப்பது நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முக்காலியின் வாழ்க்கையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது..

CV மூட்டுகளுக்கான லூப்ரிகண்டுகள் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தவை. அதாவது, சமமான கோண வேகங்களின் கீல்கள் மற்றும் வேறு எங்கும் துல்லியமாக இடுவதற்கு அவை பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. அவை இரண்டு முக்கிய குறிகளால் குறிக்கப்படுகின்றன:

• "SHRUSக்காக";
• "நிலையான வேக மூட்டுகள்" ("சிவி மூட்டுகள்" என்று சுருக்கமாக இருக்கலாம்).

மேலும், இது பொதுவாக எந்த குறிப்பிட்ட வகை CV கூட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கும். வெளிப்புற பந்து கூட்டு கிரீஸ்கள் NLGI 2, மாலிப்டினம் டைசல்பைட் அல்லது MoS2 என பெயரிடப்பட்டுள்ளன (மாலிப்டினம் டைசல்பைடு இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது பந்து மூட்டுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது). முக்காலி CV கூட்டு லூப்ரிகண்டுகள் NLGI 1 (அல்லது NLGI 1.5), முக்காலி மூட்டுகள் அல்லது டிரிபிள் ரோலர் மூட்டுகள் என பெயரிடப்பட்டுள்ளன.

ஆனால் பெரும்பாலும் லூப்ரிகண்டுகளில் இது முடிந்தவரை தெளிவாக எழுதப்பட்டுள்ளது: “பந்து சிவி மூட்டுகளுக்கு” ​​அல்லது “முக்காலிகளுக்கு”.

மசகு எண்ணெய் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய இயக்க வெப்பநிலையிலும் கவனம் செலுத்துங்கள். இது -30 முதல் -60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை மாறுபடும். வடக்குப் பகுதிகளுக்கு, அதிக உறைபனி-எதிர்ப்பு மசகு எண்ணெய் தேர்வு செய்வது நல்லது.

கார் சேவை SHRUS பற்றிய அத்தகைய தகவலை ஒருபோதும் சொல்லாது

CV மூட்டுகளுக்கு சிறந்த மசகு எண்ணெய் எது?

ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் பின்வரும் முறையைப் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

ஒரு புதிய மலிவான வெளிப்புற CV இணைப்பு வாங்கப்பட்டால் அல்லது பல பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் சென்ற கீல் பழுதுபார்க்கப்பட்டால் (உதாரணமாக, மகரந்தம் மாறுகிறது) - விலையுயர்ந்த லூப்ரிகண்டுகளை வாங்குவதில் நீங்கள் கவலைப்பட முடியாது மற்றும் பட்ஜெட் விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தவும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அதை போதுமான அளவுகளில் இடுவது. எடுத்துக்காட்டாக, மலிவான உள்நாட்டு மசகு எண்ணெய் "SHRUS-4" அல்லது "SHRUS-4M" இந்த நோக்கத்திற்காக மிகவும் பொருத்தமானது. வெளிப்புற CV கூட்டு மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது மற்றும் பொதுவாக நுகர்பொருட்களைக் குறிக்கிறது, பல கார் உரிமையாளர்கள் விலையுயர்ந்த லூப்ரிகண்டுகளுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துவதைப் பார்க்கவில்லை.

நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உள் முக்காலி அல்லது எந்தவொரு வடிவமைப்பின் விலையுயர்ந்த கீலைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்றால், இங்கே அதிக விலையுயர்ந்த மசகு எண்ணெய் வாங்குவது நல்லது. தரமான உதிரி பாகத்தின் ஏற்கனவே உயர்ந்த ஆரம்ப வளத்தை அதிகரிக்க இது உதவும்.

மசகு எண்ணெய் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​விதி நன்றாக வேலை செய்கிறது: அதிக விலை மசகு எண்ணெய், அது சிறந்தது. சந்தையில் இப்போது பல டஜன் உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் ஒவ்வொரு பிராண்டையும் பற்றிய நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறையான மதிப்புரைகளை நீங்கள் எளிதாகக் காணலாம்.

சிவி மூட்டுகளில் லூப்ரிகண்டுகளின் வேலையை புறநிலையாக ஒப்பிடுவது கடினம் என்பதே இங்குள்ள விஷயம். மதிப்பீட்டு சமன்பாட்டில் பல மாறிகள் உள்ளன: பயன்படுத்தப்படும் மசகு எண்ணெய் அளவு, சரியான நிறுவல், வெளிப்புற காரணிகளிலிருந்து சி.வி மூட்டு வேலை செய்யும் குழியின் பூட் இன்சுலேஷனின் நம்பகத்தன்மை, அசெம்பிளியின் சுமை போன்றவை. மேலும் சில வாகன ஓட்டிகள் செய்கிறார்கள். இந்த காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், மசகு எண்ணெய் அல்லது பகுதியின் தரம் மீது அனைத்தையும் குற்றம் சாட்டவும்.

வடிவமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், லித்தோல் அல்லது "கிராஃபைட்" போன்ற பொது நோக்கத்திற்கான லூப்ரிகண்டுகளை சிவி இணைப்பில் வைப்பது சாத்தியமில்லை என்பதையும் நினைவில் கொள்வது அவசியம்.

சிவி கூட்டு அல்லது பன்றிக்கொழுப்பில் மாதுளை சிறந்த மசகு எண்ணெய்