கார்களை அகற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்க முடியும்

இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, வலைப்பதிவு பற்றி கார் மறுவிற்பனையில் பணம் சம்பாதிக்கிறது, ஆனால் இன்று நான் பணம் சம்பாதிப்பதற்கான மற்றொரு வழியைப் பகிர்ந்து கொள்ள முடிவு செய்தேன், அது கொஞ்சம் உழைப்பு மட்டுமே. இது இயந்திரங்களின் முழுமையான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்கான அவற்றின் அடுத்தடுத்த விற்பனையைக் குறிக்கிறது. மீண்டும், இந்த கட்டுரையில் கொடுக்கப்படும் அனைத்து தகவல்களும் உண்மையானவை மற்றும் எனது தனிப்பட்ட அனுபவத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை என்று நான் கூற விரும்புகிறேன்.

பொதுவாக, ஒரு காரை முழுவதுமாக பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறையை நான் விரும்புகிறேன், ஏனெனில் இதிலிருந்து எனக்கு அதிக மகிழ்ச்சி கிடைக்கிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நான் இந்த வகையான செயல்பாட்டைச் செய்கிறேன். கீழே நான் இந்த செயல்முறையின் சாராம்சத்தையும் இந்த "வணிகத்தின்" நுணுக்கங்களையும் கோடிட்டுக் காட்ட முயற்சிப்பேன்.

சரியான பிரித்தெடுக்கும் இயந்திரத்தைக் கண்டறியவும்

முதல் படி உங்கள் வணிகத்திற்கு பொருத்தமான விருப்பத்தை கண்டுபிடிப்பதாகும். உண்மையில், முற்றங்களில் நூற்றுக்கணக்கான கார்கள் உள்ளன, நகரத்தில் யாருக்கும் அவை தேவையில்லை, நீங்கள் அவற்றை முழுமையாகத் தேட வேண்டும்.

தனிப்பட்ட முறையில், நான் உள்ளூர் விளம்பரத் தளங்கள் மற்றும் அனைத்து ரஷ்ய தளங்களையும் பயன்படுத்துகிறேன், முக்கியமாக Avito. ஆனால் பல ஆண்டுகளாக நகரத்தின் முற்றங்களில் நிற்கும் கைவிடப்பட்ட கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கான நேரடி தேடலுக்கான விருப்பங்களை நீங்கள் நிராகரிக்கக்கூடாது.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு நல்ல (சிறிய) விலையில் ஒரு காரைக் கண்டுபிடிப்பது. இது VAZ "கிளாசிக்" என்றால், அதை 10 ரூபிள்களுக்கு மேல் வாங்குவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. சரி, ஒரு புதிய இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பிற அலகுகள் இல்லாவிட்டால் ... இது நடைமுறையில் நடக்காது.

தனிப்பட்ட முறையில், நான் 5-6 ஆயிரம் ரூபிள் விலையில் "கிளாசிக்ஸ்" மூன்று பதிப்புகளைக் கண்டேன். மேலும், அவை இயக்கத்தில் இருந்தன, மேலும் அனைத்து அலகுகளின் நிலையும் செயல்பாட்டிற்காக சரிபார்க்கப்படலாம்.

முதலில் எதைப் பார்க்க வேண்டும்?

உள் எரிப்பு இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸ் போன்ற முக்கிய அலகுகளுக்கு நீங்கள் உடனடியாக கவனம் செலுத்த வேண்டும். இயந்திரத்தின் நிலையை சரிபார்க்கலாம் சிலிண்டர்களில் சுருக்க அளவீடு, அத்துடன் சுயாதீன கண்டறியும் முறைகள். ஒரு நல்ல பிஸ்டனுடன் வேலை செய்யும் மோட்டார் 5 ரூபிள் மற்றும் அதற்கு மேல் விற்கப்படலாம்.

சோதனைச் சாவடியைப் பொறுத்தவரை, பயணத்தின்போது மட்டுமே அதன் வேலையை மதிப்பிட முடியும். விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து கியர்களின் தெளிவான மற்றும் எளிதான ஈடுபாடு, மாற்றும் போது எந்த நெருக்கடியும் இருக்கக்கூடாது, வாகனம் ஓட்டும் போது ஜெர்கிங் மற்றும் வெளிப்புற ஹம். பெட்டி 2000 ரூபிள் இருந்து போகலாம். 4-படி, மற்றும் ஐந்து-படிக்கு 4 ரூபிள் இருந்து.

கியர்பாக்ஸ் பற்றி. எல்லாம் அவருடன் ஒழுங்காக இருந்தால், அதிக வேகத்தில் கூட - சுமார் 120 கிமீ / மணி மற்றும் அலறல் இருக்கக்கூடாது. பாலம் அலறினால், அதை நல்ல விலைக்கு விற்க வாய்ப்பில்லை. குறைந்தபட்சம் ஒரு வேலை செய்யும் பாலம் உங்களை 2 ரூபிள் விட்டுவிடும்.

இந்த அடிப்படை அலகுகளை நீங்கள் விற்றாலும், நீங்கள் ஏற்கனவே சுமார் 10 ஆயிரம் வரை உதவலாம். அதாவது, நீங்கள் அதே தொகைக்கு ஒரு காரை வாங்கினால், அது ஏற்கனவே செலுத்தப்படும்.

ஸ்டார்டர், ஜெனரேட்டர் மற்றும் கார்பூரேட்டர் போன்ற மீதமுள்ள யூனிட்கள் வேலை செய்யும் போது ஒவ்வொன்றும் குறைந்தது 1000 ரூபிள்களுக்கு விற்கப்படும். சக்கரங்கள், இருக்கைகள், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி, காலிப்பர்ஸ், இன்டீரியர் மற்றும் உடல் பாகங்கள் (கதவுகள், ஹூட், டிரங்க்) அனைத்தும் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களை மிக விரைவாகக் கண்டுபிடிக்கின்றன.

இதிலிருந்து எவ்வளவு சம்பாதிக்க முடியும்?

எனக்கு பின்வரும் சூழ்நிலை கிடைத்தது. நான் 2101 ரூபிள் VAZ 5 ஐ வாங்கினேன். நான் பிரித்தேன், ஓரிரு வாரங்களில் அவளிடமிருந்து 000 ரூபிள் மீட்டேன். அதாவது நிகர வருமானம் 11 ஆயிரம். விற்பனைக்கு இன்னும் சில உதிரி பாகங்கள் உள்ளன என்ற நிபந்தனையுடன் இது உள்ளது.

VAZ 2106 உடன், நிலைமை அதே தான். 6000க்கு வாங்கி 13க்கு மேல் விற்றேன். மீண்டும், இன்னும் விற்பனைக்கு உதிரி பாகங்கள் குவிந்துள்ளன.