டெஸ்ட் டிரைவ் டொயோட்டா இருக்கைகள் - பரிபூரணவாதம் மற்றும் நீண்டகால மரபுகள்

117 வயதுடையவர்கள் எளிய கேப்ரி பேன்ட், பெஞ்சுகள் மற்றும் இருக்கைகளை 18 வகையான அமைப்புகள் மற்றும் மசாஜ் செயல்பாடுகளுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள்

பெர்ன்ட், வெர்னர், ஆலிவர் மற்றும் மரியஸ் ஆகியோர், லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரியில் தொடர்ந்து உராய்வதோடு, உட்காருவதையும் எழுந்திருப்பதையும் உருவகப்படுத்தி, இருக்கை பக்க ஆதரவுடன் மீண்டும் மீண்டும் தொடர்பை ஏற்படுத்துவதில் ஆர்வமாக உள்ளனர். விசேஷ விடாமுயற்சி, இடைவிடாத மனப்பான்மை மற்றும் வேலையில் முழு கவனமும் தேவைப்படும் பணி. பெர்ன்ட், வெர்னர், ஆலிவர் மற்றும் மாரியஸ் ஆகியவை சர்வதேச தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு மையமான ஐடிடிசியின் சோதனை ஆய்வகத்தின் சோதனைத் துறையைச் சேர்ந்த ரோபோக்கள். ஓப்பல் (தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கான சர்வதேச மையம்) ரஸ்ஸல்ஷீமில். குறிப்பாக, இவை நீக்கக்கூடிய இயந்திர சாதனங்களாகும் "எங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை ரோபோக்களை விட அதிகம் - நாங்கள் அவர்களை எங்கள் குழுவின் முழு சமமான மற்றும் தகுதியான உறுப்பினர்களாகப் பார்க்கிறோம். அவர்கள் ஒரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறார்கள், எனவே அவற்றின் சொந்த பெயர்கள் உள்ளன," என்று GME இன்டீரியர்ஸின் மூத்த மேலாளர் ஆண்ட்ரூ லியூச்ட்மேன் கூறினார்.

ரோபோ குழு வாரத்திற்கு 50 முறை கார்களில் ஏறி இறங்குவது போன்ற உருவகப்படுத்துதல்களை இயக்குகிறது, இது ஒரு காரின் ஆயுளுக்கு சமம். பிரீமியம் பணிச்சூழலியல் இருக்கைகள் மற்றும் பிற பிராண்ட் தயாரிப்புகள் இரண்டிற்கும் ஆக்ஷன் கெசுண்டர் ருக்கென் ஈவி (ஏஜிஆர்) சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது, இது பின் எலும்பியல் துறையில் மருத்துவ நிபுணர்களின் ஒரு சுயாதீனமான ஜெர்மன் அமைப்பாகும். . நிச்சயமாக, நிலையான ஒருங்கிணைந்த ஆறுதல் இருக்கைகளும் இந்த சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. சோதனைக்குப் பிறகு, துணி அமைப்பைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் இருக்கைகள் மேலும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவையா என்பதை பொறியாளர்கள் தீர்மானிக்க முடியும். "நிறம் மங்குவதும், மேற்பரப்பில் கீறுவதும் இயல்பானது, ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், கீழே உள்ள நுரை அடுக்கு நல்ல நிலையில் உள்ளது மற்றும் துணி அமைப்பு நிலையானது" என்று இருக்கை நிபுணர் லியூச்ட்மேன் கூறினார். இல்லையெனில், ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு ஓப்பல் வழங்கும் ஆடம்பரமான மற்றும் பணிச்சூழலியல் இருக்கைகள் உகந்ததாக இருக்க வேண்டும் - அவை மொக்கா, கஸ்காடா, மெரிவா, ஜாஃபிராவில் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும். டூரர், அஸ்ட்ரா அல்லது சின்னம்.

"இது எங்கள் விரிவான அனுபவத்தின் பலன்களை நாங்கள் தெளிவாக அறுவடை செய்யும் பகுதி" என்று லியூச்ட்மேன் கூறினார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, Rüsselsheim-அடிப்படையிலான வாகன உற்பத்தியாளர் இருக்கை வடிவமைப்பில் 117 வருட பாரம்பரியத்தை கொண்டுள்ளது. உயர் பணிச்சூழலியல் இருக்கைகளின் வெற்றிகரமான வரலாறு 2003 இல் ஓப்பல் சிக்னத்திற்கான முதல் ஏஜிஆர் ஒப்புதலுடன் தொடங்கியது மற்றும் 2008 இல் ஓப்பலின் முதன்மை அடையாளத்துடன் தொடர்ந்தது. மலிவு விலையில் வழங்கப்படும் பிராண்ட் கார்களில் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் ஆரோக்கியமான தங்குமிடத்திற்கான உண்மையான பிரச்சாரம் இவ்வாறு தொடங்கியது. தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அடிக்கடி நீண்ட தூரம் பயணம் செய்பவர்கள் மீது புதிய இருக்கை அமைப்புகளின் தாக்கம் குறிப்பாக நன்மை பயக்கும். பல மற்றும் மாறுபட்ட சரிசெய்தல் விருப்பங்கள், இன்சிக்னியாவின் பிரீமியம் AGR-சான்றளிக்கப்பட்ட பணிச்சூழலியல் இருக்கைகள், ஒவ்வொரு ரைடரின் உடல் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கின்றன, இதனால் நீண்ட மணிநேரம் பயன்படுத்திய பிறகும் அனைவரும் ஓய்வாகவும் அறிகுறிகளின்றியும் உணர்கிறார்கள். சக்கரத்தின் பின்னால். 2003 ஆம் ஆண்டு முதல், ஓப்பல் பிராண்ட் நவீன பணிச்சூழலியல் இருக்கைகளின் ஜனநாயகமயமாக்கலை அதன் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்றாக ஆக்கியுள்ளது மற்றும் இன்று AGR ஒப்புதல் சான்றிதழுடன் வழங்கப்படும் பணிச்சூழலியல் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையில் முன்னணி வெகுஜன சந்தை கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும்.

அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர் இருக்கைகளின் புதிய லேசான தன்மை

துணை அமைப்பு இருக்கையின் மிக முக்கியமான அங்கமாகும். இது பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது மற்றும் போக்குவரத்து விபத்து காரணமாக ஏற்படும் பாதிப்புகளின் போது உடலை சரியான நிலையில் வைத்திருக்கிறது. சொல்லப்பட்டால், இந்த வடிவமைப்பு பொதுவாக நிறைய எடையை இழக்கிறது, ஆனால் புதிய அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர் அல்ல. புதிய மாடலில் உள்ள இருக்கைகளின் எடை அதிக வலிமை கொண்ட ஸ்டீல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் 10 கிலோகிராம் குறைக்கப்படுகிறது. துல்லியமான கணினி உருவகப்படுத்துதல்களுக்கு நன்றி, பொறியாளர்கள் முதல் முன்மாதிரியில் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு எவ்வளவு எடையைச் சேமிக்க முடியும் என்பதைத் துல்லியமாக அறிந்திருந்தனர். இருண்ட நிறங்கள் ஆபத்தான பகுதிகளைக் காட்டியது, கட்டமைப்பில் அதிக அழுத்தத்துடன், இது உடைவதற்கு வழிவகுக்கும். "அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரருடன், நாங்கள் அதை வரம்பிற்குள் கொண்டு சென்று நிறைய பரிசோதனை செய்தோம்" என்று லியூச்ட்மேன் கூறுகிறார். மற்றவற்றுடன், வெல்ட்களில் பல சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டியிருந்தது. "பொருள் மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால் பற்றவைக்க முடியாது. இங்கே நான் மிக மெல்லிய கோடு வழியாக நகர்கிறேன், ”என்றார் பொறியாளர்.

முதல் முன்மாதிரிகள் முடிக்கப்பட்டு, தோல்கள் மற்றும் மெத்தை ஜவுளிகளின் தேர்வு முடிவடைந்தவுடன், வெர்னரும் அவரது சகாக்களும் வேலைக்குச் செல்லலாம். ஆனால் அதற்கு முன், சோதனை ரோபோக்கள் சோதனை செய்யப்படும் இருக்கைகளுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டிய மன அழுத்தத்தின் அளவை பொறியியல் குழு கணக்கிடுகிறது. கூடுதலாக, பல்வேறு எடைகள் மற்றும் கட்டங்களைக் கொண்ட ஆண்கள் மற்றும் பெண்களின் குழு, எலும்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதிகள் போன்ற அதிகபட்ச அழுத்தத்தின் புள்ளிகள் மற்றும் பகுதிகளை அளவிட அழுத்தம்-உணர்திறன் கொண்ட ஒரு அடுக்கில் அமர்ந்து பக்கவாட்டு சோதனைகளை மேற்கொண்டது. உடலின். இடுப்பு "உண்மையான கார்களில் இருக்கை முன்மாதிரிகளை நாங்கள் சோதிக்கிறோம்," என்று லியூச்ட்மேன் விளக்குகிறார். "உதாரணமாக, மெரிவாவின் இருக்கைகள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் இருக்கைகள் வேறுபட்டவை, எடுத்துக்காட்டாக, இருக்கைகள் குறைவாக இருக்கும் புதிய அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர்." கூடுதலாக, சோதனை ரைடர்கள் பிரீமியம் "பணிச்சூழலியல்" இருக்கைகளில் வித்தியாசமாக அமர்ந்துள்ளனர். பாடிவொர்க்கின் குறிப்பிடத்தக்க நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவுக்கு நன்றி, பக்க ஆதரவுகள் அதிகமாக இருப்பதால், மேலும் கீழும் செல்லும் போது அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகின்றன. பெறப்பட்ட தரவு சராசரி சுமை அளவைக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது, இதையொட்டி, வெர்னர் மற்றும் அவரது சகாக்களை போதுமான அளவு நிரல் செய்யப் பயன்படுகிறது.

இதற்கு இணையாக, ஒன்பது சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற சோதனையாளர்கள் ஓப்பல் மையத்தில் பணிபுரிகின்றனர். அவற்றின் பணிகளில், எடுத்துக்காட்டாக, புதிய அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரரை மணிக்கணக்கில் மற்றும் முடிவில்லாத கிலோமீட்டர் ஓட்டுவது அடங்கும். அவை நான்கு அமைப்புகளுடன் எலக்ட்ரோ-நியூமேடிக் இடுப்பு ஆதரவு, சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்பு ஆதரவு அல்லது மசாஜ் செயல்பாடு போன்ற பொருட்களை சோதித்து, இருக்கைகளை முழுமையாக ஆராய்ந்து அகநிலை ஒட்டுமொத்த மதிப்பீட்டை அளிக்கின்றன. சிறிதளவு பலவீனத்தை கூட முற்றிலுமாக நீக்கிய பின்னரே தொடர் உற்பத்தி தொடங்க முடியும்.

ஓப்பல் மெரிவா அதன் முழுமையான பணிச்சூழலுக்கான AGR சான்றிதழைப் பெற்ற முதல் வாகனமாகும்.

ஒரு புதிய நாற்காலியை உருவாக்கும் செயல்முறை சுமார் ஐந்து ஆண்டுகள் ஆகும். அவற்றில் இரண்டு முதலீட்டு குழு புதிய கருத்துக்களை செயல்படுத்துவதில் முதலீடு செய்கிறது. ஓப்பலின் கேபின் பல்துறை சாம்பியனான மெரிவாவின் நிலையும் அதுதான். அதன் முழுமையான பணிச்சூழலியல் அமைப்புக்கு AGR ஒப்புதல் சான்றிதழைப் பெற்ற முதல் மற்றும் இதுவரை ஒரே வாகனம் இதுவாகும். இது பணிச்சூழலியல் இருக்கை மற்றும் 84-டிகிரி ஃப்ளெக்ஸ்டோர்ஸ், ஒரு நெகிழ்வான FlexSpace பின்புற இருக்கை இயக்கம் மற்றும் விருப்பமான FlexFix மடிக்கக்கூடிய பைக் ரேக் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. புதிய அஸ்ட்ரா ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர் ஒரு உதாரணம். ஒரு அதிநவீன மேம்பாட்டு செயல்முறைக்கு நன்றி, வாடிக்கையாளர் கருத்துக்கள் மற்றும் மன்றங்கள் மற்றும் வலைப்பதிவுகளில் வெளியிடப்பட்ட அவர்களின் கருத்துகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, விருப்பமான FlexFold பின்புற இருக்கை அமைப்பு 40:20:40 பிளவு சாத்தியத்துடன் உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு பொத்தானைத் தொடும்போது. கூடுதலாக, சூடான வெளிப்புற வெப்பமாக்கல் கோரிக்கையின் பேரில் முதல் முறையாகக் கிடைக்கிறது - குடும்பம் மற்றும் நண்பர்களுடனான அடுத்த பயணம் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக இருப்பதை உறுதி செய்யும் வசதியின் அதிகரித்த நிலை.

கார் இருக்கை மேம்பாட்டில் ஓப்பல் தொடர்ந்து முக்கிய பங்கை வகிப்பதை உறுதிசெய்ய, பொறியாளர்கள் இப்போது மூன்றாம் தலைமுறை உயர்தர, பிரீமியம் பணிச்சூழலியல் இருக்கைகளை உருவாக்க முழு ரகசியமாக வேலை செய்து வருகின்றனர். "சந்தையில் உள்ள போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது எங்கள் அறிவாற்றலின் நன்மையைப் பராமரிப்பது மற்றும் அதன் நிலையான வளர்ச்சி தீர்க்கமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது" என்று லியூச்ட்மேன் வலியுறுத்துகிறார். "நிறுவனத்திற்குள் முடிந்தவரை வளர்ச்சியை ஆதரிக்க நாங்கள் முயற்சிப்பதற்கான முக்கிய காரணம் இதுதான் - சில கூறுகள் எங்கள் கைசர்ஸ்லாட்டர்ன் ஆலையில் கூட தயாரிக்கப்படுகின்றன." முன் இருக்கைகளின் துணை அமைப்பு முற்றிலும் கைசர்ஸ்லாட்டர்னில் செய்யப்பட்டுள்ளது. ரஸ்ஸல்ஷெய்மில் உள்ள தலைமை அலுவலகத்திற்கு ஆலையின் அருகாமையில் பல தளவாட நன்மைகள் உள்ளன. இலக்கு தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது - எதிர்கால கார் இருக்கைகள் பணிச்சூழலியல் ரீதியாக இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும், இன்னும் இலகுவானது, பாணியில் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் மிகவும் பாதுகாப்பானது. "வெவ்வேறு பயணிகளின் உடலுக்கு தனிப்பட்ட தழுவலின் அடிப்படையில் இருக்கைகளின் வடிவம் மற்றும் வரையறைகளை இன்னும் பயனுள்ளதாக மாற்றுவது குறித்து இன்னும் பல புதிய யோசனைகள் எங்களிடம் உள்ளன" என்று நிபுணர் விளக்குகிறார். "மேலும் மசாஜ் செயல்பாடுகளில் இன்னும் நிறைய வர உள்ளன." எதிர்காலத்தில் உயர்தர பணிச்சூழலியல் இருக்கைகளுடன் கூடிய பல புதிய ஓப்பல் மாடல்களை நாம் எதிர்பார்க்கலாம் என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஏனெனில் இந்த பகுதியில் ஆறுதல் ஜனநாயகமயமாக்கல் நிறுவனத்தின் முக்கிய குறிக்கோள்களில் ஒன்றாகும்.

ஓப்பலில் இருக்கைகளின் வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு பற்றிய வரலாற்று கண்ணோட்டம்

20 மணிநேரம் - காப்ரா. முழு காப்புரிமை பெற்ற Opel Lutzmann வாகன அமைப்பு ஒரு குதிரை வண்டி போல் தெரிகிறது, மற்றும் இருக்கைகள் விதிவிலக்கல்ல. அவற்றை ஒழுங்குபடுத்த வழி இல்லை.

20 மணிநேரம் - குறைந்த நிலை. 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஓப்பல் 4/20, "மூன்லைட் ரோட்ஸ்டர்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது, இன்னும் நிலையான, மெத்தை பெஞ்சை மட்டுமே வழங்குகிறது. இருப்பினும், அதன் நிலை இப்போது மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் பயணிகள் தங்கள் கால்களை நீட்ட வாய்ப்பு உள்ளது.

20 மணிநேரம் - அதிக ஆறுதல். ஓப்பல் ஒலிம்பியா இருக்கைகள் ஒரு உலோக சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டு, நீளமான திசையில் சரிசெய்யக்கூடியவை. இரண்டாவது வரிசை பயணிகள் எளிதாக உள்ளே வருவதற்கும் வெளியே செல்வதற்கும் வசதியாக முன் இருக்கைகளை முன்னோக்கி மடிக்கலாம்.

20 மணிநேரம் - படியற்ற நீளமான சரிசெய்தல். ஓப்பல் கபிட்டனில் தொடர்ந்து சரிசெய்யக்கூடிய முன்/பின் மற்றும் பின்புறம் சரிசெய்தல் கொண்ட வழக்கமான முன் இருக்கை மற்றொரு மூலக்கல்லாகும். சீட்பேக்குகள் வசதியாகவும் இயற்கையாகவும் சிறப்பு நெம்புகோலை வெளியே இழுப்பதன் மூலம் உகந்த நிலையில் வைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பின்புறத்தில் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகின்றன.

20 மணிநேரம் - விளையாட்டு இருக்கைகள். புகழ்பெற்ற ஓப்பல் ஜிடி ஒருங்கிணைந்த ஹெட்ரெஸ்ட்களுடன் உடற்கூறியல் வடிவ விளையாட்டு இருக்கைகளைப் பெற்றது. தோள்பட்டை பகுதியில் உள்ள நீளமான பிட்டம் மற்றும் மேம்பாடுகள் வளர்ச்சியின் திசையைக் காட்டுகின்றன.

1970-ஆ - தலை கட்டுப்பாடுகள். ஓப்பல் அதன் சில மாடல்களான மோன்சா, கபிட்டான் / அட்மிரல் / டிப்ளோமேட் மற்றும் ரெக்கார்ட் சி மற்றும் டி போன்றவற்றுக்கு கூடுதல் ஹெட் ரெஸ்ட்ரெயின்ட்களை வழங்குகிறது. ஓப்பல் டிப்ளோமேட் பி உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய வசதியான ஹெட் ரெஸ்ட்ரெயின்ட்களுடன் கிடைக்கிறது. உங்கள் முன்னோக்கி சாய்வை மாற்றவும்.

20 மணிநேரம் - முதல் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கை. ஓப்பல் மோன்சாவின் ஓட்டுநர்கள் தொலைநோக்கி நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி தங்கள் இருக்கையின் உயரத்தை எளிதாக சரிசெய்யலாம்.

20 மணிநேரம் - பெரிய எழுத்துடன் பாதுகாப்பு. Opel Omega B இன் இருக்கைகள் மிகவும் வசதியானவை மற்றும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியவை. வலுவூட்டப்பட்ட பின் இருக்கை முதுகு மற்றும் பக்கவாட்டு ஏர்பேக்குகள் செயலற்ற பாதுகாப்பிற்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பை வழங்குகின்றன, மேலும் முதல் முறையாக விபத்து சோதனைகள் உடற்பகுதியில் ஒரு சுமையுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளில் உள்ள மூன்று இருக்கைகளும் மூன்று-புள்ளி இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் தலை கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

20 மணிநேரம் - முதல் AGR ஒப்புதல் சான்றிதழ். Action Gesunder Rücken eV (இனிஷியேட்டிவ் ஃபார் பெட்டர் பேக் ஹெல்த்), முதுகு எலும்பியல் துறையில் மருத்துவ நிபுணர்களின் ஒரு சுயாதீனமான ஜெர்மன் அமைப்பானது, ஓப்பல் வெக்ட்ரா / ஓப்பல் சிக்னம் மாடல்களில் 18 வகையான மின் அமைப்புகளுடன் கூடிய மல்டி-கான்டோர் டிரைவர் இருக்கையை அங்கீகரித்துள்ளது. ஒப்புதல் சான்றிதழ். நடுத்தர வர்க்கத்தினருக்கு ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்ற பின் இருக்கைகளை வழங்கும் முதல் கார் உற்பத்தியாளர் ஓப்பல் ஆகும்.

20 மணிநேரம் - வசதியான இருக்கைகள். ஓப்பல் இன்சிக்னியாவில் உள்ள நிலையான ஆறுதல் இருக்கைகள் பரவலான சரிசெய்தல் விருப்பங்களை வழங்குகின்றன - உயரத்தை 65 மில்லிமீட்டர் வரம்பில் சரிசெய்யலாம் (மின்சார பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி), மற்றும் நீளமான சரிசெய்தல் 270 மில்லிமீட்டர் வரம்பில் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. இவை சிறந்த எண்கள் மற்றும் பிரீமியம் ஓட்டுநர் இருக்கையில் AGR ஒப்புதல் முத்திரை உள்ளது.

20 மணிநேரம் - ஒட்டுமொத்த பணிச்சூழலியல் கருத்து. 84-டிகிரி FlexDoors, AGR-சான்றளிக்கப்பட்ட பணிச்சூழலியல் இருக்கைகள் மற்றும் FlexFix மடிக்கக்கூடிய பைக் கேரியர் ஆகியவை AGR நிபுணர்களுக்கு கட்டாய நன்மைகள் ஆகும், அவர்கள் மெரிவாவுக்கு ஒப்புதல் சான்றிதழை வழங்கினர். ஒட்டுமொத்த பணிச்சூழலியல் துறையில் இதுபோன்ற விருதைப் பெற்ற முதல் மற்றும் இதுவரை ஒரே தயாரிப்பு கார் இதுவாகும்.

20 மணிநேரம் - ஒரு சிறிய வகுப்பில் சிறந்த வசதி. முதன்முறையாக, புதிய தலைமுறை அஸ்ட்ராவில் உள்ள AGR-சான்றளிக்கப்பட்ட பிரீமியம் பணிச்சூழலியல் இருக்கைகள் பக்கவாட்டு ஆதரவு சரிசெய்தல் உட்பட 18 வகையான அமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், சேமிப்பக மசாஜ் செயல்பாட்டின் கூடுதல் ஆறுதல் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. காற்றோட்டத்திற்கான பல்வேறு தனிப்பட்ட அமைப்புகள்.