பதிக்கப்பட்ட குளிர்கால டயர்கள் - எந்த சூழ்நிலையிலும் பிடியின் உத்தரவாதம்?

70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஸ்காண்டிநேவிய தீபகற்பத்தில் வசிப்பவர்கள் சாலையில் குளிர்கால சிரமங்களை சமாளித்து வருகின்றனர், உலோக ஸ்டுட்களுக்கான இடத்துடன் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவை அடிப்படையில் சிறிது மாற்றியமைக்கப்பட்ட "குளிர்கால டயர்கள்" ஆனால் பனிக்கட்டி பரப்புகளில் பிடிப்பும் ஓட்டும் நம்பிக்கையும் ஒப்பிடமுடியாது. இருப்பினும், நம் நாட்டில் அவை எப்போதும் சட்டப்பூர்வமாக பயன்படுத்தப்பட முடியாது, மேலும் சில பரப்புகளில் அவற்றின் பயன்பாடு சாலை பாதுகாப்பைக் குறைக்கலாம்.

பதிக்கப்பட்ட டயர் வடக்கு ஐரோப்பாவின் கண்டுபிடிப்பு.

சிறப்பு ரப்பர் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் சிறந்த டயர்கள் கூட பனி அல்லது நிரம்பிய பனி போன்ற பிரச்சனைகளை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மட்டுமே சமாளிக்கும். பனி அடுக்குக்குள் (சைப்ஸ் என்று அழைக்கப்படுபவற்றின் மூலம்) சிறந்த "ஒட்டுதலை" வழங்குவதற்காக டிரெட் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது ஒரு பனிக்கட்டி மேற்பரப்பின் முகத்தில் நடைமுறையில் சக்தியற்றது. எனவே பனிப்பொழிவு மற்றும் பனிப்பொழிவு வழக்கமாக இருக்கும் நாடுகளில், பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் மிகவும் பிரபலமாக இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. கூர்முனைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் நீளத்துடன் பல ஆண்டுகளாக பரிசோதனைகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இன்று அவை பொதுவாக 60 முதல் 120 வரை மற்றும் அளவு 10 முதல் 15 மிமீ வரை இருக்கும்.

பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் - இது எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது?

நிலையான டயர் மாடல்களைப் போலவே இருந்தாலும், பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் குறைவான சைப்களைக் கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலும், அவை சுமார் 2 கிராம் எடையும், 15 மிமீ நீளமும் கொண்டவை, இருப்பினும் லாரிகளில் அவை 30 மிமீ வரை அடையும். வல்கனைசேஷனுக்குப் பிறகு ஸ்டுட்கள் டயரில் வைக்கப்படுகின்றன, இது அவற்றை பல முறை பதிக்க அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் செயல்பாட்டின் போது அவை இழக்கப்படலாம் அல்லது சேதமடையலாம். மேலும், தட்பவெப்ப நிலை காரணமாக டயர் விரைவில் தேய்ந்து போவதைத் தடுக்கும் வகையில் அவற்றின் அமைப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. "குளிர்காலத்திலிருந்து" வேறு என்ன வித்தியாசமானது?

பதிக்கப்பட்ட டயர் - கூடுதல் மாற்றங்கள்

ஸ்டுட்களுடன் கூடிய குளிர்கால டயர்களை நீண்ட காலம் நீடிக்கச் செய்யும் மற்றொரு வித்தியாசம், மற்றவற்றுடன், தடிமனான ஜாக்கிரதையாகும், இது ஸ்டட் உடலில் இருந்து எஃகு கீற்றுகளை சிறப்பாக பிரிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த கட்டத்தில் ரப்பர் அடுக்கு மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால், அது விரைவாக உடைந்துவிடும், இதன் விளைவாக அழுத்தங்கள் மாற்றப்படுகின்றன, அதே போல் சாலைகளை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்கப் பயன்படுத்தப்படும் உப்பின் நடவடிக்கை. இதன் விளைவாக, உலோக பெல்ட்கள் விரைவாக அரிக்கும், இது டயரின் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். கூடுதலாக, நிலக்கீல் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது பெல்ட்களுக்கு நேரடியாக பரவும் சக்திவாய்ந்த சக்திகள் இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

ஸ்பைக் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது?

அத்தகைய டயர்களின் மிக முக்கியமான கூறுகள், சாலையில் அவற்றின் சிறந்த நடத்தை சார்ந்து, 60 முதல் 120 துண்டுகள் வரை உலோக கூர்முனை. இது வழக்கமாக ஒரு அலுமினியம், எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக் உடலைக் கொண்டிருக்கும், இது மிகவும் கடினமான டங்ஸ்டன் கார்பைடால் செய்யப்பட்ட உண்மையான ஸ்பைக்கைச் சுற்றியுள்ளது. உடல் முழுவதுமாக டயரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், டங்ஸ்டன் முனை அதிலிருந்து சுமார் 1,5 மிமீ வரை நீண்டுள்ளது. ஃபின்னிஷ் டயர் நிறுவனமான Nokian உலர் நடைபாதையில் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கும் நகரக்கூடிய ஸ்டுட்களுடன் கூடிய மாறுபாட்டை வெளியிட்டுள்ளது.

பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன

பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளில் காரின் பிடியை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டுட்கள் பரவலாக மாறுபடும் என்றாலும், அவை வேலை செய்யும் விதம் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். நிலக்கீல் வழுக்கும் இடமெல்லாம், மெட்டல் ஸ்டுட்கள் சமரசமற்ற கையாளுதலுக்கான சிறந்த இழுவையை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், ஓட்டுநருக்கு எது நல்லது என்பது மேற்பரப்பின் நிலைக்கு அவசியமில்லை - குறிப்பாக அழுக்கு சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​இது ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்தும்போது மிக வேகமாக சிதைகிறது. எனவே, அனைத்து நாடுகளிலும் அவற்றின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் பல நாடுகளில் இது கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டது.

நார்வே, பின்லாந்து - பதித்த டயர்களில் வேறு எங்கு சவாரி செய்யலாம்?

பெரும்பாலான ஐரோப்பிய நாடுகளில், எந்த சூழ்நிலையில் பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன என்பது சற்று விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. சில நாடுகளில், இந்த டயர்கள் நகர நெரிசல் கட்டணங்களுக்கு உட்பட்டவை, சிறப்பு அடையாளங்கள் தேவைப்படலாம், மேலும் குளிர்காலத்தில் மட்டுமே எப்போதும் பயன்படுத்த முடியும். இத்தாலி, சுவீடன், பின்லாந்து, நார்வே, ஆஸ்திரியா, லிதுவேனியா, லாட்வியா, எஸ்டோனியா மற்றும் ஸ்பெயின் ஆகியவை ஸ்பைக் அனுமதிக்கப்படும் நாடுகளில். இந்த இடங்களில் பெரும்பாலான இடங்களில், குளிர்காலம் முழுவதும் பனி சாலைகள் அனுமதிக்கப்படும் வெள்ளை சாலை தரநிலை. அவற்றில் போலந்து இல்லை.

நம் நாட்டில் பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் - அது எப்படி இருக்கும்?

நிலையான கருப்பு சாலைகள் என்று அழைக்கப்படும் நாடுகளில் போலந்தும் ஒன்றாகும், அதாவது குளிர்காலத்தின் பெரும்பகுதிக்கு சாலை நிர்வாகம் அவற்றை கருப்பு நிறமாக வைத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. எனவே, நம் நாட்டில் உள்ள சாலைகள் தொடர்ந்து பனியிலிருந்து அகற்றப்பட்டு உப்பு மற்றும் மணலுடன் தெளிக்கப்படுகின்றன, இது - மலிவானதாக இல்லாவிட்டாலும் - சாலை பயனர்களுக்கு உயர் மட்ட பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இந்த காரணத்திற்காக, நிலையான குளிர்கால டயர்களைத் தவிர, எங்கள் சாலைகளில் சிறப்பு தீர்வுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்துவது எப்போதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பதிக்கப்பட்ட டயர்களைப் பற்றி விதிகள் என்ன சொல்கின்றன?

நம் நாட்டில் பொது சாலைகளில் பதிக்கப்பட்ட டயர்களில் சவாரி செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. "நிரந்தரமாக வைக்கப்படும் சீட்டு எதிர்ப்பு கூறுகளை" பயன்படுத்துவதை ஒழுங்குமுறை குறிப்பிடுகிறது மற்றும் அதன் மீறல் 10 யூரோக்கள் அபராதம் மற்றும் பதிவுச் சான்றிதழை தற்காலிகமாக வைத்திருத்தல் ஆகியவற்றால் தண்டிக்கப்படும். பொதுச் சாலைகளில் ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரே சட்டப்பூர்வ சாத்தியம், அமைப்பாளரால் பெறப்பட்ட சாலை நிர்வாகியின் முன் அனுமதியுடன் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பேரணி அல்லது குளிர்காலப் பந்தயத்தில் பங்கேற்பதாகும்.

பொருத்தப்பட்ட டயர்கள் சிறந்ததாக இல்லாவிட்டாலும், ஒரு நல்ல தீர்வு

பதிக்கப்பட்ட டயர்களுக்கான ஆரம்ப அபிமானத்திற்குப் பிறகு, இன்று அவற்றின் பயன்பாடு மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பல நாடுகளின் அதிகாரிகள் நிலக்கீல் நடைபாதையில் அடிக்கடி பழுதுபார்க்கும் செலவைச் செய்வதை விட பனியின் சாலைகளை அகற்றுவது நல்லது என்ற முடிவுக்கு வந்துள்ளனர். எனவே, அத்தகைய டயர்கள் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட நிலைகளிலும் நியாயமான வரம்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். அவை சரியானவை அல்ல, ஆனால் அவை நிச்சயமாக பனி நிறைந்த சாலைகளில் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.