SEMA 2016. டொயோட்டா என்ன கார்களைக் காட்டியது?

லாஸ் வேகாஸில் நடைபெற்ற ஸ்பெஷாலிட்டி எக்யூப்மென்ட் மார்க்கெட் அசோசியேஷன் (SEMA) கண்காட்சியில் டொயோட்டா 30 வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்தியது. கடந்த காலத்தில் பிராண்டின் சிறந்த கார்களைக் கொண்டாடவும், தற்போதைய சலுகையை புதிய வெளிச்சத்தில் வழங்கவும், எதிர்காலம் என்னவாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டவும் இந்த சேகரிப்பு தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.

தற்போதைய உற்பத்தி மாதிரிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட கார்கள் புதிய தீர்வுகளுக்கான உத்வேகத்தின் ஆதாரமாக இருக்க வேண்டும். கிளாசிக் கார்கள் அவர்களுக்கு அடுத்ததாக வைக்கப்பட்டன, மேலும் கொரோலாவின் 50 வது ஆண்டு விழாவிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கண்காட்சியில், வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான இந்த காரின் அனைத்து 11 தலைமுறைகளின் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட நகல்களும் காட்டப்பட்டன.

லேண்ட் ஸ்பீட் க்ரூசர்

ஒரு அசாதாரணமான வேகமான SUV மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக தோன்றுகிறது, ஆனால் மிகவும் முக்கியமானது ஹூட்டின் கீழ் என்ன இருக்கிறது. இரண்டு காரெட் டர்போக்கள் சில நல்ல செய்திகளின் ஆரம்பம். அவை 8-லிட்டர் V5,7 எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் சக்தி ஒரு சிறப்பு ATI கியர்பாக்ஸ் மூலம் அச்சுகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இதுவே உலகின் அதிவேக எஸ்யூவி - இது 354 கி.மீ.

எக்ஸ்ட்ரீம் கொரோலா

கொரோலா ஒரு பல்துறை சிறிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான கார். ஆண்டுதோறும் 1,5 மில்லியன் பிரதிகள் வாங்கப்படுகின்றன, இந்த ஆண்டு சந்தையில் அதன் இருப்பின் 50 ஆண்டுகளைக் குறிக்கிறது. மாடல் அதன் வரலாற்றில் குறைவான அமைதியான அவதாரங்களைக் கொண்டிருந்தது - அதன் விளையாட்டு பதிப்புகள் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் நிறைய திருகு முடியும். மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு பதிப்பு AE86 ரியர்-வீல் டிரைவ் ஆகும், இது ஜப்பானிய இளைஞர்களை டிரிஃப்டிங் மீதான ஆர்வத்தால் பாதித்தது.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

ஒரு காருக்கு கலால் வரி. 2017 இல் விகிதங்கள் என்ன?

குளிர்கால டயர் சோதனை

சுசுகி பலேனோ. சாலையில் எப்படி வேலை செய்கிறது?

இருப்பினும், இந்த ஆண்டு SEMA இல் காட்டப்பட்ட Xtreme கான்செப்ட் போன்ற கொரோலா இதுவரை இருந்ததில்லை. பிரபலமான செடான் ஒரு கவர்ச்சியான கூபேயாக மாறியுள்ளது. டூ-டோன் பாடி வொர்க் மற்றும் கலர் மேட்ச் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள், பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உட்புறம் மற்றும் தாழ்த்தப்பட்ட கூரை ஆகியவை நல்ல அபிப்ராயத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் மற்றும் ஸ்பார்கோ இருக்கைகள் கொரோலாவை மீண்டும் அதன் விளையாட்டு பாரம்பரியத்திற்கு திரும்பச் செய்கிறது.

தீவிர சியன்னா

ரியல் டைம் ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனத்தில் ஹாட்-ராட் பில்டரான ரிக் லியோஸ், குடும்பத்தின் "ஊதப்பட்ட" மினிவேனின் அமெரிக்க ஐகானை ஸ்போர்ட்டி ட்விஸ்டுடன் ஆடம்பர ரோட் க்ரூஸராக மாற்றியுள்ளார். டிஆர்டி பிரேக்குகள், ஸ்போர்ட்ஸ் ரிம்கள் மற்றும் டயர்கள், பின்புற டிஃப்பியூசர், ஸ்பாய்லர் மற்றும் ட்வின் டெயில்பைப்புகள் மற்றும் ஏராளமான கார்பன் ஆகியவை சியன்னாவை அடையாளம் காண முடியாத அளவிற்கு மாற்றியுள்ளன. உள்ளே சென்றதும், லியர்ஜெட் பிரைவேட் ஜெட் விமானத்தின் ஆடம்பரமான உட்புறத்தில் நீங்கள் எப்போதும் தங்க விரும்புகிறீர்கள்.

ப்ரியஸ் ஜி

அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சுமார் இரண்டு தசாப்தங்களில், ப்ரியஸ் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் சுருக்கமாக மாறியுள்ளது, ஆனால் உலகில் மிகவும் பிரபலமான இந்த கலப்பினத்தையோ அல்லது பொதுவாக கலப்பினத்தையோ விளையாட்டு செயல்திறனுடன் யாரும் தொடர்புபடுத்தவில்லை. இயக்கவியலின் அடிப்படையில், ப்ரியஸ் ஜி செவ்ரோலெட் கொர்வெட் அல்லது டாட்ஜ் வைப்பரை விட தாழ்ந்ததல்ல. ஜப்பானிய ப்ரியஸ் ஜிடி300-ல் இருந்து உத்வேகம் பெற்ற கார்டன் டிங் பியாண்ட் மார்க்கெட்டிங் நிறுவனத்தால் இந்த கார் உருவாக்கப்பட்டது.

டொயோட்டா மோட்டார்ஸ்போர்ட் GmbH GT86 CS கோப்பை

அமெரிக்க கண்காட்சியில் ஐரோப்பிய உச்சரிப்பும் இருந்தது. டொயோட்டா மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஜிஎம்பிஹெச் 86 ஜிடி2017ஐ ரேஸ் டிராக்கிற்காகவே தயாரிக்கப்பட்ட கோப்பை தொடர் பதிப்பில் காட்சிப்படுத்தியது. ஜப்பானிய சூப்பர் கார்களின் வரலாற்றைத் தொடங்கிய வரலாற்று டொயோட்டா 2000GT க்கு அடுத்ததாக இந்த கார் வைக்கப்பட்டது.

டகோமா டிஆர்டி ப்ரோ ரேஸ் டிரக்

புதிய டகோமா டிஆர்டி ப்ரோ ரேஸ் பிக்கப், மற்ற கார் ஓட்டுநர்கள் வரைபடத்தில் மட்டுமே பார்க்கக்கூடிய உலகெங்கிலும் உள்ள இடங்களுக்கு உங்களை அழைத்துச் செல்லும். கார் MINT 400, கிரேட் அமெரிக்கன் கிராஸ் கன்ட்ரி பேரணியில் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த கார் உற்பத்தி காரில் இருந்து அதிகம் வேறுபடுவதில்லை, மேலும் அதன் மாற்றங்கள் முக்கியமாக பாலைவனத்தில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றவாறு பயன்படுத்தப்பட்டன.

டொயோட்டா ரேசிங் டெவலப்மென்ட் (டிஆர்டி) என்பது ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரின் டியூனிங் நிறுவனமாகும், இது பல அமெரிக்க பேரணி மற்றும் பந்தயத் தொடர்களில் டொயோட்டா பங்கேற்பதற்குப் பொறுப்பாகும். பிராண்டின் தயாரிப்பு மாதிரிகளுக்கான அசல் டியூனிங் தொகுப்புகளையும் டிஆர்டி தொடர்ந்து உருவாக்குகிறது.