நாங்கள் லாடா கலினாவை சுயாதீனமாக டியூன் செய்கிறோம்

"லாடா கலினா" எப்போதும் உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகளிடையே பெரும் தேவை உள்ளது. இருப்பினும், இந்த காரை வடிவமைப்பு சிந்தனையின் தலைசிறந்த படைப்பு என்று அழைக்க, மொழி மாறாது. இது செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும். எனவே, வாகன ஓட்டிகள் இன்னும் கலினாவை மேம்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். வெளிப்புறமாகவும் உள்நாட்டிலும். எப்படி செய்கிறார்கள் என்று பார்ப்போம்.

இயந்திரம்

லாடா கலினா கார் 2004 இல் தயாரிக்கத் தொடங்கியது, மேலும் 2018 இல் புதிய மாடல்களால் மாற்றப்பட்டதால் அது நிறுத்தப்பட்டது. இந்த கார் செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்கில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த மாடல்களின் டியூனிங்கில் உள்ள வேறுபாடுகள் மிகக் குறைவு என்பதை இப்போதே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் கலினாவின் பெரும்பாலான மேம்பாடுகள் பாரம்பரியமாக இயந்திரம் மற்றும் சேஸைப் பற்றியது. இந்த கூறுகள் செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளுக்கு ஒரே மாதிரியானவை. உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, கலினாஸ் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் சிறிதும் மேம்படுத்த முடியாது. இப்போது மேலும்.

கலினாவின் அதிகபட்ச எஞ்சின் திறன் 1596 செமீ³ ஆகும். இது 16 சிலிண்டர்கள் கொண்ட 4-வால்வு இயந்திரம், இது நிமிடத்திற்கு 4 ஆயிரம் புரட்சிகளின் முறுக்குவிசையை வழங்கும் திறன் கொண்டது. இதன் சக்தி 98 லிட்டர். c. ஆனால் பல வாகன ஓட்டிகள் இத்தகைய குணாதிசயங்களில் திருப்தி அடைவதில்லை. மேலும் அதை மேம்படுத்த தங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறார்கள். இது எப்படி செய்யப்படுகிறது என்பது இங்கே:

• நேரடி வெளியேற்ற அமைப்பின் நிறுவல். இது மோட்டார் சக்தியை 2-4% அதிகரிக்கிறது;
• சிப் டியூனிங் செய்கிறது. இன்று இந்த அறுவை சிகிச்சை இல்லாமல் கலினாவின் ஒரு உரிமையாளரும் செய்ய முடியாது. காரின் எலக்ட்ரானிக் யூனிட்டில் உள்ள நிலையான ஃபார்ம்வேரை "மேம்பட்ட" ஒன்றை மாற்றுவதற்கு இது கீழே வருகிறது. கைவினைஞர்கள் நிறைய ஃபார்ம்வேர்களை உருவாக்கியுள்ளனர், அவை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன - "பொருளாதாரம்" மற்றும் "விளையாட்டு". முந்தையது எரிபொருளைச் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, பிந்தையது, மாறாக, நுகர்வு அதிகரிக்கும். ஆனால் அதே நேரத்தில், மோட்டரின் மாறும் பண்புகளும் அதிகரிக்கின்றன. இது அதிக முறுக்கு மற்றும் அதிக முறுக்குவிசையாக மாறும்;
• குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்ட காற்று வடிகட்டியை நிறுவுதல். இது இயந்திரத்தை உண்மையில் "சுதந்திரமாக சுவாசிக்க" அனுமதிக்கிறது: எரிப்பு அறைகள் அதிக காற்றைப் பெறும், மேலும் எரிபொருள் கலவையின் எரிப்பு முழுமையானதாக மாறும். இதன் விளைவாக, மோட்டார் சக்தி 8-12% அதிகரிக்கும்;
  

  குறைந்த எதிர்ப்பு வடிகட்டி கலினாவை எளிதாக சுவாசிக்க அனுமதிக்கிறது
• ஒரு பெரிய உட்கொள்ளும் ரிசீவரை நிறுவுதல். இது எரிப்பு அறைகளில் வெற்றிடத்தை குறைக்கிறது, இது சக்தியில் 10% அதிகரிப்பு அளிக்கிறது;
• பங்கு மாற்றுதல். மேலும், கேம்ஷாஃப்ட் "மேல்" அல்லது "கீழ்" ஆக இருக்கலாம். முதலாவது அதிக வேகத்தில் இயந்திரத்தின் இழுவை அதிகரிக்கிறது. இரண்டாவது நடுத்தர வேகத்தில் இழுவை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அதிக வேகத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சக்தி குறைப்பு உள்ளது;
  

  இந்த "குதிரை" கேம்ஷாஃப்ட் கலினா இயந்திரத்தின் இழுவை அதிகரிக்கிறது
• வால்வு மாற்று. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மாற்றிய பின், இந்த பகுதிகளை மாற்றாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது. விளையாட்டு வால்வுகள் வழக்கமாக நிறுவப்படுகின்றன, இது உட்கொள்ளும் பக்கவாதம் போது, ​​வழக்கமான விட சற்று அதிகமாக உயரும்.

சேஸ்

சேஸ் டியூனிங் சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்பை வலுப்படுத்துகிறது. இதற்காக என்ன செய்யப்படுகிறது என்பது இங்கே:

• ஸ்டீயரிங் ரேக் கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது;
• வழக்கமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் விளையாட்டுகளால் மாற்றப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, உள்நாட்டு நிறுவனமான PLAZA இலிருந்து எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தொகுப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (மாடல்கள் டக்கார், விளையாட்டு, எக்ஸ்ட்ரீம், ப்ரோஃபி). காரணம் எளிதானது: அவை ஜனநாயக விலையால் வேறுபடுகின்றன, மேலும் நீங்கள் அவற்றை எந்த உதிரிபாக கடையிலும் வாங்கலாம்;
  

  PLAZA எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கலினா உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன
• சில நேரங்களில் குறைக்கப்பட்ட நீரூற்றுகள் (மாறி சுருதியுடன்) இடைநீக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது காரின் கட்டுப்பாட்டை கணிசமாக மேம்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• டிரம் பிரேக்குகளை டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் மாற்றுகிறது. கலினாவின் பின்புற சக்கரங்களில் டிரம் பிரேக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழில்நுட்ப தீர்வு என்று அழைப்பது கடினம், எனவே கலினாவின் உரிமையாளர்கள் எப்போதும் டிஸ்க் பிரேக்குகளை மீண்டும் வைக்கிறார்கள். பிரெம்போ தயாரித்த கெவ்லர் டிஸ்க்குகள் மிகவும் பிரபலமானவை.
  

  பிரெம்போ டிஸ்க்குகள் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிக விலையால் வேறுபடுகின்றன

Внешний вид

கலினாவின் தோற்றத்தில் முக்கிய மேம்பாடுகள் இங்கே உள்ளன, அவை செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளின் உரிமையாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:

• புதிய வட்டுகளை நிறுவுதல். ஆரம்பத்தில், "கலினா" எஃகு சக்கரங்களுடன் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் தோற்றத்தை அழகாக அழைக்க முடியாது, இருப்பினும் அவை ஒரு திட்டவட்டமான பிளஸ்: சேதம் ஏற்பட்டால், அவை நேராக்க எளிதானது. ஆயினும்கூட, ட்யூனிங் ஆர்வலர்கள் எஃகு சக்கரங்களை எப்போதும் அகற்றி, அவற்றை நடிகர்களுடன் மாற்றுகிறார்கள். அவை மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன, ஆனால் வலுவான அடிகளால் அவை வெறுமனே உடைக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு அவை தூக்கி எறியப்படும்;
  

  அலாய் வீல்கள் அழகாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றை சரிசெய்ய முடியாது
• ஸ்பாய்லர். இந்த உறுப்பு செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகள் இரண்டிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இடம் மட்டுமே வித்தியாசம். செடான்களில், ஸ்பாய்லர் நேரடியாக டிரங்க் மூடியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஹேட்ச்பேக்குகளில், ஸ்பாய்லர் பின்புற ஜன்னலுக்கு மேல் கூரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பகுதியை நீங்கள் எந்த உதிரிபாக கடையிலும் பெறலாம். பொருள் (கார்பன், பிளாஸ்டிக், கார்பன் ஃபைபர்) மற்றும் உற்பத்தியாளரின் தேர்வு கார் உரிமையாளரின் பணப்பையால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது;
• உடல் கிட். இந்த உறுப்பு கிட்களில் விற்கப்படுகிறது, இதில் பம்பர் கவர்கள், சில்ஸ் மற்றும் வீல் ஆர்ச் செருகல்கள் ஆகியவை அடங்கும். பிளாஸ்டிக் கிட்கள் "S1 டீம்" மற்றும் "நான் ஒரு ரோபோ" அதிக தேவை உள்ளது. ஹேட்ச்பேக்குகளுக்கு, இந்த கருவிகளுக்கு பிளாஸ்டிக் காற்று உட்கொள்ளல்கள் கூடுதலாக வாங்கப்படுகின்றன, அவை இந்த உடலில் மிகவும் கரிமமாக இருக்கும்.

வீடியோ: ஹேட்ச்பேக் உடலுடன் கலினாவில் ஸ்பாய்லரை நிறுவுதல்

ஸ்பாய்லர் (டிஃப்லெக்டர்) நிறுவல் LADA Kalina ஹேட்ச்பேக்

நிலையம்

அனைத்து கலினா வகைகளின் உட்புறமும் எந்த தீவிரமான மேம்பாடுகளைச் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, கார் உரிமையாளர்கள் பொதுவாக ஒப்பனை மாற்றங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளனர்:

• பின்னொளி அமைப்பு. உண்மையில் எல்லாம் கலினாவில் ஒளிரும்: தரை, கூரை, பெடல்கள். சமீபத்தில், வாகன ஓட்டிகள் கூட கதவு கைப்பிடிகளை முன்னிலைப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். இதற்கெல்லாம், LED கீற்றுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் அவை சாதாரண உலகளாவிய பசை மூலம் ஒளிரும் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்படுகின்றன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் சிறப்பம்சம் தனித்து நிற்கிறது. அதை நிறுவ, டிரைவர்கள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை அகற்ற வேண்டும், தொழிற்சாலை விளக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒளிரும் பல்புகளை அவிழ்த்து, அவற்றை LED களுடன் மாற்ற வேண்டும்;
  

  கேபினில் "கலினா" LED தரை மற்றும் டாஷ்போர்டு விளக்குகள்
• அமைவு. பிளாஸ்டிக் செருகிகளுடன் கூடிய வழக்கமான லெதெரெட்டை எல்லோரும் விரும்புவதில்லை, இது உற்பத்தியாளர் கலினாவில் நிறுவுகிறது. டிரைவர்கள் லெதரெட்டை கம்பளத்துடன் மாற்றுகிறார்கள், சில சமயங்களில் வேலோர். இந்த பொருட்கள் கேபினில் அழகாக இருக்கும், ஆனால் அவை 5-6 ஆண்டுகள் நீடிக்கும், இனி இல்லை. இந்த காலகட்டத்திற்குப் பிறகு, மிக உயர்ந்த தரமான கம்பளம் கூட பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும், மேலும் வேலோர் இன்னும் வேகமாக தேய்ந்துவிடும். கருவி குழு "கலினா" வழக்கமாக ஒரு வினைல் படத்துடன் ஒட்டப்படுகிறது. குறிப்பாக "கார்பன் லுக்" வண்ணம் கொண்ட படம் பிரபலமானது. சிறந்த படத்தின் சேவை வாழ்க்கை கூட 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை;
• ஸ்டீயரிங் மாற்று. கலினா ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள வழக்கமான பின்னல் வழுக்கும் லெதரெட்டால் ஆனது. எனவே ஓட்டுநர்கள் அதை எப்போதும் கடினமானதாக மாற்றுகிறார்கள். ஸ்டீயரிங் ஜடைகளின் வரம்பு இன்று நம்பமுடியாத அளவிற்கு அகலமாக உள்ளது. அவர்களுக்கு சிறப்பு மாற்றங்கள் எதுவும் தேவையில்லை. ஸ்டீயரிங் வீலில் பின்னலை வைத்து, நைலான் நூலுடன் ஒரு கிளாம்ப் ஊசியால் தைக்க மட்டுமே தேவை.

லைட்டிங்

கலினா விஷயத்தில், இரண்டு விருப்பங்கள் மட்டுமே உள்ளன:

• நிலையான ஹெட்லைட்களை பிரகாசமானவற்றுடன் மாற்றுதல் (பொதுவாக LED பல்புகளுடன்);
• நிலையான ஹெட்லைட்களில் செனான் பின்னொளியை நிறுவுதல், அதைத் தொடர்ந்து இந்த பின்னொளியை ஒரு சிறப்பு தெளிப்புடன் மங்கச் செய்தல். போக்குவரத்து போலீசாரின் கேள்விகளைத் தவிர்க்க இது அவசியம்.
  

  கலினாவின் செனான் ஹெட்லைட்கள் மிகவும் பிரகாசமாக பிரகாசிக்கின்றன மற்றும் போக்குவரத்து போலீசாரிடம் இருந்து கேள்விகளை எழுப்புகின்றன

தண்டு மற்றும் கதவுகள்

கதவுகள் மற்றும் உடற்பகுதியை சரிசெய்வதற்கான விருப்பங்கள் இங்கே:

• கதவு கைப்பிடிகள் எப்போதும் மாற்றப்படுகின்றன. கலினாவில், அவர்கள் மிகவும் வசதியாக இல்லை, மேலும் அவை விகாரமானவை. எனவே அவை பெரும்பாலும் குரோம் கைப்பிடிகளாக மாற்றப்பட்டு, கதவுக்குள் ஆழமாகப் பதிக்கப்படுகின்றன;
• கதவு அட்டை மாற்றுதல். இது இசை ஆர்வலர்களால் கடைப்பிடிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் வாசலில் ஸ்பீக்கர்களை நிறுவுகிறார்கள். ஒலிபெருக்கிகளுக்கு கூடுதல் துளைகள் தேவை. அவை சொந்தமாக வெட்டப்படுகின்றன, அல்லது (அடிக்கடி அடிக்கடி நடக்கும்) அவர்கள் சரியான அளவிலான துளைகளுடன் தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட கதவு அட்டைகளை வாங்குகிறார்கள்;
• ஒலி அமைப்பு. இது ஒரு காரின் உடற்பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஒரு செடானின் உடற்பகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு ஹேட்ச்பேக்கின் தண்டு பாரிய ஒலிபெருக்கிகளை நிறுவுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இத்தகைய அமைப்புகள் லக்கேஜ் பெட்டியின் முழு இடத்தையும் ஆக்கிரமித்துள்ளன. எனவே, அதன் நோக்கத்திற்காக உடற்பகுதியைப் பயன்படுத்துவது வேலை செய்யாது;
  

  அத்தகைய அமைப்பை நிறுவிய பின், உடற்பகுதியில் எந்த இடமும் இல்லை.
• லக்கேஜ் பெட்டி விளக்கு. லக்கேஜ் விளக்குகளில் உள்ள நிலையான ஒளிரும் விளக்குகள் மிகவும் பிரகாசமாக இல்லை. எனவே, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள LED துண்டு, பெரும்பாலும் அலமாரியில் ஒட்டப்படுகிறது.

புகைப்பட தொகுப்பு: டியூன் செய்யப்பட்ட லடா கலினா, செடான்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகள்

இந்த செடானின் ஹூட் "கார்பன் தோற்றத்தில்" ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது காரின் சிவப்பு நிறத்துடன் மாறுபாட்டை உருவாக்குகிறது.

இந்த செடானின் பாரிய ஸ்பாய்லர் உடனடியாக கண்ணில் படுகிறது

இந்த "கலினா" போர்டில் உள்ள கருப்பு வடிவமானது கருப்பு நிற கண்ணாடியுடன் இயல்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது

இந்த "கலினா" இன் நீல நிறம் கருப்பு "உலோகத்துடன்" வெற்றிகரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது

இந்த செடானில் ஒரு பெரிய காற்று உட்கொள்ளல் தனித்து நிற்கிறது, இது கீழே உள்ள இயந்திரத்தின் கணிசமான சக்தியை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

இந்த "கலினா" இன் உரிமையாளர் ஒரு பெரிய கார்பன் ஃபைபர் ஸ்பாய்லரை நிறுவுவதற்கு தன்னை மட்டுப்படுத்தினார்

இந்த ஹேட்ச்பேக்கின் உரிமையாளர் ஒரு ஸ்பாய்லர் மற்றும் அலாய் வீல்களை மட்டும் நிறுவவில்லை, ஆனால் இறுக்கமாக வண்ணமயமான ஜன்னல்களையும் நிறுவினார்.

இந்த "கலினா" ஒரு சிறிய ஸ்பாய்லருடன் இணைந்து "நான் ஒரு ரோபோ" என்ற பாடி கிட்டைப் பயன்படுத்துகிறது

I'm a Robot கிட்களுக்குப் பிறகு S1 டீம் பாடி கிட் கலினா உரிமையாளர்களிடையே இரண்டாவது மிகவும் பிரபலமானது.

ஒரு பெரிய பாடி கிட் மற்றும் அலாய் வீல்களுடன் இணைந்து ஒரு சிறிய, கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத ஸ்பாய்லர்

எனவே, கலினாவின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியம். இந்த மேம்பாடுகள் எவ்வளவு தீவிரமானதாக இருக்கும் என்பது முதன்மையாக கார் உரிமையாளரின் பணப்பையின் தடிமனைப் பொறுத்தது. ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நீங்கள் மிகவும் வைராக்கியமாக இருக்கக்கூடாது. ஏனென்றால் எல்லாவற்றிலும் நீங்கள் அளவைக் கவனிக்க வேண்டும்.