காரில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனரின் ரேடியேட்டரை நாங்கள் சுயாதீனமாக சரிசெய்கிறோம்
உள்ளடக்கம்
சூடான அல்லது குளிர்ந்த காலநிலையில் காரில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனர் செயலிழந்தால், இது ஓட்டுநருக்கு நல்லதல்ல. மேலும் வாகன ஏர் கண்டிஷனர்களின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய உறுப்பு ரேடியேட்டர்கள். அவை மிக எளிதாக உடைந்து விடும், குறிப்பாக டிரைவர் அவற்றை சரியாக கவனிக்கவில்லை என்றால். ரேடியேட்டரை நீங்களே சரிசெய்ய முடியுமா? ஆம். அது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.
ஏர் கண்டிஷனரின் ரேடியேட்டருக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்
பின்வரும் காரணங்களுக்காக ரேடியேட்டர் தோல்வியடையும்:
- இயந்திர சேதம். ஒவ்வொரு ரேடியேட்டருக்கும் அருகில் ஒரு சிறிய மின்விசிறி உள்ளது. இந்த சாதனத்தின் கத்திகள் உடைந்தால், அவை எப்போதும் ரேடியேட்டர் துடுப்புகளில் நுழைந்து, அவற்றை உடைத்து, அவற்றுக்கிடையே சிக்கிக் கொள்கின்றன. மற்றும் விசிறி உடல் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக இரண்டையும் உடைக்கலாம். இந்த விருப்பம் நம் நாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது: குளிரில், பிளாஸ்டிக் எளிதில் உடைகிறது;
விசிறி பிளேட்டின் தாக்கத்தால் ரேடியேட்டர் சுவர் சிதைந்துள்ளது - அரிப்பு. ரேடியேட்டர் என்பது துருத்தி போல் மடிக்கப்பட்ட குழாய்கள் மற்றும் அலுமினிய நாடாக்களின் அமைப்பாகும். ஆனால் சில கார்களில், ரேடியேட்டர் குழாய்கள் அலுமினியத்தால் செய்யப்படவில்லை, ஆனால் எஃகு. எஃகு அரிப்புக்கு உட்பட்டது என்பதால், அத்தகைய தொழில்நுட்ப தீர்வை வெற்றிகரமாக அழைக்க முடியாது. விரைவில் அல்லது பின்னர், குழாய்கள் துருப்பிடிக்கும், ரேடியேட்டர் அதன் இறுக்கத்தை இழக்கும், மற்றும் ஃப்ரீயான் குளிரூட்டும் முறையை விட்டு வெளியேறும்.கீழே ஒரு ரேடியேட்டர் உள்ளது, எஃகு குழாய்களின் அரிப்பு காரணமாக ஓரளவு அழிக்கப்பட்டது.
சாதன முறிவு அறிகுறிகள்
கார் உரிமையாளர் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டிய சில பொதுவான அறிகுறிகள் இங்கே:
- கேபினில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கிய பிறகு, ஒரு விசில் கேட்கிறது. இந்த ஒலி, ரேடியேட்டரில் அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட குழல்களில் விரிசல் ஏற்பட்டுள்ளதைக் குறிக்கிறது, மேலும் அமைப்பின் இறுக்கம் உடைந்துவிட்டது;
- மோசமான குளிர்ச்சி. ஏர் கண்டிஷனரின் நீடித்த செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, கேபினில் உள்ள காற்று சூடாக இருந்தால், ரேடியேட்டர் சேதமடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் கணினியில் ஃப்ரீயான் இல்லை;
- ஏர் கண்டிஷனரை ஆன் செய்யும் போது, கேபின் ஈரப்பதத்தின் வாசனை. பிற விரும்பத்தகாத நாற்றங்களும் தோன்றக்கூடும். ஃப்ரீயான் சேதமடைந்த ரேடியேட்டரை விட்டு வெளியேறும்போது இது நிகழ்கிறது, மேலும் ஈரப்பதம் அதன் இடத்தில் தோன்றும். இது மின்தேக்கியை உருவாக்குகிறது, இது அமைப்பில் தேங்கி நிற்கிறது மற்றும் விரும்பத்தகாத வாசனையை அளிக்கிறது;
- கேபினில் வியர்த்த கண்ணாடி. காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்கியவுடன் மழையில் ஜன்னல்கள் மூடியிருந்தால், நீங்கள் ரேடியேட்டரின் இறுக்கத்தையும் அதில் உள்ள ஃப்ரீயான் அளவையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
சுய பழுதுபார்ப்பு சாத்தியம் பற்றி
ஒரு ரேடியேட்டரை சரிசெய்வதற்கான செலவு நேரடியாக அதன் சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்தது:
- சாதனத்தில் பல சிறிய விரிசல்கள் காணப்பட்டால் அல்லது ஒரு ஜோடி விலா எலும்புகள் சிதைக்கப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய முறிவு கேரேஜை விட்டு வெளியேறாமல் முற்றிலும் அகற்றப்படலாம்;
- விசிறியின் துண்டுகள் ரேடியேட்டருக்குள் நுழைந்து, துடுப்புகள் கொண்ட குழாய்களில் இருந்து கந்தல்கள் மட்டுமே இருந்தால், அதை நீங்களே சரிசெய்ய முடியாது. மேலும், அத்தகைய சேதம் கொண்ட சாதனங்கள் எப்போதும் சேவைக்கு கொண்டு செல்லப்படுவதில்லை. டிரைவர்கள் பொதுவாக புதிய ரேடியேட்டர்களை வாங்கி அவற்றை நிறுவி, நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்துகிறார்கள்.
கார் உரிமையாளர் கார் சேவையின் சேவைகளைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், வேலையின் விலை பரவலாக மாறுபடும், ஏனெனில் இது சேதத்தின் அளவை மட்டுமல்ல, காரின் பிராண்டையும் சார்ந்துள்ளது (உள்நாட்டு ரேடியேட்டர்கள் பழுதுபார்ப்பு மலிவானது, வெளிநாட்டின் விலை அதிகம்). இன்றைய விலை வரம்பு பின்வருமாறு:
- பசை அல்லது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை சிறிய விரிசல் நீக்குதல் - 600 முதல் 2000 ரூபிள் வரை;
- உடைந்த குழாய்களின் சாலிடரிங் மற்றும் சிதைந்த விலா எலும்புகளின் முழுமையான மறுசீரமைப்பு - 4000 முதல் 8000 ரூபிள் வரை.
விரிசல்களை சரிசெய்ய விரைவான வழிகள்
கிராக் ரேடியேட்டரை சொந்தமாக சரிசெய்ய டிரைவர் அனுமதிக்கும் பல எளிய வழிகள் உள்ளன.
முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்பாடு
ரேடியேட்டர் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பாலிமர் தூள், இதில் மிகச்சிறிய பிணைப்பு இழைகள் உள்ளன. இது ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் தண்ணீரில் நீர்த்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக கலவையானது ரேடியேட்டரில் ஊற்றப்பட்டு கசிவை நீக்குகிறது. உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பிரபலமானது LAVR நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள்.
அவற்றின் முத்திரைகள் நல்ல தரம் மற்றும் மலிவு விலையில் உள்ளன. பழுதுபார்க்கும் வரிசை பின்வருமாறு:
- ஏர் கண்டிஷனர் ரேடியேட்டர் காரில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. இந்த தருணம் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சில வாகனங்களில் (உதாரணமாக, ஃபோர்டு மற்றும் மிட்சுபிஷி), நீங்கள் ரேடியேட்டரை அகற்றாமல் செய்யலாம்.
- முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை கலவை ரேடியேட்டரில் ஊற்றப்படுகிறது. கலவையின் தயாரிப்பின் விகிதங்கள் மற்றும் அதன் அளவு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் சார்ந்தது, மேலும் அவை எப்போதும் பேக்கேஜிங்கில் குறிக்கப்படுகின்றன.
- கலவையை ஊற்றிய பிறகு, நீங்கள் 30-40 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் விரிசல்களை அடையவும் அவற்றை நிரப்பவும் இது பொதுவாக போதுமானது. அதன் பிறகு, குழாய்களில் இருந்து சீலண்ட் எச்சங்களை அகற்ற ரேடியேட்டர் தண்ணீரில் கழுவப்பட்டு, பின்னர் உலர்த்தப்படுகிறது.
- உலர்ந்த ரேடியேட்டர் கசிவுகளுக்கு சரிபார்க்கப்படுகிறது, பின்னர் இடத்தில் நிறுவப்பட்டு ஃப்ரீயனால் நிரப்பப்படுகிறது.
பசை பயன்பாடு
ஒரு சிறப்பு எபோக்சி பிசின் ரேடியேட்டர்களில் கூட பெரிய விரிசல்களை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.
நடவடிக்கைகளின் வரிசை:
- ரேடியேட்டரில் பசை பயன்படுத்தப்படும் இடம் நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் கவனமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டு அசிட்டோனுடன் டிக்ரீஸ் செய்யப்படுகிறது.
- பொருத்தமான அளவிலான ஒரு இணைப்பு உலோகத்திற்கான கத்தரிக்கோலால் பொருத்தமான தகரத்திலிருந்து வெட்டப்படுகிறது. அதன் மேற்பரப்பையும் சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்ய வேண்டும்.
- பிசின் மெல்லிய அடுக்குகள் பேட்ச் மற்றும் ஹீட்ஸிங்கின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது 2-3 நிமிடங்கள் உலர அனுமதிக்கப்பட வேண்டும். அதன் பிறகு, பேட்ச் கிராக் மீது நிறுவப்பட்டு, அதற்கு எதிராக வலுவாக அழுத்தும்.எபோக்சி பேட்ச் செய்யப்பட்ட ஹீட்ஸிங்க்
- பசை உலர அனுமதிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் ஒரு நாள் கழித்து மட்டுமே ரேடியேட்டரைப் பயன்படுத்த முடியும்.
"குளிர் வெல்டிங்"
மற்றொரு பொதுவான பழுது விருப்பம். "குளிர் வெல்டிங்" என்பது இரண்டு-கூறு கலவையாகும். ஒரு ஜோடி சிறிய பார்கள், தோற்றத்திலும் வடிவத்திலும் குழந்தைகளின் பிளாஸ்டைனை நினைவூட்டுகிறது. அவற்றில் ஒன்று ஒரு பிசின் அடிப்படை, இரண்டாவது ஒரு வினையூக்கி. நீங்கள் எந்த வாகன பாகங்கள் கடையிலும் "குளிர் வெல்டிங்" வாங்கலாம்.
வேலையின் வரிசை எளிதானது:
- ரேடியேட்டரின் சேதமடைந்த மேற்பரப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட்டு அசிட்டோனுடன் டிக்ரீஸ் செய்யப்படுகிறது.
- "குளிர் பற்றவைப்பு" கூறுகள் ஒன்றாக கலக்கப்படுகின்றன. ஒற்றை நிற நிறை உருவாகும் வரை அவை உங்கள் கைகளில் கவனமாக பிசைந்து கொள்ள வேண்டும்.
- இந்த வெகுஜனத்திலிருந்து ஒரு சிறிய துண்டு உருவாகிறது, இது ரேடியேட்டரில் ஒரு விரிசலில் மெதுவாக அழுத்தப்படுகிறது.
ரேடியேட்டரை சாலிடர் செய்யவும்
ரேடியேட்டர் கடுமையாக சேதமடைந்தால், அதை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது பசை கொண்டு சரிசெய்ய முடியாது. உங்களிடம் பொருத்தமான திறன்கள் இருந்தால், சாலிடரிங் பயன்படுத்தி சாதனத்தின் இறுக்கத்தை மீட்டெடுக்கலாம். இதற்கு என்ன தேவை என்பது இங்கே:
- சாலிடரிங் இரும்பு அல்லது வீட்டு வெல்டிங் இயந்திரம்;
- இளகி;
- குங்கிலியம்;
- சாலிடரிங் அமிலம்;
- தூரிகை;
- வெல்டிங் சேர்க்கை (இது ரேடியேட்டரின் பொருளைப் பொறுத்து பித்தளை அல்லது அலுமினியமாக இருக்கலாம்);
- டிக்ரீசிங்கிற்கான அசிட்டோன்;
- விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் தொகுப்பு.
செயல்பாடுகளின் வரிசை
வெல்டிங் தொடங்குவதற்கு முன், ரேடியேட்டர் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் திறந்த-இறுதி குறடுகளின் தொகுப்புடன் அகற்றப்படுகிறது.
- சாலிடரிங் இடம் கவனமாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சுத்தம் மற்றும் அசிட்டோன் கொண்டு degreased.சில கார் ஆர்வலர்கள் பொருத்தமான முனை கொண்ட துரப்பணம் மூலம் ரேடியேட்டர்களை சுத்தம் செய்ய விரும்புகிறார்கள்.
- சாலிடரிங் அமிலம் ஒரு சிறிய தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட்ட பகுதிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர் உலோகம் ஒரு சாலிடரிங் இரும்புடன் சூடேற்றப்படுகிறது, இதன் சக்தி குறைந்தபட்சம் 250 W ஆக இருக்க வேண்டும் (சக்தி போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், உலோகத்தை சூடாக்க ஒரு வெல்டிங் டார்ச் பயன்படுத்தலாம்).ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு மற்றும் ஒரு பர்னர் இரண்டும் ரேடியேட்டரை சூடாக்குவதற்கு ஏற்றது.
- சாலிடரிங் இரும்பின் சூடான முனையில் ரோசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு சிறிய துளி சாலிடரை ஒரு முனையுடன் அலச வேண்டும் மற்றும் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டு, விரிசலை மூடுகிறது. தேவைப்பட்டால், சேதம் முழுமையாக மூடப்படும் வரை அறுவை சிகிச்சை பல முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.
மேலே உள்ள செயல்களின் வரிசையானது செப்பு ரேடியேட்டரை சரிசெய்ய மட்டுமே பொருத்தமானது. ஒரு கேரேஜில் அலுமினிய ரேடியேட்டரை சாலிடரிங் செய்வது மிகவும் கடினம். உண்மை என்னவென்றால், அலுமினியத்தின் மேற்பரப்பு ஒரு ஆக்சைடு படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அதை அகற்ற, ஒரு சிறப்பு ஃப்ளக்ஸ் தேவைப்படுகிறது (காட்மியம், துத்தநாகம் மற்றும் பிஸ்மத்தின் மரத்தூள் கொண்ட ரோசின்), இது ஒரு சாதாரண வாகன ஓட்டிக்கு எப்போதும் சாத்தியமில்லை. மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்கள் சொந்தமாக ஃப்ளக்ஸ்களை தயார் செய்கிறார்கள். வேலையின் வரிசை இதுபோல் தெரிகிறது:
- 50 கிராம் ரோசின் ஒரு சிறப்பு க்ரூசிபில் வைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு எரிவாயு பர்னர் மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது. ரோசின் உருகத் தொடங்கும் போது, பிஸ்மத், துத்தநாகம் மற்றும் காட்மியம் ஆகியவற்றின் 25 கிராம் உலோகப் பொருட்கள் அதில் சேர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் மரத்தூள் ஒரு தூள் போல மிகச் சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.
- இதன் விளைவாக கலவையை ஒரு சாதாரண எஃகு முட்கரண்டி கொண்டு முற்றிலும் கலக்கப்படுகிறது.
- ரேடியேட்டர் சேதமடைந்த மேற்பரப்பு சுத்தம் மற்றும் degreased.
- ஒரு சாலிடரிங் இரும்புடன் சூடான ஃப்ளக்ஸ் விரிசல்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு வட்ட இயக்கத்தில் செய்யப்படுகிறது. சேதம் முற்றிலும் அகற்றப்படும் வரை கலவை உலோகத்தின் மேற்பரப்பில் தேய்க்கப்படுகிறது.
VAZ 2107 இல் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை அறிக: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
வீடியோ: ரேடியேட்டரை எவ்வாறு சாலிடர் செய்வது
கசிவு சோதனை
சேதத்தை சரிசெய்த பிறகு, ரேடியேட்டர் கசிவுகளுக்கு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். இது எப்படி செய்யப்படுகிறது என்பது இங்கே:
- அனைத்து கூடுதல் ரேடியேட்டர் குழாய்களும் கவனமாக அடைக்கப்பட்டுள்ளன (அவற்றுக்கான பிளக்குகள் ரப்பர் துண்டுகளிலிருந்து வெட்டப்படலாம்).
- பிரதான குழாயில் தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது. அதனால் ரேடியேட்டர் மேலே நிரப்பப்படுகிறது.
- அடுத்து, சாதனம் உலர்ந்த மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டு 30-40 நிமிடங்கள் அங்கேயே இருக்க வேண்டும். இந்த நேரத்திற்குப் பிறகு ரேடியேட்டரின் கீழ் தண்ணீர் தோன்றவில்லை என்றால், அது சீல் செய்யப்பட்டு ஒரு காரில் நிறுவப்படலாம்.
காற்றைப் பயன்படுத்தி இரண்டாவது சோதனை விருப்பமும் சாத்தியமாகும்:
- ரேடியேட்டர் சுதந்திரமாக பொருந்தக்கூடிய ஒரு கொள்கலனை எடுக்க வேண்டியது அவசியம் (ஒரு நடுத்தர அளவிலான பேசின் இதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது).
- கொள்கலன் தண்ணீர் நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.
- ரேடியேட்டர் குழாய்கள் பிளக்குகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. ஒரு வழக்கமான கார் பம்ப் பிரதான குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (இணைப்புக்கு ஒரு அடாப்டர் பயன்படுத்தப்படலாம், அது கிடைக்கவில்லை என்றால், குழாய் வெறுமனே மின் நாடாவுடன் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது).
- ஒரு பம்ப் உதவியுடன், சாதனத்தில் அதிகப்படியான அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது.வெளிவரும் காற்று குமிழ்கள், ரேடியேட்டர் காற்று புகாதது என்பதைக் குறிக்கிறது.
- காற்று நிரப்பப்பட்ட ரேடியேட்டர் தண்ணீர் ஒரு பேசினில் வைக்கப்படுகிறது. காற்று குமிழ்கள் எங்கும் தெரியவில்லை என்றால், சாதனம் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
பழுதுபார்த்த பிறகு ரேடியேட்டரை சுத்தம் செய்தல்
ரேடியேட்டரை சரிசெய்த பிறகு, அதில் நிறைய குப்பைகள் மற்றும் வெளிநாட்டு இரசாயன கலவைகள் இருப்பதால், ஃப்ரீயானுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன்பு அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இதை செய்ய எளிதான வழி ஒரு சிறப்பு துப்புரவு நுரை ஆகும், இது எந்த பாகங்கள் கடையிலும் வாங்கப்படலாம்.
ஏர் கண்டிஷனருக்கு சுயமாக எரிபொருள் நிரப்புவது பற்றி படிக்கவும்: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
சுத்தம் செய்யும் வரிசை இங்கே:
- காரின் டாஷ்போர்டின் கீழ், நீங்கள் ரேடியேட்டர் வடிகால் குழாயைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் (பொதுவாக ஒரு கிளம்புடன் கூடிய குறுகிய நெகிழ்வான குழாய்).ஏர் கண்டிஷனரின் வடிகால் குழாய் வண்ண கம்பி சேணத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது
- துப்புரவு நுரை கேனில் இருந்து குழாய் வடிகால் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு கிளம்புடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.நுரை குப்பி ஒரு அடாப்டருடன் வடிகால் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- கார் இயந்திரம் தொடங்குகிறது. காற்றுச்சீரமைப்பியும் தொடங்குகிறது மற்றும் மறுசுழற்சி முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் 20 நிமிடங்கள் இயங்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், கேனில் இருந்து நுரை முழு ரேடியேட்டர் வழியாக செல்ல நேரம் இருக்கும். அதன் பிறகு, ஒரு பொருத்தமான கொள்கலன் வடிகால் குழாயின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது, நுரை கேன் துண்டிக்கப்பட்டு அது ரேடியேட்டரை விட்டு வெளியேறுகிறது.
ஏர் கண்டிஷனர் கண்டறிதல் பற்றி மேலும் அறிக: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
வீடியோ: நுரை கொண்டு ஏர் கண்டிஷனரை சுத்தம் செய்தல்
எனவே, சாதனத்தின் சேதம் மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு கேரேஜில் ஏர் கண்டிஷனர் ரேடியேட்டரை சரிசெய்யலாம். குறைந்தபட்சம் ஒரு முறை எபோக்சி பசை அல்லது "குளிர் வெல்டிங்" கைகளில் வைத்திருந்த ஒரு புதிய வாகன ஓட்டுநர் கூட இந்த பணியைச் சமாளிப்பார். பெரிய சேதத்திற்கு, சாலிடரிங் மட்டுமே உதவும். கார் உரிமையாளருக்கு பொருத்தமான திறன்கள் இல்லையென்றால், தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக்கின் உதவியின்றி ஒருவர் செய்ய முடியாது.
