கேபின் வடிகட்டி ஆட்டோ. எங்கே? மாற்று அதிர்வெண்.

கேபின் வடிகட்டி: அது எங்கே அமைந்துள்ளது, எப்படி மாற்றுவது - கேபின் காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்

கேபினில் ஒரு விரும்பத்தகாத வாசனை இருக்கிறது, மற்றும் ஜன்னல்கள் மூடுபனி? இது எளிதில் அகற்றப்படும் - நீங்கள் கேபின் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும், பின்னர் கார் மட்டுமல்ல, உடலும் உங்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும்.

கார் என்பது வடிப்பான்களின் உண்மையான சரக்கறை, நாங்கள் சிக்கனமான ஓட்டுநரின் உடற்பகுதியைப் பற்றி பேசவில்லை. காற்று, எண்ணெய், எரிபொருள் மற்றும் இறுதியாக, தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் உள்ள துப்புரவு உறுப்பு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டால், இயந்திர உருவாக்கத்தின் இயல்பான செயல்பாடு கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது. குறைந்தபட்சம் அவர்கள் மறக்கப்படுவதில்லை மற்றும் தொடர்ந்து மாற்றப்படுவதில்லை. ஆனால் ஒரு வடிகட்டி உள்ளது, பெரும்பாலும் மறந்துவிடும். அவர் கேபினுக்குள் நுழையும் காற்றை சுத்தம் செய்வதில் மும்முரமாக இருக்கிறார், வாழ்க்கைத் தரத்திற்கு எந்த வகையிலும் முக்கியமில்லை.

கேபின் வடிகட்டி எங்கே

பெரும்பாலும் இது கையுறை பெட்டி பகுதியில் காணப்படுகிறது - இது அதன் பின்னால் அல்லது அதன் கீழ் நிற்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ரெனால்ட் லோகனில். சில கார்களில், துப்புரவு உறுப்பு பேட்டைக்கு கீழ் அமைந்துள்ளது. முரண்பாடு என்னவென்றால், நாங்கள் நேர்காணல் செய்த பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு துப்புரவு உறுப்பு இருக்கும் இடம் கூட தெரியாது - கேள்வி அவர்களை குழப்புகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட "தேர்" மீது அதன் மாற்றத்தின் அதிர்வெண்ணைக் கவனிப்பது பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும்? வடிகட்டியின் வாழ்விடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிக்கல்கள் இருந்தால், கையேடு (செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு கையேடு) உங்களுக்குத் துல்லியமாகச் சொல்லும் அல்லது கருப்பொருள் மன்றங்களில் உதவும்.

கேபின் வடிகட்டியின் நோக்கம்

இந்த உறுப்பின் பணி காரில் நுழையும் காற்றை சுத்தப்படுத்துவதாகும், இது "வழியில்" பெரும்பாலும் ஆரோக்கியத்திற்கு வெளிப்படையாக ஆபத்தான கலவையாகும். பெரிய நகரங்களில் மேற்பரப்பு அடுக்கு வெளியேற்ற வாயுக்கள், தொழில்துறை நிறுவனங்களிலிருந்து உமிழ்வுகள் மற்றும் பிற பொருட்களால் நிறைவுற்றது. உதாரணமாக, நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு, ஃபார்மால்டிஹைட் மற்றும் பென்சாபிரீன் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கம் தலைநகரின் காற்றில் அதிகரித்துள்ளது. மோட்டார் பாதைகளில், எந்தவொரு குப்பைகளின் செறிவு கணிசமாக மீறப்படுகிறது, மேலும் "ரசாயனப் பெருங்கடலில்" "மிதக்கும்" வாகன ஓட்டிகள் குறிப்பாக கடினமாக உள்ளனர். கோடைகால போக்குவரத்து நெரிசல்களின் பல மணிநேரங்களில் முற்றிலும் அமைதியாக அல்லது, கடவுள் தடைசெய்து, எரிவாயு அறைகளாக மாறும் சுரங்கங்களில் நின்று, எதுவும் சொல்ல முடியாது.

கேபின் வடிகட்டியை கவனக்குறைவாகவும் விரல்கள் வழியாகவும் பார்க்கக்கூடாது என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்துகொண்டிருப்பீர்கள் என்று நம்புகிறோம் - இது சூட் துகள்கள், மணல் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றைப் பிடித்து, மேலும் "மேம்பட்ட" விஷயத்தில் ஆரோக்கியத்தை ஒரு டிகிரி அல்லது மற்றொரு அளவிற்கு பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. கூறுகள், இது கீழே விவாதிக்கப்படும், தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் மற்றும் ஒவ்வாமை.

கேபின் வடிகட்டி தோல்வியின் அறிகுறிகள் வெளிப்படையானவை மற்றும் நன்கு குறிக்கப்பட்டவை. முதலில், கண்ணாடிகள் உள்ளே இருந்து அடிக்கடி மூடுபனி ஏற்படும். இரண்டாவதாக, நகரும் போது, ​​உட்புறம் விரும்பத்தகாத நாற்றங்களைத் தாக்கத் தொடங்கும். இறுதியாக, மூன்றாவதாக, காற்றோட்டம் இயக்கப்படும் போது, ​​தூசி கவனிக்கப்படும்.

பெருநகரங்களுக்கு வெளியே நேரத்தைச் செலவிடும் வாகன ஓட்டிகளை விட, வடிகட்டியை மாற்ற மறந்துவிட்ட பெரிய நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் மேற்கண்ட அறிகுறிகளை அடிக்கடி அனுபவிக்கின்றனர். தலைவலி தொடங்கி கடுமையான நோய்களின் அபாயத்துடன் முடிவடையும் மற்ற மிகவும் குழப்பமான வெளிப்பாடுகளுடன் பழகுவதற்கான வாய்ப்பும் அவர்களுக்கு உள்ளது.

வடிப்பான்களின் வகைகள் மற்றும் வகைகள்

கேபின் காவலர்கள் இரண்டு முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர் - வழக்கமான தூசி எதிர்ப்பு (காகிதம்) மற்றும் நிலக்கரி. முதலில் காகிதம் அல்லது செயற்கை இழையை வடிகட்டி உறுப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது இடைநிறுத்தப்பட்ட பொருளை ஈர்க்க மின்மயமாக்கப்படலாம். நுண்ணிய துகள்கள் வடிகட்டப்படுவதற்கு முன், ஒரு முன் வடிகட்டி அடுக்கு உள்ளது. இந்த வகை கூறுகள் தூசி, சூட் மற்றும் தாவர மகரந்தத்தைப் பிடிக்க முடிகிறது, இது ஒவ்வாமை பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு நிறைய சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் அவை நச்சுப் பொருட்களைச் சமாளிக்க முடியாது. அவை பொதுவாக மலிவானவை.

வழக்கமான தூசி (காகிதம்) வடிகட்டி மற்றும் கார்பன் வடிகட்டி

கார்பன் வடிகட்டிகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் அதிக செயல்திறனை இலக்காகக் கொண்டது. முதலாவதாக, தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் முன்-வடிகட்டி அடுக்கில் நுழைகின்றன, பின்னர் நுண்ணிய துகள்கள் பிரிவில், இறுதியாக, அவை நுண்ணிய செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் துகள்களால் பிடிக்கப்படுகின்றன, அவை வழக்கமான காகித வடிப்பான்களில் காணப்படவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, மலிவான RAF வடிகட்டி மாதிரிகளில் ஒன்று உள்ளது: பாக்டீரியா எதிர்ப்பு மற்றும் பூஞ்சை காளான் பூச்சு, சோடியம் பைகார்பனேட்டுடன் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மற்றும் மிகவும் அறியப்பட்ட ஒவ்வாமைகளை சிக்க வைக்கும் அடுக்கு. ஒரு உண்மையான காற்று சுத்திகரிப்பு அமைப்பு! இத்தகைய பல அடுக்கு கூறுகள் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, இது எந்த வகையிலும் விலை அல்ல - கார்பன் வடிகட்டிகள் முழுமையாக வேலை செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் கார்பன் பகுதி, நன்றாக சுத்தம் செய்ய நோக்கம் கொண்டது, அதன் உறிஞ்சும் செயல்பாடுகளை செய்கிறது. எதிர்பார்த்ததை விட முன்கூட்டியே சீரழிவு ஏற்படலாம் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

கேபின் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது

வடிகட்டியை நீங்களே மாற்றுவது பொதுவாக மிகவும் எளிது, ஆனால் நுணுக்கங்கள் உள்ளன. எனவே, சில கார்களில், செயல்முறை ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை நடைபெறுகிறது, மற்ற மாடல்களுக்கு அதிக உழைப்பு தேவைப்படுகிறது. துப்புரவு அமைப்புக்கு எவ்வளவு எளிதாக அணுகுவது என்பதைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, நிசான் அல்மேரா கிளாசிக்கில், செயல்முறை சில நிமிடங்கள் எடுக்கும் - நீங்கள் கையுறை பெட்டியை (கையுறை பெட்டி) அகற்ற வேண்டும், அதன் பின்னால் நீக்கக்கூடிய கேபின் வடிகட்டி கவர் உள்ளது. வேலைக்கு சிறப்பு கருவி தேவையில்லை.

உங்கள் கேபின் ஏர் ஃபில்டரை மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

இருப்பினும், சில கணினிகளில் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட இடத்திற்குச் செல்வது மிகவும் கடினம் மற்றும் போதுமான இறுக்கமான அல்லது வளைந்த உறுப்புகளை நிறுவுவது சாத்தியமாகும். கூடுதலாக, நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது ஏதாவது உடைக்க வாய்ப்பு உள்ளது - அத்தகைய வழக்குகள் அறியப்படுகின்றன. இது சம்பந்தமாக, உங்களுக்கு எங்கள் ஆலோசனை: உற்சாகமான செயல்களுக்கு முன், கையேட்டைப் பார்க்க தயங்காதீர்கள் மற்றும் பாரம்பரியமாக அதிலிருந்து பயனுள்ள தகவல்களைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த தோழர்களிடமிருந்து உதவி பெறவும்.

படிப்படியான படிப்பு

படி 1 - கையுறை பெட்டியைத் திறக்கவும்.

கையுறை பெட்டியைத் திறந்து உள்ளடக்கங்களை வெளியே எடுக்கவும்.

படி 2 - வரம்பு நிறுத்த நெம்புகோலை அகற்றவும்.

வரம்பு நிறுத்தம் கையுறை பெட்டியின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. அதை பின்னிலிருந்து ஸ்லைடு செய்யவும்.

படி 3 - கையுறை பெட்டியை காலி செய்யவும்.

கையுறை பெட்டியின் முன் மற்றும் பின்புறத்தைப் பிடித்து, பக்க கிளிப்புகள் வெளியாகும் வரை அவற்றை ஒன்றாக அழுத்தவும். இப்போது பக்கவாட்டுகள் இலவசம், நீங்கள் முழு கையுறை பெட்டியையும் குறைக்கலாம், எனவே நீங்கள் கேபின் காற்று வடிகட்டி குழாய்க்கு உளிச்சாயுமோரம் காணலாம்.

படி 4 - பழைய கேபின் காற்று வடிகட்டியை அகற்றவும்.

முன் பேனலின் பக்கங்களில் உள்ள தாழ்ப்பாள்களைத் தூக்கி, வடிகட்டி பெட்டியை வெளிப்படுத்த பக்கத்திற்கு சறுக்கவும். இப்போது நீங்கள் பழைய கேபின் வடிகட்டியை வெளியே இழுக்கலாம், வடிகட்டியில் இருந்து தூசி, அழுக்கு மற்றும் குப்பைகள் காரில் கொட்டாமல் கவனமாக இருங்கள். நீங்கள் பழைய வடிகட்டியை அகற்றும்போது, ​​அம்புகள் எந்த திசையில் சுட்டிக்காட்டுகின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள். அவை காற்று ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கின்றன.

படி 5 - வடிகட்டி அறையை சுத்தம் செய்து முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களை சரிபார்க்கவும்.

புதிய என்விரோஷீல்ட் கேபின் ஏர் ஃபில்டரை நிறுவும் முன், வடிகட்டி அறையை வெற்றிடமாக்கவும், பின்னர் சிதறிய குப்பைகளை அகற்ற ஈரமான துணியால் துடைக்கவும். கேஸ்கட்கள் மற்றும் சீல்களின் நிலையைச் சரிபார்த்து, அவை மாற்றப்பட வேண்டியதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 6 - புதிய கேபின் காற்று வடிகட்டியை நிறுவவும்.

புதிய கேபின் வடிப்பான் பழையவற்றுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். புதிய வடிப்பானில் உள்ள அம்புக்குறிகள் நீங்கள் அகற்றிய பழைய வடிகட்டியின் அதே திசையில் உள்ளனவா என்பதை இருமுறை சரிபார்த்து, புதிய வடிப்பானைச் செருகவும்.

படி 7 - கையுறை பெட்டியை நிறுவி பாதுகாக்கவும்.

வடிப்பான் அமைந்ததும், முகப்புத்தகத்தை மாற்றவும், கையுறை பெட்டியை இடத்தில் வைக்கவும், கட்டுப்படுத்தியை மீண்டும் நிறுவவும் மற்றும் எல்லாவற்றையும் கையுறை பெட்டியில் வைக்கவும்.

இந்த எடுத்துக்காட்டில் உள்ள கேபின் காற்று வடிகட்டி கையுறை பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது. உங்களுடையது கோடுகளின் கீழ் இருக்கலாம், பொதுவாக பயணிகள் பக்கத்தில். ஒரு சிறிய கதவைத் திறப்பதன் மூலம், எந்தக் கருவியும் இல்லாமல், கீழ்-பேனல் வடிப்பான்கள் பெரும்பாலும் அகற்றப்படலாம். ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள வடிப்பான்கள் மற்ற பகுதிகளை அகற்ற வேண்டியிருக்கும். அவற்றை அணுக, நீங்கள் ஹூட் வென்ட் கிரில் ஹவுசிங், வைப்பர் பிளேடுகள், வாஷர் ரிசர்வாயர் அல்லது பிற பொருட்களை அகற்ற வேண்டும். விவரங்களுக்கு உங்கள் உரிமையாளரின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

மாற்று அதிர்வெண்

வடிகட்டி உறுப்பைப் புதுப்பிப்பதற்கான ஒழுங்குமுறை உற்பத்தியாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ஒன்று தொழிற்சாலை இடைவெளி மற்றும் "கொஞ்சம்" வேறுபட்டது உண்மையான இயக்க நிலைமைகள். அவ்வப்போது ஆய்வு செய்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், ஏனெனில் வடிகட்டியின் நிலை காரின் சூழலைப் பொறுத்தது. பெரிய நகரங்களில், சுத்திகரிப்பு மிகுந்த மன அழுத்தத்தில் உள்ளது, அதன் திட்டமிடப்படாத ஆய்வு சில நேரங்களில் அவசியம் மற்றும் சில நேரங்களில் அது அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். அழுக்கு மற்றும் மணல் சாலைகளில் ஓட்டும் கார்களில் உள்ள வடிகட்டிகளுக்கும் இது பொருந்தும்.

நீங்கள் தொழிற்சாலை பரிந்துரைகளுடன் செயல்படவில்லை என்றால், அதிர்வெண் பற்றிய ஆலோசனை வேறுபட்டது - ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பதிலாக புதுப்பித்தல் வரை, உண்மையான நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது சில நேரங்களில் ஆச்சரியமாக இருக்கும். மேம்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில், அகற்றப்பட்ட வடிகட்டி உங்கள் கைகளில் பிடிக்க பயமாக இருக்கிறது: ஒரு அடைபட்ட உறுப்பு வேலை செய்வதை நிறுத்துவது மட்டுமல்லாமல், காலப்போக்கில் அது பாக்டீரியா மற்றும் அச்சுக்கான இனப்பெருக்கம் செய்யும் இடமாக மாறும். அது இல்லை என்றால் இப்போது கற்பனை செய்து பாருங்கள்!