எஸ்-கிளாஸ் "பவுன்ஸ்" இடைநீக்கத்தைப் பெறுகிறது

Mercedes-Benz அதன் S-Class ஃபிளாக்ஷிப்பின் புதிய தலைமுறை பற்றிய விவரங்களைத் தொடர்ந்து வெளிப்படுத்தி வருகிறது, இது இந்த இலையுதிர்காலத்தில் அறிமுகமாகும். புதுப்பிக்கப்பட்ட MBUX மல்டிமீடியா மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புக்கு கூடுதலாக, சொகுசு செடான் ஒரு "பவுன்ஸ்" ஈ-ஆக்டிவ் பாடி கண்ட்ரோல் சஸ்பென்ஷனையும் (ஹைட்ரோநியூமேடிக்ஸ்) பெற்றது, இது 48-வோல்ட் அலகு மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இந்த தொழில்நுட்பம் GLE மற்றும் GLS குறுக்குவழிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள நீரூற்றுகளின் விறைப்பை தனித்தனியாக மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் ரோலை எதிர்க்கிறது. இருபது சென்சார்கள் மற்றும் ஒரு ஸ்டீரியோ கேமராவிலிருந்து தகவல்களை ஒரு பிளவு நொடியில் செயலாக்கும் 5 செயலிகளால் கணினி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

அமைப்புகளைப் பொறுத்து, சஸ்பென்ஷன் மூலை முடுக்கும்போது காரின் சாய்வை மாற்றலாம். இந்த அமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் விறைப்பை மாற்றுகிறது, புடைப்புகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது தாக்கத்தை மென்மையாக்குகிறது. E-Active இன் சிறப்பம்சமாக, தவிர்க்க முடியாத மோதல் பதிவு செய்யப்பட்ட காரின் பக்கத்தை உயர்த்தும் திறன் உள்ளது. இந்த விருப்பம் PRE-SAFE Impuls Side என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாக்கும் போது வாகன சேதத்தை குறைக்கிறது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட எஸ்-கிளாஸ் விருப்பங்களின் பட்டியலில் பின்புற சக்கர ஸ்டீயரிங் உள்ளது. இது செடானின் சூழ்ச்சித்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் திருப்பு ஆரத்தை 2 மீட்டராக குறைக்கிறது (நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பில்). 4,5 அல்லது 10 டிகிரி வரையிலான கோணம் - பின்புற அச்சை திருப்புவதற்கான இரண்டு விருப்பங்களில் ஒன்றை வாடிக்கையாளர் தேர்வு செய்ய முடியும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் முதன்மைக்கான கூடுதல் மேம்படுத்தல்களில் MBUX உதவியாளருடன் செயலில் குருட்டுத்தனமான கண்காணிப்பு அடங்கும். கதவு திறந்திருக்கும் போது பின்னால் இருந்து மற்ற வாகனங்களை அணுகுவதாக அது எச்சரிக்கிறது. மீட்புக் குழு கடந்து செல்ல "அவசர நடைபாதையை" வழங்கும் ஒரு போக்குவரத்து உதவியாளரும் இருக்கிறார்.