ரெனால்ட் ட்விங்கோ TCe90 டைனமிக் EDC

பாடகி நினா புஷ்லர் மற்றும் சர்க்யூட் பந்தய சாம்பியனான Boštjan Avbl ஆகியோருடன் பந்தய ட்விங்கோவின் வரம்புகளை நாங்கள் சோதித்த கதை நினைவிருக்கிறதா? சரி, அந்த நேரத்தில் நாம் ஒரு சோதனை Twingo இருந்தது, அதன் சுவாரஸ்யமான பழுப்பு நிறம் மற்றும் பணக்கார உபகரணங்கள் (டைனமிக்) கவனத்தை ஈர்த்தது - குறிப்பாக நீண்ட வரையப்பட்ட eyelashes பின்னால் மறைத்து அந்த.

நினா, வெளிப்படையான அபிமானத்துடன், காரின் சாரத்தை மூன்று வாக்கியங்களில் சொன்னாள். "நல்ல வாசனை, புதிய பெண். நான் அத்தகைய உபகரணங்களையும், குறிப்பாக தானியங்கி பரிமாற்றத்தையும் விரும்புகிறேன்! இந்த அழகை நான் வைத்திருக்க முடியுமா? ரேஸ்லேண்டில் சில சுற்றுகள் செய்தபோது அவள் சிரித்தாள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பதில்: இல்லை, நினா, ஆனால் அது உங்களுக்கு மிகவும் பொருந்தும்.

சோதனைக் காரில் R-Link வித் நேவிகேஷன் மற்றும் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் முதல் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் வரை, ரியர்வியூ கேமரா முதல் பார்க்கிங் சென்சார்கள் வரை மிகவும் பணக்கார உபகரணங்களைக் கொண்டிருந்தது. இயந்திரம் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தது - மூன்று சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 90 குதிரைத்திறன், சோதனையில் ஏழு லிட்டர் மற்றும் ஒரு நிலையான மடியில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு ஆறு லிட்டர் பயன்படுத்தப்பட்டது.

அத்தகைய ட்விங்கோவின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஏற்கனவே அனுபவத்திலிருந்து அறியப்படுகின்றன, ஏனெனில் இது நகரத்தில் துள்ளல் மற்றும் மிகவும் சூழ்ச்சி (சிறிய திருப்பு ஆரம்!), ஆனால் கொஞ்சம் பரபரப்பானது (டர்போ சார்ஜர் நடுங்குகிறது) மற்றும் ஒரு சிறிய தண்டு. பின்புற இயந்திரம் அதன் சொந்த வரியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தோம், இருப்பினும் பின்புற சக்கரங்கள் நழுவியவுடன் அதன் சட்டைகளை உருட்டாமல் இருக்க ESP நிலைப்படுத்தல் அமைப்பை நாங்கள் விரும்பினோம். சேஸ் கொஞ்சம் கடினமானது, மற்றும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பவர் பிரேக்குகள் அனைத்தும் பெண் நட்பு, மென்மையான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடியவை.

இது உயரமாக அமர்ந்திருக்கிறது, இது எந்த ஆண் ஓட்டுநரையும் தொந்தரவு செய்யக்கூடும், ஆனால் ட்விங்கோ மிகவும் வெளிப்படையானது. பெண்களுக்கான மிகப்பெரிய ஈர்ப்பு நிச்சயமாக EDC (திறமையான இரட்டை கிளட்ச்) டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும், இது இடது கால் மற்றும் வலது கையை நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதில் இருந்து காப்பாற்றுகிறது. முடுக்கம் (குறிப்பாக ECO திட்டத்தில்) ஷிப்ட் லேக் மற்றும் எப்போதாவது தயக்கம் ஏற்படுவதைப் பற்றி நாங்கள் கவலைப்பட்டோம், ஆனால் பாராட்டுகளின் போது நாங்கள் அமைதியடைந்தோம். அதுதான் நீனாவை ஈர்த்தது, தனக்கு கார் ஓட்டுவது பிடிக்கும்.

அலோஷா மிராக் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

ரெனால்ட் ட்விங்கோ TCe90 டைனமிக் EDC

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	12.190 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	14.760 €
சக்தி:	66 கிலோவாட் (90 KM)

செலவு (100.000 கிமீ அல்லது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 898 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 66 kW (90 hp) 5.500 rpm இல் - 135 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.500 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	பின் சக்கர இயக்கி - 6-வேக EDC - டயர்கள் 185 / 50-205 / 45 R 16
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 165 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 10,8 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 107 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 993 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.382 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.595 மிமீ - அகலம் 1.646 மிமீ - உயரம் 1.554 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.492 மிமீ
உள் பரிமாணங்கள்:	தண்டு 188–980 l - எரிபொருள் தொட்டி 35 l