ரெனால்ட் சீனிக் டிசிஇ 130 டைனமிக்
அனுதாபம் என்பது ஒரு விசித்திரமான விஷயம். ஒருவர் விரும்புவதை மற்றவர்கள் விரும்ப மாட்டார்கள். உதாரணமாக, நான் புதிய இயற்கைக்காட்சியை விரும்புகிறேன். முக்கியமாக இது முந்தையதை விட வடிவமைப்பில் வித்தியாசமாக இருப்பதாலும், அதிக ஆற்றல் மிக்கதாக இருப்பதாலும், வடிவமைப்பு வாங்குவதை முடிவு செய்யும் போது, நிச்சயமாக ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஆனால் அனைவருக்கும் இல்லை. உதாரணமாக, கல்வியால் கட்டிடக் கலைஞரான எனது நண்பர் இன்னும் முடிக்கவில்லை என்று சொல்வதால் முடிக்கவில்லை. அவர் சொல்லும் சில விவரங்கள் முடிக்கப்படாமல் இருப்பதாகவும், அவருடைய கூரியக் கண் பார்க்கிறது என்றும், ஆனால் என் நிபுணத்துவம் இல்லாதவர் அதைப் பார்க்கவில்லை என்றும் அவர் கவலைப்படுகிறார். ஆயினும்கூட, நான் இன்னும் புதிய இயற்கைக்காட்சியை விரும்புகிறேன், மேலும் இது எனது வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும் அளவுக்கு புதியதாக இருப்பதாகக் கூறுகிறேன்.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த சுறுசுறுப்பானது வடிவமைப்பாளர்களுக்கான முக்கிய வழிகாட்டியாக இல்லை, நீங்கள் அதில் நுழைந்தவுடன் கவனிக்கலாம். உள்ளே, வடிவமைப்பாளர்கள் குடும்பத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தினர். மேலும், டாஷ்போர்டின் வடிவம் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, இது சுவாரஸ்யமான மற்றும் வழக்கமான இயற்கையான டிஜிட்டல் கேஜ்கள் இல்லையென்றால், புதிய மற்றும் முற்றிலும் வெளிப்படையானது (திரையின் மூலையில் அழுத்தும் கடிகாரத்தைத் தவிர). நேவிகேட்டர்), முன்பு ஜெர்மன் கார் ஒன்றில் தேடப்பட்டது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, அது நிறைய நல்ல விஷயங்களைச் செய்தது. உதாரணமாக, பொருட்கள் அவற்றின் முன்னோடிகளை விட ஒப்பீட்டளவில் சிறந்தது, பணிச்சூழலியல் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, உள்ளே பல இழுப்பறைகள் உள்ளன, அவற்றை நீங்கள் கண்மூடித்தனமாக நிரப்ப மாட்டீர்கள், உங்கள் பொருட்களை எங்கு வைத்தீர்கள் என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள் (நீங்கள் அவற்றை இருக்கைகளின் கீழ் மற்றும் கீழே காணலாம்) )
சோதனை (டைனாமிக்) போன்ற ஒரு கருவியைக் கொண்ட ஒரு காட்சியை நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் ஒரு கவர்னர் மற்றும் வேக வரம்பு, நீங்கள் ஒரு சரிவு, மழை சென்சார், ஒரு ஆடியோ சாதனம் ஆகியவற்றில் ஓட்ட வேண்டியிருக்கும் போது உங்களுக்கு உதவும் ஒரு மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக் ஆகியவற்றைக் காணலாம். ஒரு சிறந்த ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ சிஸ்டம், முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய பெட்டி, நகரக்கூடிய ஆர்ம்ரெஸ்ட், ஒரு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இஎஸ்பி.
கூரை ஜன்னல் தொகுப்பு சோதனை மிகவும் பணக்காரமானது (பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது பயணிகளின் தலைக்கு மேலே ஒரு பெரிய கூரை ஜன்னல் மற்றும் கூடுதலாக சாயப்பட்ட பின்புற ஜன்னல்கள்), அதிக சக்திவாய்ந்த ஸ்பீக்கர்கள் (4 x 30W) கொண்ட ஒரு கார் ரேடியோ மற்றும் ஒரு USB போர்ட் மற்றும் தொழிற்சாலை வழிசெலுத்தல் ஒரு சாதனத்தை ரெனால்ட் மலிவு 450 யூரோக்கள் கேட்கிறது.
இறுதியில், நீங்கள் ஒரு நன்கு பொருத்தப்பட்ட காட்சியில் இழக்க அதிகம் இல்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். சரி, ஒருவேளை ஒரு பார்க்கிங் சென்சார் தலைகீழாக மாறும் போது உங்கள் உதவிக்கு வரும். குறிப்பாக உங்களிடம் சிறிய குழந்தைகள் இருந்தால், அவர்களை குழந்தை இருக்கைகளில் ஓட்டினால், அவை வழக்கத்தை விட சற்று உயரமாக இருக்கும்.
எனவே, பயணிகள் பெட்டியில் இருந்து எளிதாக நுழைந்து வெளியேறுவதன் மூலம் நீங்கள் ஈர்க்கப்படுவீர்கள், இது ஒவ்வொரு பயணியையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. உங்கள் குழந்தைகளை சேமித்து வைக்க இன்னும் இரண்டு பாக்கெட்டுகள் உள்ளன), ஒரு ஒழுக்கமான ஒலி அமைப்பு, நம்பகமான இருவழி ஏர் கண்டிஷனர், இருப்பினும் அது வெளியே 30 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கும் நாட்களில், அது கண்ணாடி மேற்பரப்புகள் வழியாக உட்புறத்தில் ஊடுருவி வரும் வெப்பத்தை எதிர்த்துப் போராட வேண்டும். ), வசதி (ஓ, ஸ்மார்ட் கார்டும் இருந்தால்), பணக்கார உபகரணங்கள் மற்றும் பயணம் இனிமையானது.
புதிய காட்சியில், ரெனால்ட் பொறியாளர்கள் இறுதியாக ஸ்டீயரிங் கியரை மாற்றியமைக்க முடிந்தது, அதனால் அது இலகுரக மற்றும் அதே நேரத்தில் தொடர்பு கொள்ளும். நீங்கள் மிகவும் கடினமான மற்றும் மிக வேகமாக இருக்கிறீர்கள்) மற்றும் இயந்திரம் அனைத்து பாராட்டுக்கும் தகுதியானது. சரி, கிட்டத்தட்ட எல்லாம்.
இவ்வளவு சிறிய மோட்டார் சைக்கிள், வெறும் ஒரு லிட்டர் மற்றும் நான்கு டெசிலிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி, சக்கரங்களின் கீழ் உள்ள பாதையை இறையாண்மையுடன் கடக்க முடியும், நீங்கள் முயற்சி செய்யும் வரை கற்பனை செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. சாலை மேல்நோக்கி இருந்தாலும், காற்று, அல்லது, நீங்கள் விரும்பினால், மெதுவாக நகரும் கார் உங்களுக்கு முன்னால் உங்களைத் தடுக்கிறது.
சிறியவர் ஒருபோதும் வழிதவற மாட்டார், மற்றும் சரியாக பொருந்தும் ஆறு வேக கையேடு பரிமாற்றத்திற்கு நன்றி, அவர் எப்போதும் தனது உரிமையாளரை திருப்திப்படுத்த போதுமான ஆற்றலையும் ஆற்றலையும் காண்கிறார். இதில் மிகச் சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், அது அரிதாக, மற்றும் விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் கூட, அது காற்றை சுதந்திரமாக உறிஞ்சாது, ஆனால் கூடுதல் உதவியுடன் துரோகம் செய்கிறது.
இதன் விளைவாக, நுகர்வு மட்டுமே நம்மைத் தாக்கியது - நாம் என்ன சொல்ல முடியும், ஒரு இறையாண்மை எப்படி, அவர் எப்படி வரைகிறார், மேலும் குடிக்கிறார்! நூறு கிலோமீட்டருக்கு 13 லிட்டருக்கும் குறைவான அளவை எட்ட முடியவில்லை. எவ்வாறாயினும், அதன் மோட்டார் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூளையில் ஏதோ தவறு இருந்ததற்கான சாத்தியத்தை நாங்கள் அனுமதிக்கிறோம் என்பது உண்மைதான், ஏனெனில் அது முடுக்கி மிதி மீது ஓட்டுநரின் பாதத்தின் எதிர்வினைகளுக்கு தொடர்ந்து எதிர்வினையாற்றுகிறது.
எங்கள் ஸ்கோர்கார்டில் புதிய காட்சியைப் பற்றி மற்றொரு கிரிப்பை வைத்தோம். வரலாறு மற்றும் வெற்றியைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் அவரை குற்றம் சொல்ல எதுவும் இல்லை, அவருடைய முன்னோர்கள் அவருக்கு ஒரு நல்ல வழிகாட்டியை வழங்கினர் மற்றும் அவர்களுடைய காலத்தில் நிறைய புதிய விஷயங்களைக் கொண்டு வந்தனர்.
இதற்கிடையில் விஷயங்கள் மாறிவிட்டன, பின்புற நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு வரும்போது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இருக்கைகள் மற்றும் மடிப்பு அமைப்புகளுக்கு பொருந்தும். அதன் மேல் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பைப் பெறாமல் பின்புறத்தின் அளவை முழுமையாகப் பயன்படுத்த விரும்பினால், இருக்கைகள், வெளிச்சம் இல்லாத, இன்னும் காட்சியின் உட்புறத்திலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும் என்பது உண்மையில் புரியவில்லை குறைந்தபட்சம் சொல்லுங்கள். மற்ற போட்டியாளர்களுக்கு, இந்த பிரச்சனை நீண்ட காலமாக தீர்க்கப்பட்டது.
ஆனால் என் தலையில் இந்த கோபத்துடன் கூட, நான் புதிய இயற்கைக்காட்சியை விரும்புகிறேன் என்று இன்னும் சொல்கிறேன். அதன் சில போட்டியாளர்களை விட அதன் தன்மை குறைவான ஸ்போர்ட்டி (டைனமிக் உபகரணங்களின் தொகுப்பாகும்), எனவே குடும்பங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இது முதன்மையாக யாருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று நீங்கள் நினைத்தால், படைப்பாளிகள் அதை சரியான திசையில் அனுப்பியுள்ளனர்.
மேடெவ்ஸ் கோரோசெக், புகைப்படம்: அலெ பாவ்லெட்டி.
ரெனால்ட் சீனிக் டிசிஇ 130 டைனமிக்
அடிப்படை தரவு
விற்பனை: | ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட். |
---|---|
அடிப்படை மாதிரி விலை: | 19.290 € |
சோதனை மாதிரி செலவு: | 21.200 € |
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
சக்தி: | 96 கிலோவாட் (130 KM) |
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 12,0 கள் |
அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 195 கி.மீ. |
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 7,1l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.397 செ.மீ? - 96 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 130 kW (5.500 hp) - 190 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.250 Nm. |
---|---|
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/55 R 16 H (மிச்செலின் எனர்ஜி). |
திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 195 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 12,0 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 9,4/5,8/7,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 179 g/km. |
மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.328 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.894 கிலோ. |
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.344 மிமீ - அகலம் 1.845 மிமீ - உயரம் 1.678 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 60 எல். |
பெட்டி: | 470-1.870 L |
எங்கள் அளவீடுகள்
T = 25 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl = 44% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 4.693 கிமீ | |
முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 10,8 |
---|---|
நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 17,7 ஆண்டுகள் ( 128 கிமீ / மணி) |
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 9,0 / 10,8 வி |
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 11,5 / 14,3 வி |
அதிகபட்ச வேகம்: | 195 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
சோதனை நுகர்வு: | 13,1 எல் / 100 கிமீ |
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 39,3m |
AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
ரெனால்ட்டில், அவர்கள் தங்கள் சொந்த வழியில் சென்றனர், இந்த வகுப்பின் வாடிக்கையாளர்களை தங்கள் மாதிரிகளின் விளையாட்டு குறிப்புடன் ஈர்க்க விரும்பும் பலரைப் போலல்லாமல், அவர்கள் குடும்பத்தில் கவனம் செலுத்தினர். உங்களுக்கு என்ன தெரியும்: நீங்கள் சிறு குழந்தைகளைப் பெற்றிருந்தால், அவர்கள் காரணமாக புதிய காட்சியைப் பற்றி நீங்கள் சரியாக நினைத்தால், ரெனால்ட்டைச் சேர்ந்தவர்களைப் போலவே நீங்களும் அவர்களுடன் அதே பாதையில் செல்லுங்கள்.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
ஓட்டுநர் ஆறுதல்
பணக்கார உபகரணங்கள்
பணிச்சூழலியல்
ஏராளமான பெட்டிகள்
ஊடுருவல் முறை
ஜிஎஸ்எம் அமைப்பு (புளூடூத்)
இயந்திர செயல்திறன்
நியாயமற்ற அதிக எரிபொருள் நுகர்வு
காக்பிட்டிலிருந்து இருக்கைகளை அகற்றுதல்
கீழே உள்ள நிலையை உள்ளிட வேண்டாம்
வழிசெலுத்தல் அமைப்பு ஒரு தனி சாதனமாக செயல்படுகிறது (மற்ற அமைப்புகளுடன் ஒத்திசைக்கப்படவில்லை)