ரெனால்ட் காட்சி 1.6 16V வெளிப்பாடு
கடந்த ஆண்டு, காட்சிகள் வடிவமைப்பாளர்களால் மட்டுமல்ல, பொறியாளர்களாலும் புதுப்பிக்கப்பட்டன, மேலும் அவர்கள் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான இலக்கை நிர்ணயிக்கும் போது, இது வழக்கமாக இப்படி இருக்கும்: அவர்கள் தங்கள் கைகளில் இயந்திரத்தை எடுத்து, மறுவேலை செய்கிறார்கள், அல்லது இப்போது அவர்கள் விரும்புகிறார்கள் அவ்வாறு செய்ய. எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம், அதன் சக்தியை அதிகரித்து காருக்குத் திருப்பித் தரவும். இது விருப்பங்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், இயற்கை பொறியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட இன்னொன்று உள்ளது. இயந்திரத்திற்கு பதிலாக, அவர்கள் கியர்பாக்ஸை தங்கள் கைகளில் எடுத்து, கூடுதல் கியருக்கு போதுமான இடத்தைக் கண்டறிந்தனர், இதனால் இயந்திரத்தின் தன்மையை மாற்றினார்கள்.
மினிவேன்களின் மிகப்பெரிய தீமைகள் என்னவென்றால், அவை ஸ்டேஷன் வேகனை விட கனமானவை, அவை பொதுவாக அதிக மக்களால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இன்னும் பெரிய முன் மேற்பரப்பை எடுத்துச் செல்கின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: சிறிய பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் அவற்றில் செய்ய வேண்டிய வேலை போதுமான அளவு சக்தி இருந்தாலும் கூட, மிகவும் கொடூரமானதாக இருக்கும். பிரச்சனை என்னவென்றால், நாங்கள் இந்த சக்தியை அதிக ரிவ்ஸில் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம், அதாவது உள்ளே அதிக சத்தம், அதிக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இதன் விளைவாக, முக்கிய இயந்திர பாகங்களில் அதிக உடைகள்.
ரெனால்ட் பொறியாளர்கள் ஒரு புதிய கியர்பாக்ஸ் மூலம் இந்த சிக்கலை நேர்த்தியாக தீர்த்துள்ளனர். அதிக கியர்கள் இருப்பதால், கியர் விகிதங்கள் குறைவாக உள்ளன, அதாவது குறைந்த எஞ்சின் இயக்க வரம்பில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் மறுபுறம், குறைந்த எஞ்சின் வேகத்தில் அதிக வேகத்தை எட்டும். இந்த காட்சியானது இப்படித்தான் நடந்து கொள்கிறது. திருப்பமான சாலைகளில் இது போதுமான நெகிழ்வானது, ஒவ்வொரு மூலையிலும் நீங்கள் கீழே இறங்க வேண்டியதில்லை, முந்திச் செல்லும்போது திருப்திகரமாக குதிக்கிறது, மேலும் மோட்டார் வேகத்தில் அமைதியாக இருக்கிறது, அதனால் அதிக வேகத்தில் கூட சத்தம் மிகவும் எரிச்சலூட்டாது.
இந்த எஞ்சினுடன் கூடிய காட்சியானது ஏற்கனவே நல்ல விற்பனை முடிவுகளை அடைவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் புதிய ஒன்றிற்கு பிறகு வெளிப்படையாக இன்னும் முக்கியமானதாக மாறும். உண்மை என்னவென்றால், இது அதிக போட்டித்தன்மையுடன் மாறிவிட்டது அல்லது டீசல் எஞ்சினுடன் அதே சக்திவாய்ந்த மாடலுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் இன்னும் சிறியவை.
உரை: மாதேவி கொரோசெக், புகைப்படம்:? Aleš Pavletič
ரெனால்ட் காட்சி 1.6 16V வெளிப்பாடு
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட். |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 19.550 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 21.190 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 82 கிலோவாட் (112 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 11,8 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 180 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 7,6l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.598 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 82 kW (112 hp) 6.000 rpm இல் - 151 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.250 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/65 R 15 H (குட்இயர் அல்ட்ராகிரிப்6 எம் + எஸ்). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 180 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-11,8 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.320 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.925 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.259 மிமீ - அகலம் 1.810 மிமீ - உயரம் 1.620 மிமீ |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 60 எல். |
| பெட்டி: | 406 1840-எல் |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel. உரிமையாளர்: 54% / மீட்டரின் நிலை: 11.167 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 12,3 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,1 ஆண்டுகள் ( 123 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 33,3 ஆண்டுகள் ( 154 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 11,7 / 15,6 வி |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 16,1 / 23,2 வி |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 180 கிமீ / மணி (வி.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 8,7 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 44,2m |
| AM அட்டவணை: | 42m |
மதிப்பீடு
இந்த காட்சி நீண்ட காலமாக மிகவும் விரும்பப்படும் குடும்ப மினிவேன்களில் ஒரு பட்டத்தைப் பெற்றுள்ளது. வெளிப்படையாக, தொழிற்சாலை படம் மற்றும் அதன் கார்களில் ரெனால்ட் அமைக்கும் உயர் மட்ட பாதுகாப்பு காரணமாகவும். புதுப்பிக்கப்பட்டதிலிருந்து 1,6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் கிடைக்கக்கூடிய ஆறு வேக டிரான்ஸ்மிஷனுடன், இந்த மாடல் இன்னும் பிரபலமாகிவிடும், ஏனெனில் இப்போது செயல்திறன் அடிப்படையில் சமமான சக்திவாய்ந்த டீசல்களை அச்சுறுத்துகிறது.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
பரிமாற்றத்தில் ஆறு கியர்கள்
ஓட்டுநர் ஆறுதல்
ஆறுதல் மற்றும் உபகரணங்கள்
உயர் மட்ட பாதுகாப்பு
பின்புறத்தில் கீழே தட்டையாக இல்லை (இருக்கைகள் மடிந்தவை)
பின்புற இருக்கைகள் இடைவெளி இல்லாமல் நீக்கக்கூடியவை
சிறந்த உட்கார்ந்த நிலை அல்ல
