Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, எங்கள் சோதனை - சாலை சோதனை
சோதனை ஓட்டம்

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, எங்கள் சோதனை - சாலை சோதனை

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, எங்கள் சோதனை - சாலை சோதனை

பிரஞ்சு பிராண்டின் ஆடம்பர எஸ்யூவி வசதியானது, நேர்த்தியானது மற்றும் 4 × 4 பதிப்பில் பல்துறை கொண்டது.

பக்கெல்லா

நகரம்7/ 10
நகருக்கு வெளியே8/ 10
நெடுஞ்சாலை9/ 10
கப்பலில் வாழ்க்கை7/ 10
விலை மற்றும் செலவுகள்7/ 10
பாதுகாப்பு8/ 10

La ரெனால்ட் கோலியோஸ் லோசங்கா பிராண்டின் ஆடம்பர எஸ்யூவி. இது அதன் நிசான் எக்ஸ்-ட்ரெயில் உறவினர் ஒரு தொழில்நுட்ப தளத்தை பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் பிரெஞ்சு மார்க்யூவின் சமீபத்திய கார்களுக்கு பொதுவான ஸ்டைலிஸ்டிக் மொழியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் நிறைய வழங்குகிறது ஆறுதல், தேர்ந்தெடுக்கும்போது நல்ல உபகரணங்கள், சிறந்த தரமான பொருட்கள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான பல்துறை 4 × 4 பதிப்பு... நான் உங்களுக்காக முயற்சித்தேன் 2.0 hp உடன் 175 dCi முதல் வகுப்பு அமைப்பில் ஆரம்ப பாரிஸ், எக்ஸ்-ட்ரானிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் உடன் இணைந்து. அதன் பலம் மற்றும் பலவீனங்களை ஒன்றாகக் கண்டுபிடிப்போம்.

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

நகரம்

4,67 மீட்டர் நீளத்துடன் ரெனால்ட் கோலியோஸ் இது நிச்சயமாக நகரத்திற்கு ஏற்ற கார் அல்ல. இருப்பினும், 4 கண்ட்ரோலை ஏற்றுக்கொள்ளாமல், இது சூழ்ச்சி மற்றும் கையாளுதலின் தனித்துவமான குணங்களை வழங்குகிறது, அத்துடன் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் பின்புற பார்வை கேமரா சூழ்ச்சி மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் வாழ்க்கையை எளிதாக்குங்கள். குறைந்த சுழற்சியில், இயந்திரம் மிகவும் அமைதியாக இல்லை, தொடர்ந்து மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் பாராட்டப்படுகிறது. எக்ஸ்-ட்ரோனிக்.

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

நகருக்கு வெளியே

நகரச் சுவர்களை உங்கள் பின்னால் விட்டுவிட்டு, நீங்கள் மேலும் மேலும் பாராட்டுகிறீர்கள் ஆறுதல் இந்த காரில் வழங்கப்படும் ஒலி காப்பு நிலை. உந்துதல் 175 ஹெச்பி - சரி, மற்றும் முறுக்கு நன்றாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. ஸ்போர்ட்டி டிரைவிங்கை விட இந்த அமைப்பு வசதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது: இது மிகவும் மென்மையானது மற்றும் நடைபாதையில் உள்ள புடைப்புகளை நன்றாக உறிஞ்சும் (நல்ல ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனையும் வழங்குகிறது). போலவே நல்லது வேகம்: இது சிறந்த சவாரி தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, ஆனால் ரெனால்ட் மற்ற வாகனங்களில் பயன்படுத்தும் EDC இரட்டை கிளட்சை விட குறைவான நேரடியான மற்றும் "இனிமையானது" என்பது வெளிப்படையானது. தி நுகர்வு சராசரி மதிப்புகள் சுமார் 13-14 கிமீ / லி. ஆஃப்-ரோடு, வேறுபட்ட பூட்டுடன் 4x4 இழுவை உள்ளது: சிறிய சாதனை இல்லை.

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

நெடுஞ்சாலை

கோலியோஸ் இனிஷியல் பாரிஸ் கப்பலில், நீங்கள் பயணம் செய்கிறீர்கள் முதல் தரம், விலைமதிப்பற்ற தோல், சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான இருக்கைகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். நாங்கள் நான்கு பேர் மிகவும் வசதியாக இருக்கிறோம், மற்றும் ஐந்தாவது பயணிகள் பின்புற இருக்கையின் சற்று சங்கடமான மையப் பகுதியை சமாளிக்க வேண்டும். TO மணிக்கு 130 கி.மீ. ஏரோடைனமிக் சலசலப்பு இல்லை.

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

கப்பலில் வாழ்க்கை

எதிர்பார்த்தபடி, நிலையம் கோலியோஸ் இனிஷியல் பாரிஸ் நன்றாக முடிக்கப்பட்டு மிகவும் விசாலமானது. பல ரெனால்ட் மாடல்களில் மல்டிசென்ஸ் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், இந்த கருவி மிகவும் பணக்காரமானது. மறுபுறம், தண்டு: இது பெரியது (498 லிட்டர்), ஆனால் 4,67 மீட்டர் நீளமுள்ள இயந்திரத்திலிருந்து எதிர்பார்ப்பதை விட சிறியது, மேலும் அதிக ஏற்றும் வாசலைக் கொண்டுள்ளது; மறுபுறம், இது கிடைக்கக்கூடிய இடத்தை சரியாகப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இனிஷியல் பாரிஸில் மின்சாரம் திறக்கிறது (மிகவும் வசதியானது). அமைப்பு இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆர்-லிங்க் 2 இது உள்ளுணர்வு மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் இணக்கமானது.

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

விலை மற்றும் செலவுகள்

ரெனால்ட் கோலியோஸ் பகுதி சுமார் 31.000 யூரோக்கள் முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட 1.6 dCi பதிப்பில், இந்த சோதனையில் பங்கேற்கும் பதிப்பு வரம்பில் முதன்மையானது மற்றும் 46.100 € 13 க்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் சலுகைகள், மற்றவற்றுடன்: பரந்த கூரை, சிறிய சக்கரம், ஈஸி பார்க் உதவி, போஸ் ஆடியோ XNUMX ஸ்பீக்கர்கள் கொண்ட அமைப்பு, தானியங்கி உயர் பீம், கப்பல் கட்டுப்பாடு (தகவமைப்பு அல்லாத)ஃபுல் லெட் ப்யூர் விஷன் ஹெட்லைட்கள், பார்க்கிங் கேமரா, டின்டட் ஜன்னல்கள், ஆர்-லிங்க் 2, சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான இருக்கைகள், பார்க்கிங் சென்சார்கள், செயலில் அவசரகால பிரேக்கிங், சிக்னல் அங்கீகாரம் மற்றும் லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, மற்றும் 19 இன்ச் இனிஷியல் பாரிஸ் அலாய் வீல்கள்.

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic, наш тест - சாலை சோதனை

பாதுகாப்பு

ரெனால்ட் கோலியோஸ் சோதனைகளில் ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற்றார் யூரோன்கேப்... இப்போது விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, அது நிச்சயமாக விரிவான பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வழங்குகிறது; தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் லேன் கீப்பிங் சிஸ்டம் மட்டும் இல்லை.

Спецификация
பரிமாணங்களை467x184x168 செ.மீ.
இயந்திரம்1.995 cc X-Tronic 4WD
ஆற்றல்175 h.p. மற்றும் 380 என்எம்
செயல்திறன்மணிக்கு 196 கிமீ மற்றும் 9,5 முதல் 0 கிமீ வரை 100 வினாடிகள்
உடற்பகுதியில்498/1706 லிட்டர்
நுகர்வு5,9l / 100 கிமீ

கருத்தைச் சேர்