VAZ 2104 உருகி பெட்டியை நீங்களே சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
VAZ 2104 மின் சாதனங்களின் முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று ஒரு சிறப்புத் தொகுதியில் இணைக்கப்பட்ட உருகிகள் ஆகும். இந்த சாதனத்தின் உள்ளார்ந்த குறைந்த நம்பகத்தன்மை காரணமாக, அவ்வப்போது உருகி இணைப்புகளை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டை சரிசெய்யவும் அவசியம். பெருகிவரும் தொகுதியை மீட்டமைக்க, சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் அனுபவம் இல்லாத ஜிகுலியின் உரிமையாளர் கூட பழுதுபார்க்க முடியும்.
உருகிகள் VAZ 2104
VAZ "நான்கு" இன் உருகிகள், வேறு எந்த காரையும் போலவே, ஒரு சிறப்பு செருகலின் விளைவாக அவை பாதுகாக்கும் மின்சுற்றைத் திறக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பு உறுப்பு வடிவமைக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறும் தருணத்தில் அழிவு ஏற்படுகிறது. உருகியின் தற்போதைய வலிமை அது பாதுகாக்கும் சுற்றுகளில் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமையைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட நுகர்வோரைப் பொறுத்தது. அவசரகால சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், பியூசிபிள் இணைப்பு முதலில் தோல்வியடையும், தற்போதைய விநியோகத்தை துண்டித்து, இயந்திரத்தை நெருப்பிலிருந்து காப்பாற்றும். பல காரணங்களுக்காக உருகி தோல்வியடைகிறது:
- ஒரு குறுகிய சுற்று, கம்பிகளின் காப்பு சேதமடைந்தால் அல்லது மின் சாதனங்கள் சரியாக நிறுவப்படவில்லை என்றால் இது சாத்தியமாகும்;
- அது நிறுவப்பட்ட சுற்றுடன் உருகி மதிப்பீடு பொருந்தாதது. குறைந்த மின்னோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உருகி-இணைப்பின் தவறான நிறுவல் மூலம் இது சாத்தியமாகும்.
காரின் அனைத்து நுகர்வோரின் செயல்திறனும் உருகிகளின் நிலையைப் பொறுத்தது என்பதால், அவற்றை மாற்றுவது, சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து தீர்வு காண்பது மதிப்பு.
ஹூட்டின் கீழ் தடு
VAZ 2104 ஒரு உருகி பெட்டியுடன் (BP) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு மவுண்டிங் பிளாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பயணிகள் பக்கத்தில் பேட்டைக்கு கீழ் அமைந்துள்ளது. முனையில் பாதுகாப்பு கூறுகள் மட்டுமல்ல, சில சாதனங்களை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பான ரிலேகளும் உள்ளன.
வீசப்பட்ட உருகியை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது
"நான்கு" இன் மின் பகுதியில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், நீங்கள் முதலில் பெருகிவரும் தொகுதியைப் பார்த்து உருகிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும், அதன் பிறகுதான் இன்னும் விரிவான சரிசெய்தலுடன் தொடரவும். கட்டமைப்பு ரீதியாக, கணினியில் நிறுவப்பட்ட PSU ஐப் பொறுத்து பாதுகாப்பு உறுப்பு வேறுபடலாம். பின்வரும் வழிகளில் தோல்விக்கான ஃப்யூசிபிள் இணைப்பை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்:
- பார்வைக்கு;
- மல்டிமீட்டர்
காட்சி ஆய்வு
உருகிகள் அவற்றின் செயல்திறனை அவற்றின் தோற்றத்தால் தீர்மானிக்கக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உருளை உறுப்புகளுக்கு, ஒரு சிறப்பு செருகி வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் சேதத்தை கவனிக்க முடியாது. கொடி கூறுகள் உள்ளே ஒரு உருகக்கூடிய செருகலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் வெளிப்படையான வழக்குக்கு நன்றி, அதன் நிலையை ஒளி மூலம் பார்வைக்கு மதிப்பீடு செய்யலாம். ஊதப்பட்ட உருகியில் உடைந்த உருகி இருக்கும்.
மல்டிமீட்டர் அல்லது கட்டுப்பாட்டுடன் சரிபார்க்கிறது
சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, மின்னழுத்தம் மற்றும் எதிர்ப்பிற்காக உருகியை சரிபார்க்கலாம். முதல் வழக்கில், பகுதி நேரடியாக பெருகிவரும் தொகுதியில் கண்டறியப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, பின்வரும் செயல்களைச் செய்யவும்:
- சாதனத்தை மின்னழுத்த அளவீட்டு வரம்பிற்கு அமைக்கிறோம்.
- நாங்கள் காரில் உள்ள சர்க்யூட்டை இயக்குகிறோம், இது ஒரு உருகக்கூடிய இணைப்பு (அடுப்பு, ஹெட்லைட்கள் போன்றவை) மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
- ஒரு மல்டிமீட்டர் அல்லது கட்டுப்பாடு (கட்டுப்பாட்டு ஒளி) மூலம், உருகியின் ஒரு தொடர்பில் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறோம், பின்னர் மற்றொன்று. டெர்மினல்களில் ஒன்றில் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், இது உருகி வெடித்தது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம்.
வீடியோ: இயந்திரத்திலிருந்து அகற்றப்படாமல் பியூசிபிள் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கிறது
எதிர்ப்பின் மூலம் பாதுகாப்பு கூறுகளை கண்டறிய, பின்வரும் படிகளைச் செய்யவும்:
- மல்டிமீட்டரில், எதிர்ப்பு அல்லது தொடர்ச்சியை அளவிடுவதற்கான பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
உருகியைச் சரிபார்க்க, சாதனத்தில் பொருத்தமான வரம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் - தொகுதியிலிருந்து சரிபார்க்கப்பட்ட உறுப்பை நாங்கள் வெளியே எடுக்கிறோம்.
- சாதனத்தின் ஆய்வுகளை உருகியின் தொடர்புகளுடன் இணைக்கிறோம்.சாதனத்தின் ஆய்வுகளுடன் உருகி தொடர்புகளைத் தொடுவதன் மூலம் நாங்கள் ஒரு காசோலையை மேற்கொள்கிறோம்
- பகுதி வேலை செய்தால், திரையில் பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பு அளவீடுகளைக் காண்போம், இது செருகல் செயல்படுவதைக் குறிக்கிறது. முறிவு ஏற்பட்டால், எதிர்ப்பானது எண்ணற்ற பெரியதாக இருக்கும், இது உறுப்பை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தைக் குறிக்கும்.ஒரு எல்லையற்ற எதிர்ப்பு மதிப்பு உருகக்கூடிய இணைப்பில் ஒரு இடைவெளியைக் குறிக்கும்
சில கார் உரிமையாளர்கள், உருகி சேதமடைந்தால், அதை ஒரு நாணயம் அல்லது கம்பியால் மாற்றவும். இருப்பினும், பிரச்சனைக்கு அத்தகைய தீர்வு தவறானது மற்றும் ஆபத்தானது. சர்க்யூட்டில் ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட்டால், நாணயம் அல்லது கம்பி எரிக்காது, அது ஒரு உருகியைப் போலவே இருக்கும், மேலும் வயரிங் உருகத் தொடங்கும்.
பழைய மாதிரி உருகி பெட்டி
ஜிகுலியின் நான்காவது மாடல் இரண்டு வகையான மவுண்டிங் பிளாக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது - பழைய மற்றும் புதியது. சில வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், இரு முனைகளும் ஒரே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன. வெளிப்புறமாக, சாதனங்கள் செருகல்கள் மற்றும் ரிலேக்களின் வெவ்வேறு அமைப்பில் வேறுபடுகின்றன. தொகுதியின் பழைய பதிப்பு முடிந்தது ஒரு கார்பூரேட்டர் "நான்கு" மட்டுமே, இருப்பினும் ஒரு கார்பூரேட்டர் பவர் யூனிட் கொண்ட காரில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட அலகு நிறுவப்படலாம். பழைய வடிவமைப்பு ஒரு வரிசையில் 17 உருகிகள் மற்றும் 6 ரிலேக்களை நிறுவுவதற்கு வழங்குகிறது. செருகல்கள் வசந்த தொடர்புகளால் நடத்தப்படுகின்றன, இது தொகுதியின் நம்பகத்தன்மையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. இதன் விளைவாக, அதிக நீரோட்டங்களில், உருகி மற்றும் தொடர்புகள் இரண்டும் வெப்பமடைகின்றன, இது படிப்படியாக அவற்றின் சிதைவு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
ஃபியூஸ் பிளாக் இரண்டு அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகளில் ஒன்றுக்கு மேல் ஒன்றாக வைக்கப்பட்டு ஜம்பர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு அபூரணமாக இருப்பதால், பழுது பல கேள்விகளை எழுப்புகிறது. பலகைகளை மீட்டெடுப்பதற்கான துண்டிக்கப்படுவதில் உள்ள சிக்கலால் முக்கிய சிரமங்கள் ஏற்படுகின்றன, இது சில நேரங்களில் தடங்கள் எரியும் போது தேவைப்படுகிறது.
கேள்விக்குரிய முனை வண்ண இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தி வாகன வயரிங் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிறுவலின் போது குழப்பத்தை நீக்குகிறது. பின்புற உருகி பெட்டி பயணிகள் பெட்டியில் நுழைந்து கையுறை பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது. டாஷ்போர்டில் இருந்து கம்பிகள் அதே இடத்தில் பொருந்தும். சாதனத்தின் கீழ் பகுதி ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் வசதிக்காக பல வண்ண இணைப்பிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
பழைய முனையின் உடலே பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் ஒரு வெளிப்படையான கவர் மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது. இன்று, அத்தகைய தொகுதி வழக்கற்றுப் போய்விட்டது, மேலும் நல்ல நிலையில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.
அட்டவணை: VAZ 2104 உருகிகள் மற்றும் அவை பாதுகாக்கும் சுற்றுகள்
| உருகி எண் | தற்போதைய வலிமை, ஏ | பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றுகள் |
| F1 | 10 | பின்புற விளக்குகள் (தலைகீழ் விளக்கு) ஹீட்டர் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு விளக்கு மற்றும் பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் ரிலே (முறுக்கு) |
| F2 | 10 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மற்றும் வாஷர் பம்ப் மோட்டார்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் ரிலே |
| F3 | 10 | இருப்பு |
| F4 | 10 | இருப்பு |
| F5 | 20 | பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் உறுப்பு மற்றும் வெப்பமூட்டும் ரிலே (தொடர்புகள்) |
| F6 | 10 | சிகரெட் இலகுவானது கையடக்க விளக்கு சாக்கெட் |
| F7 | 20 | கொம்புகள் மற்றும் ஹார்ன் ரிலேக்கள் என்ஜின் கூலிங் ஃபேன் மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் ஸ்டார்ட் ரிலே (தொடர்புகள்) |
| F8 | 10 | அலாரம் பயன்முறையில் திசை குறிகாட்டிகள் அலாரம் பயன்முறையில் திசைக் குறிகாட்டிகள் மற்றும் அலாரங்களுக்கான ஸ்விட்ச் மற்றும் ரிலே-இன்டர்ரப்டர் |
| F9 | 7.5 | ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி (G-222 ஜெனரேட்டர் கொண்ட வாகனங்களில்) |
| F10 | 10 | சிக்னல் பயன்முறையில் திசை குறிகாட்டிகள் மற்றும் தொடர்புடைய காட்டி விளக்கு திசைக் குறிகாட்டிகளின் ரிலே-குறுக்கீடு டர்ன் சிக்னல் காட்டி சுழற்சி அளவி எரிபொருள் பாதை குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடு வோல்டாமீட்டரால் விசிறி மோட்டாரை இயக்குவதற்கான ரிலே (முறுக்கு) ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியின் சார்ஜ் கட்டுப்பாட்டு விளக்கு எரிபொருள் இருப்பு மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக்கைச் சேர்ப்பதற்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்குகள் அவசர எண்ணெய் அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் போதுமான பிரேக் திரவ நிலைக்கான சமிக்ஞை விளக்குகள் பார்க்கிங் பிரேக்கைச் சேர்ப்பதற்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்கு கார்பூரேட்டர் சோக் கட்டுப்பாட்டு விளக்கு (கார்பூரேட்டர் இயந்திரத்திற்கு) மின் விசிறிக்கான வெப்ப சுவிட்ச் கார்பூரேட்டர் காற்று வால்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஜெனரேட்டரின் தூண்டுதல் முறுக்கு (ஜெனரேட்டர் 37.3701) |
| F11 | 10 | பின்புற விளக்குகள் (பிரேக் விளக்குகள்) உடலின் உள் வெளிச்சத்தின் பிளாஃபாண்ட் |
| F12 | 10 | வலது ஹெட்லைட் (உயர் கற்றை) ஹெட்லைட் கிளீனர்களை ஆன் செய்வதற்கான ரிலேயின் முறுக்கு (உயர் பீம் இயக்கத்தில் இருக்கும் போது) |
| F13 | 10 | இடது ஹெட்லைட் (உயர் பீம்) ஹெட்லைட்களின் உயர் கற்றை சேர்க்கும் கட்டுப்பாட்டு விளக்கு |
| F14 | 10 | இடது ஹெட்லைட் (பக்க விளக்கு) வலது பின்புற விளக்கு (பக்க விளக்கு) உரிமத் தட்டு விளக்குகள் இயந்திர பெட்டி விளக்குகள் பரிமாண ஒளியைச் சேர்ப்பதற்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்கு |
| F15 | 10 | வலது ஹெட்லைட் (பக்க விளக்கு) இடது பின்புற விளக்கு (பக்க விளக்கு) சிகரெட் லைட்டர் விளக்கு கருவி விளக்கு விளக்கு கையுறை பெட்டி விளக்கு |
| F16 | 10 | வலது ஹெட்லைட் (குறைந்த பீம்) ஹெட்லைட் கிளீனர்களை ஆன் செய்வதற்கான ரிலேவை முறுக்கு |
| F17 | 10 | இடது ஹெட்லைட் (குறைந்த பீம்) |
புதிய மாதிரி உருகி தொகுதி
கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களுடன் கூடிய "ஃபோர்ஸ்" இன் சமீபத்திய மாடல்கள் மற்றும் ஊசி பதிப்புகள் புதிய பொதுத்துறை நிறுவனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்த தயாரிப்பு அடிக்கடி தொடர்பு இழப்பின் சிக்கலை தீர்க்கிறது. கத்தி உருகிகளின் பயன்பாடு சட்டசபையின் நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக அதிகரித்தது. பியூசிபிள் செருகல்கள் இரண்டு வரிசைகளில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றை மாற்றுவதற்கு சாமணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தொகுதியுடன் வருகிறது. ரிலேவுக்கு ஒரு தனி சாமணம் உள்ளது. தொகுதியின் புதிய பதிப்பில் ஒரே ஒரு பலகை மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பழுதுபார்ப்பை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.
பெருகிவரும் தொகுதியை எவ்வாறு அகற்றுவது
VAZ 2104 உருகி பெட்டியை எப்போதாவது அகற்ற வேண்டும். அத்தகைய தேவை எழுந்தால், அது அலகு பழுது அல்லது மாற்றுதல் காரணமாகும். அகற்ற, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:
- 10 இல் விசை;
- சாக்கெட் ஹெட் 10;
- நீட்டிப்பு.
பின்வரும் வரிசையில் தொகுதி அகற்றப்படுகிறது:
- மின்சார விநியோகத்திலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும்.
- கையுறை பெட்டியைத் திறந்து பக்க சுவர்களில் கட்டுவதை அவிழ்த்து விடுங்கள், அதன் பிறகு முன் பேனலில் இருந்து வழக்கை அகற்றுவோம்.பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, க்ளோவ் பாக்ஸ் மவுண்ட்டை அவிழ்த்து, டார்பிடோவிலிருந்து உடலை அகற்றவும்
- ஹூட்டின் கீழ் PSU இலிருந்து பட்டைகளை இறுக்குகிறோம்.என்ஜின் பெட்டியில், பெருகிவரும் தொகுதிக்கு கம்பிகள் கொண்ட இணைப்பிகள் கீழே இருந்து பொருந்தும்
- கேபினில், சாதனத்திலிருந்து சில்லுகளையும் அகற்றுவோம்.பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளுடன் பட்டைகளை அகற்றுவோம்
- சட்டசபையை உடலுடன் இணைப்பதை அவிழ்த்து, தொகுதி மற்றும் ரப்பர் முத்திரையை அகற்றுவோம்.தொகுதி நான்கு கொட்டைகள் மூலம் நடத்தப்படுகிறது - அவற்றை unscrew
- தேவையான வேலையை முடித்த பிறகு, அகற்றுவதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவுகிறோம்.
வீடியோ: VAZ "ஏழு" உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு PSU ஐ எவ்வாறு அகற்றுவது
பெருகிவரும் தொகுதியின் பழுது
கேள்விக்குரிய சாதனம் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் தயாரிக்கப்படுவதால், அதன் பழுது நீக்கப்பட்ட பின்னரே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வழக்கை பிரிக்க, உங்களுக்கு ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மட்டுமே தேவை. நிகழ்வு பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:
- தொகுதியிலிருந்து அனைத்து ரிலேக்கள் மற்றும் உருகி இணைப்புகளை அகற்றுவோம்.பெருகிவரும் தொகுதியை பிரிக்க, நீங்கள் முதலில் அனைத்து ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகளை அகற்ற வேண்டும்
- மேல் அட்டை நான்கு திருகுகள் மூலம் நடைபெற்றது, அவற்றை unscrew.மேல் அட்டை நான்கு திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சரிசெய்யும் கூறுகளை நாங்கள் துடைக்கிறோம்.இணைப்பிகளின் பக்கத்தில், வழக்கு தாழ்ப்பாள்களால் நடத்தப்படுகிறது
- உடலின் ஒரு பகுதியை பக்கமாக நகர்த்தவும்.தாழ்ப்பாள்களைத் துண்டித்த பிறகு, நாங்கள் தொகுதி உடலை மாற்றுகிறோம்
- தொகுதியின் தொடர்புகளில் எங்கள் விரல்களை அழுத்துகிறோம்.பலகையை அகற்ற, நீங்கள் இணைப்பிகளை அழுத்த வேண்டும்
- வழக்கில் இருந்து பலகையை அகற்றவும்.வழக்கில் இருந்து அகற்றுவதன் மூலம் பலகையை அகற்றுவோம்
- எந்தவொரு சேதத்திற்கும் போர்டின் நிலையை நாங்கள் கவனமாக சரிபார்க்கிறோம் (தொடர்புகளின் மோசமான சாலிடரிங், தடங்களின் ஒருமைப்பாடு). போர்டில் சிக்கல் பகுதிகள் காணப்பட்டால், முறிவை சரிசெய்கிறோம். சரிசெய்ய முடியாத குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டால், அந்த பகுதியை சேவை செய்யக்கூடியதாக மாற்றுவோம்.தண்டவாளங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கு நாங்கள் பலகையை ஆய்வு செய்கிறோம்
எரிந்த பாதையை எவ்வாறு மாற்றுவது
VAZ 2104 மவுண்டிங் பிளாக் போர்டில் டிராக் பர்ன்அவுட் போன்ற ஒரு செயலிழப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது நடந்தால், பாதையை மீட்டெடுக்க முடியும் என்பதால், பலகையை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. பழுதுபார்க்க, நீங்கள் பின்வரும் பட்டியலைத் தயாரிக்க வேண்டும்:
- சாலிடரிங் இரும்பு 40-60 W;
- இளகி;
- கம்பி துண்டு;
- கத்தி.
பழுதுபார்க்கும் வரிசை சேதத்தைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், ஆனால் பொதுவாக இது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- உடைந்த வார்னிஷ் முற்றிலும் அகற்றப்படும் வரை சேதமடைந்த பாதையை நாங்கள் சுத்தம் செய்கிறோம்.பாதையின் சேதமடைந்த பகுதியை கத்தியால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்
- நாம் சாலிடரின் ஒரு துளி ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு கொண்டு மற்றும் உடைந்த பாதை இணைக்க.பாதையை டின் செய்த பிறகு, அதை ஒரு துளி சாலிடருடன் மீட்டெடுக்கிறோம்
- கடத்தும் பாதையில் கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால், மறுசீரமைப்புக்காக நாம் ஒரு கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறோம், இதன் மூலம் தொடர்புகளை ஒன்றாக இணைக்கிறோம்.பாதையில் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டால், அது கம்பி துண்டுடன் மீட்டமைக்கப்படுகிறது
- பழுதுபார்ப்பு முடிவில், நாங்கள் வழக்கில் பலகையை ஏற்றி, அலகு இடத்தில் வைக்கிறோம்.
வீடியோ: ஜிகுலி பெருகிவரும் தொகுதியின் பழுது
ரிலேவை எவ்வாறு சோதிப்பது
"நான்கு" இன் பெருகிவரும் தொகுதியில் ரிலேவுடன் சில நேரங்களில் சிக்கல்கள் உள்ளன. பெரும்பாலும் பிரச்சனை இணைப்பிகளில் மோசமான தொடர்பு ஏற்படுகிறது, இது ரிலே வெளியீடுகளின் நிறத்தால் அடையாளம் காணப்படலாம்: ஒரு வெள்ளை அல்லது பச்சை பூச்சு ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்கான அவசியத்தை குறிக்கிறது. இந்த நோக்கங்களுக்காக, நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தெரிந்த-நல்ல உறுப்புடன் மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது முறுக்கு தொடர்புகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதன் மூலம் ரிலேவை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். மாற்றியமைத்த பிறகு மாறுதல் உறுப்பு செயல்பாடு மீட்டமைக்கப்பட்டால், பழைய பகுதி ஒழுங்கற்றது.
இரண்டாவது வழக்கில், ரிலே சுருள் பேட்டரியிலிருந்து சக்தியூட்டப்படுகிறது, மேலும் தொடர்புகளை மூடுவதும் திறப்பதும் மல்டிமீட்டருடன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. தொடர்புகளை மூடும் போது எதிர்ப்பின் இருப்பு மாறுதல் உறுப்பு செயலிழப்பு மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை குறிக்கும்.
"நான்கு" கேபினில் உள்ள உருகி பெட்டி
VAZ 2104 இன் பெரும்பாலான மாற்றங்கள் ஒரே ஒரு PSU உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - என்ஜின் பெட்டியில். இருப்பினும், இந்த காரின் ஊசி பதிப்புகள் கூடுதல் அலகு கொண்டிருக்கின்றன, இது கையுறை பெட்டியின் கீழ் கேபினில் அமைந்துள்ளது. இந்த தொகுதி பல கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு பட்டியாகும்:
- முக்கிய ரிலே;
- எரிபொருள் பம்ப் ரிலே;
- விசிறி ரிலே.
இணைக்கப்பட்ட இணைப்புகள் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன:
- முக்கிய ரிலே;
- மின்சார எரிபொருள் பம்ப்;
- மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு.
உருகி பெட்டியை எப்படி அகற்றுவது
மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ரிலே அல்லது பாதுகாப்பு கூறுகளை மாற்றும் போது PSU ஐ அகற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்படலாம். இதைச் செய்ய, பட்டியே அகற்றப்பட்டு, அதில் பாகங்கள் வைக்கப்படுகின்றன. செயல்முறை பின்வருமாறு:
- பேட்டரி மைனஸிலிருந்து டெர்மினலை அகற்றுவதன் மூலம் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கை நாங்கள் டி-எனர்ஜைஸ் செய்கிறோம்.
- அடைப்புக்குறியின் ஃபாஸ்டென்சர்களை உடலுக்கு அவிழ்த்து விடுகிறோம்.அடைப்புக்குறி 8 க்கு இரண்டு குறடு கொட்டைகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- உறுப்புகளுடன் பட்டியை அகற்றுவோம்.கொட்டைகளை அவிழ்த்த பிறகு, ரிலே, உருகிகள் மற்றும் கண்டறியும் இணைப்பான் ஆகியவற்றுடன் அடைப்புக்குறியை அகற்றவும்
- சிறப்பு இடுக்கிகளைப் பயன்படுத்தி, சேதமடைந்த உருகியை வெளியே எடுத்து, மதிப்பீட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அதை புதியதாக மாற்றுவோம்.உருகியை அகற்ற, உங்களுக்கு சிறப்பு சாமணம் தேவைப்படும்
- நீங்கள் ரிலேவை மாற்ற வேண்டும் என்றால், கனெக்டர் மற்றும் ஸ்விட்சிங் உறுப்பைத் துண்டிக்க எதிர்மறை ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.ரிலே யூனிட்டிலிருந்து இணைப்பிகளை அகற்ற, அவற்றை ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசுகிறோம்
- நாங்கள் மவுண்டை அவிழ்த்து, ரிலேவை அகற்றுவோம்.ரிலே 8 க்கு ஒரு குறடு நட்டுடன் அடைப்புக்குறியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- நாங்கள் பகுதியை மாற்றி தலைகீழ் வரிசையில் வரிசைப்படுத்துகிறோம்.தோல்வியுற்ற ரிலேவை அகற்றிய பிறகு, அதன் இடத்தில் புதிய ஒன்றை நிறுவவும்.
கூடுதல் தொகுதி VAZ 2104 இல் உள்ள உறுப்புகளின் இணைப்பு இணைப்பிகளில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், விவரங்கள் மட்டுமே மாறுகின்றன.
VAZ "நான்கு" இன் மின் உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த, உருகி பெட்டியின் புதிய மாதிரியை நிறுவ அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இது முடியாவிட்டால், பழைய தொகுதியின் அவ்வப்போது பழுதுபார்ப்பு குறைந்தபட்ச கருவிகள் மற்றும் சிறப்பு அறிவு இல்லாமல் செய்யப்படலாம். படிப்படியான வழிமுறைகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ளவும், பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது அதைப் பின்பற்றவும் போதுமானதாக இருக்கும்.
